Re: Club Ford Capri
 

in legatura cu placutele si cu scartaitul , din cate stiu eu scartie si pentru ca is arse :d nu?

Re: Club Ford Capri
 

are cineva un motor v6 2000 NY de vanzare? ma intereseaza complet , adica cu carb,delcou etc.

Re: Club Ford Capri
 

"Fluieratul" la franare apare atunci cand contactul dintre pistonasul de frana, placuta de frana si disc nu e perfect. Mai apare atunci cand in textura placutelor de frana e prea mult metal (ala e scartait).

Re: Club Ford Capri
 

Amortizoarele (pe fata) se pot inlocui fara sa fie nevoie de ansamblu complet; daca vrei sa pui noi, poti sa gasesti in magazinele de piese auto numai telescoapele; trebuie doar sa scoti din ''teaca'' telescopul vechi si sa-l inlocuiesti cu cel nou (bineinteles -dupa ce-l vei cumpara :D , daca va fi nevoie)...Ai grija ca pot diferi in functie de motorizare si anul de fabricatie al masinii.
Este o investitie care merita facuta, si din cate tin minte nu-s foarte scumpe (eu le-am schimbat acum 4 ani si pe fata si pe spate). Comportamentul masinii va fi mult mai bun si pe drum cu denivelari, si in viraje, si la demaraje si la franari, si ziua si noaptea :D

Re: Club Ford Capri
 

adevarul e ca discurile sunt ruginite putin spre exterior, cauza fiind placutele care au calcat inclinat si nu s-a curatat integral discul (la fiecare roata cate un pistonas era blocat); iar cu intreruptul in mers (alimentarea) am vorbit cu un mecanic si sambata incearca sa rezolve problema sa nu ma mai smuceasca ca pe incepatori

Re: Club Ford Capri
 

deci probleme la RAR asa cum ma asteptam. :cry:...,k sa rezolv modificare de motor de la v6 2000 la 4L 1600 costa omologarea 8 mil,culoare+jante15" 1,6 mil ,identificare aprox 1 mil ,si itp 2 mil...deci sapa de lemn.
un motor v62000 are cineva de vanzare?:?:

Re: Club Ford Capri
 

Zi mersi ca nu ai de omologat invers....de la 1600 la 2000....ca atunci intra testul dinamic si te costa cca 1000E.

Re: Club Ford Capri
 

Nu-ti recomand! Destul de slabe, consum mare si nici nu ai multe sanse sa gasesti unul in stare ok. Unul de 1.6 L4 mai gasesti pe Sierre.

Re: Club Ford Capri
 

Johnny are dreptate :!: . Mai bine :idea: cauta un motor L4 1,6 sanatos, si esti mai castigat decat cu V6 2000cmc.Pe Sierra si Capri (1,6 GT) au fost motoare 1,6 de 88 cp care bateau V6-le de 2,0 si la cuplu si la acceleratie, si la vit max; in plus si consumul de benzina este mult mai rezonabil :D

Omologarea nici nu este scumpa si bine ca este posibila in cazul tau :D. Altora li s-a spus ca nu se poate trece de la V6 la L4 decat cu test dinamic care este mult mai scump...@TZG a primit raspuns ca nu poate pune L4 in loc de V4 pe Capri decat daca trece Testul Dinamic :twisted:
Asa ca tu ai noroc ...:D
BAFTA !

Re: Club Ford Capri
 

2,0 V6 nu bate la cuplu un 1,6 in linie.
Intr-adevar nu merita sa pui un 2,0 V6 pe masina...dac vrei ceva frumos...poti aduce 1,6le original, la cca 100 de cai....sau poti pune un 2,9V6 si ai terminat povestea.

Re: Club Ford Capri
 

cum se face sa aduci 1.6 la 100 de cai? cred ca se face cu ceva lei, piese aduse de afara nu? ma gandesc tot mai mult sa fac ceva din 1.6-le meu ( din acte, nu de pe masina) dar am o retinere asa putin financiara:sad:

Re: Club Ford Capri
 

Am intrebat mai devreme de niste fire care vin sus pe motor langa bulbu pentru apa ...?se vede in poza papucii unde intrau mufele, insa care de unde asta nu stiu , poate aveti careva asa ceva pe masina si imi spuneti si mie? Si de aici mergeau ceva fire la mufa socului (carb) acolo intrau 3 fire la soc?

Re: Club Ford Capri
 

zi tipul motorului tau si puterea, ca deja ma dispera sonda aia, sigur e ceva ciorba de piese acolo, sau motorul e ulterior omologat(pus de pe Granada/Sierra).
Tu ai carb progresiv? :shock: sau weber sincron din ala rar si ciudat care seamana cu progresivele de pe OHC-uri? :oops:


pai capricosti zicea tocmai asta, ca 1.6 bate 2.0 v6 la cuplu :D

Re: Club Ford Capri
 

motorul care este pe masina acum este in stare foarte buna:D.i-am cumparat si carburator de la remat de pe un taunus 1,6GL si parca merge si mai bine.am vrut sa iau si cutia automata pt. 1,6 dar hotii au cerut pe ea 5 mil :punch:...si pe motor de taunus 1,6 3 mil...doar ca nu se stie daca functiona masina sau nu :shock:,a venit la remat tractata ,deci am ramas doar cu carburatorul si radiatorul 30 ron si respectiv 80 ron bucata.sapt viitoare merg la RAR sa ii fac omologare+ itp si apoi sa vedem pe unde ne plimbam....:lol:

Re: Club Ford Capri
 

carbul achizitionat, este simplu sau dublu-corp?
ca din poze nu-mi dau seama ce galerie ai..