|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
am intrebat si eu acum cateva zile daca stie cineva ce de ce nu imi mai merg ceasurile ? nici pe test nu se misca nu imi indica nimic bordul...macar sa stiu daca trebuie sa le schimb
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Incheiati subiectul cu jantele ca sunteti paraleli cu fenomenul asta, puneti mana pe carti de fizica si discutam pe urma, exista si acel fenomen de compensare dar nu are rost sa discutam, lasati asa,voi aveti dreptate, in afara de producatorul masinii toata lumea e proasta, toti traim in copaci etc etc. o zi buna va doresc.
Si mai treziti va la realitate Apropo... latimea cauciucului nu depinde strict de dimensiunea jantei, asta pt informatia voastra, dar ma rog acum o sa imi ziceti ca daca am pus un cauciuc mai putin lat pe o janta mai lata o sa ia fac masina ca e impotriva a ce spune producatoru |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
nu e mare jmecherie sa dai ceasurile jos,eventual ia unu imprumut de la cineva si vezi daca tre' sa dai banii pe altu' daca nu e bordu atunci e nasol fiindca intram in instalatie sau calculator @jm3k3rd3mik : de ce-mi bat joc de masina? fiindca o alimentez cu un alt combustibil cu care merge? nu e ca si cum i-as baga gazolina de-aia de ciricaie motorul de Dacie de la ea folosesc un combustibil alternativ,mai ecologic si care a ajuns pe masini destul de rasarite vezi,despre asta spuneam mai devreme....romanu' daca nu e fudul sau cu nasu' pe sus nu se simte bine spune-mi te rog,ce mare jmecherie de masina ti se pare o pisica din 96? pe care-o cumperi cu 3000 de euro si care are aproximativ 250-300k de km? mie mi se pare o masina buna,fiabila si atat ziceam mai sus ca daca e nevoie dau exemple poftim : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...&usedCarSeals= si spune-mi si mie daca si astia isi bat joc de masini,care intre noi fie vorba sunt toate peste 20.000,toate mai noi de 2004 si toate peste 350 de cai sau suntem noi mai catolici decat Papa? ca aici asa imi da,cu virgula spre final te rog sa-mi dai cel putin 3 motive bune pentru care imi bat eu joc de masina documentat,motivate tehnic,ca doar esti mecanic exemple concrete nu doar afirmatii de genu "iti bati joc de masina" P.S. e in Craiova Mitsu Lancer Evo 9 cu GPL pe ea,masina merge excelent si nu face fitze plus doua Porsche Cayenne plus altele toate cu instalatii puse la noi,care merg fara probleme chiar nu inteleg mitul asta cu "ai bani de bmw si n-ai de benzina" explicati-mi-l si mie va rog |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
baieti,ajutatima si pe mine cu ceva schite cu distributia k am schimbat garnitura de chiulasa si cand am pus totu la loc si am dat cheie :tremura masina cand stai in ea la relanti si nu mai trage k inatinte si sigur nu e pusa distributia bn va rog mult care poate sa majute cu ceva sfaturi sau poze
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
nu le stiu da pote gasesti dp datele astea 318is e36 an 92 luna 05
motor g/18-4s-1 miai fi de mare ajutor |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
este bine si maine ... pe la ce ora poti u nu conteaza k numa miercuri sau joi desfac iara masina k vreau sa schimb si tacheti k sunt hidraulici si astpt sa-mi trimita comanda.....mersi mult
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
iar pt ingeri astia de pe 4 tuning baieti mecanici aaa nu scuze super mecanici de rezolva tot la masina fara sa se uite poi mai copiii aratami mie un automobil iesit pe poarta de la bmw cu gpl ........ si oare ce ulei folositi voi pe gpl a ... se pupa cu cel de benzina ia ziceti voi mecanici nu ma luati ca domne e facut special sa mearga si pe gaz si pe benzina pote nu stiati ca gazul e mai uscat ca benzina daca tu pui gaz pe o masina care foloseste ulei de 10 40 poi e clar nea la gaz ce ulei folosesti sa mergi si pe benzina si pe ulei iar sprinter mama ia vezi undei centrul de greutate la o janta ce se invarte in ia pune tu un plumb pe janta si vezi ce forta are el pe o janta de 17 si ce forta are pe una de 15 , nu cumva se muta centrul fortei mai in fata . si zici ca nu trage mai greu sau merge mai usor masina ....poi da aia de la bmw sunt prosti ma dupa tine ca u le sti mai bine decat ei ...,poi daca ala a pus jantele de 15 pe masina de 1.8 ala era prost nu a probat sa vada pe ce jante area ea performatele mai bune ....nu putea sa o scoate pe poarta cu jante de 18' ca sa nu mai dai u bani pe ele cand e vb de un 2,5 2,8 sau 3,2 mai zicem are cu ce sa le traga dupa el ..... iti dau jantel mele de pe masina si adu tu unele de 17 sa vedem care e diferenta de cate zeci de grame e |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Intai de toate ar trebui sa inveti cu ce se mananca o masina.
In al 2 lea rand v-ati obisnuit sa vorbiti toti pe baza a ce spune gigel de la coltz, la care va faceti masina si bineinteles gigel e cel mai bun mecanic vre o data, a reparat o bicicleta de unu singur, deci stie mecanica... Cand pun jantele pe masina am sa te invit sa facem comparatii si eventual sa imi explici cum CENTRUL DE GREUTATE al unei jante imi afecteaza plecarea.... am dubii mari cum ca sti ce este centru de greutate si ce afecteaa el... mai ales la o janta Aveti o mentalitate de oameni prosti si cu ea o sa si ramaneti pt ca nu sunteti in stare sa acceptati alte pareri, te invit cu cea mai mare placere sa folosesti jantele mele pe 17" |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
poate nu stiai ca pe uscat si nisip jantele mai late sunt mai bune si pe ud zapada mazga jantele mai inguste sunt mai bune ..... oare jantele de 17 sunt la fel de inguste ca cele de 15 ? luam seria jantelor bmw ca ex poate nu ma contraziceam cu tine la toate astea mai ales la jante daca stiam un nea gigel da avand in vedere ca la mine in familie sunt soferi porfesionisti ( aici ma pun si eu in fapt si sa nu aud ca domne permisul tau e luat la pistesti sau eu mai stiu cum da sa veem km facuti cu un cmion si alti cu un turism pe ori ce anotimp) si mecanici care sunt la reprezentante( nu le zic pe nume ca nu are rost ) acum intrebare pt tine care e profesia ta? inginer in ce? cand ne intalnim iti voi da ex cate vrei si ai sa iti dai seama ca daca aia au pus jantele pe 15 ca sunt cele optime pt masina nu cele de 17 ai sa vezi si diferenta de care zici u ca performante poate sa zicem ai performate mari de tot la 402 m 5 secunde diferenta fata de cele de 15 .......sa fim realisti ca greutate le pune la cantar sa vedem greutatea tot ce zic jantele de 17 ' ex pt masina colegului de mai sus sun doar de estetic pt a face performate tre facute mai multe la masina vb de parte mecanica si aici inchei mica mea discutie pe tema cu jantel pt comentari inportiva vizitati google si puneti intrebari acolo tot acolo veti gasi si raspunsuri |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
si eu sunt sofer profesionist. am A BE CE. asta ma face un mecanic mai bun ? sau ma face sa inteleg mai bine ce a facut un inginer acum 20 de ani cu niste jante ?
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
de ce a facut ingineri astia acum 20 de ani fi sigur ca fac si acum mari inbunatariti la jante nu fac credema ... la greutate nici nu se pune problema poate greutate la jante de peste 1000 3000 de euro in sus bucata ... sa fim realisti imi iau o janta replica de 17 18 pun la pariu e ca e la fel de grea ca si a mea sau poate mai mult cu cateva 10-ci de grame sau 100 jante originale marcate se fac unde vrei si se stanteaza la fel pirateria e ori unde acum nu ca incep cu dinastea ca dau inapoi da e un ex bun iar ca esti profesionist bv tie .....da nu conteaza de cand ai cat ,ci cati km ai facuti.... ca profesionist tre sa sti dif intre cauciucuriele normale si cele pilot (unde se folosesc jante mai mari pt ele) se stie clar creste consumul da si manevrabilitatea si scade acvaplanarea dar performantele de viteza si demaraj sunt mai reduse .... exemplu pt toate autovehiculele k deci eu pun pct la discutia asta acum am o problema nu ca nu sti( as avea idee)care e problema da as vrea sa stiu sigur sa nu ma apuc sa dau bordul jos aud un greieras cateodata in bord cad dezaccelerez asta am sesizto cand am clima pornita adica caldura chiar daca e minim 2 liniute sau la 3 sferturi stie careva daca e sigur de la aeroterma sau motoras sau nu |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
in concluzie: janta aia pe 15 care are, sa zicem, 10 kg, are aceiasi inaltime cu aia pe 17, care are aproximativ aceias greutate. deci daca le pui una langa alta au aceias inaltime. sa zicem ca alea pe 15 sunt 205/65 si alea pe 17 sunt 205/45. ce crezi, se chinuie masina cu alea de 17 ? deci sunt aproximativ identice ca dimensiuni...diferenta dintre ele este talonul cauciucului si implicit marimea jantei, da paralel sunt de aceiasi inaltime si latime...nu are masina aceleasi performante ? aici nu vorbim si de rotile alea de 235, 245 sau mai mari...sau diferentele intre 250/60/15 si 245/40/17 ( cu toate ca daca au aceiasi greutate nu ar fi un dezavantaj sa ai masina echpata cu ele)
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Baieti credeti'ma ca de fiecare daca cand imi vine confirmare in mail cum ca e un post nou pe thread, ma rog sa fie un nou subiect de discutie.....terminati va rog :rolleyes2
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
iar eu am zis de singurul dezavantaj e ca schimbi bucsi bielete sau daca ai norocul poate iei si un servo la masina asta daca sunt jantele prea late ce am zis eu e ca sunt doar de estetica jm3k3rd3mik credema ca si mie la fel imi vine intrun timp imi venea doar 1 nu 100 ..eu unu am pus punc temei asa ca ........... mai sus am scris ca as avea o problema la masina poate se gaseste unu sa zica e asa sigur sau nu sa stiu maine ce am de facut ..... |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Mai bine te potolesti, serios esti de a dreptu penibil, mai spui ca ai si mari mecanici pe langa tine, in familie,
Janta in sine nu iti da latimea cauciucului / inaltimea talonului, ci cauciucul iti da suprafata de rulare, poti pune la fel de bine un cauciuc pe o janta de 18" spre ex cu aceeasi suprafata de rulare ca un cauciuc pe 15" si viceversa... Servodirectia nu se strica de la jante late, ci din cauza greutatii lor, asa ca poti face praf pompa servo si cu roti pe 14"... daca sunt jante mai mici in diamentru asta nu inseamna ca au si o greutate redusa. Jantele "performace" cu greutate redusa pornesc de la 250 E bucata (vezi oz chrono/superleggera etc etc, care se folosesc si in raliuri) nu de la mii de euro bucata, deci total dezinformat. Producatorul in momentul cand a gandit masina, respectiv jantele(vorbim de anii 88 ~ 90 pentru ca atunci era la stadiu de proiect e36-le, avea la dispozitie o tehnologie nu la fel de avansata cum este cea de azi....si dispunea de cu totul alte materii prime... se numeste progres tehnologic... ca dovada acum de ce vin in dotare standard jante pe 18" cu cauciucuri 225/ 245 la un seria 3 cu motor de 150 de cai? ala nu se mai chiunie? sau sunt 150 de cai 2010 vs 150 cai 1995.... ? Nu stiu de unde ai tras tu concluzia ca am 100 de km cu masina pana acum, din ce discutii tin minte ca am avut cu tine nici macar nu ai /aveai permis, iti conducea femeia masina de unde ai ajuns dintr o data sofer profesionist? asta sicer nici macar nu iti da dreptu sa comentezi pe un asemenea topic. Inainte sa vorbesti ar fi ok sa te documentezi, inca imi sustin teoria cum ca te sfatuiesti cu gigel mecanicu minune |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
baleg de sama ca nu stiti sa va exprimati si de-aia s-a ajuns aici
si unii mai confuzeaza "roata" cu "janta", unde roata=ansamblul janta+cauciuc 1.ca sa maresti diametrul jantei si sa pastrezi proportia rotii trebuie cu cat e mai inalta janta sa micsorezi talonul cauciucului,ceeace duce inevitabil la o "intarire" a cauciucului,ceeace da in suspensie si articulatii,drept urmare schimbi mai des bucsi pivoti si telescoape ca sa intelegeti despre ce vorbesc (poate sunt limbi straine ce zic eu aici pentru unii desi incerc sa le zic cat mai simplu) mergeti la urmatorul link : http://www.alloywheels.com/TyreCalc.asp la primul tabel de calculare se introduce cauciucul trecut in cerfetecat si cel dorit si ti se calculeaza diferenta de inaltime,diametru,etc cu specificatia ca pentru a citi in continuare viteaza corecta fara marja mare de eroare diferenta dintre diametre/circumferinte nu tre' sa fie mai mare de 2,5% la al doilea tabel se introduce configuratia curenta,iti alegi un range de inaltimi ale jentii,de taloane si ti se calculeaza toate cauciucurile din range-ul respectiv orice iasa din acest range poate dauna acum....cu privire la greutate normal,jentile pe 17 ar trebui sa fie MAI GRELE decat cele pe 15,nu? la jentile comune asa e,17 e mai greu decat 15 la unele ca ultraleggerele de la OZ 17 are vreo 6 kg,iar jantele de aliaj de bmw de fabrica pe 15 au vreo 8-11 kg,deci nu se aplica cauciucurile la fel,pot avea greutati diferite,in functie de materialul din ele de curiozitate incercati sa cantariti diferite tipuri de cauciucuri,o sa vedeti diferente de cateva kg intre cauciucuri identice ca dimensiuni pana la urma astia doi care va certati cu infocare aveti amandoi dreptate dar strict la situatia la care va referiti fiecare daca extrapolati optiunile atunci o sa vedeti ca n-aveti nici unu dreptate sa va certati ca chiorii ar trebui sa mai lucrati un pic la exprimare |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
noi discutam despre altceva...si eu am dat un exemplu aproximativ am si specificat, nu am calculat dimensiuni s.a.m.d...
vreti sa mutam discutia asta pe un topic sau mai bine o incheiem cu postul asta ? |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Good point, a verry good one ! Amin :)
Sunt altii care au de spus lucruri interesante si altii care asteapta sa afle/invete lucruri interesante (like me) ;) |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
presimt ca o sa mai dureze un pic discutia asta pe tema jantelor..
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
tu ai dreptate pe undeva, insa e discutabila treaba. intr-adevar iti da in suspensie cu jante pe 17", din cauza gropilor din romanica. asta e dezavantajul. plus, cam scade la confort. insa creste stabilitatea in curbe (talon mic) si un plus la aspect. dpdv al performantelor, depinde la ce te referi. asa cum ziceam, tinuta de drum se imbunatateste in detrimentul confortului cu jantele pe 17" datorita talonului. la demaraj, depinde de greutatea jantelor. adica snt jante pe 17" si mai grele si mai usoare decat cele stock. plus, un cauciuc mai lat ofera un start mai bun 0-100km prin faptul ca rupe aderenta mai putin. gandeste-te altfel: lasand ultimele generatii de masini la o parte, M3 E36, aceiasi generatie de masini, venea totusi cu 17" ca stock. daca ar fi pierdut dpdv al perf, crezi ca le mai puneau cei de la BMW?
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Greu cu boii la deal,
@mistreku : bine punctat... dar e o cauza pierduta @sharpe: nu cred ca eu sunt cel care trebuie sa lucreze la exprimare, nu am utilizat termeni stiintifici, am vorbit pe intelesul tuturor... Multi dintre voi (aici nu fac referire la tine) ar trebui sa lasati mandria de sine si sa ascultati si de altii care au EXPERIMENTAT, chiar daca nu sunt la fel de inaintati in varsta ca voi, daca esti mai mare nu trebuie neaparat sa fi deasupra situatiei /mai intelept/ mai informat etc etc... @gyovannniy: daca iti mai spun acum ca nu e o diferenta dintre 150 de cp din 90 si 150 de cp din 2010 (atentie cai la roata) sau ca o janta de CALITATE nu se rupe la prima groapa o sa spui ca am ceva cu tine... Din respect pt cei care mai citesc pe aici diverse si care chiar au nevoie de ajutor fata de anumite probleme propun sa sistam discutiile, eventual daca vreti sa le mutam pe alt topic, sau de ce nu sa ne vedem fata in fata si sa ne expunem fiecare punctul de vedere intr un mod calm, cat mai civilizat (desi ma indoiesc ca ar fi realista optinea asta) |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
total off dar undeva perpendicular pe subiectul "iarna si bmwu", o sa va povestesc o mica intamplare abia petrecuta cu vreo 2 ore in urma...
veneam si eu ca omul pe centura spre locul de munca, circuland cu bun simt in conditii de iarna (60 km/h), cand ce vad in spatele meu? un cocalar (ca altfel nu pot sa-i spun) cu un seria 5 contemporana cu pisicuta mea da sa ma depaseasca. isi ia omul avant, da gaz ajunge in stanga mea si logic (cum ma si asteptam dealtfel) derapeaza. se da de doua ori spre mine (abia l-am evitat), eu bag putin gaz ca sa scap de nebun, apoi verific din nou retrovizoarea ca sa urmaresc soarta nfericitului: se invartte de vreo 2 ori de pe un sens pe altul si intr-un final poposeste intr-un parapet din beton de toata frumusetea. LA MAI MARE! Norocul lui ca nu a reusit sa ma atinga si pe mine ca acum ar fi avut si alte motive sa planga, pe langa masina botita in parapet:)) |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
sprinter,las/o balta frate.las/o asa k nu are rost.nu mai insista.ramane asa si gata.puneti/va voi jante de 17"sau 18",k eu raman cu ale mele de 15".si nu ne lua cu subantelesuri d/stea "greu cu boii la deal",k nu e nimeni bou.sa/ti fie clar.poarta/te civilizat.
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Nu stiu de unde ai tras tu concluzia ca am 100 de km cu masina pana acum, din ce discutii tin minte ca am avut cu tine nici macar nu ai /aveai permis,
poi ma copilule ia uitate tu la ani tai si uitate la ani mei hais a ne intalnim sa dam permisele pe fata ...poi vezi ca vb aiurea habar nai ai vb tu cu mine si eu nu aveam permis sau masina poi ma baiatule inainte sa ajung in grupul bmw am fost la cei de la vw si aveam si un passat b3 poate ma confunzi cu tine imi pare rau si vezi ca u esti penal daca oameni astia mai mari zic un lucru vi tu miezu si zici ca e bine ca nu e ca noi poi tu crezi ca e singurul bmw care lam avut si nu stiu care e dif dintre jante si dezavantajele ei si cate am schimbat la ea ......oricum deschide un post si pune o intrebare acolo si ai sa afli raspunsul sau daca nu da un search ca sa mai discutat problema asta eu unu am inchis discutia acum am o problema nu ca nu sti( as avea idee)care e problema da as vrea sa stiu sigur sa nu ma apuc sa dau bordul jos aud un greieras cateodata in bord cad dezaccelerez asta am sesizto cand am clima pornita adica caldura chiar daca e minim 2 liniute sau la 3 sferturi stie careva daca e sigur de la aeroterma sau motoras sau nu __________________ |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
salut...tot nu ati terminat cu cearta?...ce vroiam sa zic ...merge sa pui 4x4 pe bmw e 36?
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
=)) de e 36 nam auzit deloc pana acum de e30 da ix
daca merge sau nu eu unu habar nu am de ce sa zic ca merge sau daca nu stiu :D |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
Dam permisele pe fata nu e problema, intradevar e posibil sa te confund.. Daca ai mai fost in grupu vw te face mai destept sau ce? :)) poate ar trebui sa comparam cate masini am detinut fiecare, proprietate personala, din finante proprii.. :rolleyes2 imi pare rau confuzii nu se fac Post ul a fost deschis aici si din toti care ati fost contra la ce am spus eu nici unu nu a venit cu argumente solide, au fost numai raspunsuri puierile... ce releva intr o anume masura si gandirea voastra. NU am vazut vre un reply de la vre un absolvent de politehnica... Ca voi care? 3 - 4 insi care sustineti aceeasi ipoteza? ... mai aveti mult de papat... @gyovanniy: respectul il primeste cine il si da.... pana acum majoritatea au fost batrani ingamfati, cu cateva exceptii. |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
ce-mi plac mie discutiile astea constructive pe forumuri..
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
ok.bn.nu raspund la provocari.subiectul jante de n" sunt sau nu bune se incheie aici.sprinter prietene imi cer scuze dak te/am jignit sau deranjat cu ceva.
4x4 pe e 36? n/am auzit sincer,dar pt asta ar insemna cam multe modificari.cutie 4x4,diferential,planetare pt fata,butuci si suspensie pt tractiune fata,plus de asta nu stiu cat loc s/ar gasi pentru diferential acolo in fata,suport pentru diferential,unde mai pui si cardan,etc. oricum e ceva f indraznet si cred ca l/ar face numai cineva care ar avea ambitie nu gluma.ca s faci asa ceva treb s investesti ceva in masina,iar referitor la avantaje cred ca exista(creste cuplu iar iarna mai putine probleme) dar si dezavantaje consum mai mare(asta in cazul in care nu ar avea un sistem ce ti/ar putea cupla/decupla tractiunea fata preferential),demarajul cred ca ar avea ceva de suferit s.s.m.d. !ca sa imi expun parerea,eu unul dacat sa fac o astfel de investitie mai bn mi/as cumpara o masina de teren din gama nissan,toyota,land rover,jeep,care sunt adev masini de teren.pt ca celelalte,iar aici includ bmw x3,x5,x6,vw tuareg,mertan clasa ML,audi Q7,lexus,etc,sunt masini de lux care numai iti dau senzatia ca ar fi de teren.ele nu exceleaza pe teren accidentat sau prin off road,insa pe asfalt se comporta bn. mda.acum ca de obicei astept contraziceri.sprinter,i/a mai zii ceva fratele meu. glumesc |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
E realizabila treaba cu 4x4 pe pisica dar e nevoie de cap, nervi de otel investitii destul de sanatoase.... o cutie de transfer (pt tractiunea pe puntea fata) si mecanica de pe 4x4 .. anume cam toata puntea fata.... sa vedem cu cine ma mai cert acum 3 pagini...
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
spuneti-mi si mie va rog cum se dau jos triplele la e36 4 usi ? unde sunt suruburile ? trebuie surubelnita sau chei ? multumesc.
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
si care mai e placerea de a conduce un bmw daca e 4x4 ?
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
@trafi-vr6: dai jos capacele de la stopuri si vezi ca sunt 4 surubele de 8"(Cheie de 8 adica) daca nu ma insel.... nu ai cum sa le ratezi |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
multumesc frumos nene, raman dator
|
| All times are GMT +2. The time now is 21:36. |
- Copyright 2026 4Tuning