Originally Posted by Red Celica (Post 5230581)

Sunt mandru sa va comunic ca am avut un week-end copetitional perfect la Finala Campionatului National de Drift de la Iasi si, dupa ce m-am calificat in top 16 de pe pozitia a 2-a (din 24 de piloti), am trecut pe rand de Octav Chelaru (in top 16), de Bogdan Padurariu (in top 8), de Calin Ciortan (in Semifinale), si am castigat Finala impotriva lui Iulian Gherasim.

Castigand Finala, am reusit sa termin Campionatul pe pozitia a doua in Clasamentul General, cu titlul de Vice Campion National!

In ceea ce priveste Campionatul European, am incheiat sezonul pe pozitia a 3-a la echipe (impreuna cu Calin Ciortan) si pe 14 la Individual, din 170 de piloti din 32 de tari.

Mai jos gasiti clipurile cu evolutia mea de la calificari pana la castigarea finalei de la Iasi.


1. Sesiunea de Calificari:
- https://www.youtube.com/watch?v=57E3-HW_duM

2. Top 16 - impotriva lui Octav Chelaru
- https://www.youtube.com/watch?v=z5PWASCLnto

3. Top 8 - impotriva lui Bogdan Padurariu
- https://www.youtube.com/watch?v=QSpziQmfPs4

4. Semifinala - impotriva lui Calin Ciortan
- https://www.youtube.com/watch?v=7kIsmjK23WM

5. Finala Mare - impotriva lui Iulian Gherasim
- https://www.youtube.com/watch?v=F0_oqsWJJWM


Best view in HD - Enjoy!

Multe poze la mine pe profil: https://www.facebook.com/razvan.l.fr...van.l.fratianu

Originally Posted by Guwy (Post 5230628)

Fara suparare dar cu asa arbitrii ............. cred si eu , nu contest experienta , indemanarea si pasiunea ta pentru drift dar cu asa arbitrii vor disparea multi dintre participantii la campionatul national de drift si se vor duce in alte tari unde arbitrii chiar sunt competenti si stiu ceea ce fac nu cum a fost Dobre vs Calin unde i-au dat castig lu' Calin , toata lumea a vazut ca Dobre a fost superior fata de Calin ... iar arbitrii au vazut fix p...a si au punctat la fel .
In fine ... succes in continuare .

Originally Posted by miler21 (Post 5230590)

Chiar daca nu ai avut o masina buna in acest sezon, ma refer ca, in comparatie cu altele, puterea si unghiurile la tine au fost mici, te-ai descurcat excelent. Sper ca in sezonul viitor sa revii cu o masina preparata foarte bine, si sa te vedem din nou campion national si de ce nu, pe podium in Europa !
Bafta !

Originally Posted by Guwy (Post 5230628)

Fara suparare dar cu asa arbitrii ............. cred si eu , nu contest experienta , indemanarea si pasiunea ta pentru drift dar cu asa arbitrii vor disparea multi dintre participantii la campionatul national de drift si se vor duce in alte tari unde arbitrii chiar sunt competenti si stiu ceea ce fac nu cum a fost Dobre vs Calin unde i-au dat castig lu' Calin , toata lumea a vazut ca Dobre a fost superior fata de Calin ... iar arbitrii au vazut fix p...a si au punctat la fel .
In fine ... succes in continuare .

Originally Posted by mihai86b (Post 5343569)

Colegu, imi cer scuze pt offtopic. Ai o poza mai sus in care rotile sunt virate nenatural de mult pt un e36. Ce modificari ai efectuat? ma gandesc ca un astfel de unghi este util si in daily drive mai ales in oras. Multumes.

Originally Posted by Red Celica (Post 5343156)

un vis devenit realitate... masina mea de concurs are motor M3 TURBO:

de vizionat neaparat cu sonorul tare!!
Rezultat: 500 CP si 590 Nm la 0,7 bari

- https://www.youtube.com/watch?v=CQ4ij7_CJlU
- https://www.youtube.com/watch?v=Mt3BGia0fkc

Originally Posted by Razvan_DOI (Post 5343898)

nu e util, chiar e imposibil de mers grip pt ca akermanul este f mic.

Originally Posted by mihai86b (Post 5344056)

Akerman, este inventatorul directiei cum o stim noi, asa cunosc, insa restul explicatie nu o inteleg pe de-a intregul. Eu am presupus ca daca poti vira mai mult roata o sa poti sa iei viraje mai stranse, foarte util in parcari. Cum afecteaza grip-ul, adica aderenta presupun?
Inca odata imi cer scuze initiatorului topicului, daca se considera off.