Originally Posted by Muscle Car (Post 2443826)

sa inteleg ca in tara nu prea se gasesc sh-uri pe original in stare buna ma refer la piese. bine ca se gasesc macar afara, macar comanzi mai multe odata daca transportul e asa de scump. daca nu se mai gasesc piese pe original peste ani si ani,...nu se potriveste alta motorizare? pentru ca e pacat sa stea pe drepta.

Originally Posted by AxYJamaicanu (Post 2447699)

ii poti face o proba te rog ?

Originally Posted by ZaXXaZ (Post 2447784)

multe piese de pe E30 se potrivesc pe E21 sau pot fi adaptate, si sunt si pe la noi ceva E21 cat de cat ok la tablarie pe la 4-500E..iar ca motorizari merge orice de pe E30, E36, si E46, in 4 cilindrii pe E21 318i..pentru cele in 6 trebuie schimbata puntea fata, adaptati suportii, e ceva mai complicat

Originally Posted by Muscle Car (Post 2448106)

cu omologarea e simplu sau baietii cu ochi albastri sunt greu de convins?

Originally Posted by ZaXXaZ (Post 2448388)

daca puterea motorului pe care-l pui, nu depaseste puterea motorului original cu peste 40% nu ar trebui sa ai probleme...poate o sa-ti ceara o mica 'atentie' la omologare, cum se poarta la noi..nimic mai mult

Originally Posted by Muscle Car (Post 2461475)

am achizitionat rechinul de care vorbeam, dupa o calatorie de 700 de km a ajuns acasa. :))).
cateva idei: 318i coupe, 105cp, alb, an 1983. intretinut la prima vedere...dar mai e mult de munca.
o sa atasez si poze, sa va dati cu parerea, si pe viitor o sa am nevoie de ajutorul vostru, pentru ca am multe de invatat.

Originally Posted by Muscle Car (Post 2462275)

nop, are numere de bihor.

Originally Posted by AxYJamaicanu (Post 2464282)

foarte frumoasa, s-o stapanesti sanatos, catzi bani ai dat pe ea?

Originally Posted by iorgos (Post 2473923)

Daca ai pui cutie de urs, nu mai ia kilometraj.

Originally Posted by 05aBi (Post 2475807)

La e30, vitezometrul e pe impulsuri, iar la e21 e pe cablu.

Originally Posted by AxYJamaicanu (Post 2478845)

salut, caut un set de chedere ptr e21`le meu,am intrebat pe la magazine de piese auto si n-am gasit, merge ceva adaptat? Se potriveste scaunul de la sofer de la un E30 pe E21 ? Si inca astept un raspuns ptr intrebarea legata de cutia automata ... oare sa coste 20 milioane sa scoata o cutie manuala si sa-mi puna cutia automata ? mie mi se pare foarte mult. Multumesc anticipat

Originally Posted by Gabi_323i (Post 2480430)

cutie in 5 trepte pt e21 motor m20 cu timonerie si cardan. 400lei.

Originally Posted by LIVIUMARIN (Post 2480579)

SALUTARE,CARDANUL IL VREAU EU,PTR.323,DE CUTIE DE VITEZE MI-AM FACUT ROST DE AICI DIN ZONADACA ESTI DE ACORD TRIMIT PE CINEVA LA TINE SA IA CARDANUL.

Originally Posted by fl0rin (Post 2447282)

cat tea costat vopseaua pentru masina?

Originally Posted by Muscle Car (Post 2442618)

Salutare la toata lumea!
... sunt nou pe aici, si e chiar primul meu post, dar trag cu ochiul de luni buni pe aici pe forum, si cum orice fiinta care se numeste barbat adora masinile am si eu placerile mele, si vreau sa spun ca masinutza asta care e poreclita rechin ma tot atrage de atentie. Vad ca mai sunt cativa iubitori, posesori, de astfel de exemplare. Am tot citit tot ce s-a postat pe aici dar tot mai am intrebari, si daca sunteti amabili, intreb:

- cum mai e situatia actuala privind aceste masini, credeti ca vor mai supravietui mult?
- cum priveste legislatia romana acesti rechini(ma refer la rar, taxale anuale, asigurarea)?
- probabil exista inca o calitate, intretinerea ridica preturi mari?
- la capitolul accesorii, consumabile, piese se mai gasesc? , pentru ca e o masina careia ii place sa fie scoasa la plimbare si nu tinuta pentru conservare;
- un rechin cu motorizare de 1.8 cam ce consum real are pentru ca-mi place bmw318 e21 are o tinuta care impune respect;
- credeti ca am sansa sa mai gasesc un exemplar, si daca da ce sfaturi-mi dati?
- apropo de legislatie daca are itp valabil, la trecerea pe alt judet pentru inmatriculare trebuie refacut iar rar-ul sau se tine cont si se refece la data scrisa pe certificat?
- care e pretul actual al unei masini, din cate vad sunt rare cele autentice, majoritatea nu mai au motorizarea sau linia respectata, in amandoua cazurile care ar fi preturile.

Orice parere este bine venita, sper sa nu fiti rautaciosi.
Multumesc.

Originally Posted by LIVIUMARIN (Post 2480630)

SALUT,IN LEG CU PRETURILE,EU AM DAT PE TELESCOAPE, PLACUTE ,BURDUFURI DIRECTIE,COT ADMISIE ,FILTRU DE AER,BENZINA SI INCA CEVA MARUNTISURI 7,3MILIOANE,CAPETE DE BARA NEMTESTI 600MI LEI BUC,BRATE OSCILANTE STG. PLUS DREAPTA(ALEA CARE AU PIVOTII)PLUS BUCSILE DIN CAUCIUC 4MILIOANE,POMPA CEBTRALA DE FRANA 1,7MIL,POMPA CENTR.AMBREIAL 1,2 MIL,CILINDRU RECEPTOR AMBREIAJ SUB 1 MILION,CE VREAU SA SUBLINIEZ, E FAPTUL CA NU SUNT CHIAR ASA DE MARI PRETURILE,DE EX.UN PRAG NOU COSTA 60 RON,ARIPA FATA SUB 1 MILION,ARUNCA O PRIVIRE LA PRETURILE DE LA UN RENAULT SAU PEUGEOT,SAU AUDI,SI O SA TE LAMURESTI.BAFTA !

Originally Posted by Gabi_323i (Post 2480634)

ceea ce ar trebui adaugat este faptul ca piesele nu sunt nici pe departe originale la preturile astea, daca faci o lista cu preturile de la bmw pe toate piesele alea iti cam da cu virgula :)

Originally Posted by AxYJamaicanu (Post 2480688)

@LIVIUMARIN : sal, de unde le-ai luat? ca io deabia gasesc piese si am nevoie de o gramada, zi`mi un site sau un nume de firma te rog

Originally Posted by Gabi_323i (Post 2480423)

poze cu interiorul si evacuarea.