Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Curse de Accelerare - Liniute (https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute.html)
-   -   402 m @ Craiova, 15 martie 2009 (REPROGRAMATĂ + LOCAŢIE SCHIMBATĂ) (https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute/108109-402-craiova-15-martie-2009-reprogramata-locatie-schimbata.html)

mistreku 09-02-09 00:36

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
calibra/vectra 2.0 turbo (LETurile) unde cad?

dRR-XWX 09-02-09 00:49

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
Quote:

Originally Posted by mistreku (Post 2049870)
calibra/vectra 2.0 turbo (LETurile) unde cad?

daca 4x4 e functional , o sa cada la grupa E ( 201-250 cp )
daca e fwd , grupa D ( 166-200 cp )

flexus 09-02-09 01:37

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
Nu vreau sa supar pe nimeni dar sunt de acord cu radu_lkv, dar putin din alt punct de vedere.

Fiecare 2 masini care se trag au o sansa sa creeze un accident, probleme, etc. Stiind ca majoritatea masinilor inscrise sunt mai slabe si se dau primele, daca e sa se imtample ceva sunt sanse destul de mari sa se intample inainte de a se ajunge la clasele mai mari.

Nu zic ca n-are fiecare dreptul sa se dea, dar oricine cred ca poate fi de acord ca ar vrea mai degraba sa vada masinile nebune cum se dau decat clasa A1 - de exemplu ultima cursa de la pitesti, cand s-au dat STIu, pisicile turbo, etc, a fost absolut criminal! Si a trebuit sa stam nu stiu cate ore sa vedem loganuri taxi si alte chestii pana sa vedem miezul evenimentului.

Poate va mai amintiti evenimentul LR de la Dragonul Rosu, unde BMWu ala a intrat in masinile de la finish si s-a termiant evenimentul. Si din cate am auzit oriunde s-a intamplat ceva aia a fost finalu.

Date fiind acestea, mi se pare mai corect sa incepi cu grupele mari si dupa aia cele mici. Poate o sa ziceti ca sunt si eu subiectiv, dar cred ca am dreptate macar putin :)

radu_lkv 09-02-09 07:15

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
motorul de opel turbo C20LET are 204 cai stock

EvLSant0S 09-02-09 16:55

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
super tare locatie,chiar super tare, de abia astept
cine are putina bunavointza sa ma ajute si pe mine
bmw e30 rwd 2.5 12v 170 hp
la ce grupa intru?

F_L_R 09-02-09 23:27

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
-Pai eu daca as veni cu masina mea Bmw325Turbo , adica 192x1,6...as intra la 307Cp.....iar un Subaru stok 265x1,15 intra la 305Cp. Stim ca oricine are STI nu vine stok la curse.....ce sanse am pe 400m avand in vedere ca este integral.
-Mie mi se ia i considerare turbina pt ca este un motor custom , dar la Subaru nu....pt ca este fabrica. Vreti sa fiti corecti...adauga si la Subaru coieficientul Turbo sa se bata cu Galardo, Porsche , Evo ....undeva la +500...acolo unde defapt i i este locul.
-La Bz anul trecut in finala aveam 3 masini din 4....si am spus sa i dea cupa omului ca o merita...pt ca nu exista termen de comparatie....STI de +700 cu bmw uri de 350-400.

SEBASTIAN 09-02-09 23:31

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
Tu ai 1000kg si el are 1500kg.
Cred ca e echilibrat.
WPP-ul scoate pe 400m sub 12.5s

F_L_R 09-02-09 23:50

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
Are 1250 kg masina...chiar usurata cu tot ce sa putut dar cu roolcage tot acolo ajung. Nu poti pune jos cu RWD cum pune integrala.Era o parere ,care faptic noi am trait o la Bz si toata lumea intelegea ca ceva nu era ok..

AlecsM 10-02-09 00:04

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
scuze dar n am avut timp sa citesc tot ..vor fi celule sau piramidal ???

Cataaa_ 10-02-09 00:07

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
da frate , hai sa luam in calcul si turbo din fabrica :D
ce draku , cu atatea gtt`uri la B eu ies ultimu :(

F_L_R 10-02-09 00:17

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
E piramidal Alex...a trebuit sa citesc 4 pagini sa gasesc.

AlecsM 10-02-09 00:18

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
Quote:

Originally Posted by NSL_Florica (Post 2053099)
Are 1250 kg masina...chiar usurata cu tot ce sa putut dar cu roolcage tot acolo ajung. Nu poti pune jos cu RWD cum pune integrala.Era o parere ,care faptic noi am trait o la Bz si toata lumea intelegea ca ceva nu era ok..

man tot timpul vor fi "probleme" de genu ...la diferite grupe !

normal pe pista cu aderenta si slick - ai fi avantajat tu ...dar la "joaca" noastra are castig de cauza integrala ca oricat de bun ar fi drumu nu se compara cu pista !

cand m-am dat cu cezar la pitesti cu mustangul si mi-a dat 5 masini din plecare ...a mai zis cineva ceva ?:rolleyes2 nici nu mi venea sa mai dau in ea :D

bine macar ca s au pus coeficientii aia de tractiune ...pana acu 1 an 2 nu erau nici aia :D ! -> si tom cu sti stock in 2005 parca l a batut pe sorici cu m5 LOOOL pe baneasa :D:D:D

frumosu', cred k voi fi prezent cu tine in grupa ....vin cu stiu' =))))))))

F_L_R 10-02-09 00:26

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
Nu stiu daca sunt gata cu ea pana pe 8 Martie....motorul l am inchis astazi.....eu ma dau oricum dar inca mai trebuiesc slefuite incadrarile in grupe. E f greu sa i multumesti pe toti asta stiu si mai ales cand org evenimente dar cred ca sistemul inca are multe greseli si mai ales lipsa impartirii masinilor in functie de tractiune.

F_L_R 10-02-09 00:31

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
Eu sunt sigur ca avem nevoie de asta...

micu 10-02-09 05:42

Re: 402 m @ Craiova, 8 martie 2009
 
Quote:

Originally Posted by NSL_Florica (Post 2053043)
-Pai eu daca as veni cu masina mea Bmw325Turbo , adica 192x1,6...as intra la 307Cp.....iar un Subaru stok 265x1,15 intra la 305Cp. Stim ca oricine are STI nu vine stok la curse.....ce sanse am pe 400m avand in vedere ca este integral.
-Mie mi se ia i considerare turbina pt ca este un motor custom , dar la Subaru nu....pt ca este fabrica. Vreti sa fiti corecti...adauga si la Subaru coieficientul Turbo sa se bata cu Galardo, Porsche , Evo ....undeva la +500...acolo unde defapt i i este locul.
-La Bz anul trecut in finala aveam 3 masini din 4....si am spus sa i dea cupa omului ca o merita...pt ca nu exista termen de comparatie....STI de +700 cu bmw uri de 350-400.

te contrazic putin aici, cei cu turbo de fabrica au kw in certificat cu tot cu turbo, gtt`u fara turbo nu ar avea mai mult de 75 de cai, 1.4 linie, aprox cel de dacie, nu poti sa arunci gttu in 185 de cai(116*1.6), ca nu ajunge acolo doar din boost...
iar la partea cu masina stock, n`are rost sa mai discutam... e totusi vb de 402m, nu de masina de dus la piata cu ea...


All times are GMT +2. The time now is 06:27.

- Copyright 2026 4Tuning