Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

salut santos sti cumva de ce se fac gazele alea in rezervor??? ca si eu am cam aceasi problema!!!!!

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

face presiune adica rezervorul?cum naiba ca pana si cazanul meu de oltcit are pe gatul unde se baga busonul un furtun care duce in contraaripa la o supapa cu bila,si nu face nici vacum si nici presiune nu are cum sa faca....imposibil ca la injinerii de la bmw sa nu se fi gandit la asta :lol:

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

face una mare pssssss k la un bidon cu benzina in el si dupa ce il lasi in soare ii desfaci dopu:))))!!!!!!

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

normal exista un furtunas subtire pentru prea plin si pentru evacuarea gazelor de la benzina evaporata. dar la santos nu mai exista acest furtunas de mult ca si la alti ursuleti care suporta multe trante!!!!!

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

si sigur nu face vacum?arunca busonul afara dupa ce il desfaci?

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?...17&hg=16&fg=05

presiunea si gazele se strang in acel vas separat de rezervor.....restul e cancan.....:))

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Vas de expansiune mai pe academic asa.. :lol:

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

acel vas la mine era spart, pierdea benzina, si deci, l-am scos, la o etapa, am uitat sa-l mai pun... :lol: si acum am problemute :P

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

pentru toate exista explicatie :lol: caci voiam sa intreb daca are acel vas de ce mai face probleme :lol:

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Poti sa ai vasul bine-mersi, dar daca nu ai furtunele legate cum trebuie sau nelegate deloc vaporii de benzina raman in rezervor. Valabil pentru furtunul gros cu imbracaminte textila, daca nu il ai pus stai 5 minute la pompa sa bagi 6l, fiind rezervorul plin de vapori care nu au pe unde sa iasa iti opreste pompa tot timpul. :)

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

pai deh,meseriasii.... :lol:

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

serif vi la brasov cu V8 ul ?

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Si ce mai zici santos ?? ursu ce mai face :)) hiberneaza?

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

saliu, n-am ajuns la bv ca muream de nervi daca vedeam atatia ursi tziplette si al meu un cazan obosit rupt din si pe toate partile... :P
ursu l-am bagat la naftalina, e plin de praf, pe strada, merg cu metroul/bicicleta, e mai ieftin ...

a trebuit sa luam masurile astea de austeritate...
in august merg si eu in concediu ca omu in Ibiza...

Am ajuns la capatul rabdarilor, prea multi bani, de fapt, toti banii pe care-i faceam ii bagam in urs, acum ma chinui din rasputeri sa NU mai bag in urs, ma chinui sa EVIT etapele de drift in speranta ca strang niste bani ...

oricum am ajuns in drift la capat cu masina...
consider ca ma obstructioneaza maxim, caucioacele pe 15 = no grip, suspensie, unghiuri, and so on ...
stau si ma chinui ca prostu ... degeaba...

sper de data asta sa am puterea sa las ursu pe bara, oricat timp o fi nevoie, sa-mi termin si eu socotelile...
sa strang o tona de bani, si sa scot ursu bomba, din toate punctele de vedere, sa fie gen dobre....
o masina, fiabila, facut bine din far in stop ... :)
sa videm ....

Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
 

Multa bafta fratica...stiu ca o sa ii dai de cap!!! Scoate imprimanta aia de la beci si dai drumu la facut de euro:)))))))