aoleu, cata bataie de cap :))) motoare de 1.6 carburatie au fost puse si pe sierra,nu? asta ar trebui sa caut, banuiesc ca au aceeasi putere, si anume 72 cp... sa vad si in ce perioada au fost puse pe sierra asa ceva... sper sa nu fac figuri totusi pt 2 cp in plus, da' pot fi si absurzi,nu exlud varianta

ince ceva, nu ma poti pune in legatura cu firma de intermedieri auto cu care ai lucrat tu?


si da, e foarte tare filmuletul... mai e unu' cu un capri din '69, alb, cu 2.0 pe el, si-asa ziceai ca esti fan.


https://www.youtube.com/watch?v=SdomZ1Dk0k0

re: Club Ford Capri
 

Da, foarte misto!

Dar iti dai seama ce distanta ar fi fost intre Capri si BMW daca ar fi avut un BOB BT. ;)

Asta e, motoarele in linie au limitele lor, iar de acolo incep V-urile. :))))

[QUOTE=TZG@;2978986]ince ceva, nu ma poti pune in legatura cu firma de intermedieri auto cu care ai lucrat tu?]

Au trecut 4 sau 5 ani de atunci, nu stiu daca mai activeaza firma aia, si oricum nu cred ca te putea ajuta pt ca tu esti in alt oras... Iar posibilitatea lor de "manevra" e doar local, pe baza de relatii cu "cine trebuie !!!" la RAR :twisted:

Si asta e adevarat, depinde insa si de fabricant si perioada de fabricatie. De aia ziceam ca un V6 Cosworth este super ok (:2gun: :2gun: :2gun:), dar V6 2,0 e prea slabut ca sa merite sa te chinui sa-l pui pe o masina care avea alta motorizare -cum este cazul lui TZG@...

TZG, nu cred ca o sa ai probleme la diferenta de 2-5 cp.
Mergi la RAR si cauta informatiile necesare..... am mai spus (cunosc persoana care a a omologat motor de 2,8 pe masina care a avut 2,0 4 in linie si a platit doar 650 RON).
Motor de 1,6....hmmmm depinde cat de "vitezan" vrei sa fi (oricum.... daca pui motor de 1,6 CAUTA motor de pe Capri sau Taunus....motoarele cu alezaj mare si cursa scurta.....motorul ala il poti face de 2L fara probleme). Pe sierra motoarele de 1,6 au avut alezaj mic si cursa scurta.
Un motor pinto de 1,6 nu poate ajunge la mai mult sde 100-120 de cai aspirat.
Caprari din Bucuresti .... poate va ajuta http://www.************/viewtopic.php?f=108&t=44454

re: Club Ford Capri
 

salut

Vin si eu cu cateva intrebari.
1 la carbul weber dublu corp, acolo unde are arcul de la socul automat pe apa mai are o chestie cu arc, din cate am reusit sa imi dau seama cand aerul este inchis pintele prins pe axul socului apasa pe chestia cu arc si trage o tija care intra in ceva asemanator cu o pompa de sprit.
are cineva asemenea cunostinte?
e cineva care s-a mai jucat pe acolo ?
cand se deschide aerul pintele dupa tija elibereaza arul care ar trebui sa impinga axul in mecanismul ala?

PLS help ca stau cu carbul desfacut si nu stiu ce sa fac...

re: Club Ford Capri
 

Am si eu o intrebare, stie careva dintre voi unde as putea gasii rulmenti ptr caseta de directie? si daca bieleta de directie se potriveste de la escort sau ... altceva??
P.S. - problema cu rulmentii este ca, cota interioara nu este o cota exacta ( 14.7mm ) iar cota axului este de 14,5, deci fara a avea uzura este o toleranta de 0.2 pe diametru ??? nu inteleg de ce ?

re: Club Ford Capri
 

OHC-ul 1.6 de tip LAR, are 51kw(69,36CP) , deci se poate omologa daca ti se accepta MAXIM 70 Cp :wink:

marius, o sa fac niste poze la carb, poate afli ce te intereseaza, sunt ocupat rau cu o masina si n-am timp sa-l desfac, sau poti pune niste poze sa isi dea si bil cu parrea, eu nu mai retin de luna trecuta de cand am spalat unul ce l-am bucatit... :(

re: Club Ford Capri
 

De vanzare Caprioara veritabila :-), motor 2.8 carburatie, in acte are motor de 2.0, dau si motorul original 2000v6 plus cutie in stare f. buna de functionare, plus alte geamuri , portiere, faruri. Pret 3300 EURO fara sistemul audio.

re: Club Ford Capri
 

:D Stopuri n-ai de vanzare ? :D

Vreme de criza :evil: , incepe lumea sa vanda caprele...:!::oops: Cred ca sunt deja vreo 5-6 de vanzare in momentul asta...Care mai urmeaza ? :oops: :cry:

re: Club Ford Capri
 

Nu ar fi vorba de criza , ci mai degraba ca am luat un Pontiac firebird, si deja am trei masini, tre sa dau una neaparat.
Stopuri nu am, ia de pe ebay ca sunt o gramada.

re: Club Ford Capri
 

Succes la vanzare !

re: Club Ford Capri
 

nu o vinde...capra este genul de masina pe care nu o uiti niciodata :D

re: Club Ford Capri
 

Vad ca la intrebarea mea despre rulmentii casetei de directie nu a avut nimeni raspuns , am rezolvat-o intre timp cumparand 2 rulmenti seria 30202 care sunt foarte apropiati la cote de cei originali.
Acum am o alta intrebare la voi ce fel de rulmenti se potrivesc pentru fuzetele fata? dar ptr puntea spate ? Intreb pentru ca vreau sa le desfac si sa montez rulmenti noi. Amortizoarele , ce solutie ati adoptat ptr ele , ce se potriveste? Ma refer la cele de fata.

re: Club Ford Capri
 

Daca tin bine minte, tu ai mk 1. Vezi postarile mai vechi a lui DASCALU GABRIEL, poate afli de acolo solutii la problemele tale...Sau incearca sa iei legatura cu el pe PM.

re: Club Ford Capri
 

Pentru fuzete toate modelele, mai putin 3.0, au aceiasi rulmenti. Ii poti cumpara de la un magazin care lucreaza cu Unix (si nu numai).

Pentru spate, daca ai fi citit cu ~2 pagini mai in spate, ai fi aflat ca exista 2 tipuri de rulmenti - cei mici, pentru Capri MK I si cei mari, pentru Capri MK II si III. Si acestia cred ca pot fi achizitionati de la un magazin.

Referitor la amortizoare, eu, cel putin, am adoptat solutia "originala". Tot la magazin.

ps: nu stiu cum faci tu cu rulmentii rotilor, amortizoare si altele, dar eu nu-ti recomand sa mergi pe improvizatii