| sharkylete |
28-11-12 18:05 |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5262782)
Eu nu inteleg de ce dieselu meu Nisan, nu maninca nici un pic de ulei. Da nici macar un pic. Am deja 177 de mii de km, si la 183 de mii de km, trebuie sa-i fac schimbu, deci mai am un pic. In fiecare luna verific joia sa vad daca mi-a consumat masina ceva ulei. NIMIC. Pe autoban i-am dat 150 incontinuu, a fost si cind 165 i-am dat, si am tinut-o asa mult, degeaba. Pina amu numai benzinare am avut, odata am avut diesel, acum 7 ani. Deci doua dieseluri am avut, in rest toate pe benzina. Dar de la un schimb de ulei la altul, sa nu-mi consume nici un pic de ulei ? Asa ceva n-am vazut. Oare toate dieselurile sint asa ? Ca alea pe benzina se stie ca consuma ulei. Si de Polouri pe benzina cu motor mic, se plinge lumea ca consuma ulei. Toate masinile pe benzina pe care le-am avut, consumau ulei. Dieselu asta pe care-l am acum, nu consuma. Foarte interesant. Adevarat ca nu conduc prea turat, ci normal la 2200 de ture. Este cind o turez calumea, dar numai din cind in cind, cind ma apuca pe mine. Daca sint citiva care zic ca au diesel, si masina lor le consuma ulei, atunci inseamna ca am nimerit o masina buna. M-am uitat aici : autocatalog-auto-data , e pe limba italiana, dar se poate intelege. Si ma uit acolo la fiecare masina, ce compresie are, cit consuma, si ce cuplu are. De acolo stiu ce cuplu au toate masinile, si cit consuma. Deci la aproape toate benzinarele, am vazut ca au compresie 10, mai sint care au 9,5. Da la Nisanu meu diesel aspirat, deci nu mi-a venit sa cred. Are o compresie de 22.2. Deci ... :) E adevarat ca n-are numai 132 NM, si ca e puturoasa, da asta e. Si ce am mai observat la dieselu asta, e ca porneste foarte repede, nici bine nu invirt de cheie, si deja a si pornit. Asa ceva ...nici benzinarele n-au pornit asa de repede. Deci trei lucruri bune are dieselu asta. Porneste repede ( la sfert de cheie ), nu maninca ulei, si consum mai mic. In rest numai dezavantaje. Si mai e ceva : de cind am masina, n-au fost schimbate bujiile, si nici fostii proprietari nu le-au schimbat. La benzinare, toti mecanicii si expertii spun, ca trebuie schimbate bujiile la fiecare 15 - 20 de mii de kilometrii. La diesel nui mai asa. :) :D Si asta-i un avantaj. :D La diesel le schimbi la 7 ani, la 10 ani, cind se duc. Aproximativ. :D
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5263399)
:D :)) N-am verificat nivelul antigelului, da o verific maine, numa sa nu uit. Da nu cred ca lipseste, plus ca ce sa caute antigelul in motor ?
Deci si aici in Austria s-a ieftinit benzina. Benzina costa 1,416 ; si motorina 1,425 euro. Deci benzina e cu 9 centi mai ieftina decit motorina. Amu 2 luni benzina era mai scumpa cu 6 centi decit motorina.
Am auzit ca la diesel daca conduci mai mult, inainte sa opresti motoru, trebe sa-l lasi citeva minute la relantin. Pai asta-i enervant . La pornire stai pina se incalzesc bujiile, la oprire iara stai pina se raceste turbo sau mai stiu eu ce. Pai asta-i treaba, doi pe o baba, si acea moarta de slaba ? .
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5263499)
Apoi eu cu AC pornit, sau fara AC, nu simt nici o diferenta. Diferenta o simt cind sint mai multi in masina si portbagaju e plin. Atunci simt diferenta.
Apropo de masina aia care va consuma 1 litru. Pai daa, da tinind cont ca ala are injectoare foarte subtiri, deci se va infunda de la orice mizerie mica. Nu inteleg o chestie. Daca ne deranjeaza consumul, atunci de ce n-aveti toti VW Lupo 1,2 tdi care consuma 3,7 in oras, si 2,6 afara ? Merge si ala cu 160-170 la ora. De ce n-are nici unu dintre voi o astfel de masina ? Cu un astfel de consum, poti zice ca esti cel mai tare, si totusi....
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5263611)
Imi imaginez la consumul ala de 1 litru, cit de subtiri trebuie sa fie injectoarele. Si viteza maxima va fi 90 la ora. Asta da masina. Defapt e buna de oras, in loc de scuter. Probabil eu cu inaltimea mea, nici n-as incape in masina aia, de depasiri sa nu mai vorbesc. :D
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5263673)
Pt caaa, eu cum sint mai inalt, trebe sa dau scaunu mai in spate, si atunci pe bancheta din spate nu mai incape nimeni. Apoi de portbagaj sa nu mai vorbesc. Cind ma duc cu nevastamea la cumparaturi, deci nu incap gentile cu cumparaturi in portbagaj. Om mare cu ....... masina mica :D :)) Cum arat eu in masina aia ? Ma fac de ris. Vw Lupo, Fiat cinquecento, Daihatsu Cuore, etc. Daca m-ar vedea, cine ma cunoaste, intr-o astfel de masina mica, ar ride de mine de fiecare data. Pai asta-i om serios ? :)) Si eu as ride de mine insumi. Pai se poate asa ceva? :)) :)) Om mare cu masina mica, si om mic cu masina mare. Nu-i corect. :)) :)) :)) :)) :D :D Am avut o prietena care avea un Tico, si parcaa masina de fiecare data intersectat cu trotuaru, in fata blocului. A doua zi dimineata, masina era parcata paralel cu trotuaru. Ceva ciuflungari de cartier i-au ridicat curu masinii si au intorso. :)) :D Pai se poate asa ceva ? Astea-s masini de femei ma tata. Sau baietii din ziua de azi, umbla cu Matiz, umbla cu gentute, umbla la manichiura si coafor. :)) :)) Nu mai sti care-i baiat si care-i fata. :) Parca si vad cine va cumpara masina aia mica care consuma 1 litru. Fetitele care isi i-au permisu, si nu stiu sa faca o parcare laterala, da nici cu spatele. :)
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5264055)
Asa-s si cu carburatoarele, inauntru in carburator sint jigloare, si daca jigloarele alea au gaurile mai mari, masina fuge mai tare, daca schimbi jigloarele cu gauri mai mici, masina va fi ca si lesinata. Eu stiu ca am facut asa ceva. Asa-s si cu injectoarele. Injectoare mici si subtiri, care stropesc foarte putina benzina. Sint scutere de 125cc in 4 timpi, pe injectie, care consuma si alea 2-3 litrii la suta, cu greutate de 200 de kg. Atunci masina aia care va consuma 1 litru, ce caroserie usoara ar trebui sa aiba ? si ce motor mic ? Asta-i vrajeala, cu consumu de 1 litru. Eu asta nu cred. Poate daca e 90% electrica, atunci daa cred.
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5264698)
Nici cind am fost la scoala n-am scris prea corect, deci scutestema de politica ta, ca nu ma intere. Si ca sa ma fac mai pe placul tau, o sa scriu dizel in loc de diesel. :)
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5264749)
Is absolut paralel cu subiectul, aici bine zici. :) De unde crezi ca vine consumul ? Daca la o masina ii reduci consumul, atunci nu va merge, adica va merge da asa lesinat. Cum ii maresti consumul, cum parca zboara. De ce nu consuma Ferari 5 litrii ? Daca vrei sa iti zboare o masina, dai sa consume vreo 15 - 20 de litrii de benzina, si vei avea rezultat. Daca ii reduci consumul la 5 litrii, asa va merge ca o masina lesinata. Am avut un Audi 100 cc din ala vechi. Era dizel, si avea la motor doua suruburi, una era benzina si celalalt surub era aerul. Nu mai stiu amu care surub l-am deschis mai tare, ca am uitat, da cred ca ala de benzina, si asa zbura masina aia de parca era o racheta, da si consuma mai mult. Cum am strins surubu mai tare la loc, sa-mi consume cit mai putin, cum era lesinata, nici sa depasesc n-am putut cu ea. Il sugrumi de git, nu-i dai sa pape. Daca mergi la fitnes sa te faci mare cu muschi mari, trebe sa-i dai la corp sa pape calumea, ca altfel no sa vezi rezultate. Asa-i si cu masina. Iti dai seama cum merge masina aia care consuma un litru ? Am avut odata o masina pe carburator, mergea fain, totul ok, dar am vrut sa-mi consume mai putin. Si mai multi mi-au recomandat sa-i schimb jigloarele cu gauri mai mici. In carburator erau ceva... un fel de suruburi mici cu gauri, unde trecea benzina, si alea le-am schimbat cu altele noi cu gauri mai mici ..... nu mio mai mers masina ca inainte, parca era lesinata. Asta se intimpla cind ii reduci consumul la o masina.
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5264798)
Bine zici ... :)) :)) Amu vad si eu , pai daa, motorina trebuia sa scriu. :) Asa m-am obisnuit. Cind ii cer bani de la nevastamea pt motorina, pt ca eu am dizel, ii zic, ... DA-MI BANI DE BENZINA, da eu am dizel. :)
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5264927)
.
Mai ziceti ca vorbesc aberatii ? Haaa ? Mai ziceti ?
Deci cine vrea viteza, isi ia benzinara. Cine vrea consum mai mic, isi ia diesel. Scurt.
Asa ca voi astia cu dieselu, nu mai fiti tari in gura, ca benzinara e masina de viteza, si nu invers. Nu-i interesant ca toate masinile de epoca sint benzinare ? Asta nu va pune pe ginduri ?
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5265257)
Deci iara o ia in freza dieselu de la un benzinar, cu tot cu turbo, cu tot cu cuplu mare.
Dieselu ia 5,8 in oras , si benzina ia 9,5 in oras.
Deeci, benzina e mai rapida.
|
Quote:
Originally Posted by franz34sm
(Post 5265322)
Corect. Am diesel pt ca am ales consum mai mic. Inainte am avut benzinar pt ca mi-a trebuit viteza. Oricum benzinaru e mult superior dieselului. Eu deocamdata ramin la diesel din cauza consumului. Inainte am avut un Golf cu 75 de cai, si mi-a trebuit o masina mult mai puternica, de aia am luat Bmw cu 140 de cai, cu doua axe cu came ( masina puternica ). Dar acuma m-am hotarit sa-mi string ceva bani pt o garsoniera, si mi-am luat diesel cu consum mai mic, si asigurare mai mica. Dupa cum am mai scris, este si benzinara care consuma putin, de ex Matiz, 800cc, 54 cai, si sint si alte modele de masini pe benzina cu consum mic. Dar alea fata de dieselu meu, au multe dezavantaje. De ex : portbagaj mic, cind merg in Romania, pe autoban cu 130 la ora, deja urla motoru de numa numa. Dieselu nu urla ( nu face urit ) nici la 150 la ora. De aia am ales diesel, plus ca nu schimb bujiile la fiecare 180 de mii de km. De as trai in Ro, atunci as avea un scuter 125cc. Nu tichet de parcare, nu consum mare, nu asigurare si impozit mare, etc. :D :D :D Ca nu mi-ar ajunge salaru de 200 de euro sa intretin o masina. :D :) Da acum in situatia de fata, acum ca-s boier ( somer ) m-am limitat la un diesel. :D :)
|
Foarte,dar foarte nostim. :)))))
ON : Sunt adeptul motoarelor peste 2L si in mod necontestabil, BENZINA. :))
Pacat ca nu o sa mai fie indeajuns pentru mendrele noastre. :( |
