Originally Posted by adrian78bmw (Post 1979748)

dieselurile de la bmw sunt cele mai silentioase.. la vw si motoarele pe benzina sunt zgomotoase..

Originally Posted by Bogdan_mb (Post 1979829)

:shock: :shock: :shock: deunde concluzile acestea fara sustinere reala ?

Originally Posted by adrian78bmw (Post 1979849)

am fost si cu 530d si 320d ..am fost si cu vw golf4 si skoda octavia si audi a4 tdi..in plus varu meu are polo 1.4 din 2001 la rece motoru ala suna aproape ca un diesel..vw polo 1.2 75 cp 3 cilindri oare ai fost si tu cu unu sa vezi cum se aude?si nu e numai parerea mea in toate articolele din revista auto in orice test era criticat mororu TDI ptr zgomot si se intrebau cand vor trece si ei la CR

Originally Posted by _anaconda_ (Post 1981039)

tu pui motoare foarte vechi de la Audi, gen 1.9 TDI. Incearca un 3.0 TDI de pe A5, sa vezi atunci surpriza

PS: desi PD are anumite dezavantaje, avantajele sunt mai numeroase, dar din cauza costurilor de productie, trecerea la CR este iminenta

Originally Posted by Race (Post 1982480)

E trist de vazut ca si de partea benzinei sunt povesti nemuritoare :sad:
6,5 consum pentru o masina de 92 CP (pe benzina) alergata ? :lol::lol::lol:
Ce gluma de 2 lei ! 10 ar fi putin,dar mergem pe ideea ca e drumul aglomerat si mai mergi in coloana ca nu poti depasi.Pe drum liber 12 e de bun simt.
Ori ati mers pensionareste (blana pana la 3500 apoi schimbat,nu retrogradez ca mi-e lene etc. nu inseamna forja apropo),ori mintiti amandoi cu nerusinare.Nu de alta,dar la ~31 litri/ora pentru fiecare 100 CP (BSFC pentru benzina aspirata) si medie de 80 km/h (mare pentru sepentine,dar sa zicem) inseamna ca ati folosit in medie 15 CP :lol:...si nu glumesc.Daca e nevoie urc un filmulet cu consum instantaneu la capat de a 2-a (acceleratie 2000-6500 RPM) 28,4 l/100 km la o masina foarte asemanatoare (98 CP),care nu e deloc eroare ci purul adevar calculabil matematic.
aleks,macar tu pareai om serios la un moment dat :sad:


Ma indoiesc sincer.Masurat cu G-Tech (nu am pretentia ca e real,dar e acelasi aparat deci rezultate comparabile) 320d E46 150 CP are 16,1@137 sfetul,525d E60 177 CP are 16@138. Cum E93 e sensibil mai greu ca E90 si ca E46,si probabil mai greu chiar decat 525-ul respectiv (care are 1670 kg in talon,la fel cat are un 320i Cabrio pe site-ul BMW si 320d-ul Cabrio sigur e mai greu),un 320d E93 merge aproape la fel ca un 320D E46 in stare buna.Oricum e diferenta minora,pe care o simti cu cronometrul sau la intrecere in paralel,nicidecum la volan.Repet,cu E46-le in stare buna.
Tind sa cred ca intre 320d si 320i,ambele E93,va castiga Diesel-ul,pentru ca are putere mai mare,curba de putere mai buna si masa nu cu mult mai mare.

Motorul de x25d e mult mai silentios si vibreaza mai putin pentru ca e in 6 cilindri (fata de altele in 4) si e I6 fata de altele care sunt V6.

Am votat benzina,pentru ca nu vad sensul in a da mai multi bani pe un motor de putere mai mica,mai greu,care cere combustibil mai scump si care consuma nesemnificativ mai putin in sarcina.Si nu sunt taximetrist sa fac 130.000 km/an in oras la mers stil "60 in ultima treapta" ca sa conteze consumul mai mic in sarcini partiale.Si nici nu mi-e frica de ultima treime a turometrului :lol:

Originally Posted by adrian78bmw (Post 1979849)

am fost si cu 530d si 320d ..am fost si cu vw golf4 si skoda octavia si audi a4 tdi..in plus varu meu are polo 1.4 din 2001 la rece motoru ala suna aproape ca un diesel..vw polo 1.2 75 cp 3 cilindri oare ai fost si tu cu unu sa vezi cum se aude?si nu e numai parerea mea in toate articolele din revista auto in orice test era criticat mororu TDI ptr zgomot si se intrebau cand vor trece si ei la CR