Originally Posted by 91-GRS (Post 4068429)

nu de alta da de ceva timp am tot avut probleme cu sistemu de racire, aveam presiune de aer in el si refula cu tot cu antigel pe la vasu de expansiune pierzand lichid de racire , iar eu completandul la interval de aprox 10-20 minute- in iarna asta am consumat cam 15L antigel dizolvat cu apa undeva la 30L.
am mers la auto power si mi-au spus ca trebuie verificate pe rand sa nu de aruncam direct la chiuloasa si sa nu fie aia problema.
1. am schimbat termostat 40lei+50 menopera
2. capac vas de expansinute 9lei
3. mi-au spus ca cica s-ar fi putut infunda radiatorul din cauza ca eu bagasem solutie de etansat "stopleak" (sau cv de genu), au verificat pompa de apa, s-au pus sa curete radiatorul dupa care mi-au spus ca-i spart, adevaru ca avea urma de rugina se vedea clar ca-i "PA" 220lei radiator nou + 180 lei manopera
5. acum masina e in sevice , normal azi ar trebui sa ma cheme sa merg dupa ea , problema era de le chiuloasa undeva la 100Ede euro manopera + piese pret "surpriza"
Am fost ieri sa vad cum merge treaba , si-mi spune sefu ca mi-au rupt bujiile si tre sa-mi cumpar altele, el fiind foarte foarte grabit ca era in pauza de masa
n-am pre apucat sa vb mai mult cu el
Pe drum spre casa m-am tot gandit, eu le-am lasat masina sa-mi repare chiloasa, si ei imi rup bujiile, ce vina am io , eu am desfacut o bujie in spatele blocului fara sa rup nimic (intradevar nu pe toate) cu o simpla cheie tubulara, si ei le rup in service specializat:shock: asa ar pute sa-mi taie si niste furtune, sa-mi crape si turbina, sa rupa tevi de la popmpa de injectie etc etc si tot io sa le platesc?

Originally Posted by alexalfa2006 (Post 4069118)

Bun, bujiile se pot rupe la desfacere nu se reup in chiuloasa dar se rup capetele asta nu ar fi asa o problema, in schimb cu chiuloasa trebuia sa isi dea seama de la inceput ca ii arasa garnitura fara sa te puna sa inlocuiesti radiator, pompa apa, termostat. Trebuia sa umple vasul de expansiune pana in gura, iar cand porneai trebuia sa apara bule de aer; chiar daca apa statea pe 90 de grade nu iti baga caldura si prin multe multe alte metode se putea descoperii daca ii arsa garnitura. In legatura cu manoperaa ii cam ok pretul la manopera, iar chiuloasa trebuie facut planul la ea chiar dk nu sa fiert motorul. Parerea mea dk erau maistori ziceau din prima care ii problema.

Originally Posted by calinpetco (Post 4070409)

bujiile inainte de montare se dau cu o pasta anti-gripanta, nu multi mecanici din Arad fac asta.

ordinea in care au facut cei de la service-ul respectiv reparatiile este cea corecta, de exemplu nu incepi cu rectificat chiulasa ca apoi sa-ti dai seama ca era de la capacul vasului de expansiune, asta o fac cei carora le place sa ia bani cu orice pret. Garnitura de chiulasa arsa nu are ca simptome intotdeauna bule in vasul de expansiune... depinde UNDE e arsa...

Originally Posted by sergiuarad (Post 4065233)

Astazi e o zi fericita pt mine am luat permisu'...
:):D

Originally Posted by ar75gti (Post 4072990)

100% mecanici seriosi la opel aradul nou..;)..acolo imi fac reviziile si reparatiile la opel...