re: Club Ford Capri
 

Ai fi vrut sa vii cu o bombonica, dar nu s-a putut... poate pe viitor. :D

re: Club Ford Capri
 

ei lasa ca o data si o data poate reuseste...

re: Club Ford Capri
 

Adica de doua ori? :D

re: Club Ford Capri
 

Chestia cu 'bomba' si 'surpriza' era in gluma; am zis de V6 dohc de Capri doar ca fapt divers... Inca mai sap dupa 'bombe' pe net :D:D:D
@ baga,
am inteles ca ai pus alt carburator pe Capri tau. Cum se manifesta motorul acum, cum porneste la rece, cat mai este consumul ...?

re: Club Ford Capri
 

motorul se comporta foarte rau din nou nu mai porneste si iam schimbat carbu (o pornit si o mers dupa ce iam schimbat carbu dar o mers 2 zile apoi din nou)capacul delcou condensator urmeaza platina... ca am avut o perioada in care nu mi-o dat scanteie... si dupa ce am schimbat capacul o dat din nou dar nu mai porneste :(( mor deja ca imi face capul varza.maine vine un electricean sa se uite si el ca deja nu mai am rabdare. nu ma pot bucura de capriul meu :(( naspa rau

re: Club Ford Capri
 

@ baga,
ai verificat daca vine benzina ? Poate este defecta pompa de benzina, poate e imbacsit sorbul din rezervor sau poate este obturata conducta care aduce benzina de la rezervor la motor... Incearca sa alimentezi cu benzina cu furtun din bidon de 2-3-5 litri care sa-l pui temporar sub capota pt un test. Si pune-i bujii noi dupa catalog, cum este recomandat pt motorul tau si anul de fabricatie. Inainte sa renunt la 2,3-ul de pe Capri meu am incercat si eu sa-l pun la punct; problema cu pornirea si lipsa de scanteie am avut-o si eu. Pe motor erau bujii japoneze noi, dar dadeau scanteie cum aveau ele chef. Am pus alte bujii noi -parca Bosch, nu mai stiu exact- si n-au mai fost probleme cu scanteia...

re: Club Ford Capri
 

Bujiile nu se diferentiaza japoneze vs bosch, iar criterii precum fise, distribuitor si voltaj sunt si ele extrem de importante in economia unei bune functionari a bujiilor.

re: Club Ford Capri
 

Corect ! Ce vroiam sa zic este ca desi erau noi si se potriveau la filet, bujiile japoneze nu corespundeau cu motorul V6 2,3 , iar Bosch-urile au fost ok pt ca aveau un cod care le indica pt motorul respectiv. Sigur, pot fi mai multe cauze care sa 'dauneze' scanteii, dar eu am sugerat sa inceapa cu schimbarea bujiilor pt ca e o cheltuiala mai mica; cel mai ieftin ar fi sa ia de la un motor care merge bine, pe rand si sa probeze pe motorul lui: fise, bobina, delcou-platine,bujii,condensator,etc. Mai greu insa de gasit pe cineva cu motor identic care sa ii imprumute piesele alea. Dar daca vine un electrician ma gandesc ca va sti ala ce e de facut...

re: Club Ford Capri
 

Am rezolvat problema o venit domnul electricean si in 20 de minute o rezolvat si iam dat cheie si o luato la sfert de cheie, problemele o fost pipa cica are o rezistenta si cred ca era gata si am cositorit un fir in loc de rezistenta am schimbat platina ca trebuia curatata si daca tot am cumparat una noua am schimbat-o si o luat-o la sfert de cheie... bujii eu am cumparat dupa codul de pe ele cele vechi erau bosch si am luat ngk :)

re: Club Ford Capri
 

Ce v-ati dat toti la fund! Hai sa va mai trezesc.
Pe threadul cu capra la dezmembrat, poze si informatii noi.

re: Club Ford Capri
 

si poze cu noile tale jante oldie ? :D

re: Club Ford Capri
 

Ma jenez sa pun poze cu jantele. Sunt cam zdrelite, dar mai ales cam patrate. Nimic nereparabil. Dupa ce se fac vin pozele.

re: Club Ford Capri
 

Salut caprari all over the country.Din cauza unor probleme financiare nu mi mai pot termina masina,asa ca o vand.Criza m a afectat rau de tot.Masina e under construction,am tot ce trebuie pt ea dar nu mai am timp sa o fac.Detalii mai multe la tel 0721332785.

re: Club Ford Capri
 

poti sa ne spui si un pret. suntem intre noi, aici ai cele mai putine sanse sa primesti un raspuns de genul CAAAAT????!?!?!!?

re: Club Ford Capri
 

Ceva de genu ma gandeam si eu sa o vopsesc numa ca era albastru complect si priza de pe capota ma gandeam sa o fac alba.... oricum vad eu ce o sa iasa pana la urma