Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Foarte Bine. Poi iti doresc succes !

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

what's happening forum? :D am pus mana nu demult pe un passat 1.9 tdi din 2004 ce parere aveti despre masina asta? are potential? cam grelutza ce-i drept.. eu apreciez foarte mult ceea ce faceti voi pe-aici si nu doar pe-aici, ci si pe la competitii care din voi mai participa... ideea-i ca eu mi-am propus si sunt cat de cat pregatit sa investesc in masina asta insa am nevoie de indrumator sau indrumatori priceputi. as vrea mai incolo sa ma inscriu si intr-un club numai ca nu prea stiu care si cum... in fine astyept raspunsuri

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

In alta ordine de idei....

https://vimeo.com/26797540

:D

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Are potential,depinde ce vrei sa ii faci,dar o resoftare la motor si o problema e ca si rezolvata...:D

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

da e buna ideea cu resoftatul. dar prima si prima data ma gandeam sa-i schimb suspensia. doar ca as vrea ceva reglabil. pe langa reglarea pe inaltime si rigiditate, as vrea sa pot regla si unghiul de cadere al rotilor, dar si unghiul celalalt nu stiu cum se numeste exact ( daca ai privi masina de, deasupra unghiul rotilor sa fie gen > pe fata si putin < pe spate) nustiu daca se intelege lol... problema-i ca nu stiu unde gasesc asa ceva cat cost si unde as putea sa le montez si sa le reglez :?:

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Ai nevoie de ceva banuti nu gluma!!!

Pentru resoftare da un click pe semnatura mea sau a lui Mnezo ... !

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

crys te duci la floreni ?

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Daca sunt grupele de HU, NU! Daca sunt grupele de CP, 80% da!!!! Sa termin cu ambreiajul si putin motorul de revizuit! Ca de pus intercooler nu mai apuc :sad:

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Unghiurile de convergenta si cadere la care te referi nu se regleaza din suspensie, ci din geometrie.
Desigur, daca ai flanse de amortizor care sa permita reglarea unghiului de cadere chiar mai mult decit iti suporta partea de geometrie... e ok, insa nu e bine s-o dai in extreme pentru ca nu va iesi nimic bun.
Nu stiu cum e suspensia fata de la passat, insa mi s-ar parea normal sa fie cu dublu brat si nu mcpherson, caz in care un camber prea agresiv nu va face nimic altceva decit sa-ti arate masina "pimp", nicidecum sa frineze, sa accelereze sau sa vireze mai bine (sau macar cit cu setarile din fabrica).

Mare atentie.

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

@ CRyS' cu siguranta voi apela la dragos cand va veni vorba de chip. mc fain
@ mituc hmm.. in cazul asta ce mi-ai recomanda pentru partea de suspensie? sau unde as putea sa ma duc sa ma interesez? aveti pe-aici vre-un coleg care se ocupa de chestiile astea? cum e dragos pe partea de chip?

P.S. care-i treaba la floreni? unde gasesc mai multe detalii?

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Depinde ce vrei sa faci cu masina. Daca vrei s-o pui mai jos doar pentru aspect... uita absolut orice teorie a setarilor de suspensie, taie arcurile cu flexul si aia e.

Daca vrei ceva sanatos cauta un kit de suspensie fix pentru masina ta de la Bilstein (cel mai recomandat), KW, H&R, Koni, etc.

In Iasi nu stiu unde ai putea sa-ti setezi o asemenea suspensie. Cel mult o poti regla cu ruleta la aceeasi inaltime peste tot, dar sa fie cineva in stare sa-ti seteze greutatea pe fiecare roata ca la carte (si in linie, si pe diagonale, si pe punti) eu nu stiu sa fie. Nu ca ar fi extrem de complicat, insa toti devin filozofi cind ii scoti din specificatiile din cartile de fabrica pe care au reusit si ei sa le invete in 10 ani de practica si la sfirsit iti fac o treaba de-ti vine sa te faci scuterist.

Daca afli de cineva care sa se priceapa sa nu uiti sa postezi pe aici.
Daca dai de cineva care sa aiba macar vointa si scule (preferabil cintar, dar ne descurcam si cu un tester de amortizoare calibrat omeneste) sa ti-o seteze dar nu are cunostinte sau experienta da-mi un mesaj privat aici pe forum si te ajut eu.

Pai vezi pe topicul cu floreni/vatra dornei.

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

sa inteleg ca nu prea avem service-uri care sa faca si alte chestii decat cele standard... asta-i naspa. in ceea ce priveste masina mea sa ma fac inteles nu prea ma preocupa aspectul. poate mai tarziu. eu vreau sa ii cresc performantele in priul rand si poate prind tupeu sa ma mai bag pe la o competitie, una alta... eu m-ash baga si asa sincer masina e destul de buna, cuplu mare, la liniute se duce bine. cam aiurea cu ambreajul ca intr-un regim de genul asta nu tine prea mult cred...

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

La muti Ani CRYS , am auzit ca e ziua ta , de la Radio :) serios

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Daca vrei competitii probabil tre' sa te gindesti la:
1. suspensii;
2. pneuri;
3. in functie de tipul competitiei probabil si frine;
4. motor (sobele de 1.9 si 2 litri de la VAG pot fi duse in destul de multi cai upgrading turbina, injectoare, intercooler si posibil evacuare, numarul de N*M si cai variind in functie de codul motor).

Valeleu... deja l-ai pus la plata, acum tre' sa de baut (suc si bere fara alcool) la toti membrii subforumului Iasi :twisted:

Sa ne traiesti, stimabile domn Crys!

Re: Cafeneaua Ieşenilor
 

Mc mult mituc pt sfaturi.

La multi ani Crys-ule :lol: