|
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
@ Skz^Jakal: Un fucking classy de ala nesimtit ar merge :) |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
nu stiu daca mai are rost sa mai zic si eu AUTOMATA ... pentru un 5-ar mai ales diesel si pentru plimbari lejere sau in oras ... o sa fi fericit ca ai ales automata. schimbai uleiul si filtrul in cutie imediat dupa ce o iei ... ca sa fi tu impacat :)
si app , Cuzko , zi-ne si noua cum sa intretinem o automata ca eu sunt curios ... |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Automata baaaaaa e 2.5 tds ... te doare n cur de consum ar fi chiar pacat sa ti iei manual. Si oricum nu cred ca bubuie asa usor cutia aia automata... ca banuiesc ca nu stai tu sa ii rupi franele cu platforma cu ursu in spate.
Iar daca te iei cu vre unu pe drum, tragi pe dreapta rapid dai ursu jos si fugi dupa el nene :lol: |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
ahahahhahaha tare rau asta :D p.s: am in plan treaba asta cand merg la cj de exemplu sunt niste serpentine grave rau de tot acolo dat jos ursu si frumos, putina distractie :D apoi dupa ce se termina curbele jap inapoi pe platformitza :X :X :X ce vis :X |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
bai da-ma dreaq... v-ati trezit cu katerinca huh?!.. simpatici voi asa dar nu prea!
cum spunea skillzu.. da! informatia se plateste... adica am platit cand am schimbat 2 cutii ZF 5hp24, 2 converitzoare, 1 bloc de valve si un kit de reparatie pt ambreiaje pt a invata sa merg correct cu a 3a cutie. de ce? pt ca: 1-am avut probleme cu prima cutie si 2-e usor sa mergi cu o automata daca nu te intereseaza cutia pe termen lung... bagi piciorul in ea si aia e. (cutia automata nu e pt prosti remember!) ce e esential de facut cand achizitionezi o masina cu cutie automata? 1- verifici cutia cum intra din (P)ark in (R)everse... din (N)eutral in (D)rive. nu trebuie sa dea socuri si cuplatul cutiei trebuie sa fie lin, insesizabil practic. chestia asta demonstreaza in mare parte starea blucului de valve. 2- te plimbi cu masina, astepti sa se incalzeasca (nu ii dai tare cand e rece uleiul), si verifici cum schimba in ture, daca patineaza pe vreo treapta, daca da socuri cand schimba viteza pe kick-down dar si in "full throttle"... la fel si cand retrogradeaza. tot procesul trebuie sa se faca lin si fara socuri. 3- dupa toate verificarile de drum o urci pe elevator. scoti uleiul din cutie si apoi dai baia jos. verifici pe fundul baii daca exista pilitura metalica in jurul magnetilor. daca e curat schimbi filtrul de cutie (sa nu uiti garnitura de cauciuc de la buza filtrului :P), pui garnitura noua la baia de ulei (!!! nu tine/nu merge pusa aia veche sau silicon sau orice varianta alternativa care iti este sugerata) si bagi uleiul nou pana cand nu mai intra. 4- mergi ~4-5000km cu masina si repeti iar procesul cu schimbatul de ulei. de ce? pt ca atunci cand ai dat uleiul jos nu l-ai dat in proportie de 100% tinand cont ca in convertizor intra ft mult ulei... drept urmare trebuie schimbat si ala. cand ai repetat schimbul de ulei la cutie poti spune ca ai in proportie de 85-90% ulei nou in cutie si 150.000 km nu te mai gandesti sa umblii la cutie daca nu a avut probleme anterioare, nu a dat socuri, nu a prezentat pilitura in baie si daca o exploatezi cum trebuie. asta e varianta cea mai simpla de facut cand iti iei masina cu cutie automata. mai exista si varianta sa dai cutia jos.. sa inspectezi cutia.. bla bla bla... dar deja m-am plictisit de cat am scris. repet, vbm dupa ce iti iei masina. |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
Quote:
te tin la curent p.s: am mai gasit o poza care-mi place mult se intampla in 2008 ... :D |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Bun,juriul a decis, automata.
Stateam azinoapte si ma gandeam, ca de cateva pagini o ardem bizar rau = offtopic, vbim de e34 si etc ... INSA stand asa si gandind, mi-am dat seama ca SUNTEM ontopic... deoarece, masina asta o iau PENTRU URS :D chiar o iau pentru urs, in plm am 21 de ani si-mi iau touring automat, wtf ? cand am deschis topicu... nu credeam sa ajung vreodata sa scriu ca ... ce-am mai facut nou la masina e .... sa ... ii ... pun v8 ... si sa-i ... mai ... IAU O MASINA ! :D asa ca luati-va e30, costurile nu-s mari :lol: |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
domnu santos poti sati iei e30 fara sa fie v8 si consturile sa nu fie asa mari :P
vorbind desprea automat sau manual eu as lua manual .. sincer daca iti place sa conduci un automat ii foarte plictisitor si mai ales urca si consumu stiu pe cineva cu un 525tds automat si consuma cam 8 si taicameo are 525tds manual si consuma cam 6 litri ... da orcum asta tu o decizi nu noi :P daca vrei iti vind eu un e39 ne inmatriculat cu piele combi si manual.. numa ca are ceva probleme la motor nustiu sigur ce ii da masina arata bine o are taicameo in curte .. numa ca cred ca taxa ii cam mare nustiu sigur cat ii da cam 2000 de euro nu ? |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
1 Attachment(s)
sein
superi ursu ... deci cum e poza asta, s-a terminat ... |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
presimt ca o sa te apuci de tunarit si 5-aru:))..cum te descurci cu impozitu la urs?...sau e 2.0..;;) |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
cum sa platesc ceva ce-i al meu ? |
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
bai da cum faci? ca vrem si noi ..
|
Re: E30 - [B 89 EvL] de la 12v la 32v - 340i V8 M60B40 ( wip )
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 08:20. |
|
- Copyright 2026 4Tuning