Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

sa nu ramai asa :)))))
ideea e ca RWD are centru mai in spate punct...motivele sunt diferite.

Te indemn si pe tine sa faci un experiment undeva intr-o parcare goala...ia un rwd si un fwd...intra cu viteza mare(peste limita de aderenta) in curba...sa vezi ce se intampla...si incearca sa corectezi problema...si vezi care ti se pare mai usor de corectat. La fel si tie..daca RWD ti se pare mai usor...poate sunteti voi gemenii Sena :)



Auzi...daca tot e mai usor de controlat RWD...de ce nu fac astia toate masinile RWD? adica...s-ar rezolva multe probleme...ar fi lumea fericita...si n-ar mai fi atatea accidente....nu ?

Inca un test: ia FWD...dute pe zapada....cu a 3-a....dai pedala la fund...tine 1 secunda asa...vezi ce se intampla.
Repeta chestia cu un RWD....pui pariu ca RWD-ul te intoarce si FWD-ul nu?

EDIT: am avut RWD si FWD de cand ma stiu...fac minim 40 de mii de km pe an...porsche-le nu iese din garaj cand e frig afara si e aderenta scazuta. Fara ESP si alte ajutoare trebuie sa fii FOARTE atent cand conduci un RWD cu un pic de putere...altfel iei shantzu FAST.

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Pai de ce nu pui tu 2 masini la dispozitie, ca sa nu zicem ca "ciolim" si anume un RWD de-a dreptul extrem, cu motorul central-spate nu cum e a tau si un FWD lung cum e passat-ul, si facem pariu, ca iti arat ca la aceeasi viteza ambele fac urat chiar si pe gheata nunumai pe asfalt fierbinte vara unde RWD e net superior(are aceeasi stabilitate la 20-30kmph in plus fata de FW), bineinteles una subvireaza si cealalta supravireaza!
De ce nu se fac mai multe RWD, sa stii ca nu ar fi mai sigura lumea nici cu RWD, ti-am zis mai sus ca, ambele isi au limitele si pe aderenta scazuta sunt apropiate, si la RW ca sa o controlezi tre sa faci ceva putin mai sportiv si atipic dupa parerea multora, si anume sa contravirezi, pe cand la FW cand subvireaza lasi din gaz, sau in extrem faci ca si la RW si anume contravirezi, si tragi frana de mana.
Ca sa te lamuresc cu aderenta scazuta la aceste 3 tipuri de tractiune: ieri am fost in cartrodrom la mine in Cj-N si mergeam cu-n prieten cu cobra lui de 2.5 benzina pe o suprafata facuta sticla de altii care se mai antreneaza acolo, de alunecam bine si cu bocancii mei de armata de la vanatori de munte de la armata germana. Prietenu asta se pricepe bine la drift si astfel am facut cateva ture de circuit numai in drift, si in 2 sau 3 nu ne-am intors mai mult decat trebuia deloc, defapt doar de 2 ori ne-am rasucit cand trebuia si sa urce o panta lina. Erau acolo si multi cu FW, dar care cam de 2 ori pe tura(in acul de par de fiecare data) se rasuceau si chiar dadeau in cauciucuri.....pe urma am mers cu un A8 de 4.2 V8 a unui alt prieten, conducand prietenul cu cobra printr-un teren de fotbal cu aderenta ceva mai buna(zapada afanata)si era doar putin mai stabil sau usor de controlat decat cobra tot pe-acolo!

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Ideea generala era ca pentru marea majoritate a soferilor un fwd este mai usor de controlat . Iar pt ca 99% din soferi nu exploateaza masina in regim de "curse" si mai ales pe drumurile publice, avantajele rwd-ului pe uscat nu se regasesc. Cu atat mai mult se pune mai mult accent pe aspectul practic si anume ca iarna un fwd e mai usor de condus decat un rwd.

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Absolut corect !



Faza cu RWD net superior la nush ce viteza pe uscat nu are nici o relevanta...faptul ca RWD e mai rapid pe uscat nu e un subiect discutat de mine aici. Eu vorbesc strict de faptul ca un FWD e mai usor de condus oricand,oriunde.

Gixer...nu inteleg care e faza cu masinile mele? vrei sa conduci un porsche si un golf ? :)
uite cum facem...eu si altii vom considera in continuare ca FWD e mai usor de condus in toate conditiile de drum iar tu si cu altii veti considera in continuare ce vreti...si in momentul cand o sa schimbi RWD cu FWD poate o sa-ti dai seama ca am avut dreptate.

Intre timp eu am RWD si FWD de cand am carnet si pot sa imi sustin punctul de vedere cu experienta proprie si cu argumente reale cum ar fi faptul ca majoritatea masinilor sunt FWD si constructorii de masini opteaza pt FWD pt costuri reduse si pt faptul ca in conditii de utilizare normala FWD este mai usor si mai intuitiv de folosit pt majoritatea soferilor.

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Mai, te cam contrazici, pai ori e RWD mai bun la performanta si condus la limite, ori sunt ambele la fel! ...hotaraste-te! Pt ca, la un condus preventiv si legal, chiar la limita superioara, ambele sunt la fel, defapt toate 3 sunt la fel. Legat de condusul masinilor PROPUSE de tine(n-am zis ale tale, nu te mai umfla :-P) era ca sa iti dovedesc ca nu ai dreptate, si ca cam in orice conditii la condus extrem dupa AWD, RWD cu motor central fatza urmeaza si pe urma ar fi FWD, iar pe ultimul loc RWD cu motor central spate, din cauza ca, pe aderenta slaba e cam rau la puteri mari. Dar putem face si altfel, eu propun o masina RWD: BMW E34 si tu vi cu alta cu FWD, si atunci care pe care :D
De ce nu se opteaza prea mult pt RWD? Pai pt ca costurile de fabricatie sunt mai mari cu aprox 500E(grup diferential, cardan cu suporti si rulmenti, intarituri in sasiu pt prinderea grupului) si in plus homocinetica planetarelor fiind mai simpla(nu tre sa vireze) se strica mai greu, deci vinzari ulterioare de piesa scumpa mai putine; si in plus amplasarea motorului transversal ar face ca, racirea sa fie ceva mai buna, si astfel nu necesita un sistem de racire asa de mare.

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Intervin si eu cu o propunere pentru cei care fac parte din cluburi auto: cand mai organizati vreun eveniment de racing introduceti si o proba RWD vs FWD. In loc sa va certati, cred ca cel mai frumos ar fi sa colaborati si sa expuneti in aceasta sectiune niste timpi scosi pe traseu sinuos atat cu o FWD cat si cu RWD. Ma gandesc ca pe durata unui an se pot organiza 2 evenimente unul de iarna(care sa aiba pe traseu multa gheata si zapada) si unul de vara(traseu ud si uscat). Lasati lumea sa participe, sa isi sustina cauza si sa vorbeasca prin rezultate. CEARTA NU ADUCE NIMIC PRODUCTIV!!!

Daca stai sa citesti acest topic de la inceput se repeta aceleasi idei odata la 3-4 pagini.

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Auzi..eu nici nu mai citesc ce scrii :) numa bmw-uri vad acolo si nu sunt fan bmw :)

Cum sa ma contrazic bai nene? nu te supara...dar tu stii sa citesti?

Am zis ca faptul ca RWD e mai rapid pe uscat nu are nici o relevanta in discutia noastra...care este despre care e mai usor de condus in lumea reala..nu pe pista.
Si am mai zis ca FWD e mai usor de condus...ceea ce e adevarat.

Fa si tu diferenta intre rapid si usor.

In final...nici nu stiu de ce am mai raspuns la posturile voastre....fie bah cum vreti voi...bemeveu e mai tare ca orice oriunde oricum...fiti voi aia adevarati :) io zic sa dati in ziar parerile voastre :)

O zi faina sa aveti :)

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Gixer, ca sa compari o masina fwd cu una rwd in primul rand trebuie sa pui cauciucuri la fel pe amandoua masinile ca sa vezi care face figuri de la 60km/h si care de la 80.
Nu poti sa compari e34 tau cu cauciucuri de 205 latime cu un golf3 cu cauciucuri de 165/175 latime. Ghici de ce!

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Da, benveul e za best, drum bun sa ai!

Pai comparam atunci cu passatul, ambele avand in talon 195-uri pe 15....eu tot mizez pe BMW pana la conditiile de polei, si si acolo sunt sceptic dupa ce am vazut ieri ce poate RWD pe gheata daca te si stii ;)

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Vezi ca sunt cateva masini FWD care te mananca pe paine :)

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Stai un pic fratzica, sa fie de aceeasi greutate, aceleasi gume pe toate rotile ;)

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Ah, si am uitat, si aceeasi putere, numar de trepte si aerodinamica, asta ca sa nu fie alte discutii......practic singurele diferente sa fie tipul de tractiune si distributia masica pe punti

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Gixer, uite ce pot face prostia + tractiunea spate(BMW) : e la tv acum


"Patru persoane au murit, iar alte trei sunt rănite, în urma unui accident rutier produs, astăzi, în Bucureşti, în care a fost implicată o ambulanţă a BGS.

În ambulanţă erau patru pacienţi care erau transportaţi de la Spitalul Pantelimon, unde tocmai făcuseră dializă, potrivit Biroului de presă al Brigăzii de Poliţie Rutieră.

Accidentul s-a produs după ce un autoturism BMW, în care erau două persoane, a luat greşit o curbă, a intrat pe contrasens şi s-a ciocnit cu ambulanţa.

În urma incidentuluui, cei patru pacienţi au murit. Cele trei persoane rănite sunt şoferul ambulanţei şi pasagerii din BMW."

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Si aia 4 pacienti nu aveau centura si lista poate continua...Vina e a soferitei ..Se mai zicea la tv ca a mers pe linia de tramvai si a derapat ba ca a ocolit un pieton..La threadu cu Accidente mai e un accident cu o Honda Accord care a pierdut controlul intr-o curba aia tot RWD e?

Re: Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala
 

Acum dupa INTELIGENTA TA asa, daca intra prea tare in curba si avea tractiune fata, ,care era diferenta??

Cu ce aberatii de exemple veniti!