Re: Benzina sau motorina ?
 

sear leon 1.9 110 cai cu soft si 1.9tdi passat 3b5 116 cai sunt 2 masini care le cunosc si nu trec de 8 in regim de 4000 rpm chiar pentru exterior pot spune ca nici 530d+soft si manual nu sare de 8 la un mers sportiv. Astea fiind spuse dupa ce au fost conduse zeci de mii de km,nu un week-end sau o vacanta.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Nu te obliga nimeni sa fi 'membru'...

Re: Benzina sau motorina ?
 

Nu se intampla nimic https://www.youtube.com/watch?v=yN7nU4SQ1Xs&feature=plcp :D
Lasand cazurile speciale la o parte cam la orice diesel pe la 5000 iti taie alimentarea
Iar loganul are turometre identice din motive de reducere a costurilor :D

Re: Benzina sau motorina ?
 

Loganul din clip sigur are ceva in plus, pentru ca eu am unul pe benzina si taie alimentarea pe la 5.200, din ce imi amintesc eu. :rolleyes2

Re: Benzina sau motorina ?
 

Mersul sportiv normal ca nu-l am zilnic. Ocazional, cand am pofta sau cand sunt nevoit.
Faptul ce de foarte multi ani incoace nu am avut niciun incident provocat de mine, ma face sa cred ca nu sunt un pericol public. Daca mergi tare nu inseamna neaaparat ca esti un pericol, pericol public poti sa fi si daca mergi cu 40 km/h dar esti sofer prost.

Daca nu-ti place forumul te invitam sa te duci tu pe forum de pictura, acolo nu alearga nimeni, o sa fi fericit.

535d E60 272CP - 10.9 la carte in oras, minim 13% in Bucuresti ziua, peste 17% la mers sportiv.
- in afara - 6.3 la carte - real ~7% mers legal, ~9.5% mers putin mai repede, >13.5 mers sportiv
Golf IV 1.9 TDI 4Motion 150CP soft+ alte modificari ~200 CP - 8.1 la carte - 9.7 minim Bucuresti, peste 17% mers sportiv Bucuresti.

Niciodata nu o sa consume un 530d 8% afara la mers sportiv.

Pentru mine mers linistit afara inseamna medie de 70 km/h, mers mai repejor medie 90-100 km/h, mers sportiv medie >130 km/h si vorbesc pe DN-uri, nu pe autostrada.

Ziua se poate intampla sa ai medie de 100 km/h si consum foarte mare cu o medie de <100 km/h din cauza aglomeratiei si depasirilor repetate. Am avut Cluj-Bucuresti ziua medie de 100 km/h cu consum de >13.7%, dar cu drum foarte aglomerat si am avut drum Bucuresti-Busteni cu medie de 100 km/h noaptea cu consum de 8.4%, dar era foarte liber. Pe autostrada noua A3 am avut (noaptea normal) MEDIE de 236 km/h cu consum mediu de 14.2%.

Conteaza enorm la consum cat de aglomerat este, dar 8% cu 530d la mers sportiv nu o sa scoti absolut niciodata orice sosea si nici sub 11% la mers sportiv cu nici un 1.9 tdi, in oras, indiferent de ora.

Mers sportiv = "forja" maxima.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Ai si dreptate dar eu cu tdi-ul nu am avut consum mai mare de 9.6 nici pe autostrada la 170-200 si nu 10 km de la noi,italia,ungaria,austria,franta. Chestia e ca lucrurile astea la fel ca si liniile intre masini se fac cel mai concret prin proba pentru ca altfel masinile si oamenii difera foarte mult intre ei,la fel si orasele si orele lor de varf.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Atunci nu inteleg cum ai ajuns dumneata la concluzia ca o anumita masina consuma x litri la suta de km la mers sportiv, daca nu ai mers sportiv mai multi km ca sa vezi cat consuma. Asta tot incerc sa iti explic. E greu, stiu, dar incearca sa intelegi... :rolleyes2

Re: Benzina sau motorina ?
 

nu se intampla nimic in film ...ii mai da de 10 ori asa si o sa ii sara turbina si nu ca este logan...dar asta se intampla ii dai o data de doua de trei,dar pana la urma tot o sa iti faca o gaura in capota....:D:D:D
si vorbim de masini stock nu de modificate.......

Re: Benzina sau motorina ?
 

Degeaba are 6000 pe bord daca iti taie alimentarea la 4500. Daca la diesel puterea maxima e la 4000 si redline la 4500, trebuie sa schimbi la 5000? Chiar daca dupa 4500 nu mai ai nici jumate din cai si cuplu? Trebuie sa schimbi la turatia potrivita ca sa iti cada in urmatoarea treapta aproape de turatia de putere maxima.
Parca @Sebastian scria acu cativa ani ca o masina ca sa fie exploatata la maxim, trebuie sa ai fisa dyno si sa stii turatia in care cade dupa fiecare schimbare, sa folosesti mereu plaja de putere cea mai ridicata.
De obicei dupa zona de putere maxima, scade drastic aceasta.

Re: Benzina sau motorina ?
 

Depinde foarte mult si de ce motor vorbim, benzina aspirat fiind. Daca are motorul potrivit si cutia de viteze potrivita, trage la fel de bine si la 1500 si la 2000 si la 3000 rpm. Intr-adevar, de la 5000 in sus e in paradis, dar nu poti spune ca te chinui sa depasesti la 2000 rpm. Exemplu : Mitsubishi FTO GPX ( 2000 cmc, v6, mivec, cutie de viteze automata in 4 trepte )

Re: Benzina sau motorina ?
 

Pentru ca se intampla sa am cate o zi sau (cateva ore/zeci de km) intr-o zi in care numai asa sa merg, la fel si in afara orasului, cateva zeci bune sau sute de km de condus sportiv, iar consumul este aratat de computerul de bord, care absolut sigur nu arata mai mult.

Depinde de motoare. Sunt motoare noi pe benzina care de la 1300-1400 rpm trag exceptional, nu e nevoie sa ai 4000 de rpm ca sa traga. Este adevarat ca la aspirate mici sau motoarele mai vechi supraalimentate (pe benziana) ai nevoie de turatie ca sa traga.

Re: Benzina sau motorina ?
 

A mea se tureaza pina la 4800 de ture, pt ca e aspirat. Alea care au turbo cred ca pina la 4000 de ture. Si nu conteaza ca e diesel sau ca e benzina, nici una n-are putere la 2000 de ture. Dieselu meu prinde putere de la 2500-2800. Benzinaru prinde putere de la 3000 - 3500. La 2000 de ture nici macar sa depasesti nu poti, indiferent ca e diesel sau benzina.
Apropo de forja, pai motoarele astea pe benzina, care au cai putere putina, daca-i tot dai 6000 de ture, o faci praf in citiva ani. Dar, de ex Bmw-u pe care l-am avut cu 140 de cai, pai aia n-o poti face praf, mai ales ca are doua axe cu came, poti sa-i dai 6000 de ture non stop. Benzinarele cu cai putere putina, nu rezista la forja. Benzinarele cu cai putere multa, alea-s facute sa reziste la forja. La diesel altfel sta treaba. De ex la Nisanu meu i-am dat 150-160 la ora incontinuu, si n-are nimica, nici nu-i miroase motoru. Dar la Golfu ( benzina ) pe care l-am avut, tot cu 75 de cai, cind i-am dat cu 150-160 la ora incontinuu, deja ia mirosit motoru a ars.
Am vazut Dacia aia, sau Logan, pe youtube, care mergea pina la 5500 de ture. Un diesel nu merge pina la 5500 de ture, ala cred ca era pe benzina. Saaaaauu, poate CDI-urile merg ca si benzinarele. :D cine stie. :D :)
Mai sus am cicit, cicaaa o ia pe urmele lui Franz, ma priviti de sus ha ? Baaaa, io va iau la bataie, va string de git. Nu ma provocati, ca stau slab cu nervii :) :)

Re: Benzina sau motorina ?
 

Franz, repet, exista masini care trag si la 2000 rpm, iar un motor, daca e facut bine, rezista la asa zisa "forja" si daca e de putere mare si daca e de putere mica. Daca e DOHC intr-adevar, e racheta, poti sa-i dai si 9000 rpm ca n-are nimic. :poke:

Re: Benzina sau motorina ?
 

vad ca si tu refuzi sa intelegi.....aici se vorbeste de masinii care le intalnesti la tot pasul adica un logan de 1.4 un opel de 1.6,un seat de 1.2.....care nu ai ce sa faci cu ele la 2000 rpm.....tu incepi sa dai exemple de masinii care sunt pe cale de disparitie sau in romania exista maxim 5......

Re: Benzina sau motorina ?
 

Motoare noi pe benzina care la 1300-1400 rpm - trag exceptional ? Cite ture are motorul in relantii ? 800 ? Nici bine nu pornesti de pe loc, si ai deja 1300-1400 de ture, si trage exceptional ?????? Sa-mi bag picioru in masinile astea noi. :D :))