Re: Club CIELO
 

Va rog sa votati cum vreti sa "arate" acest topic "Club Cielo": https://forum.4tuning.ro/140-daewoo-t...lub-cielo.html
In 10 zile o sa vedem rezultatul.

Re: Club CIELO
 

Sunteti liberi, si chiar va rog, sa scrieti in acele poll-uri ce considerati voi ca ar fii "la subiect" si ce nu.

Re: Club CIELO
 

buna idee! vezi, poate faci un pic de ordine si pe la espero :))

am votat!

Re: Club CIELO
 

am si eu o problema cand e motoru rece si plec cu ea daca sar de 2000 ture imi "da in nas" si chiar se opreste si porneste greu si cand e motorul cald mai face figuri mai da din cand in cand " in nas" iar acum de cateva zile intr-a1a urca sacadat in trepte aveti idee de la cea ar putea fi? mia spus un coleg ca ar fi de la yac asa sa fie?

Re: Club CIELO
 

bujii, fise... delco

Re: Club CIELO
 

si mie imi face la fel
dar dupa ce se incalzeste nu mai are treaba
vezi ca si yac-ul ar trebui curatat
la mine s-a simtit o diferenta considerabila in mersul motorului,chiar si la matiz

Re: Club CIELO
 

Cred ca ai putea sa verifici mai intai capacul delco, sa nu fie umed pe interior sau fisurat. E posibil ca de la schimbarile de temperatura sa fie fisurat si sa nu se observe.
Daca ai de unde, ia un alt capaca delco doar pt proba, si vezi daca face la fel, ca sa nu dai banii degeaba pe unul nou.

Re: Club CIELO
 

hopa si gata am cumparat domeniul www.clubcielo.ro dany cand esti pe froum dami un pm cu nr tau de telefon sa vb

p.s. sau daca are altcineva nr lui RD-Woo sa imi dea pm va rog ;)

Re: Club CIELO
 

felicitari ivite.meriti tot respectul.:joy:

Re: Club CIELO
 

multumesc pt sfaturi dar mai am inca o intrebare cum curat yac-ul pur si simplu cu o carpa si cu apa sau trebuie sa cumpar wd-40 ?

Re: Club CIELO
 

Eu l-am curatat cu o carpa si cu diluant, asta am avut la dispozitie. Nu a fost afectat cu nimic, e doar o piesa metalica, conica, cu un arc. Ma refer la partea care te intereseaza, cea care se umple de mizeria din admisie.
Ceea ce n-am facut eu a fost sa montez IAC-ul la loc asa cum ar fii trebuit... adica cu el demontat, mufa pusa, se pune contactul, se monteaza IAC-ul la loc (eu asa tin minte, sper sa fie corect)... dupa care se face resetarea si idle learn. Mi-a facut probleme cateva zile la pornire, la ralanti, dupa care si-a revenit.

Re: Club CIELO
 

Geo, nu cred ca ar conta prea mult sa il montezi cu contactul pus. Oricum cand pui contactul (cu iacul montat) el se duce la capat de cursa.

Re: Club CIELO
 

Off topic. Ma scuzati. Stie cineva IAC-ul la Cielo ce cursa trebuie sa faca. Aproximativ cati milimetrii... centimetrii... Multumesc.

Re: Club CIELO
 

M-am cam saturat sa corectez posturile scrise agramat si stil messenger. Ori scrieti corect, in limba romana, ori vi se vor sterge posturile.
Inteleg sa faci o greseala din graba... cuvantul "aqm" si altele de acest gen nu exista in dictionarul limbii romane!

@Banzai: cred ca are importanta. Daca isi face cursa pana la capat si apoi il montezi usor fortat, el preseaza la maxim in interior.

Re: Club CIELO
 

Nu stiu Geo, e posibil sa ai dreptate. Eu ma gandeam ca indeiferent de cum il montezi, tot de ecm e controlat. Si ma gandeam ca e ca la TPS. Daca pornesti masina cu pedala apasa si tii cateva secunde, dupa ce iei piciorul, iti ia punctul la care a fost apasata pedala ca punct normal. Dupa ecm citeste si ia punctul cu valoarea cea mai mica ca punct normal. Astea le-am testat cu iacu dezactivat. Dar e posibil si cu el activat sa faca la fel. Si deasta ziceam ca si iacu' sa se comporte la fel. Alta faza interesanta. Cu mufa iacului scoasa, nu se aprinde in bord 'check engine'.

PS: Lasa ca fac weekendu asta niste teste cred :lol:

@Run4fun: E cam greu sa masori ce cursa face. Stiu ca se poate calcula cumva cu multimetrul si iti da niste valori. Dar nu mai stiu cum. La TPS era in jur de 0.60V parca. (firul negru si ala albastru?)