![]() |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
salut!
daca ar trebui sa schimb un parbriz la un e36 coupe stiti cat costa unul nou, de unde il pot lua si unde se poate monta? Multumesc! |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Sau ai putea sa faci o nebunie incredibila si contra unei sume mai mici sa faci prostia de a schimba pabrizul cu unul nou ! Click Me , probabil chiar mai ieftin !
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
se potriceste volanta placa de presiune si ambreiajul de pe m52b28 pe m52tub28? care ar fi diferentele intre ele?
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
salut...stie careva cat consuma un bmw e30 320(benzina)...sau cat consuma variantele pe diesel...tot pana in limita de 2litri? multumesc
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Fara suparare, urmatoarea intrebare e cat prinde un 320i ?
Nimeni nu poate sa iti dea un raspuns exact, consuma cat vrei tu...in functie de greutatea piciorului |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
[QUOTE=trafy-vr6;5191375]Fara suparare, urmatoarea intrebare e cat prinde un 320i ?
pai ideea e de un consum mixt..mediu...intr-un regim de condus normal...ca e diferenta intre 10% si 14%...mai departe consumul stiu ca si-l face fiecare in functie de stil... |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
La e46 2.0 D de 136 cp n-am reusit sa il sar de 8 niciodata!Extern/intern/combinat oricum ar fi peste tot sub 8! |
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
Quote:
|
Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
9 Attachment(s)
Salut :) Pentru ca din acest topic am aflat foarte multe m-am gandit ca este bine sa impartasesc si eu ceva aici ;)
Nu stiu daca s-a mai scris pe aici pana acum ( am vazut ca au fost discutii pe baza curelelor ce "leaga" aceste role " ) Am facut un mic tutorial despre cum putem scapa sau cum putem ameliora zgomotul jenant produs de rolele intinzatoare . (Tutorialul a fost facut pe un motor 1.8 m43 (din 1994) 1) Se demonteaza difuzorul de aer 2) Se demonteaza elicea de plastic de pe vasco-cuplaj 3) Se dau jos curelele 4) Se demonteaza rolele (Cheie tubulara 16 mm si cheie fixa/tubulara 13mm ) 5) Avem nevoie de vaselina , un obiect mic si subtire (eu am folosit lama unei unghere..puteti folosii si o forfecuta mica) si surubelnita sau ceva cu care sa puneti vaselina in rulment ) 6) Dupa ce a-ti intins vaselina pe toata zona rulemntului este necesara o mica rulare (manual) , o sa vedeti ca se misca putin mai greu , acest pas este necesar pentru ca vaselina sa ajung peste tot . Daca a-ti trecut cu brio peste punctul 6 executati pasii de montare . Am atasat aici poze cu intreg tutorialul si doua clipuri in care vedeti diferenta https://www.youtube.com/watch?v=p5OssdRtG9o&feature=plcp https://www.youtube.com/watch?v=kZfT6JTeW9Q&feature=plcp |
| All times are GMT +2. The time now is 21:57. |
- Copyright 2026 4Tuning