|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
stiam ca daca o sa-mi vand e46-lei.. o sa va luati lumea`n cap... :lol:
poftim cum se mânca intre ei astia cu e46.. ce e ma frate intre voi.. concurentza... sau.... robynet + RRM = love :chick: ??? va pup, nu va mai intzepatzi.... |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
o masini de zei :D
patratii astia 2 :D:D:D |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
stati ma linistiti ca ne`am "kiss and make up" pe pm :lol:
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Quote:
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Oameni buni, calm, calm, a fost o mare mica ne intelegere... si am rezolvat-o pe PM...
Si totusi, vreun sedan ? nimic? |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
ba daca ai vazut asa ceva, te sun io razvane in cursul zilei de azi si poate iti aduc io un e46!
P.S daca ai vreo preferinta ( cu suspensie sau fara) imi dai un sms ceva! |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
8 Attachment(s)
M-am tot rugat de tine sa pui si tu gumele pe jante...
Cum se face ca tot eu pun si primele poze cu minunea!? Arata de vis!!! Si strech-ul imi place foarte mult!!! GOOD JOB!!! ;) |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
3 Attachment(s)
Deci sa intelegeti once and for all, nu m-am luat de robynet, am spus-o la caterinca... imi pare rau ca intonatia nu se poate citi printre randuri. Deci totul e O K :P
In alta ordine de idei, cu ajutorul lui daffy si lui plictisit pe care va multumesc amandurora, am urcat una din jante pe un e46, sa vedem cum vine pe caroserie, si cu et-ul 15... acum mi-am luat exact reperele si stiu exact cat pot sa iau din butuc si cum... ca sa fie totul ca la carte... luni dau jantele la prelucrat. Anyway, mai tineti minte poza...cu canalele mtech pe care am pus-o mai devreme? Pai m-am hotarat, am gasit pe net, un DIY (do it yourself) cum sa construiesti un e46 in sufragerie, asa ca m-am apucat si eu... LE. Vad ca mi-a luat-o inainte pak... deci cam asa arata si guma pe janta :D |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Vezi ca PAK e mai rapid ca tine... :lol:
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Quote:
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
4 Attachment(s)
Si cateva poze, cu e46le me facut in sufragerie, mai din lateral...
Maine poimaine aducem si o fata si facem car and babe :D |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Quote:
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Cata imaginatie :lol::lol::lol:
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
abia astept sa fie gata :D
frumoase jantele.. da' ce-s cu gumele alea "ordinare" ? nu stii sa mergi pe sârme? :lol: |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Domne e talonu mic, si ca sa nu atinga pe jos cu scutu, am luat gume, cu carne multa :P
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
prea tare. :-P Se vede ca ai spirit de artist :D
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
cat ai prins maxim cu el pana acum ? =))
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
1 centimetru pe ora... s-a deplasat un bandou, cand am icnercat sa le fac poze... :P a cazut :P
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
beeelea,frumos arata insa nu stiu cum se inpaca dimensiunea asta
nu o sa fie cam prea mari pentru un e46?sau chair daca ai suspensii sport o sa fie cam ridicata?!se compenseaza cu talonul mic indeajuns? unde sunt pozele inca ai incercat pe un e46:) eu vad ca doar is puse pe langa ea bafta si hai cu ele ON,imediat vine iarna |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
La chestia asta multa lume nu intelege.... Am ales talon 35 atat pe fata cat si pe spate, doar pt ca voiam sa compensez pentru diametrul e 19 al jantei.... astfel diametrul per total al rotii, este egal (sau chiar mai mic) cu 5 procente fata de cel OEM, (puteti verifica pe un calculator de anvelope) astfel, masina mea va fi mai coborata (cu 1-2mm) cu jantele astea, decat cu jante OEM. Mai ales la anvelopele 215 si 225/35, orice mai mare de 225, trebuie sa pui talon 30 ca sa poti sa mentii raportul si sa nu-ti ridici masina, multi se feresc de 30 talon (ca n-avem drumuri) deja ma dispera textul asta.
Am stat si am analizat pe altii, (cand mi se spunea ca domne jantele pe 19 o sa-ti faca masina jeep) intradevar la altii le facea masina jeep, dar asta pentru ca ei puneau gume total eronate.... 225/40r19 pe fata care este MAI MARE ca oem cu 16% (deci din start masina este ridicata) si am mai vazut 235/35r19 pe psate, care si acesta este cu 11% mai mare fata de stock deci logic ca masina va fi jeep. Si ca sa poti sa zici ca aduci un 235/35r19 la un diametru cat mai aproape de OEM trebuie sa-l intinzi foarte mult, adica un 11j, 11,5j |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
da este foarte corect ce zici tu dar ia in calcul faptul ca janta OEM este la mare distanta de aripa
cu jantele astea chiar si cu talon mic la gume nu pre ao poti lasa jos pentru ca pierzi mult la distanta intre aripa si roata...asta am vrut sa zic... deci oricum vrei sa calculezi cu o suspensie sport(luam un exemplu banal)jante pe 15(sa fie Oem)cu gume 195 60 sa zicem nu poti raporta la jante 19 talon de 35(chiar daca is intinste)+suspensie care coboara.. in fine...sa o vedem pe masina,precis va fi ok insa este mai greu de anticipat...jantele sunt super dar eu zic ca 19 este cam mare pentru e46....un 17 9j cu gume 225 40 ar fi fost super ok si lasata... bafta mare si asteptam pozele |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
8 Attachment(s)
singuru motiv, pt care jantele pe 17, 16, 15, sunt mai ok pentru drop, este urmatorul.... la noi in tara pe jante 17 se pune talon 40, care... este cu 19% mai mic diametru fata de o anvelopa cu talon 45 deci implicit ai drop...
In celelalte cazuri, jante pe 16, 15, etc etc.. cand ai gume cu balon mare (talon 50, 55, 60) acela tinde sa se bombeze atunci cand sta pe asfalt.. astfel mai castigi drop... la talon mic 40-35-30 nu se mai bombeaza atat de mult fiind mai rigid peretele exterior. (este si logic)... Motivul pt care nu poti sa cobori masina atat cat de mult s-ar dori, nu este diametrul rotilor, ci ET-ul care este foarte agresiv... daca aveam jante pe 19 cu et OEM, puneam masina cu burta pe asfalt... jantele star spoke 230 pe 19, au et-uri perfecte pentru un drop corespunzator...(asta ca o mica paralela) iar baietii din timisoara.. si restu care trantesc masinile cu jante pe 17, triseaza putin, folosindu-se de diametrul mult mai mic (per total) al rotilor pe 17 cu talon 40... si in acelasi timp.. nici n-arata caraghios talon 40 find un talon foarte acceptabil ca look... Ar fi mai caraghios sa vezi jante pe 18, cu talon 35 (pe 225, ) nu ma refer aici la 255/35 (care compenseaza prin latime pt 35) sau si mai caraghios ar fi 19 cu talon 30 (dinou pe 225) pare disproportionat, janta prea mare, anvelopa prea mica... Deci pe jante pe 17 cum ar zice americanii, they can get away with it... Dar in acelasi timp.. mai mult respect as avea pt cineva care pune jante pe 19-20 pe e46 si-l tranteste... cum e baiatul acesta care pe M3 a pus 10j et0, cu et 0 (DA et 0!!!!) Si va rog frumos.... din suflet va rog... fara replici precum "da domne dar ce drumuri au ei" avem si noi astfel de drumuri, si chiar daca n-avem ar trebuii pasiunea sa fie atat de mare incat sa depasesti acest mic prag. PS. daca el a facut-o noi de ce sa nu putem. |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Am si eu o rugaminte la tine, m-ar interesa o estima financiara la un mod ..... upgrade de la bara oem facelift la cea de mtech2, incluzand toate cele necesare (chiar si vopsit daca se poate).
PS: ce parere ai de jantele RIAL, ma refer in special la modeul pe care l-ai avut - Nogaro (ma intereseaza in mod deosebit ca erau pe 18), iar daca acest model cu gume 225/40zr18 ar necesita vreo alta modificare. Multam :) |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Salut, depinde ce vrei OEM mtech 2, sau producator Mtech2...
Daca ai facelift, o sa-ti trebuiasca si suporti pentru bara Mtech 2, asa un calcul engros, te-ar duce cam 1000-1100euro bara originala cu totul original inclusiv canalizari (dar nu luata de la reprezentata, ci prin alte mijloace) si alte accesorii and stuff, si suporti de prindere.. Si cam 6-700euro pentru o bara pe producator, cu toate accesoriile, canalizari (care va trebuii sa le iei originale oricum) si suporti de prindere... Vopsit de obicei costa cam 2-300ron piesa... iar in legatura cu jantele Rial Nogaro, eu am fost foarte multumit de ele, am fost foarte trist cand m-am despartit de ele, cu toate ca au fost destul de ieftine... au fost foarte bine construite, si foarte rezistente... le recomand Iar in fitment 8j fata cu 9j spate.. et 35 fata cu et40 spate, nu-ti trebuie nici o modificare, sunt et-uri de seria 3 si intra foarte bine... Daca ai ocazia sa le iei noi, nu face greseala care am facut-o eu, sa le iau pe toate patru 8j. Cumpara-ti 2 8j si 2 9j... o sa arate demential. |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Multam mult, masina e facelift iar pretul la prima vedere pare ok, daca se poate spune asa, insa in el banuiec ca intra si noile proiectoare etc ....
"Alte mijloace" nu prea stiu, un PM daca se poate cu ceva detalii. Legat de jante, eu am RIAL pe cealalta masina si sunt foarte multumit de ele, doar ca sunt alt model si nu am vrut sa generalizez doar dupa brand, insa daca dimensiunea ET cat si J ul sunt similare cu cele de fabrica este foarte bine, o bataie de cap in minus (mie imi era sa nu frece pe undeva, ca am mai vazut astfel de probleme). Oricum multam de raspunsuri :). |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
In alta ordine de idei, maine trebuie sa soseasca si bara spate.... de mtech 2...
abia astept... (sa continui proiectul diy in sufragerie) |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Da... Tot respectul pt baiatul cu ///M3, a stat, a gandit, a calculat, a incercat si a iesit ceva unic... Nu cred ca o sa vedem curand asa ceva in Romania, asa cred eu, dar toate sansele sa ma insel si atunci as fi chiar foarte incantat sa vad live ET0 pe e46...
Pt DIY-ul din sufragerie iti urez multa bafta si ''drumuri bune colegu'' :lol: |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Azi am fost la un atelier de strungarie auto.... am rectificat jantele, (deci acum suntem ET19 fata in loc de et15) Hellaflushness here we come...
Au lucrat foarte bine, si jantele inca arata fenomenal... Sapt viitoare, o sa pun toate gumele pe jante, in pregatire :) Cum spuneam, a venit si bara spate... deci suntem pe maxim drumul cel bun... Caius, o mai tii minte pe Sabina...? doar atat iti zic :P |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Quote:
mersi si bafta |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
2 Attachment(s)
Quote:
in esenta, intra cu o freza si iti taie din butuc, (scurteaza) dar... a nu se incerca pentru cei neavizati.... Inscriptionat pe spatele jantei, sunt niste caractere care pt unii/majoritatea necunoscatorilor, indica duritatea/aliajul/materialele si asa mai departe... din care sunt facute jantele... Cu putine calcule, (in baza acelor caractere) si tabelelor din anul 2 de facultate implicit laboratoarelor la "tehnologia materialelor"... poti deduce cat de mult poti sa iei din butucul jantei fara sa afectezi integritatea structurala a butucului si implicit a zonei de care se prin prezoanele... Deci... aviz amatorilor, nu faceti de unii singuri... (plus ca cei de la strungarie, nu cunosc taote datele, ei pur si simplu executa) Mie efectiv mi-ar fi trebuit un et 22-23 dar atat m-am putut duce maxim, sa fie safe. |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
mda..poi atunci nu ma bag daca nu am un om care sa stie ce face
ar fi o treaba sa bag si eu jantele pe fata putin mai inauntru dar na..nu ma risc:| bafta si hai cu pisele pe masina sa o vedem:X |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Te ajut eu, dar trebuie sa-mi faci poze detaliate, sa vad toate inscriptionarile pe spatele jantei, si trebuie sa faci cateva masuratori, neaparat cu un subler
id: rnunanu (mess, discutam) |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
ok,o sa ma uit maine sa vad ce scrie pe janta...mersi deocamdata
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Quote:
spor la lucru , iese ceva grav! |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
9 Attachment(s)
Astazi am incheiat capitolul jante... gumele puse... 215-urile trase perfect, 225-urile trase senzatie....
O sa fie fenomen... puse pe masina.... atat am de spus... PS. Intrebare.... de ce jantele pe spate sunt simtitor mai usoare decat cele pe fata, stie careva? (n-ar trebuii sa fie invers?) |
Re: E46 - 320i B-19-RRM
pune-le pe un cantar sa vezi exact.
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
frumoase rau rotile...sa le vedem pe masina..bafta!
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Quote:
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Sunt mortale rotile. Abea astept sa vad cum dau pe masina. Bafta in continuare.
|
Re: E46 - 320i B-19-RRM
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 12:28. |
- Copyright 2026 4Tuning