|
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Cand mai treci pe la chibrit la scoala aia generala iesi si tu pe la domenii si ma semnalizezi faci acolo doua drifturi si gata. Poate facem si o combinatie ma duci o data la scoala:D Platesc Benzina la prima alocatie:))
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Hai ca iti dau si eu o idee
O colantezi galbena si o faci taxi Pui 3 lei pe km si iti scoti banii:)) Super tare masina Daca ajungi in mamaia la vara cu bestia sa ma anunti |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Adevarul ca nu is decat 366 de pagini. Noroc ca eu il citesc destul de demult, ca altfel, dreacu sta sa citeasca atatea pagini :))
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
30 l doar ca sa porneasca motoru'...acum ce sa-i faci. Riscurile meseriei:D
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
Una dintre cele mai lungi zile din viata mea...
m-a trezit telefonu la 11.. la 11 juma am plecat la munca.. dintr-o incurcatura pana la urma m-am dus degeaba asa ca mi-am gasit de lucru de la munca de la chibrit ( lucrez la antena 1 btw ca intreba cineva mai sus ) am plecat in chitila sa-mi iau centuri imprumutate de la toba ( ms toba ) pana sa ajung sa iau centurile am trecut pe la dte-u, masina a primit spalarea vietii, interior exterior tot tot tot... tot acolo am schimbat si jantele de 16 cu alea de 15... ca sa putem sa ne dam de-a latu ... dupa spalare am iesit la o mica plimbare... am realizat de mult inseamna rotile.. ursu asta e ... O masina cu jante pe 16.. si cu totu si cu totu alta masina cu jante pe 15 cu jante pe 15 e moarta, da in gol cacalau, rupe aderenta la greu, mergi mai mult in gol, 0 aderenta. in fine, probleme, aceleasi, rezervoru face presiune plm. am incercat sa dam niste cerculete, nici macar alea nu mergeau, se taia benzina, nu mai aveam pedala, dadea juma de cerc dupa care plm, murea. iau centurile si fug la munca.. la munca incerc un burnout, iese un mic mic burnout dupa care raman fara pedala si desigur o las... cand ma intorc ( pe jos ) gasesc un surub, un surub de la un suport motor, cel de pe dreapta, cazuse, pla mea... se descompune toata... suparat foc ca nu merge intru in panica... il sun pe pake ca ramasese sa roluim aripile ... si s-o decolantam... vbesc cu omu imi zice ca ma asteapta... fug mai repede de la munca din chibrit tocmai la real vitan la 17:00 ... haos total, ajung la real vitan, ne apucam de masina, pe drum spre real primesc telefonu salvator, ma suna knsu sa ma intrebe daca trec pe la ei. zic normal ca da. ajung la pake pe la 18:00 ... knsu si cu restul ma asteptau acolo, nu foarte tarziu ca aveau si ei treaba... decolantam juma de masina si realizam ca dureaza prea mult, si deci plec din vitan tocmai in militari ajung in militari, se uita oamenii pe sub masina ... returu mergea.. sorbu mergea nu era infundat... toate erau ok... si deci am cumparat alta pompa de benzina am dat 140 de lei pe o alta pompa de benzina, am montat-o.. se facuse deja 10 noaptea.. plec din militari val vartej inspre real vitan la pake care ma asteptam sa terminam de roluit aripile si decolantat masina... pe drum m-am intalnit cu niste baieti cu un peugeot 207 in salut cu ocazia asta multumesc ca mi-ati facut loc :D masina s-a prezentat perfect dupa ce-am schimbat pompa, mergea BLANA, perfect perfect. pana cand am ajuns in vitan, unde mi-a dat in nas de 2 ori .. pwla mea... am ajuns la pake, a doua oara, ne-am apucat de ea, i-am roluit aripile, am decolantat-o total. am sters mizeriile de pe ea, ce ramasese de la colant, si am plecat, la 3 dimineata... la 3 dimineata am terminat, ocazie cu care as vrea sa-i multumesc lu pake ca a avut taria de a sta pana la 3 dimineata ptr o masina ... ma bucur sa-i am ca parteneri pe masina :D masina o sa primeasca pe capota o MARE MARE sigla cu PAK RACING :D o sa iasa frumos asa, la 3 dimineata am plecat din vitan direct spre casa, m-am fofilat printre filtre si intr-un final am ajuns la carrefour orhideea unde urma sa fac testul suprem, sa vedem daca imi mai taie benzina... spre surprinderea mea, n-am avut absolut nici un fel de problema, nu a taiat de nici un fel benzina, masina colaboreaza perfect. problema apare aici eu fiind atat de atent la benzina la alea alea ma chinuiam sa dau drifturi pe acolo si s-o ascult sa vad ce zice, era niste boschetari de caini care tot alergau dupa masina si latru va dati seama ca numai la el nu ma uitam ... bai nene si cum ma invarteam eu acolo si pe stanga si pe dreapta in speranta ca aflu daca mai taie benzina sau nu... simt asa ca si cum m-as fi urcat pe o bordura, ma c@c pe mine... cand ma uit pe geam, in caine schelalaia pwla mea tipa pe acolo... dadusem peste caine frate.... in drift.... om cu suflet mare, iubitor de animale fiind, in semn de omagiu vis-a-vis de acel caine, ma opresc din testul suprem al masinii si o iau usor usor dupa caine... m-am uitat la el plangea da mergea alerga, deci era ca nou... n-a patit nimic saracu, imi pare rau ca l-am atins, chiar n-am vrut, da mortii masii, daca e retard, vezi un v8 in drift si te gandesti sa te duci in el,plm... in fine, nefiind satisfacut, i-am mai dat pe la gara de nord pe strazi, a fost grav :D atat pot sa zic, drift frumos, plecari, chinuiala maxima, masina a rezistat, la 3 metri de casa m-am apucat de cercuri, in speranta ca poate imi taie benzina sa aflu dak e pompa sau nu... nimic, masina colabora perfect, cand sa ma duc aks, masina de politie... o iau la fuga, fac un pic ruta ocolitoare... si ajung acasa, finally.. in pwla mea, e 4 dimineata.... ce zi nebuna... si frumoasa in acelasi timp, am dat peste o gramada de oameni de nota 10... carora le multumesc din suflet, pentru felul si faptul ca ajuta ... :) pun o singura poza, sa va speriati :twisted: |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Nu stiu cum ai rabdare sa scrii atat! O rugaminte... suna amuzant dar ieri m-a injurat toata lumea.. sti tu... testele de la chibrit.. multe case galbene.. v8=forta... te rog mult nu mai da cercuri langa casele galbene....
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Santosica dc i-ai dat colantele jos?
Wacky,ce e cu casele galbene? |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
vezi un v8 in drift si te gandesti sa te duci in el,plm...
Santose, sa-mi bag p**a-n dreacu daca esti sanatos :lol::lol: |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
Am avut o tentativa de al citi de la capat dar m-am blocat pe la pagina 150 Sper sa nu va fi deranjat |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
frumos la antena 1 acolo,fUmei multe :D.aproape de locul tau de munca mai"hiberneaza" un urs,tot albastru,a fost turbo iar acum este 2.8 TIPTRONIC :))) urs timtronic :))
app unde il parchezi?in spate pe langa spalatorie sau la agip? |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
28 Attachment(s)
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
poze de aseara... :) |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Ce curat arata ursu acum :X
SINCER ! chiar ma bucur ca iti merge masina . Cand ai venit duminica .... mai aveai umpic si ii dadeai foc! Macar acum o razbuni ;)) |
| All times are GMT +2. The time now is 05:07. |
|
- Copyright 2026 4Tuning