Forum 4Tuning
Page 341 of 503 « First 241261281301321331336337338339340 341 342343344345346351361381401421441 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Alte discutii Ford (https://forum.4tuning.ro/325-discutii-ford.html)
-   -   Club Ford Capri (https://forum.4tuning.ro/325-discutii-ford/2021-club-ford-capri.html)

nitu_ovidiu82 25-11-09 20:37
Quote:
Originally Posted by Silencer Power (Post 2836169)
Ba da, in functie de anul fabricarii poate sa aiba de la 1 la 5,2 axe, dar cel mai pretabil la o conversie turbo este cel cu 1 axa, asa ca tu avand 2, nu prea merge.
Eu zic sa te mai joci la jicloare si poate mai castigi 80-105 cp si nu mai ai nevoie de turbo.

Referitor la stopuri, nu poti sa iei unele de Merţ' si sa le adaptezi, ...dar niste leduri puse pe buza tevii de evacuare?
mas juca si la jigloare dar nu stiu cum, si cum poti castiga atatia cai? daca am inteles bine, intre 80 si 105 cai?
nu inteleg cu ledurile de mert.
alea mi se par niste tzaranisme cu leduri pe toba. no ofence

ce motare se mai potrivesc pe capri?

nitu_ovidiu82 25-11-09 21:10
re: Club Ford Capri
 
ce motare se mai potrivesc pe capri?

Silencer Power 25-11-09 21:17
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by bil1706 (Post 2836683)
Scuze de offtopic...dar nu ma pot stapani..... Radu...prea tare :))))
Eu tanjesc dupa led'uri puse pe ouale kinder de pe antena :))))))))))))

hehe, astea erau smecherie curata pe bicla :D

baga 25-11-09 22:54
re: Club Ford Capri
 
nu stiu ce sa zic de scos cai din jigloare faza ii sa mergi la cineva care stie ce face ca altfel iti dai de lucru(ca si mine). Si cai scoti nu multi nu scoti 20 de cai din jigloare, dar o sa iti creasca consumul....

nitu_ovidiu82 25-11-09 23:13
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by baga (Post 2837361)
nu stiu ce sa zic de scos cai din jigloare faza ii sa mergi la cineva care stie ce face ca altfel iti dai de lucru(ca si mine). Si cai scoti nu multi nu scoti 20 de cai din jigloare, dar o sa iti creasca consumul....
mam gandit si eu la consum, pana la urma mai bine schimb motoru, cred k ii cel mai rentabil in momentu de fata. de asta ma intereseaza ce motor mai merge pe capri, de pe ce masina.

capricosti 25-11-09 23:26
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by nitu_ovidiu82 (Post 2836870)
mas juca si la jigloare dar nu stiu cum, si cum poti castiga atatia cai? daca am inteles bine, intre 80 si 105 cai?
nu inteleg cu ledurile de mert.
alea mi se par niste tzaranisme cu leduri pe toba. no ofence

ce motare se mai potrivesc pe capri?
Chestia cu 80-105 cp din jiglere era doar o gluma...Iar stopurile de Mert si ledurile mai bine lasa-le balta.
Despre ce motoare merg pe Capri s-a mai vorbit aici, vezi ce s-a postat macar in ultima luna...

silencer 26-11-09 00:31
re: Club Ford Capri
 
e, imi place de costi, a prins repede. si gluma, si mistoul pe seama prostiilor si redundanta enervanta. dar ca sa nu il lasam pe om in aer: merge sa pui orice motor pe capri, orice motor de pe orice masina. nu poti omologa decat un motor care a mai fost pus pe masina respectiva, ca model, si neaparat sa nu fie cu mai mult de 40% mai puternic decat cel pe care il ai.

capricosti 26-11-09 08:31
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by silencer (Post 2837575)
e, dar ca sa nu il lasam pe om in aer: merge sa pui orice motor pe capri, orice motor de pe orice masina. nu poti omologa decat un motor care a mai fost pus pe masina respectiva, ca model, si neaparat sa nu fie cu mai mult de 40% mai puternic decat cel pe care il ai.
Asa a fost pana acum vreo doua luni, acum poti omologa motoare si de la alte modele, dar cu anumite conditii de care auzisem si eu recent si confirmate deja de baga . Pt cine nu-si aminteste ce spunea el:
-motorul trebuie sa 'pastreze' combustibilul (benzinar numai cu benzinar, diesel numai cu diesel).
-motorul trebuie sa pastreze configuratia (daca ai 4L poti pune numai 4L, daca ai V6 poti pune numai V6). Nu conteaza cilindreea, conteaza doar
-motorul pe care-l pui sa nu depaseasca cu peste 40% puterea celui initial.
Cam astea parca tin minte ca ar fi conditiile actuale.
Deci acum poti alege si omologa si altfel de motoare decat cele de Capri, in functie de dorinte si posibilitati :D , sau cam pe aproape de dorinte...:?: Sierra, Scorpio, Escort, Focus, Mondeo,etc, depinde si de cine lucreaza la 'transplant' ca sa faca treaba cu rezultate bune. Oricum, pt detalii mai exacte se poate merge la RAR (desi nu e tocmai sigur ca te baga cineva in seama) sau la vreo firma de intermedieri auto (eu numai asa am putut rezolva cu omologarea acum 4-5 ani, cu toate ca legea permitea omologarea pt ce aveam eu, de la cei de la RAR n-am putut afla clar ce acte erau necesare :evil: )

capricosti 26-11-09 08:42
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by johnny111 (Post 2836207)
Toate v-urile au minim 2 axe cu came: una pe un rand de pistoane, alta pe alt rand. 2.9 Coss are 4 axe cu came: cate 2 pe fiecare linie de cilindri.
:D:D:D Radem, glumim, nu este cazul la V6 2,3 ,dar exista si V6 cu doua axe (V6 dohc a fost pe Capri mk1 inca din 1974) :shock::twisted: Pe bune !:-)
Si pe deasupra era si Cosworth

Silencer Power 26-11-09 15:47
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by capricosti (Post 2837962)
:D:D:D Radem, glumim, nu este cazul la V6 2,3 ,dar exista si V6 cu doua axe (V6 dohc a fost pe Capri mk1 inca din 1974) :shock::twisted: Pe bune !:-)
Si pe deasupra era si Cosworth
Da, pe wikipedia eram si noi cand am aflat, dar cu mult timp in urma... ;)

ps: oare cineva si-a facut temele... nu care cumva sa fi fost facut vreodata in vreo super limitata seria vreun 2.3 V6 DOHC pus pe Capri si vandut la Polul Sud? :D

capricosti 26-11-09 16:51
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by Silencer Power (Post 2838764)
Da, pe wikipedia eram si noi cand am aflat, dar cu mult timp in urma... ;)

ps: oare cineva si-a facut temele... nu care cumva sa fi fost facut vreodata in vreo super limitata seria vreun 2.3 V6 DOHC pus pe Capri si vandut la Polul Sud? :D
Silencer Power, ma deceptionezi :D , eu credeam ca vin cu o bomba si cand colo tu stiai deja. Regret ca nu te-am surprins de data asta, dar poate reusesc data viitoare... :D
PS: nu strica sa mai venim cu informatii vechi pt unii care sunt mai vechi in Capri club, dar care sunt noi pt altii mai noi in club :D. Altfel o sa ia si altii in serios orice gluma cum s-a intamplat cu Nitu Ovidiu ;)

johnny111 26-11-09 20:30
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by Silencer Power (Post 2838764)
Da, pe wikipedia eram si noi cand am aflat, dar cu mult timp in urma... ;)

ps: oare cineva si-a facut temele... nu care cumva sa fi fost facut vreodata in vreo super limitata seria vreun 2.3 V6 DOHC pus pe Capri si vandut la Polul Sud? :D

Probabil ca-s mai incet in gandire si nu-mi dau seama cand sau daca cineva face mishto de mine.
Lamuriti-ma in cazul asta cate axe cu came are V6-le de 2.3 carburatie! Poate are unul singur jos si ce-i sus is arbori cotiti? Sau sunt numai arbori? Sau sunt axele, dar fara came? Sau poate am scris eu de DOHC dar nu mi-am dat seama?

silencer 26-11-09 20:52
re: Club Ford Capri
 
pai arbori cotiti nu pot fi sus. e doar unul si e jos. are 2 axe cu came, dar fiind in V, are una pe fiecare parte, deci practic e un OHC. nu de tine faceau misto

capricosti 26-11-09 23:01
re: Club Ford Capri
 
Quote:
Originally Posted by johnny111 (Post 2839489)
Probabil ca-s mai incet in gandire si nu-mi dau seama cand sau daca cineva face mishto de mine.
Lamuriti-ma in cazul asta cate axe cu came are V6-le de 2.3 carburatie! Poate are unul singur jos si ce-i sus is arbori cotiti? Sau sunt numai arbori? Sau sunt axele, dar fara came? Sau poate am scris eu de DOHC dar nu mi-am dat seama?
Johnny, ai inteles gresit ca fac mishto pe seama ta; am pornit doar de la gluma ta si a lui Silencer Power, cu mai multe axe la motoare V6 2.3, ca sa spun ca exista varianta de V6 cu doua axe (3000 cmc, V6 dohc Cosworth pe Capri mk1 din 1974).
:D:D Silencer Power e de vina :D:D

Silencer Power 26-11-09 23:06
re: Club Ford Capri
 
La 2.3-ul despre care se vorbeste exista O SINGURA axa cu came si un singur vilbrochen!


All times are GMT +2. The time now is 18:52.
Page 341 of 503 « First 241261281301321331336337338339340 341 342343344345346351361381401421441 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning