re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

Oricum avem masini destul de puternice si de "tunate" cu bun gust....deci la faza asta nu-ti dau dreptate...

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

Eu nu inteleg scopul la modificarea asta, adica acuma ce...are un Sandero break :lol: ...mi se pare un kitsch inutil, ca tot dacie urata ramane, lipsea sa-i mai taie si spatele si sa-l puna pe ala de la Sandero si HOPA avem un Sandero facut dintr-un Logan :blink:

Am vrut initial sa spun ca ar fi doar o singura masina din romania si anume loganul facut de tine si Remus dar masina nu este completa pt. ca nu are un interior pe masura exteriorului si culmea ca eu am facut tapiteria .Exact ca si tine Roby si eu am orgoliul meu profesional si in momentul cand mi-ati impus culoarea gri pt. piele mi-ati taiat tot elanul creator si am redus totul la bani .Pacat pt. ca putea iesi ceva extraordinar .Nu stiu daca ai facuto intentionat ca nu cumva tapiteria sa nu iasa prea mult in evidenta si sa umbreasca munca ta sau doar ai crezut ca stii tu mai bine dar rezultatul este un interior extrem de tern .Stii bine ca eu am sugerat o culoare calda pt piele dar nici nu ai vrut sa auzi de asa ceva .Toata chestia asta vine sa confirme ce am spus si anume ca nu suntem inca pregatiti pt standardele inalte si din cauza bolii asteia tipic romanesti de a le sti noi pe toate .Cu TT-ul va trebui sa cautati pe altcineva pt. tapiterie in primul rand pt. ca stiu ca nici la ala nu voi fi lasat sa fac cum cred eu si in al doilea rand plec din nou in Africa si prea repede nu vin inapoi .BaftaDa ,sunt in romania multe masini facute cu bun gust dar sa nu le privesti de la mai putin de trei metri ca incep sa se vada "bricolajele" .Nu avem inca o masina la care macar lacul sa fie de show international da ce sa mai vorbim de restul .Ca noi le vedem extraordinare asta e alta poveste si tine de fatul ca nu avem termen de comparatie si luam de foarte bun pe cel mai putin prost .Situatia seamana izbitor de mult cu cea din fotbal ,pe plan intern se baga sume enorme in jucatori ,creeam adevarati zei din jucatori ,ei sunt plini de fitze si bani iar cand iesim afara ne-o trag aia din orice pozitie de ne sare fotbalu' din cap .Individual avem oameni de mare valoare si in fotbal si in tuning dar e imposibil sa aduni la un loc acea echipa fantastica din 545345646767656454 de motive asa ca se vede si in rezultate

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

Si unde-i problema ?
Daca stai sa compari Logan-ul înainte de Face Lift cu Sandero, realizezi ca Sandero arata de 100 de ori mai bine. Pîna si pe plan international a crescut cota de vînzari la Logan dupa Face Lift unde are aproape integral botul lui Sandero dar la alte dimensiuni.

Practic omul nu a facut alt ceva decît ceea ce a facut si fabrica la Face Lift cu diferenta ca nu a schimbat dimensiunile ci a adaptat 1:1 si daca stai bine sa te gîndesti este o lucrare destul de reusita.

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

nici nu m-am gandit la loganul alb ci m-am gandit la cateva porscheuri si land roverul de la maff design care e perfect modificat atat exterior cat si interior si sunt chiar demne de expouri internationale.
nu sunt atat de inganfat incat sa zic ca loganul e la standarde internationale pt ca are multe minusuri si nu din cauza mea sau a ta ci din cauza proprietarului.noi luptam cu mentalitatea romaneasca in direct sunt deacord dar nu sunt deacord ca nu avem masini in romania sunt multe masini eu postez doar cateva poze.
problema este de partea financiara ca romanul incearca sa faca cu bani putini ce in alte tari se fac cu sute de mii de dollari.
eu zic sa nu mai faci afirmatii din astea ca in fond si pana la urma si tu participi la fenomenul tuning in romania si e nasol cand asta e parerea despre munca ta.

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

@ protuning

Eu Ti-am spus-o prin PM, ti-am spus-o si pe YM si ti-o spun si acum.
Loganul alb facut de tine este 100% compatibil pt. piata internationala.
A fost si este mai mult ca oricînd, mai ales acum cînd în DE se vînd dacii ca niciodata (30.000 buc. în 2 luni).

Nu stiu, CORECTEAZA-MA DACA GRESESC, dar mie mi se pare ca tu nu prea ai încredere în munca ta si nu realizezi ce calitate produci de fapt.

Eu daca a-si fi în locul tau, mi-as lua logan-ul ala si la proxima ESSEN MOTOR SHOW l-asi prezenta.

Daca chiciuitori de TM cu mertzane trase-n aur se prezinta la ESSEN MOTOR SHOW, nu vad de ce n-ai face-o tu ? Ar fi o poarta deschisa pt. viitorul tau profesional.

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

eu stiu de ce sunt in stare pt toate astea fac ttul la care lucrez.va fii unicat sicaroserie custom 100%.
dar pt toate astea ai nevoie si de un proprietar aproape la fel de maniac ca si mine .

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

Hai ma roby tocmai tu dai exemplu masinile alea ? Aia monteaza elemente comandate de afara si rup ochiu cu niste contraste de culori tari si cam atata .Asemenea masini produc efect maxim la show-uri fara nici o modificare si castiga premii doar prin faptul ca sunt scumpe .Daca e sa vorbim de tuning aia nu sunt buni nici sa iti mature prin atelier .Diferenta se face intradevar la bani pt ca in timp ce aia iau pt lucru de o saptamana cateva zeci de mii de euro tu trebuie sa muncesti cativa ani pentru banii aia .De exemplu noi cumparam pielea pentru Canada pt. Africa si Romania din acelasi loc la acelasi pret dar in timp ce un interior custom in canada il facem incepand de la 10 000 CAD ,in Africa incepand de la 3500 EU in Ro nu putem lua mai mult de 1500 EU .Am vrut sa deschidem in Bucuresti ca de , acolo sunt banii dar pe o hala de 450 m2 mi-au cerut 8000 EU chirie Iar in Paris [unde ne vom muta in vara ] am luat o hala de 500 m2 cu 1400 EU .Chiar nu exista nici un lucru normal in tara asta ?

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

Eu nu cred ca un proprietar trebuie sa fie maniac cînd este vorba sa se laude cu masina lui pe plan international ;) unde pe lînga tine are cîstig de cauza si va avantajeaza pe amîndoi în egala masura.

Sti ceva:

- Dute ACOLO unde sti ca FACI BANI SERIOSI si unde sti ca-ti poti realiza o CARIERA PROFESIONALA.
Cu Melancolia, Nostalgia si......... Patriotismul, ajungi la sapa de cauciuc ;)

@ protuning

si înca ceva:

Am aratat Pozele cu Pontiacul (sti tu care) unora de pe aici.
Au ramas ca la dentist. ;)

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

Cat offtopic .... nu mai bine continuati discutiile astea in alta parte sa putem vedea si noi ceva interesant(poze kitch)?

sa fiu on-topic:

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

S-a mai discutat maşina, turcii (ăia get-beget din Turcia) au o viziune diferită de a noastră, e puţin probabil să reuşim să le înţelegem cultura, sunt diferiţi de restul Europei.
Apropo, aia nu e Dacia, e Renaul produs în Turcia :)

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

De la spate nu e chiar "rea" e cât de cât plăcut ,dar faţa lasă de dorit !
Şi farurile nu se văd deloc bine ....mda kitsch şi ăsta ;)

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

Da ... stiu ... am vazut in turcia ca Dacia 1300-1310-1410 etc etc. au semnele de la Renault ... oricum ... break-ul asta indiferent de marca masinii...putea sa fie si maybach ... tot kitch ramane...

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

Nu numai în spate ci si restul este chiar foarte bine si foarte curat lucrata comparativ cu GIOASELE ce se pot vedea prin RO. Ceea ce o strica sînt farurile de POLO care arata pe Dacie / R 12 la fel de idiotzeste ca farurile de Golf montate pe daciile din RO.

Cel ce a pus pozele sa puna si poza unde masina se vede din laterala, si se pot vedea îmbinarile perfecte într-e caroserie si bare.

Masia asta este 5% chici doar în ceea ce priveste farurile în rest e mai mult ca perfect lucrata. Aici nu se vede chit gumat si nici POP-NIT'uri la îmbinarile într-e bare si caroserie ca la cele din RO.

re: Kitsch tuning sau modificări care ne zgârie retina
 

A existat un lot pt export - nu stiu in ce tara - care, din motive de securitate, avea rezervorul la spatarul banchetei. Al 2-lea rezervor se adauga pe vremuri, de regula fara comunicare intre ele (preferabil conectat la conducte cel de jos ca sa poti trage cu furtunul benzina din 1 in altul).