![]() |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Acum cativa ani litrul de diesel era 50% din pretul benzinei, costa cat costa LPG-ul acum, intre timp producatorii au observat ca se cauta diesel din ce in ce mai mult si au inceput sa scumpeasca si masinile dar mai ales carburantul care tot ca acum 10 15 ani se fabrica, e un combustibil inferior motorina si ieftin de fabricat. Chiar si asa, la preturile astea mari la carburanti dieselul ramane si a fost intotdeuna solutia economica indiferent ce abereaza unii si altii despre intretinere and stuff. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Sa intreb de injectoare? Un pret la diesel si unul la benzina? Doamne fereste sa pice vreunul la diesel ca s-a terminat. Am in familie si o benzina si un diesel...per total dieselul a fost mai scump de cand il am....pret achizitie, casco, revizii dese, aduc cheltuieli destul de mari si anuleaza imediat avantajul consumului care nici ala nu e extraordinar de mic. In final fiecare alege ce vrea. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Mai e si chestia ca unii nu se uita la 5 lei pentru fiecare 1000KM si prefera un sound mai placut, o plaja de turatie mai mare si eventual performane mai bine in ciudat unui cost usor mai mare. Nu toti au ariciul in buzunar. PS: De altfel ati putea compara pretul din reprezentante si sa faceti un cost pe 4 ani sa zicem. Cate revizii si ce schimbi la benzina vs diesel. Nu toti isi fac revizia in spatele casei / blocului... |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Benuiesti prost, o masina de 120cp la 9000rpm poate sa faca o masina care are 110cp de la 3000 pana la 6500rpm (cu toate ca nu stiu vre-o masina de 110 CP) cu plaja asta de putere. "Unde ziceai ca e golful ala V gti de 1300kg??" Daca nu sti sa deschizi niste link-uri si sa citesti niste informatii nu este vina mea. http://www.fastestlaps.com/car46040ec30a4d9.html HONDA CIVIC TYPE R - Mass 1355 kilograms (2981 lbs) Engine Power 148 kw (198hp / 201 ps) Torque 193 Nm (142 Lb-Ft) Displacement 2.0 liters Engine type Inline 4, 16v Engine location Front Max speed 145.7 miles/h (235 km/h) 0-100 km/h 6.76 seconds 0-160 km/h 15.9 seconds 0-200 km/h 29.9 seconds http://www.fastestlaps.com/car459bb03276e82.html Golf GTI Mk V Mass 1303 kilograms (2867 lbs) Engine Power 147 kw (197hp / 200 ps) Torque 280 Nm (207 Lb-Ft) Displacement 2 liters Engine type Inline 4, Turbocharged Engine location Front Max speed 145.7 miles/h (235 km/h) 0-100 km/h 6.8 seconds 0-160 km/h 16.1 seconds 0-200 km/h 33.8 seconds |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
GTR ai dreptate.
Site-urile tale sunt mai bune ca ale mele :) Deci dupa calculele tale masinile cu turbo si cuplu mare nu au cum sa fie mai rapide decat masinile aspirate si cuplu mic.Exemplul tau este destul de elocvent. Dar deja sunt offtopic si nu e frumos. :D |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Si in cazul asta merita mai mult 320D sh ce-i drept, dar nou ... |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
la depasiri frecvent ajung la 5 - 6 mii rpm, si nu ii sar culbutorii si pistoanele prin capota... iar cel mai placut sentiment... este acela ca se duce.... fara oprire.... |
Re: Benzina sau motorina ?
benzina e facuta pentru turatii mari ( si in special la aspirata ma refer aici).Totusi nu se poate nega nici avantajul dieselului.Vreau sa spun, luand 2 motoare de aceeasi cilindree ( 2 litri ) intr-un fel tractezi cu unul si in altul cu celalalt.Apoi cu 4-5 persoane inauntru si bagaj full se simte o diferenta.La motor mai mare ( 330i de exemplu) are si benzinarul suficient cuplu sa faca cu usurinta astea 2 lucruri, dar se simte o diferenta la consum (fata de 330d de ex).
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
"Cine face masina sa accelereze ? Cuplul sau puterea ? Dupa ce am auzit tot felul de opinii pe aceasta tema m-am decis ca e cazul sa ma documentez si sa-mi clarific “dilema”. Cuplu versus putere Cuplul si puterea sant inseparabile fiind legate prin urmatoarea formula : P = C x Rpm / 7023 P = puterea in cai putere Rpm = turatia in rotatii pe minut C = cuplul in Nm 7023 = o constanta Deci ele nu sant independente ! Din definitie se vede ca puterea este direct proportionala cu cuplul. Si ca nu poate exista putere fara cuplu. Puterea este o marime indirecta. Nu putem masura direct puterea. Cu un dinamometru determinam cuplul pe care-l convertim in putere in functie de turatie conform formulei. 1 cp este puterea necesara pentru ridicarea unei greutati de 75 Kg la 1 m inaltime intr-o secunda. Ca idee un om poate produce cam 1-2 cp pe o perioada scurta de timp. La un motor cu ardere interna cuplul este specificat / masurat in relatie cu o anumita turatie deoarece aceste motoare nu pot genera cuplu daca nu se invart. De ce se spune totusi ca un motor are putere dar nu are cuplu ? Vedeti relatia dintre cuplu si putere. De exemplu 330D are 231 cp la 4000 rpm si un cuplu maxim de 500 Nm la 1750-3000 rpm. Un M3 are 343 cp la 7900 rpm si cuplul de doar 365 Nm la 4900 rpm . Desi diselul are cuplu mai mare, in final M-ul are mai multa putere deoarece ajunge la o turatie mai mare. La plecarea de pe loc in oras dieselul ne ofera “senzatii tari” datorita cuplului mai mare, dar este invins de M care urca la turatii mai mari. Este cineva de parere ca M3-ul cu cuplul lui mai mic nu accelereaza bine ? Fiecare motor este proiectat pentru un anumit scop. La mersul prin oras la 1500-2500 rpm probabil ca dieselul pare mai puternic avand cuplul mai mare la turatii mici. Insa M-ul nu a fost facut pentru turatii mici …. De ce scade cuplul peste o anumita turatie ? Deoarece motorul nu mai poate “respira” bine. La turatii mari cilindrii nu se mai umplu bine cu aer. Au fost gasite 2 rezolvari. O galeria de admisie “acordata” care rezoneaza astfel incat poate “pompa” mai mult aer in cilindrii, dar asta se intampla doar la o anumita turatie. Urmatorul pas este o galeria de admisie variabila care poate pompa aerul pe o plaja mai larga de turatii. Tocmai de asta si masinile de formula 1 au cilindrii multi si mici. Ca sa poata fi umpluti mai usor cu aer la cele 18.000 rpm. De ce continua sa creasca puterea desi cuplul scade ? Conform formulei puterea reprezinta produsul dintre cuplu si rotatie. La inceput cuplul scade mai incet decat creste turatia si produsul lor continua sa creasca. In final scaderea cuplului ajunge prea mare pentru a mai putea fi compensata de cresterea turatiei si ca urmare si puterea incepe sa scada. Cei pasionati de subiect vor putea gasi si mai multe detalii pe net. http://www.e31.net/torque_e.html http://www.upscale.utoronto.ca/PVB/H...ginePower.html http://www.mustangsandmore.com/ubb/DanJonesTorqueVsHP.html". |
Re: Benzina sau motorina ?
merge si P=C*n*2Pi sau Cp*736=C*(rpm/60)*2Pi....de acolo constanta aia 7023 la numitor.
Misto explicat. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
La fel si linkurile :) Poate a patra oara iti vei da seama ca in continuare nimeni nu zice nimic legat de formula. Si poate tot atunci vei ajunge la senzationala concluzie ca benzina e mai tare ca motorina. Si pot sa comentez cat vreau , e o tara libera.:-P |
cate lucruri noi invatam :D
un diesel costa mai mult la achizitie , motorina e mai scumpa decat benzina , dieselul se scoate la cash dupa ff multi km ... revizia e mai scumpa la diesel....prin urmare ce alegem ? eu conduc un benzinar desi... sunt adeptul celor diesel pentru zgomotul produs si consum. Imi doresc ca de p acest forum sa ma decid , ca p viitor sa stiu ce trebuie sa aleg dintre benzina si diesel. |
Re: Benzina sau motorina ?
Sa inteleg ca preferi sunetul unui diesel in defavoarea sunetului de pe un benzinar ? :rolleyes2
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Din ciclul "povestile nemuritoare nu mor niciodata", tocmai a spus un posesor de BMW diesel cat costa o revizie la 320d vs 320i, adica exact la fel, tot ulei si tot filtre pui si la diesel si la benzina, la benzina chiar o idee mai scumpa revizia ca intra mai mult ulei.
|
Re: Benzina sau motorina ?
Alea sunt preturi luate de pe site-ul X. Ca sa consider relevant eu prefer preturile din reprezentanta. Un 3.0 TDI este putin mai scump ca un 3.2FSI la revizie si daca nu ma insel le faci si mai des. La Logan iar este asa, la diesel le faci mai des iar costul este sensibil mai mare. Mai sunt si piesele, daca iti crapa ceva la diesel sunt mai scumpe (injector de exemplu). Mai este si motorina din .RO care nu este ideala si sansele ca motorul sa aiba de comentat sunt mai mari ca la benzina, cel putin la majoritatea motoarelor care nu sunt opere de arta.
Da, diesel-urile au imbunatatit mult sunetul, unele suna chiar frumos dar e diferenta mare pana la a suna mai bine ca un benzinar, in special ceva suparat, de turatie sau turbo sau cu cilindree mare. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
cred ca diferenta majora apare la piese, nu la revizii.. de ex, 1.5dci (logan) - kit ambreiaj 5 mil, 1.4mpi - 3 mil. (valeo ambele)
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Multe CR-uri au avut probleme cu injectoarele din cauza motorinei romanesti.PD-urile inchid ochii mult mai mult la problema asta, injectoarele sunt mai robuste.
|
Re: Benzina sau motorina ?
eu folosesc benzina 95 in special de la Mall si sunt multumit:) chiar daca acuma e vreo 4.07 ron
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
in curand ma apuc de scoala de soferi si deja ma gandesc la diesel, pt consumul mai redus, plus ca poate mai cunoastem un "CFR-ist" mai luam o canistra la "reducere" chiar daca mi-ar cam fi frica sa bag deasta in rezervor,
taicamiu are un opel astra caravan 1.7 DTI 2001 si numa motorin la "reducere" baga in ea si n-are treaba cu motoru, a luat-o la 135.000 km acum un an si acum are 160.0000 |
Re: Benzina sau motorina ?
motoarele diesel de tehnologie veche nu au probleme cu motorina de utilaje. astea noi da, pt ca e mai groasa aia care se baga la trenuri sau stiu eu ce si va trage masina mai greu.
|
Re: Benzina sau motorina ?
Aia pentru locomotive are cantitatea deparafină mai mare în compoziţie, mi-a explicat si mie cineva mai deştept ca mine :p şi se depune pe sistemul de injecţie în timp.
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
am un vecin are un peugeot 3o7 si credeam k e diesel , knd defapt e benzina .. parca i.6 i :)))) |
Re: Benzina sau motorina ?
Salutari...ma bag si eu in seama aici pe pagina 94 de dezbateri aprinse "diesel vs benzina". N-am citit toate paginile ca n-am rabdare,dar am citit cateva pareri si nu prea stiu ce aveti voi in cap despre motorul diesel. Intr-adevar,benzina e mult mai distractiva decat motorina,un motor diesel n-o sa aiba niciodata 10000 rpm nici in visele lui,al meu plafoneaza la 4700.DAR spre exemplu,m-am dat cu un baiat la semafor cu o skoda 1.8T si vreau sa va zic ca dupa ce ne-am oprit m-a intrebat ce motor am.dupa raspunsul meu "1.9 tdi" a spus "trage bine rau" . M-a facut,nimic de spus,pentru ca startul a fost dupa loc.Cuplul este un avantaj mare la diesel fata de benzina, + consumul mic de carburant.
DAR daca ar fi sa nu conteze pentru mine sa merg totusi la costuri rezonabile cu masina,cu siguranta ca mi-as lua o honda pe benzina =)) totusi,nici dieselu nu e de pus la popou ;) Numai bine!! |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
pentru mine atat Bora cat si Octavia 1 cu 1.9TDI 90 cp si 101 cp mi s-au parut niste masini linistite pentru un mers comfortabil si relaxant o masina ideala pentru familisti sau pentru cei fara valente sportive nu degeaba sunt si variante entrylevel
|
| All times are GMT +2. The time now is 23:38. |
- Copyright 2026 4Tuning