Re: Astra J vs Golf VI
 

Nu are, dar nici restul nu-s gama de lux, hatchback-uri de lux sunt A3, Seria 1 etc.

Normal ca nu se compara Astra cu Civic, dar Civic are preturi mici datorita unor reduceri, in plus, este si model vechi, compara preturile de lansare de la Civic cu astea si ai sa vezi ca nici acolo nu statea prea bine situatia.
Motor diesel net superior la VW? Poate ca putere si cilindree, 2.0TDI din pacate nu e deloc un motor stralucit, si asta e un lucru cunoscut. La fel si cu interiorul, treaba asta tine de gusturi, eu unul n-am suportat niciodata interioarele VW, iar cel de la noua Astra este, dupa cum spun si multi critici, foarte frumos. Si comod, stiu asta pentru ca am facut test drive.
Mazda3 la banii aia cu ce motor? Pentru ca am configurat si eu vechiul model de Mazda 3, in ultimele lui luni de existenta, cand eram interesat de el, si abia am scos varianta 1.6 benzina cu foarte putine dotari la 15.500eur. Da, Mazda 3 e o masina excelenta, nu se compara cu Astra, dar e si mai pretentioasa ca intretinere, in sensul ca majoritatea pieselor au un pret cam ridicat.

E irelevant sa compari preturile Astrei acum, e iesita pe piata de 1-2 luni, e evident ca in aceasta perioada e destul de scumpa, peste cateva luni sau peste un an (niciunul dintre modelele enumerate de tine nu sunt atat de recente) preturile vor scadea si vor aparea oferte atractive.

Re: Astra J vs Golf VI
 

REPET
Mazda3 Sport (5 usi) CD150 TX Plus Navi (adica absolut full) este € 22.890 pret care include TVA, fara sa pun si promotia de 1700 de EUR.

Adica diesel de 150 CP, garantie mai mare si hai sa facem un pariu, ca reviziile pana al 60 k de km de exemplu sunt mai mici la Mazda 3 decat la Astra, ca servicile oferite de Mazda sunt net superioare serviciilor de la oricare service de reprezentanta Opel, ca Mazda 3 este net superioara si ca fiabilitate, etc.

Daca vorbeam de vre-o Astra OPC intelegeam, dar este un 1.7 de 125 CP si Honda asa cum este ea veche mi se pare net superioara Astra, sa nu mai vb de motorul diesel.

Cand vorbeam de aventajele Golf ma refeream Golf VI vs Golf V nu VS Astra, dar si vs Astra au cutia buna, interior nu neaaparat mai frumos (asta e discutabil, sunt pareri diferite) dar clar mai bine pe matieriale si finisaje, iar la exterior atat de banala a iesit Astra ca nu pot sa zic ca e mai frumoasa decat Golful.

Mie chiar imi pare rau, ma asteptam la ceva deosebit care sa bata Golf la tot dar in afara e interior totul dezamageste.

Re: Astra J vs Golf VI
 

Si ca tehnica sa stii ca sta foarte bine, dupa cum am mai spus, tehnologia pe care o foloseste este foarte noua si avansata, s-a terminat cu vechile obiceiuri ale Opel-ului. Probabil de aici se trage si pretul cam mare, lumea e obisnuita cu Opel asa cum era inainte, si se asteapta ca modelul asta sa fie acelasi lucru, dar nu mai este, si este doar o problema de timp pana ce toti se vor "prinde" de lucrul asta.
Exemple de dotari:
-Opel Eye în noul Opel Astra este o cameră video specializată care recunoaşte şi reţine indicatoarele de depăşire interzisă şi cele de limitare a vitezei. Sistemul afişează indicatorul detectat pe panoul de bord. De asemenea, emite o avertizare prealabilă când maşina părăseşte neintenţionat banda de circulaţie
-FlexRide: Imaginaţi-vă o maşină care se adaptează permanent la condiţiile de drum şi stilul dvs. de conducere. Imaginaţi-vă că prin apăsarea unui singur buton puteţi alege între un cruiser confortabil sau o maşină sport. Acesta înseamnă exact noul sistem FlexRide: creierul electronic care face posibile toate acestea este sistemul de Control al Modului de Rulare (DMC). Acest modul de software inteligent recunoaşte 11 situaţii diferite de condus cum ar fi croazieră, conducere cu viteză redusă, conducere în curbe, frânare etc. şi adaptează automat toate subsistemele şasiului la aceste situaţii pentru a obţine cele mai bune reacţii.
-Farurile adaptive in 9 directii. Se adapteaza stanga-dreapta, in latime, in lungime, in inaltime etc.

Cat despre cutie, sunt de acord, DSG-ul este excelent, desi nu prea-i vad sensul pe diesel. Dar pe un motor bezina este extraordinar. DAR (intotdeauna exista un "dar":lol:): nici cutia easytronic a Opel-ului (daca o folosesc si pe noua Astra) nu este de lepadat - stiu asta pentru ca este prezenta si pe Vectra din semnatura. De ce? Pentru ca spre deosebire de DSG sau orice automata clasica, easytronic este de fapt o cutie manuala, actionata de 3 motorase hidraulice. Avantaje: nu mai exista acel convertor de cuplu, piesa destul de problematica la cutiile automate; fiind o manuala, este mult mai rezistenta in timp si mult mai putin pretentioasa; este foarte economica dpdv al consumului masinii, "scoate" consum mai mic chiar decat o manuala clasica (mai ales daca o folosesti pe semiautomat); schimba mai repede decat o automata clasica, si mai repede decat orice sofer pe manuala clasica. Bineinteles, nu va reusi niciodata performantele DSG-ului, care schimba treapta aproape instantaneu datorita celor 2 ambreiaje, dar are un mare avantaj si anume faptul ca este o automata cu fiabilitatea unei manuale. Eu unul pot sa zic ca sunt extrem de incantat de ea, se adapteaza superb acceleratiei (desi uneori poate fi deranjant kickdown-ul cam agresiv - profita de fiecare turatie) si reuseste sa scoata un consum URBAN pe magaoaia asta de masina cu motor de 1.8 benzina de 8.5-9%, extraurban de 5-5.5-6% (depinde de stilul de condus).
In fine, poate ca a fost putin offtopic, dar este un aspect demn de luat in considerare daca esti interesat de cutiile automate.

Re: Astra J vs Golf VI
 

In afara de FlexRide nu ma incalzeste nici un sistem.

si rusinea incepe cand o sa-si ia bataie in comparatii directe de la Golf, de la Mazda si de la altii, cu toate "sistemele" ei.

Primele pierdute aici:

1.http://www.autoexpress.co.uk/carrevi...vs_rivals.html

2.http://www.autoexpress.co.uk/carrevi...ct_family.html
(Price is also a prime concern, which means the expensive Ford Focus and Vauxhall Astra fall away.)

3.Sau comparat si asa:
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/...09-CAR-review/
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/...09-CAR-review/

nimic castigat, si asta este doar inceputul.

Re: Astra J vs Golf VI
 

Vezi ca in articolul din carmagazine se specifica ca au condus un prototip, articolul a fost facut in iulie 2009...

Re: Astra J vs Golf VI
 

Eu unul aş alege astra!... Sunt mare fan astra şi parcă arată mai bine astra!

Re: Astra J vs Golf VI
 

Nu am condus nici unu din aceste modele dar pot sa imi dau cu parerea apropo de inovatii si despre design.
Golf-ul vine cu unele chestii tare dragute cum ar fi: curatarea franelor(se apropie placuta de disc pentru a arunca pietricelele) rain cluster(se inchid geamurile si trapa in mom in care incepe sa ploua) si alte dotari de genul asta care mie mi se par bune.
Cutia dsg este net superioara de orice cutie opel, am condus o astra cu easytronic si pot spune ca este o cutie foooarte veche si fooooarte lenesa(am condus masina sute de km) asa ca nu stiu de ce spuneti voi ca este o cutie desteapta...
La capitolul design tot pe golf merg doar pentru simplu fapt ca astra e un conglomerat intre audi a3 si insignia care mie nu mi se pare prea reusit...

Re: Astra J vs Golf VI
 

as alege astra pentru cum arata,este o masina superba,pe cand golful mi se pare o masina pentru babalaci,masina mai urata ca golf nu cred ca exista in clasa asta.motoarele tsi sunt clar mai reusite la golf,de aici si performantele mai bune

Re: Astra J vs Golf VI
 

Golful o fi o masina de babalici, dar e mult mai dinamic decat Astra care ajunge si pe la 1500 - 1600 kg. Iar depsre motoarele Tsi - au fost multe probleme la alea de 1.4 si nu ai de unde sa stii cum sunt motoarele turbo de la Opel, ca sunt destul de noi si nu au apucat sa se remarce intr-un fel (asa cum s-au "remarcat" primele petarde de 1.4 tsi :) ).

Re: Astra J vs Golf VI
 

Esti sigur ca era easytronic? Nu confunda easytronic cu o automata simpla, schimbatorul easytronicului arata asa: http://www.opel.de/res/img/webservic...easytronic.jpg. Easytronic nu este o cutie veche, are maxim 5 ani de la lansare.
De ce e o cutie desteapta? Pentru ca este o automata care nu se defecteaza, nu are convertor de cuplu, dupa cum am mai zis, e o cutie manuala care "schimba automat".
Dupa modul in care exagerezi "fooooarte lenesa" "fooooaaarte veche" inseamna ca ori n-ai condus niciodata o automata clasica, ori n-ai condus easytronic. Normal ca nu o compari cu DSG ca viteza de schimbare a treptelor, asta are un singur ambreiaj, dar poti s-o compari lejer ca si fiabilitate.

Re: Astra J vs Golf VI
 

Aleg golf 6.Am mers cu ambele modele(ce-i drept cu golfu am mers mai mult) si cutia mi se pare foarte reusita.Si in general feelingul la condus mi se pare mult mai bun la golf 6.My 2 cents. :D

Re: Astra J vs Golf VI
 

Cu feelingul la condus, desi nu am condus G6 tind sa fiu de acord; cand am condus Astra J, mi s-a parut foarte ok atat timp cat mergi normal, frumos. Cand am luat-o la "omorat" nu prea mi-a placut; are suspensia (spre deosebire de G) mai mult spre confort, pare putin cam molaie, poate si pentru ca e cam grea. Sincer, mi se pare ca se comporta mult mai ok o Astra G la mers sportiv decat J-ul... Bine, astept sa apara varianta GTC care are suspensii mai tari si se va comporta clar mai bine decat cea in 5 usi. E posibil sa fi mers pe varianta: 5 usi strict comfort si GTC sportiv.

Re: Astra J vs Golf VI
 

da amphetamine!este identic.
daca vrei ii fac poza masinii respective si iti trimit pe pm.Optiunea de cutie easytronic a fost 1000 si ceva de euro...masina nu este a mea...dar o conduc des...si mi-am facut o parere despre aceasta cutie.

Re: Astra J vs Golf VI
 

Golf VI arata bine si ca fiabilitate cred ca sta mai bine :oops:

Re: Astra J vs Golf VI
 

urat interioru de MK6 , motoru dupa astra cred cai mai bun , 1.7 CDTI 92Kw /125 cp cuplu 280 , 0-100 11.5km/h viteza maxima 195km/h 6 trepte consum urban 5.7>>> G MK6 .1.6 Tdi 77kw/105 cuplu 250 0-100km/h 11.3 viteza maxima 189km/h 5trepte consum urban 5.7 UN ++ pt DSG

Date model

1. Tip caroserie
5-uşi


2. Nivel de echipare
Essentia
Enjoy
Cosmo
Sport


3. Transmisie
automată cu 6 viteze nu
manuală cu 5 viteze
manuală cu 6 viteze




4. Motorizare
1.3 CDTI ECOTEC® (95 CP), 70 kW / 95 CP
70kW / 95CP Benzină 1248 cm3
1.4 ECOTEC® (100 CP), 74 kW / 100 CP
74kW / 100CP 1364 cm3
1.4 TURBO ECOTEC® (140 CP), 103 kW / 140 CP
103kW / 140CP Benzină 1364 cm3
1.6 ECOTEC®, 85 kW / 115 CP
85kW / 115CP Benzină 1600 cm3
1.6 TURBO ECOTEC®, 132 kW / 180 CP
132kW / 180CP Benzină 1598 cm3
1.7 CDTI ECOTEC® (125 CP), 92 kW / 125 CP
92kW / 125CP Diesel 1686 cm3
1.7 CDTI ECOTEC®, 81 kW / 110 CP
81kW / 110CP Diesel 1700 cm3
2.0 CDTI ECOTEC® (160 CP), 118 kW / 160 CP
118kW / 160CP Diesel 1956 cm3



Ieşire Oferte speciale Anulează
Culori şi tapiţerii


Noul Astra



5-uşi, Enjoy
1.7 CDTI ECOTEC® (125 CP), 92 kW / 125 CP
manuală cu 6 viteze


2010A 0PD68_JQ61
Preţ model: 17 650 €
Preţ opţiuni: 0 €
Preţuri recomandate cu TVA: 17 650 €

Pt restu motorizarilor punetile voi Vot astra