Originally Posted by Marian_nebunu (Post 4079715)

sincer de mult timp am avut in cap un lucru,un break de la Bmw trantit blana cu roti mari;),muzica si diesel !!!

nuj de ce tot regreti acel 5 ;) pt k asta cu o investitie foarte mica va arata grav rau :D

VORBESTE CU NEA CODESCU POATE TE AJUTA SA UITI DE VECHIUL 5 ;) ....

PAREREA MEA ESTE CA ACEASTA MASINA ARE POTENTIAL MARE;) DOAR CA TREBUIE EXPLOATAT;) SI FARA "BURNURI":D ASTA NU MAI E DE BURN !!!

TE SALUTA FRATELE TAU SXL

Originally Posted by werewolf_eu (Post 4079541)

frate , dric-ul cu jantele alea da clasa ...decizia iti apartine ...
...dar ce faci cu "I"-ul n-o sa faci never cu diselache , oricum frumose amandoua!!!

Originally Posted by PDV_1989 (Post 4080853)

Si eu mi-am dorit un break dar unu' sanatos :)) , nu regret nici unul pentru ca nu se mai vinde....astazi am fost si am inversat rotile din nou intre masini si la baba i-am pus mansoanele care erau pentru break:D. Stai linistit ca la nenea code faceam suspensia.

Burnuri iti zic de pe acum ca nu ia :)) dar...am vazut k are blocant :lol:

Bafta si ai grija de tine.




Daca nu ii dau de cap am de gand sa iau clima de pe el si sa o mut pe "baba". Daca reusesc sa il fac chiar ma apuc de el asta in caz ca merge rotund.
Mersi.


PS: Cand am luat masina statea relantiul la 1200 si la cald/rece non-stop,avea momente cand se oprea ba pe loc ba in mers dar nu mereu. Dupa ce i-am schimbat bujiile,senzorul de la pompa de motorina,filtre,bujii si toate cele nu mai sta la relantiu....i-am schimbat 6 s-au 7 capace de pompa de motorina cu senzor , 2 calculatoare , am fost cu el la electrician etc, nimeni nu ii da de cap. Acum, dimineata cand il pornesc merge "rotund" (cat de cat bine), sta la relantiu. Merg cu el pana se incalzeste si il apuca iar damblaua, nu mai sta la relantiu, oscileaza intre 500-1000 relantiu si da un fel de rateu...merg cu el cu de ex 40-50 km/h, il scot din viteza si se opreste motorul in mers. Are momente cand porneste imediat alte ori cand ii dau cate 10-15 secunde la automat. Stie cineva de la ce ar putea fi ?
Vreau sa precizez ca masina trage normal pentru un diesel nu este puturoasa, da cu fum foarte putin.
Am auzit ca s-ar putea sa fie din instalatia electrica, altu ca este de la pompa de motorina,distributie etc.

Originally Posted by Tweety_rzw (Post 4083633)

............................

Originally Posted by teen.ager (Post 4081579)

Originally Posted by SAX1987 (Post 4083937)

Eu am o parere foarte proasta despre 2.5TDS . Bineinteles ca erau motoare foarte bune odata dar acum dupa ani de zile si chinuite de multa lume majoritatea sunt cazane . Au multe probleme si oricat ai repara la el tot o sa apara altele noi .
Mai bine ti benzinarul si pui GPL :D , nu , nu glumesc ! Si eu voi pune dupa ce schimb motorul !

Originally Posted by werewolf_eu (Post 4083951)

ai idee cat costa un gpl pt 525i?
sau se poate monta si altfel de instalatie decat cea secventiala?

Originally Posted by B-99-SAA (Post 4083989)

A mai fost o discutie la zona tehnica BMW. Merge doar secventiala, si e undeva de la 600 euro in sus (noua).

Originally Posted by SAX1987 (Post 4084100)

Eu sunt sigur ca merge si instalatia normala .

Cea secventiala pentru 6 cilindri e de la 800 !

Originally Posted by PDV_1989 (Post 4085063)

In legatura cu benzinarul instalatia de gpl pentru el incepe de la 500 euro noua si ajunge pe undeva la 8-900 euro.

M-am hotarat si am zis sa il pastrez, nu il mai vand. Are absolut "totul" nou pe el.
La un momendat voi trece pe gpl :D


Astazi am vopsit din nou aripa st fata, a atins din nou cauciucul a nustiu cata oara dar acum este gata,a ramas sa o fac albastra deoarece acum este neagra portiunea cu belea :D