Oricum nu am timp sa intru des pe-aici... Dar daca unora le face bine la psihic si-i linisteste sa creada ca m-am speriat de limbajul de doi lei, n-au decat sa creada asta. Nu mi-am propus sa raspund tuturor celor care cred ca mi se adreseaza, pentru ca nu sunt la acelasi nivel intelectual cu toti, e limpede din anumite posturi. :) ... In schimb ma bucur ca sunt si oameni adevarati aici, cu care pot vorbi chiar daca avem pareri contradictorii sau macar diferite. Respect asta. Discut cu cei care au apucat sa se maturizeze si care au ceva concret de spus.
@Aleks: nu l-am pus pe site-ul ziarului, pentru ca nu era nici macar deschidere de pagina. Ti-am zis ca nu era unul din subiectele importante ale zilei. Da' ti-l povestesc cand ne mai vedem pe teren... Si pana atunci, la cum se dau unii prin oras...sigur mai apar si alte cazuri. Oricum aproape jumate din el era cu opinii de pe forum, ale celor echilibrati la cap, astfel incat sa nu se inteleaga lucruri gresite despre club. Desi cine vrea sa inteleaga citeste postul unui membru de mai sus, rezultatul unei imaginatii scarboase si intelege - in mod gresit - mult mai mult despre tuneri (daca o fi tuner membrul respectiv, ma rog, si daca cititorul e pornit pe generalizari) decat ar intelege dintr-un biet articol de ziar... Cand e vorba de discreditare, asta pleaca de regula din interior, fara "ajutor" de la presa sau alte "puteri". AUTO, cu alte cuvinte.


Hehe...Oltcit. Mi-ai trezit amintiri. Prima mea masina a fost Oltcit Club 11 RM, am tinut-o aproape 5 ani... nemodificata... (daca nu pun la socoteala rugina care tot voia sa mi-o "tuneze").
Nu ma intereseaza zgomotul din trafic, ci doar situatiile periculoase. Nu ies la "vanatoare" de vitezomani niciodata, ca am altele de facut, dar nici sa ignor ceea ce vad nu pot, ca mi-a intrat in sange meseria pe care o fac.
Sa revin la Oltcit. Chiar are motor de turatie, suporta lejer 6.000 ... si ti-am zis, eu am avut o rabla din '90 (cumparata in '97) si tot era mult peste dacii si altele ca si demaraj. Ma omora consumul, dar pana sa ajung sa-i schimb carburatorul l-am vandut, ca ma emancipasem :)) cica. Sau poate ma saturasem sa-i torn benzina direct in carburator cand era foarte frig iarna, ca altfel nu mai pornea... si sa il las pe dreapta cu o saptamana inainte de salariu, ca se terminau banii de benzina pt jeep :))) ...

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

Jaguar răstoarnă Lexus din fruntea topului J.D. Power

Jaguar și Buick au detronat Lexus din fruntea topului J.D. Power "Vehicle Dependability Study" 2009. Acesta se bazează pe răspunsurile a peste 46.000 de primi proprietari ai unor modele fabricate în anul 2006.
Jaguar și Buick ocupă, la egalitate, primul loc în studiul 2009, Lexus situându-se pe trei. Anul trecut, Buick se afla pe poziția a șasea, în timp ce Jaguar ocupa locul 10. După Lexus, următoarele mărci clasate sunt Toyota (locul 4) și Mercury (locul 5). În ceea ce privește clasamentul pe diferite segmente, Toyota are zece modele pe prima poziție a podiumului, iar Ford Motor Company – patru.
http://www.4x4.ro/files/imagecache/v...ospy/005_5.jpg
Studiul măsoară problemele experimentate de primii proprietari ai unor modele vechi de 3 ani (fabricate în 2006). Gradul general de încredere este dat de numărul problemelor întâlnite la 100 de vehicule (PP100), un scor mai mic indicând o calitate crescută a execuției. În acest an, Jaguar și Buick au obținut, fiecare, un punctaj de 122, în timp ce Lexus a fost creditat cu 126. Toyota a fost creditată cu 129 (PP100), Mercury obținând 134 (PP100).
Studiul a mai arătat că frecvența și costul înlocuirii unor componente influențează, în mod decisiv, loialitatea clientului față de marca respectivă. Ponderea cea mai mare o au motorul și cutia de viteze. Atunci când sunt înlocuite sau reconstruite părți ale motorului, doar 11% dintre clienți declară că ar mai cumpăra/închiria un alt model de la aceeași marcă. Procentul crește la 40% în cazurile în care nu se înlocuiesc componente ale motorului. Nu în ultimul rând, studiul arată că proprietarii de Buick, Lincoln, Mercury și Jaguar vor înlocui mai puține componente, comparativ cu proprietarii modelelor de la alte mărci.

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

dragongc defineste te rog "citeste postul unui membru de mai sus, rezultatul unei imaginatii scarboase"

scuze aleks.. tarziu mi-am dat seama ca ai schimbat subiectul :D

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

@Fram: nu mai definesc nimic, pentru ca ar insemna sa-i dau atentie fara sa merite si pentru ca ne lungim inutil. Oricum nu era vorba de postul tau, tie nu-mi propusesem sa-ti raspund in vreun fel, nu mi-ai trezit interesul pentru un reply pt ca nu ai spus nimic nou sau interesant. E problema ta ce crezi si ce spui pe-aici, nu o sa avem un dialog. De niciun fel.
Mai buna ideea lui Aleks cu schimbarea de subiect...

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

pai ia si fa-ti un topic, invita-l si discutati.. aici scrie cine vrea.. te dai cam rotund si facem offtopic de acum.. si m am bagat in seama ca am patit ceva de genul si nu prea mi-a picat bine.. mai ales ca subiectul a fost discutat prin scoli la orele de educatie rutiera..
asa ca daca as mai gasi ceva de genul printr un ziar fii sigur ca l-as intreba pe autor ce a castigat pentru asta(bani) si apoi sa mi spuna ce am eu de castigat.. asa ca vezi-ti de volanul tau ca e cel mai bine..

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

aici ai pus punctu pe ''ii'' fram, oricum nu are cum sa-si vada de volanu lui, ca din cate am inteles nu e al lui, e primit spre utilizare, sa zic asa.......
si ca sa nu mai fac off, chiar nu are rost dragon sa mai continui, tu cu posturile tale numai reactii adverse pornesti, si chiar nu are rost.....ai inceput anu trecut cu un asemenea post/articol cum il crezi tu, acu vi cu ceva asemanator, pt ce tot continui cand banuiesc ca stii care sunt reactiile si replyurile noastre.....

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

Despre salariu si volan...sunt multumit de ambele, dar nu stiu de ce v-ar interesa lucrurile astea. In rest...daca citeati cu atentie ce am mai scris, ati fi vazut ca din punctul meu de vedere subiectul este inchis. Oricum nu dispar de pe-aici, dar nu mai vorbesc despre ceva ce am clarificat.

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

un lucru e sigur. nu suport presa! au gresit prea mult in multe.

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

Sageata!
Tu da-i drumu mai repede si adu masina la mine ca sa rezolvam ceva azi.:x

Lasa presa lasa vorbaraia si nu ma fa sa astept
:lol::lol::lol:

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

nici nu ti-am citit tot postul.. tot ce ma intereseaza este cum sa fac sa-ti dai seama ca oamenii care scriu articole in ziare despre baietii care si tureaza masinile prin oras nu sunt vazuti bine aici.. chiar nu te face sa intelegi deloc facultatea aia de care spui ca esti multumit ? hai sa ne trezim putin.. uite recunosc.. imi place sa o cam calc.. ai ceva impotriva ?


vino cu ceva nou pe la masina.. un element cromat la portiera.. o barfa.. da nu ne zi pe fata ca ne dai la ziar..

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

Fram esti idolu meu ;D
terminati`o ma gata in pm deja sunt 2 pagini de balarii
ce dracu :D continuati live discutia asta ca nici amuzant nu mai este.
Fiecare are o particica de adevar dar totusi in pm GATA !

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

ma rusinez f0cs :"> dar e o ecuatie destul de simpla.. s-au incins si cartofii in ceaun pe subiectul asta :))


eu unu am terminat cu asta si ma indrept spre cartofii :D sper sa nu sughit dragon si nu fi suparat pe mine.. fram te place si asa ca ma mai faceti sa rad uneori..

mai ales azi..

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

Da' nu mai terminăm totuşi cu subiectul ăla?

Industria muzicala franceza a reusit sa convinga guvernul, acesta urmand sa scoata o lege potrivit careia oamenii vor fi deconectati de la internet daca primesc mai mult de doua avertismente de incalcare a copyrightului.

Ministrul culturii francez, Christine Albanel, sustine ca efectele file-sharingului reprezinta un adevarat dezastru, si ca pirateria dauneaza in mod serios economiei si stanjeneste dezvoltarea culturala.

Pentru a reduce pirateria, noua lege cere oricarui ISP (internet service provider) sa taie accesul la internet "recidivistilor". Daca acestia nu iau in seama avertismentele, vor ramane fara net pana la un an.

Publicul s-a opus activ legii, aratand ca aceasta restrange libertatea si dreptul la viata privata. Intr-un sondaj recent, 90% dintre cei intervievati au fost impotriva legii. In ciuda acestor lucruri, proiectul are in spate majoritatea in parlamentul francez, si se asteapta sa fie adoptat cu usurinta la inceputul lui aprilie.

Un reporter de la Hebdo Cinema a testat cativa politicieni, ca sa arate tuturor ca acestia nu au nici cea mai mica idee despre ce voteaza. Intrebarea sa a fost relativ simpla, presupunand ca acestia ar fi avut o minima documentare: "Ce e mai grav, BitTorrent sau Peer-To-Peer?". Cele doua variante reprezinta acelasi lucru.

Raspunsurile primite au aratat clar ca acestia nu cunosc in momentul de fata detalii cu privire la file-sharing: "Nu stiu, nu sunt tehnician", "Tocmai m-am intors din delegatie de la Washington", "Dati-mi un minut", "Va rog repetati intrebarea in franceza".

Lipsa informatiilor demonstreaza ca legislativul e complet in afara problemei, fiind de asemenea in necunostinta de cauza atunci cand vine vorba de potentialul consecintelor negative ale legii, arata Torrentfreak. Utilizatorii sunt ignorati, in vreme ce sfatuitorii politicienilor sunt hraniti cu informatii deformate, adauga acestia.

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

acum ca sunteti calmati
spuneti-mi de ideea asta parere (sper sa nu incepeti sa va certati din nou )



aaa dragon e invitat special ... la acest eveniment

Re: Cafeneaua băcăuanilor de pe 4tuning
 

sincer pe mine nu m-ar afecta prea tare dar am prieteni care ar innebuni..:)