![]() |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Just for fun - cand in ~1972 Renault avea pe R12 1.6 160 CP, fara 2 axe cu came, fara variable vale crap, fara 16V, fara nimic, Honda lua premiul pentru masina de tuns iarba a anului.
Nu ma intelegeti gresit, imi plac japonezele, imi plac motoarele 1.6 de la Honda (alea vechi), 160CP sau chiar 186 (JDM), oricand mi-as cumpara o Honda, Mazda, Subaru dar nu mai fiti nici voi asa extremisti. Puneti problema de parca Honda a inventat apa calda sau ca japonezele tin de 3 ori mai mult ca alte marci de masini. Incercati sa fiti cat mai obiectivi, o sa vedeti ca discutia o sa fie mai productiva. Deja am ajuns la tehnologia nemtilor vs tehnologia japonezilor. WTF ? |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
Honda S800, care in anii ´60 tragea de un amarat motor DOHC de 791cc 70 cp, chiulasa din aluminiu, 2 carburatoare duble, in loc de cuzineti pe lagare avea rulmenti, tacheti tip rola gen K20, redline 8500 si urca pana in 11500rpm fara probleme ... toate astea OEM ce nivel aveau germanii la vremea aceea? |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Alea de 160CP au existat, e drept ca putine si nu stiu daca pot fi numite de serie dar practic dintr-o Dacie, era ceva.
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
E tare tehnologia VTI de la japoneze. Fac japonezele masini, adica motoarele de la masini, le fac puternice si rezitente. Materialul din ce e facut, e rezistent. Umblii cu o japoneza 20 de ani, si tot n-o faci praf. La nemtesti, tin si alea, da nu rezista mult. O japoneza de 20 de ani mai are vlaga an ea. Dar o nemteasca nu prea, e cam obosita. A-mi aduc aminte cand au aparut la noi an SM prima data masini japoneze. Cand vedeam una sau doua japoneze, ne uitam la ea, ca la felul 5. Ca nemtesti avea aproape toata lumea. Problema e ca ne-am obisnuit cu masinile nemtesti, ca tot cu probleme, si ca nu functiona una alta la ele. Dar cand am vazut o japoneza pe vremea aia ( tot veche ), functiona totul pe ea, orice buton. Ne-am mirat toti, care ne uitam la ea. Pe vremea aia multi aveau Golfuri 1 si 2. Nu prea stiam noi de japoneze, ce si cum. La moda erau masinile nemtesti. De masini japoneze ne feream, pt ca nu se gaseau piese la ele. Si romanu ramanea cu idea asta si in ziua de azi. Din generatia mai veche, se stie ca japonezele erau mai fiabile decat alea nemtesti. Iar astea din generatia noua, cam amandoua sunt la fel de fiabile. Am luat un filtru de ulei la Nisan, si scria pe ea, made in Corea. Antrebarea e : Nu mai gasim piese pe care sa scrie made in Japan ? Opelu are motor ECO, pe care scrie tot made in Corea, Etc. Coreeni si Chinezii si-au bagat mainile peste tot, si din cauza asta, cam amandoua marcile sunt la fel.
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
legale? :)))))
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
nu unde sunt facute piesele conteaza ci bugetul alocat pt ele...
exemplu banal haine... poate sa ti-o facu cu 5 lei bucata sau cu 25 dar foloseste alt material, dar e facut de aceeasi fabrica... |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
japonezii cu coreeni nu se suporta, au o rivalitate de zeci de ani si asa o sa ramana, nu prea imi vine mie sa cred ca coreeni fac piese pt nissan, pt ca masini japoneze in coreea nu prea am vazut si invers(mai ales). vb pt ca am fost si in japonia si in coreea. firmele care au fabrici in china o fac sub licenta, care respecta norme de o calitate foarte ridicata astfel incat nu conteaza ce scrie pe carton. |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Unde scrie ma Made in Korea pe motoarele Opel?
Da, au luat motoare de la asiatici, e vorbe de DTI-urile vechi (de ex. 1.7) dar le-au luat de la Isuzu, care-s japonezi. |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 22:12. |
- Copyright 2026 4Tuning