![]() |
|
re: Club Ford Capri
multumesc, atunci o sa-l pun pe cel de 1.6 si o sa-l fac sa mearga cu instalatia electrica de la sierra si sper sa trec de teroristii astia de la r.a.r.
|
re: Club Ford Capri
Quote:
S-a tot discutat aici de schimbarea motoarelor si omologari, credeam ca stii cum sta treaba, si ma gandeam ca ai ''relatii'' la RAR de faci modificari fara sa-ti pese de regulile alora (s-a mai auzit de cazuri cand unii reuseau omologari ''imposibile'' ;):!: dupa regulile actuale:evil:). E adevarat ce spunea ala de la RAR despre codurile de motor, dar din ce am inteles, daca nu depaseai cei 40% (53 cp +40%=74,2 cp) mai existau sanse de omologare fara test dinamic :cry: Cum zicea si Florin-cars, daca ajungi la ei pt schimbare culoare, automat vor verifica seriile de caroserie si motor si vor descoperi ca motorul 2.0 nu corespunde cu actele :evil::!: Asa ca va trebui sa pui motorul 1.6 si poate exista posibilitatea sa treci cu masina impinsa (motivezi o defectiune de ultim moment sau lipsa unur piese necesare pe timp nedeterminat ;) ) ...Sau poate e mai ieftin si mai simplu s-o vopsesti in culoarea trecuta in talon, eventual, o nuanta mai inchisa sau mai deschisa care sa-ti placa mai mult decat culoarea dinainte...:-) si in cazul asta nu mai ai nici o treaba cu RAR si alte alea :D:D:D |
re: Club Ford Capri
Quote:
|
re: Club Ford Capri
In cazul asta, problema e ca iti fac ei ITP-ul, de aia inainte de schimbarea culorii, e bine ca multi sa se gandeasca sa-si faca un ITP ca apoi cand merg pt schimbarea culorii sa nu mai stea cu grija pe cap.
Pt ca altfel vor spune, la ce-ti trebuie culoare schimbata daca nu-ti merge partea mecanica inca? Rezolva-ti mecanica/aspectul, pe urma actele, vii la noi, si-ti facem toate operatiunile odata(ITP&culoare), avand in vedere ca intr-adevar suna bine, e cam greu sa le spui ca au gandit prost, nu? Si eu ma aflu in situatia asta oarecum, doar mai complicata :lol: Quote:
|
re: Club Ford Capri
Quote:
|
re: Club Ford Capri
Quote:
Ai dreptate, am gresit :oops::cry: Corect era: (53 kw x 1,360) +40%=100,8 cp :-) |
re: Club Ford Capri
salut..
ma poate ajuta cineva cu un interior de capri mk1? sau cu cromajele de la spate ? un volan sport? |
re: Club Ford Capri
5 Attachment(s)
doua probleme rezolvate, astept sa ma loveasca altele; piesa care vine la filtru de aer si cea pe care vine termocupla le-am facut la un atelier de strungarie relativ ieftin
|
re: Club Ford Capri
Quote:
mai este in craiova? |
re: Club Ford Capri
Quote:
FACETI O OFERTA, CA ... NU-I BAI.. |
re: Club Ford Capri
Quote:
|
re: Club Ford Capri
Quote:
|
re: Club Ford Capri
Quote:
|
re: Club Ford Capri
Quote:
Da, cum zice si Florin, e pozitionat prea jos filtrul de aer -exista riscul sa se ude cand treci prin balti si in plus e mai expus prafului asa aproape de sol.:sad: Incearca sa-l pozitionezi altfel, eventual cu vre-un cot intercalat pe traseu...:idea: |
re: Club Ford Capri
in viteza mea de a bifa cate un lucru rezolvat am mai facut cate o treaba de asta la repezeala numai sa ma apropii odata de momentul de a o porni, asa si cu filtrul dar o sa caut un cot sa ma ridic cu el spre masca fata , apropo cea mai ieftina grila dintre faruri pe la ce sume se invarte? am vreo doua dar sunt sparte si parca nu as vrea sa pun plasa intre faruri ca se vede ca naiba radiatorul si toate matele
|
| All times are GMT +2. The time now is 05:44. |
|
- Copyright 2026 4Tuning