Originally Posted by capricosti (Post 3760840)

Am reusit in week-end sa cumpar jantele pe 17' si le-am pus pe masina. Contrar opiniei multora, eu pot sa spun ca jantele mari NU scutura si nu dezavantajeaza performantele si confortul masinii . Am mers cu rotile astea, la fel de rapid si bine, ca cu (:oops:) :D cele pe 15 pe drumurile din oras si peste trecerile cu liniile ferate de tramvai sau tren. Super OK :D !
Amicul meu care le avea pe Sierra umbla cu 2.5 atm in roti (si bine a facut :D;):!:) si banuiesc ca il cam scutura masina, de'aia a acceptat pana la urma sa mi le vanda mie...:D.
Presiunea care este acum in roti este de 1,8 fata si 2,0 spate, asa cum este corect pt ele si pt masina si pt mine :D

Originally Posted by costybanica (Post 3746397)

astazi cand s-a apucat meseriasul de motor am dat de o dracie si anume ca motorul a fost alezat, nu mai e la cota standard, iar pistoanele cu segmentii din el sunt de la o masina care nu exista (asta dupa masuratorile de la bloc facute in service ) ; singura explicatie a fost ca e posibil ca pistoanele mele sa fie de la vreo ''sovietica'' ce nu apare in baza lor de date si tot ce pot face ca sa gasesc segmenti e sa alezez si eu blocul dupa segmentii de ford de cota a doua; alta treaba, am vorbit si cu reprezentantul retromobil si mi-a spus ca harbul meu care e din ''78 e 99,99% mk3 si ca mai am de asteptat vreo 6 ani ca sa pot obtine certificat de vehicul istoric, asta fiind chiar ultima buba care ma ustura acum:evil:; asa ca am ramas cu segmentii pe care trebuie sa-i vand ca aia de la piese auto nu-i mai vor inapoi; deci care vrea segmenti la cota standard pentru motor 1.6 are baiatu'' la pret de pret

Originally Posted by markA (Post 3803359)

salve.am si eu o intrebare . parbrizul de mk1 este identic cu cel de mk3 ?