![]() |
Re: Masina de urcat pe munte - Range Rover `99
Quote:
Parerea mea este ca ar trebui sa argumentezi cele spuse ,daca nu ai putea sa nu faci afirmatii din astea . In postul initial se spunea ceva de genul "masini care se vor jeep" Am avut ocazia sa fac test comparativ in teren cu masinile de offroad si pot spune ca acel wrangler care dupa opinia ta e slab a terminat traseul primul , si mai mult decat atat a tras din namol pe ceilalti care costau poate de 2 ori mai mult. E foarte adevarat ca Toyota face masini foarte bune de teren , landruiserul a fost si el in top insa sa spui depre Wrangler care e cea mai vanata masina de amatorii de offroad alaturi de vechiul mercedes g class care am auzit ca nu s-ar mai fabrica mi se pare sacrilegiu. Nu vreau sa starnesc polemici dar cel mai greu traseu de offroad are loc in statele unite si presupune traversarea unui canion pe lungime . Singura masina care a reusit aceasta performanta este slabuta masina care se chiama JEEP Wrangler RUBICON si care are cutii de transfer 3 diferentiale si punte decuplabila..... Acuma majoritatea amatorilor se refera la masinile de teren cu titulatura generala de JEEP oare de ce? ca sunt slabute? Din aceeasi clasa , sau mai bine zis cu capabilitati similare in teren ca si Wrangler , pot aminti Nissan Patrol , Mercede G , Toyota Landcruiser, Mitsubishi Pajero, si venerabilul Land Rover Defender pe care am avut placerea sa-l conduc in acelasi test despre care aminteam si care a reusit sa faca de rusine multe nume sonore , Parerea mea este ca daca nu ai incercat si nu ai testat mai bine te abtii eu unul asa fac . Am vazut wrangler iesind dintr-un sant tragand cu o roata de pe fata si una de pe spate l-am vazut in namol pana la portiere , am fost de fata cand un specialist in off road a trecut peste un copac asezat de-a latul drumului .... ma intelegi ca nu puteam sa tac cand ai facut afirmatia ca e slabuta... in speranta ca nu am deranjat pe nimeni sa auzim de bine... |
Re: Masina de urcat pe munte - Range Rover `99
In sprijinul celor afirmate mai devreme voi lasa fotografiile sa graiasca.
https://i216.photobucket.com/albums/c...88_544x408.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...86_544x408.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...ppassenger.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...o_222675_7.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...r/DSC00160.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...r/DSC05649.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...r/HPIM1429.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...Wrangler05.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...Wrangler19.jpg https://i216.photobucket.com/albums/c...r/untitled.jpg |
Re: Masina de urcat pe munte - Range Rover `99
Quote:
|
Re: Masina de urcat pe munte - Range Rover `99
Aici nu e VS. ...
|
parerea mea ca in offroad conteaza in primul rand pilotul dupa care motorul suspensia tractiunea rotile diferentialele si asa mai departe,
poate sa iasa o masina de offroad foarte buna eu de curand am modificat un Range Rover 4,6l 224cai......e mult de munca,bani multi dar rezultatul e peste jeep,patrol toyota sau mercedes binenteles ca si celelalte marci pot fi aduse la un nivel foarte ridicat modificandule dar daca vorbim de masini clasice pe departe roverul are o tractiune greu de egalat ai de schimbat suspensia,diferentiale,planetare,etc uita de pernele de aer si pune un kit de inaltare cat mai mare si roti pe masura in prima faza daca ai nevoie de sugestii tinand cont ca P38-ul nu a mai fost modificat pe nici unde sunama la 0745339235-Patrick |
| All times are GMT +2. The time now is 00:32. |
- Copyright 2026 4Tuning