Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

masa din talon e cu un sofer de 75 kg si jumate de rezervor, fara roata de rezerva si alte nebunii de prin masina.

Oricum masina mai are si o rata de imbatranire. unele mai devreme , altele mai tarziu.

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

ma ce tot aveti voi cu loganu e o masina de servici,o masina pentru firma....decat sa dai 6000 de euro pe o masina straina care are 100.000 de km,kilometrii dupa care incepe sa cada una si alta,mai bine iei o masina noua cu care pana in 50.000 de km iti garantez eu ca nu ai alte costuri inafara de benzina si de consumabile

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

asta e ultimul meu post pe acest topic...pentru ca vad ca nu am cu cine..oricat de provocat voi fii ,o sa stau in banca mea citind aberatiile unora ,aberatii ce curg din belsug...

In primul rand toata discutia a pornit de la ...Loganul bate Golful la acest raport....PERSONAL pariez pe cei 75 de cai ai Loganului oricand in fata celor 80 cai de pe Golf. Este doar parerea mea proprie,nu vreau argumente cum ca nu ar fii asa ca putin imi pasa...

In al2lea rand unde vinde Dacia mai bine ca in Romania? in Germania ...si asta spune tot...dar saracii sunt prea batuti in cap sa vada ca mai bine isi cumpara intre ei Vectra-urile din 2000 decat Loganurile noastre..

Si cine schimba casete de directie de cateva ori in cateva mii de km...ar trebuii sa-si dea seama ca problema este de la el nu de la masina pe care o conduce.

In 40.000 de km cat am avut Loganul tot ce am schimbat la el in afara de consumabile a fost UN BEC

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

Audi Q7 3.6 FSI - 280 HP - 2305 kg - 0,125

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

:D:D:D am ras de m-am prapadit... logan vs. orice alta masina

Vw golf 1,9 tdi; 101cp; 1374 kg masa proprie ==> 0,0735

edit: as vrea sa vad si eu mai multe rezultate precum cel postat de mine si mai putine discutii idioate intre copii (chiar daca aveti 18 sau 80 ani tot copii sunteti la faze d-astea)

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

tin cu tine si eu am testat logan si in curba nu am stiut de ce dracu sa duce spre sant NU CONTEAZA....in toate posturile ai avut dreptate....cine a avut un audi a4 din chiar si 80 nu o sal sil vinda ca sa ia logan nou cu 6000...toti care au talpa mare si le plac masinile mari isi cumpara mai bine o masina la mana a 2-a

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

Suzuki Hayabusa 1300cc - 0.81 kg/cai vit max atinsa :315 km/h
Skoda Octavia 1600cc - 0.081 kg/cai :)) 210 km/h

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

Vezi ca la Octavia e un 0 in plus :)
Mai e cineva in Ploiesti,care inainte avea un Tico de ~800 CMC si un GSX-R K7 de ~1.000 CMC :)

Si pt cei care ziceau ca teoretic si-o fura de la scutere,sa stiti ca...depinde de la ce scuter. De exemplu eu cu scuter de 49,cu kit de 80 cmc (aprilia sr di-tech,pentru cine stie) am batut multe masini pana in ~80 bhp.

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

On: Dacia Logan 1.4 MPI - 82 CP - 1020 kg = 0,0803 CP/kg
Off: fiecare isi cumpara ce masina isi doreste, poate unul isi doreste o masina mai veche care nu se mai fabrica, si este nevoit sa o ia sh, dar daca vrei o masina noua si nu iti permiti ceva scump, nu prea exista alta varianta decat loganu....dar totusi sa spui ca o masina sh din anii 90` ca e mai acceptabila decat un logan, sau orice alta masina noua din magazin, e prea de tot, pai una e cand te duci si iei masina de la unu care cine stie ce a facut cu masina aia si pe unde a umblat cu ea si una e cand o iei nou noutza din magazin... e ca si cum ti-ai cumpara mancarea inceputa de altul sau haine sh purtate de altcineva....sincer :|

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

Scuterul ala face 0-80 aproape instant, insa atunci ti se si termina bordul la scuter si se plafoneaza, si in momentul acela masina trece pe langa tine; asta daca vorbim de o cursa pe mai mult de 150-200 metri. Sunt foarte multi factori in joc in momentul in care compari 2 masini, timpul 0-100 fiind cel mai elocvent si in acelasi timp rezultatul tuturor acestor factori.

Ca fapt divers, eu aveam intiparit in memorie raportul de kg/cal putere, care e ceva mai "igienic" decat cel cu cai/kg. Ca de exemplu 3 kg/cal vs 3.5kg/cal (bineinteles, castiga masina cu mai putine kg/cal).

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

mazda 323 f bg 88 cp / 990kg = 0.0888888888888888889
daca vrem matematica ne facem in cifre...daca vrem realitate,ne intalnim la start :)) chiar o sa-mi incerc sansele cu un g4 1.9 tdi 101cp...sunt curios.daca il fac inseamna ca aveti dreptate :lol::lol::lol:

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

Teapa. Scuterul meu (fostul,acum e al unui prieten bun) face 0-80 aproape instant,dupa care se plafoneaza. Dar se plafoneaza numai dupa ce ajunge la ~140 :)
Si in momentul ala masina e mult in spate. De trecut,trece si pe langa mine,dar un pic mai incolo :)
Ca sa nu mai zic de viraje...

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

Solenza 1.9D 63 cp / 1010 kg = 0,06237......

Mi se pare cam aiurea :) calculul asta dar fie ....

Eu am solenza 1.9d ... si chiar dak se zice ca are motoru prea greu pentru caroseria ei ... sincer nu as vinde`o ca sa`mi iau logan ... de ce ?

Pentru ca logan a fost facut din interesele firmei dacia ... cand au incetat productia la solenza 1.4 au facut`o din cauza ca de fiecare daca cand vindeau un exemplar pierdeau multi mai multi bani pe viitor ... poate ca da logan este o masina buna pentru firme ... pentru oameni care au avut ocazia sa ia o masina noua optand pentru proiectul rabla ... la asta au si sperat producatorii :) in concluzie si articolul acela unde dacia angajeaza nush cat personal ca supravietuiesc din proiectul rabla dar fie ...

Este doar parerea mea ... nu supar pe nimeni :)

bft !

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

Acele "cazane" de Golf3, BMW seria 3 (fie Pisicuta sau Ursulet), Opel Kadett GSi, Opel Astra GSI, au fost si sunt masini care in ochii multor oameni reprezinta idealul. Vreau sa iti propun sa te gandesti la 1 lucru care este pe bune, nu e caterinca. Dai 6000 Euro pe Logan si timp de 3 ani nu ai treaba cu el ca eshti baiat bun si ai grija de masina. Eu dau 1500 Euro pe un "CAZAN" BMW 318is, si de restul banilor (pana la 6000 Euro) ii cumpar catalizator si o pun la punct si credema ca e o afacere mult mai buna. Nu am nimic in potriva persoanelor care spun ca Logan nu isi merita banii, sincer de bine de rau tot is bune ba de taxi ba de masina de firma ba pentru familie, dar ideea este ca nu trebuie sa uitam nici de acele cazane care ne-au servit mult si bine si ne vor mai servi inca cel putin atata.
P.S. Sunt si unele "cazane" care emana nivel mult mai scazut de noxe decat o masina cu catalizator Euro2.
on topic...nu mi se pare ca se poate aplica aceasta metoda de calcul corect in cazul masinilor.

Numai bine tuturor!!!

Re: Care e “puterea specifică” a maşinii tale? Vă provoc la calcule, teste şi argumen
 

Comparatie: Dacia Logan diesel de 85 cp , (de la servici) e varianta de top cu toate optionalele undeva pe la 10000euro are are aprox 17.000 km , in decembrie am luato de la reprezentata, si are aportul de cp/kg 0.077; un prieten foarte bun are un audi a4 din 97, masina are 380.000km e 1.9 tdi de 90 cp si are raportul cp/kg de 0.068 si sincer nu sta loganu nici la calcai la audi ala vechi si cu o ciurda de km;))...lucru testat:am facut liniute de vreo 8 ori in paracare la un mall aici in cluj, am schimbat fiecare masinile intre noi si de fiecare data audi castiga.
Off topic,la logan , cat dai atata si primesti, bani putini masina, prost calitativa, un exemplu simplu pertinent si obiectiv...prezoanele de fabrica care se pun pe logan, sunt facute prin turnare, lucru ridicol, avand in vedere ca la masinile straine se folosesc la scara larga de vreo 30 de ani prezoanele forjate...asta ce inseamna, ca nu putini au fost oameni(detinatori de dacie) la care dupa un numar considereabil de km li sau rupt prezoane sau chiar cazut roti...si lista poate continua daca analizezi piesele de pe logan...
La exterior arata ca o cutie si in interior ca un camion, nefinisat ,industrial , fara pic de finete....deci dai putin, ai putin.....Cei care zic ca Loganu ii masina perfecata sau foarte buna, ar trebui sa isi largeasca orizontu sau sa aiba un tel mai inalt in viata, sau sa econmiseasca mai mult pt ceva ma bun ,fara sa jignesc pe nimeni.

Eu detin acuma un BMW 316 care are raport cp/kg 0.097; saptamana viitoare o sa imi soseasca motorul, Suzuki gsxr 750 cu raport de 0.78 cp/kg si atunci incepe distractia...;))