Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Masina asta a dat tabela peste cap @186.51mph. Plus un AWD wheelie de incalzire:

<iframe width="632" height="386" src="//www.youtube.com/embed/vlEwkxuqaRI?list=UUNGHP_ILI-mYoRT_VDlbg6w" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Masina e o bestie.
Sincer aceasta masina nu e pe gustul meu dar nu pot sa nu ii felicit pe cei care au lucrat la aceasta bestie si de asemenea nu pot nega performantele.
Momentan aceasta masina este King of Street & Drag.

Astept ca cei de la UGR sa revina si sa rupa tiparele, din nou.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Stage 2R + Huracan ar cam trebui sa fie Game Over. Acum sa vedem ce zice transmisia DCT.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Deocamdata am vazut ca UR lucreazza la 458 IItalia TT!

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

In ce sens lucreaza? Nu de alta, dar au in oferta un pachet TT de vreo 2-3 ani.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Nu stiu, au facut zilele trecute o prezentare!

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

m i s a spus ca sunt eu rau si partinitor, dar se pare ca nu sunt singurul care gandeste asa.. la prima parte din video am ras cu lacrimi, dar pe urma mi a inghetat rasul pe fata.. ce n as da sa dispara toate computerele pe masini pt 1 zi in lumea asta .. si cutiile automate la fel :rolleyes2 :

http://jalopnik.com/worst-track-vide...hat-1647192131

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Da..si eu as vrea sa dispara....mi-as face firma de tractari dedicata Porsche :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=-RR5hl1BaqI

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Masina e proasta, nu soferul, asa'i?

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Eu nu stiu de ce il tot bagati in seama pe troll.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Pai sa dispara toate calculatoarele de pe masini, sa ramana doar carburatia. Orice tehnologie este noua la vremea ei...cum era primul sistem de ESP sau ABS...total noi la vremea lui, dar azi nu poti sta fara ele.
Si peste 30 de ani o sa zicem..."baa..pe vremea mea, trebuia sa simti masina"...si apoi te uiti melancolic la poze cu GT-R.
Nu poti sa conduci un Nissan sau un Porsche din 2014 si sa te astepti la aceleasi senzatii ca o masina din `60.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

L-am vazut si eu, ma pregateam sa-l pun. Comentariile sunt sarea si piperul! :))

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Daca e vorba de acela alb .... este de ani buni de zile. Si nu numai ca este de ani buni de zile , a fost si lovita masina intre timp :)
Oricum ar fi e irelevant sa pui asemenea masina langa gtr de 1800 sau gallardo de 1800.
Ma astept si eu ca noul sasiu de Huracan si noua transmisie , sa fie game changer pentru UGR.
Chiar ma mir cat de performanta au putut face aceasta transmisie infecta numita e-gear.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

@ JDV ai gasit un Cayenne impotmolit si asta e sursa ta de clienti pt firma de tractare? Good luck .. ;) Cayenne ul e unul din cele mai bune SUV uri offroad btw dar asta e alta poveste. Frustrarea mea e cu idiotii de aici care se relaxeaza prea tare cand conduc o masina, mai ales automata, pe autostrada ii vezi mancand, rujandu se, text uind .. orice numai atentie la trafic nu, daca cutia era manuala erau fortati sa se concentreze pe condus mai mult. Ultima idioata avea un portativ peste jumate de parbriz si canta dand din abele maini la peste 100 km/h, mi a cazut fata .. Iar in general aici cand vezi un asiatic sau asiatica intr o Toyota e bine sa lasi spatiu pe langa ei..nu stiu cine le da carnet ! Gata, m am racorit :))

@ GT-R: te ai chinuit mult pana ai gasit un review atat de ridicol ca asta ? :lol:
uite aici review uri:

https://www.youtube.com/watch?v=ocSjiJbevaU

https://www.youtube.com/watch?v=prbJIZ83bdo

https://www.youtube.com/watch?v=KVdme4ISq8Y

https://www.youtube.com/watch?v=BU_qEHpRiCo

si cireasa de pe tort:
https://www.youtube.com/watch?v=7dss44VBDN8

Intrebari ? ;)

@ DZ1: daca ai bani de un Nismo, ia ti un GT3 ..RS ;) nu o sa regreti, pt liniute un Golf 1 modificat sanatos rezolva orice masina din Romania :))

@ Giully4u : tu ai citit articolul si ai vazut filmul, sau iti place sa vb doar ? Ideea e despre ce insemana o masina care ti salveaza fundul tot timpul si ce sofer "bun" te face, dar doar in mintea "pilotului" chestie care devine periculoasa cand computerele nu mai pot compensa prostia de la volan.

@ Tzzantaru: cred ca nu prea cunosti definitia unui troll prietene, asta e forumul GT-R vs ce vrei tu, e chiar o surpriza pt tine sa auzi si pareri contra? Mai ales argumentate ? Sau e strict interzis sa zicem ceva rau de Sfantul GT-R, care e Alpha si Omega (he he..intentionat!) in lumea auto. Daca urmam definitia se pare ca tu esti troll ul care arunca pastila doar ca sa starneasca rahatul, fara argumnete, fara provocare...nu ? :) E ok, ai auzit de "don't feed the troll?" E ok, mie imi place sa i hranesc, sunt distractivi :D

@ JDV, din nou: uite, conform teoriei tale, ti am gasit masina perfecta: http://www.topgear.com/uk/car-news/a...ive-2014-10-17. Nu? Doar e varful tehnologiei, cum putem spune nu progresului? Sau poti sa incerci un Google Car in curand, si mai bine..
Lasand ironia la o parte, pt ca stiu ca ti place sa conduci, nu inseamana ca orice inventie aduce mai multa satisfactie in viata noastra. Hai sa nu sarim sa imbratisam orice inventie doar de dragul ca e noua, ca impinge tehnologia bla bla bla..
Uite, o paralela in muzica, mp3 urile au adus cea mai de *** "evolutie" in ce priveste ascultatul muzicii, da, miliarde pot sa asculte pe telefon "muzica" problema e ca suna ca o conserva, si incet incet lumea care apreciaza ceva bun incepe sa refuze asta, dovada ca vanzarile de vinyl au crescut f mult in ultimii ani. Cum, ca doar e tehnologie de pe vremea lui bunica.. ei, aia e, e muzica cu suflet. Care suna cum a vrut autorul, nu ca un fiser comprimat, Loudness izat, macelarit, etc (http://www.audioholics.com/editorial...-down-of-audio). E comod sa descarci un film sau muzica comprimata de pe net, dar nu o sa fie ca originalul din studio. Si de ce sa nu te bucuri de adevarata muzica?

Pt toate gasca de aici:
Cam asa si cu condusul, imi doresc ca cei care s mari fani tehnologie sa se dea cu o masina veche, pe zapada preferabil, si acolo vor vedea feedback real, ce inseamna sa conduci TU si nu un software, sa SIMTI ce face masina aia sub tine si cum interactioneaza cu drumul... pot sa vb 100 de ani despre asta, dar mesajul sper ca e clar. Si o spun pt ca vreau sa impartasesc din experientele astea super si sa se bucure si altii de ele, nu ratati chestii foarte tari de dragul unei "curse" de 10s .. o caramida are aceeasi competenta ca si un "pilot" de semafor racing.
Si nu ai nevoie de 100.000 EUR pt asta. Uite, am inchiriat Mazda aia MX5 de la Eurocar acu ceva timp cand am vizitat RO si in 2 zile am traversat muntii de 6 ori, Bran, DN1, TRansfagarasean, DN1 A, etc, si a fost super. Numai 1.8 motorul, dar nu aia e relevant, a fost 100 EUR /zi dar a meritat fiecare banut.
Deci da, in 30 de ani din pacate o sa zicem " oao, acum 30 de ani GT-R ul nu lua curba pt tine, nu frana si accelera pt tine, nici macar nu stia unde mergi fara sa butonezi 3 minute la ceva numit GPD.." da, merci, eu nu s asa mare fan .. parca eram pe un forum de entuziasti auto, nu ? Tehnologie care face o masina mai rapida /eficienta/etc? Da, dar nu mi lua placerea condusului.

Si uite ca mai zic si altii asa: http://blackflag.jalopnik.com/save-t...ers-1647945959

" If you're continually in more car than you can handle with the epic R35, please, use it as a lovely daily (mmmm, BOOST!) and pick up a more analog track car in the meantime to cut your teeth with. Then when you've got a better feel for how weight transfer, racing lines and other essential concepts work, you can put some better laps down in the GT-R.

Unfortunately, the GT-R isn't as communicative as other platforms, so the learning curve with track driving in a stiff, tech-heavy GT-R is a bit higher. It tends to save a driver from an off before, say, understeer catches up with them. "

Mesajul meu este ca nu, GT-R nu e masina ideala. Mai ales ca incepator. Cand ai scos untul, tot, tot, dintr o Miata, hai si mai vorbim, trecem la un STI poate, dupa care la un M3, samd. Sau ok, sari direct intr un Speciale/Aventador/GT3 etc daca ai bani, dar incepe cu baza, inainte de a planui miliarde de cai putere la upgrade uri, mai bine upgradeaza te pe tine. Bani mult mai bine investiti, plus ca nu o sa te depaseasca pe circuit oameni cu masini mult mai putin performante :)) (am vazut multe faze de genul). Si intr o nota FOARTE serioasa, cand computerul numai are ce face se termina de obicei foarte rau, mai rau decat daca masina ar scapa in derapaj mai repede.. vezi finalul de la primul video, ala cu pilotul mai ocupat de Kebab decat de condus ..

Nu urasc masinile japoneze, imi plac Miatele, STi uri, Evo uri, Prelude ul, BRZ / FR-S, S2000 ul etc. Se vede un trend aici ? Nu mi plac masinile gen "appliance" am acelasi respect pt un "pilot" de appliance ca si pt cineva care spala rufe cu o masina performanta. Nu toti care conduc GT-R uri sunt cizme la condus, dar o sa gasesti mult mai multi piloti buni in niste vechituri depasite tehnologic pt ca lipsa de ajutoare software iti cerne urgent "meseriasii" de cei cu adevarat talent si "seat time". Anul asta din toate open track day urile la care am fost nu am vazut un singur GT-R. Am vazut tone de 911, Miata, 944, Corvette, Mustang uri, chiar si exotice Ferrari, McLAren, M uri cat cuprinde, AMG uri, Audi S si RS uri, etc etc. Erau in schimb multe GT-R uri la Shannonville la drag strip printre twin turbo Camaro uri, Mustang uri, si alte masini de sfert de mila. Concluzia o trageti voi, dar si pt aia, dupa mine e o prostie sa dai 100.000 pe un GT-R cand poti sa iei orice coaja sa o faci avion: https://www.youtube.com/watch?v=OUkSFi2NhT0
"Eu traiesc viata pe sfertul de mila in cate 10 s" e bullshit pt filme pt adolescenti, condu o masina veche la limita pe un drum de munte iarna si o sa vezi atunci senzatii.. daca te tine ! ;)

Hai condus placut.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Replica mea era pt JDV, nu pt tine :)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Cred ca ma confunzi , da rau de tot.Postul meu nu-ti era adresat tie ci "expertului" de 20 ani cu nasu' maro care se tot baga aici doar doar o primi si el ceva atentie din partea baietilor.

Aaa si da , ma confunzi rau de tot , ma doare pe mine fix in ... de gtr-ul lor.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Ce dracu ma...asa umor greu de inteles am?
@993turbo a zis ca i-ar placea sa dispara masinile asistate cu programe electronice si cutiile automate.
Dupa cum stim, Porsche nu este tocmai "fier pe fier", ci sta destul de bine la capitolul electronica dar si cutii automate.
Deci daca s-ar intampla ce si-ar dori el, multe Porsche-uri ar deveni inutile....de aici si faza cu firma de tractari.
Iar clipul cu Cayenne-ul impotmolit mi se pare la fel de penibil ca si cel cu GT-R ul de crede ca circuitul este drive in la MC.
Ce dracu ati sarit asa nu inteleg...
Adica plm...am 20 de ani si conduc un Golf 1.4 de 75hp....chiar imi cunosc limitarile in automobilistica si nu vorbesc decat din cifre oficiale, sau acolo unde tine de gusturile fiecaruia.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

[QUOTE=993turbo;5752252]
@ GT-R: te ai chinuit mult pana ai gasit un review atat de ridicol ca asta ? :lol:
uite aici review uri:

https://www.youtube.com/watch?v=ocSjiJbevaU

https://www.youtube.com/watch?v=prbJIZ83bdo

https://www.youtube.com/watch?v=KVdme4ISq8Y

https://www.youtube.com/watch?v=BU_qEHpRiCo

si cireasa de pe tort:
https://www.youtube.com/watch?v=7dss44VBDN8

Intrebari ? ;)

/QUOTE]

Le-am vazut pe toate si in continuare GT3 este preferatul meu de la Porsche si am o impresie foarte buna!
Si pe mine m-a mirat rau testul ala!

Referiotor la GT-R, in continuare este cea mai buna masina raport pret/performanta + potential de tuning!

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

De Porsche GT3 nu mai zice nimci, ca este NUMAI in varianta autoamata! :P Ci toate astea, e foarte tare!

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Si sa mai mentionam ca GT-R nu are nici un sistem electronic in plus in afara de POrsche 911!

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Lamborghini Aventador vs Audi RS6 Madness Motorsport PB0900 Drag Race Jucu

<iframe width="1280" height="720" src="//www.youtube.com/embed/-An6_3zDIVQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

pune-o pe aia cu porschele. acolo autobuze distanta :)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Mea culpa, in nemernicia mea am crezut ca mie imi vorbeai. .deh, internetul :)

Peace !

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Ba zic, imi place in continuare mai mult un 997 decat noul 991, chiar daca noul GT3 e chiar mai rapid ca un 4.0 ..nu as sta pe ganduri ce sa aleg. Vreau directie hidraulica, vreau sasiu mai scurt, vreau cutie manuala, vreau Feedback, vreau Mezger, vreau sa simt fiecare vibratie si fiecare pietricica de pe drum.
Daca asa imi castig painea..atunci vreau cutie secventiala, multa fibra de carbon, slick uri, ergonomie si safety cat mai tari ..si downforce cat China. Intelegi ?

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

[QUOTE=GTR;5752389]Parerea ta.. :)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Corect, orice masina moderna e plina de electronica, inclusiv Porsche, dar daca dai soft ul la o parte ramane valoarea intrinseca, onesta, care nu se bate cu fizica folosind linii de cod. Si la masini care s "tunate" electronic dupa "decojire" ramane ..nu prea mult. Poate si de asta trag la cele mai clasice ,mai simple, fara "electronic nannies". Iar daca te pune pacatul sa treci limita si softul numai are variante..good luck, comportament total imprevizibil, abrupt de obicei, nu liniar, fluid, sa ai o sansa sa salvezi situatia. Pe incercate !
Faza e ca si cele mai vechi au atata performanta disponibila ca omul normal poate sa si slefuiasca o viata calitatile de pilot, pe cand una nou noutza te face "pilot" instant chiar daca eu sunt prost ca o cizma, vezi filmuletele cu GT-R si RS7. Deci satisfactie pe termen mult mai lung + dezvoltare personala ca pilot. Dar din pacate traim in epoca fast food cand totul e "ACUM" , " VREAU", "TOTUL" "DEODATA" si mai ales "M I SE CUVINE". Cam ca in clipurile baietilor aia colorati cu pampersu plin si nadragii in vine. Ca deh, sunt vedeta.

Aia incerc eu sa subliniez aici. Exista o lume intreaga de placeri auto ignorate de multi doar de dragul de a fi cel mai tare din parcare, si nu stiu saracii ce pierd. Dar din fericire e o lume libera, fiecare isi ia ce vrea, nu ? :D

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

https://www.youtube.com/watch?v=1PsVz-ffrCU

Nu are treaba cu GTR vs .... , dar are treaba cu ce spuneai tu ceva mai sus, legat de fiare vs cip-uri.
Scuze off-ul.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Inca un test, iar si-a luar 991 Turbo S bataie rau!

Mai nasol este ca l-a batut si asta: Chevrolet Camaro Z/28 :)) Desi fiind test american e posibil sa fie putin tras de par.

Timpii: http://www.caranddriver.com/features...-times-feature

Toate filmarile: https://www.youtube.com/playlist?lis...6tIVPRqf8cvJwG

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

American sunt in stare sa spuna ca bate tot al lor camaro :)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

I'll just leave this here..
:-)

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Nu cred ca un sofer ce sa da la Drag-uri, a ridicat vreodata pretentia sa fie numit "pilot experimentat".
Incerci sa aduci in discutie un subiect inexstent, ca aici vorbim de masini, nu de piloti.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

<iframe width="854" height="510" src="//www.youtube.com/embed/enfjxsFGsn8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Porsche 911 GT3 vs Ferrari 458 Speciale vs McLaren 650S - supercar showdown
Autocar

<iframe width="1280" height="720" src="//www.youtube.com/embed/0aODISxOHiI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

aveam asteptari mai mari de la McLaren .

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Si eu. :(

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Imi place cum a mers GT3-ul ... iar GT2-ul o sa ii demoleze.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

1. Ariel Atom 3.5R – 1min 10.7sec
2. Ferrari 458 Speciale – 1min 11.9sec
3. McLaren 650S – 1min 12.9sec
4. Porsche 911 GT3 – 1min 13.1sec
5. Chevrolet Corvette Stingray – 1min 14.3sec
6. Jaguar F-type R coupé – 1min 14.3sec
7. Vauxhall VXR8 GTS – 1min 14.9sec
8. BMW M4 – 1min 16.8sec
9. Porsche Cayman GTS – 1min 17.4sec
10. Alfa Romeo 4C – 1min 17.7sec
11. Renault Mégane RS 275 Trophy – 1min 19.4sec
12. BMW i8 – 1min 19.4sec

<iframe width="640" height="390" src="//www.youtube.com/embed/P4nabBh2xIE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

p.s. clar Gt3-ul este o alegere desteapta, iar Stingray este o buna alegere de buget. Ambele au motoare aspirate ce ofera fiabiliate si senzatii, sa nu mai spun ca sunt pe cale de disparitie. Din pacate si Porsche a anuntant ca va trece pe motoare turbo pt toate modelele viitoare. Nu m-as mira ca unele modele din test sa isi pastreze sau chiar sa le creasca valoarea cu timpul.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

Depinde din ce punct de vedere privesti!

Perfect de acord cu GT3 si Stingray, dar aspiratele au cam ajuns la limita si nu prea mai fac fata.

M3 E92 e o masina ok, suna bine, etc., dar M4 este net superior din 1000 de motive. Motorul trage MULT mai bine, mai ales in turatii joase, conusumul este MULT mai mic, etc..
Cam aceeasi discutie este si referitor la cutiile de viteza, manuala oferindu-ti o senzatie exceptionala, dar o automata buna o rupe in 2 la performanta si confort.

Asta este, tehnologia avanseaza cu bune si cu rele!

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

In cazul Porsche, cu GT3-ul nu te faci de rusine in fata Turbo-ului, ba chiar esti mai rapid pe unele circuite, e mai usoara cu 100 de kg, se tureaza pana la 9000, e mai fiabil, suna mai bine, trage liniar, costuri mai mici, pret de asemena. Dar intradevar, tinde sa devina o exceptie in chestia asta cu turbarea si sunt convins ca si ce va urma de la Porsche pe baza de turbo o sa faca treaba. Eu unul as alege un GT3 in fata unui Turbo si probabil si a unui GT-R. :D ... dar asta nu inseamna ca GT-R-ul e cel mai bun deal la ora actuala prin prisma raportului pret/perf. dar nu si prin prisma raportului snobism/performanta :D.

Re: Nissan GT-R 35 vs Restul
 

.. ca sa lamurim treaba.. pentru totdeauna (a se citi ani buni) :

https://www.youtube.com/watch?v=IP7FCJQiAGY :shock:

astept masini mai performante, de la Nissan sau orice altceva, si vorbesc de masini pur sport cu tehnologie clasica, nu hibrizi.

sunt curios cum se simte din scaunul soferului pe circuit, ca pe strada e cam periculos sa stranuti langa acceleratie :lol: