Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

Am stat de vorba cu proprietarul Nissanului 350Z pe bac cand mergeam spre casa,din ce imi dau eu seama problema lui e din cuzineti,am trecut si eu prin asta mai demult..a zis ca asteapta kit de ~600 de cp din State,care va fi montat la MasterTuner..
Zicea ca acum are 280 cp la roata,a facut dyno.

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

pentru cine se uita pe timpii aia .. sa nu ii ia de buni :)

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

"el a declarat ca Zetul a scos 280 pe dyno" - putere masurata la motor nu la roata,Master Tuner nu masoara la roata,mare atentie.In concluzie 280 la motor transformati in putere la roata,pe puntea spate,cu toate pierderile de transmisie rezulta o putere de cca 230 de cai...

PS: tu daca ai 265 la motor transformati la roata sunt vreo 215 , poate de aici rezulta si faptul ca a plecat prost si spre finish venea incet incet dupa tine :D

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

Timpii sunt mai mult decat eronati , mare pacat ca inca nu avem aparate profesionale si oameni pregatiti sa stie sa le foloseasca :(

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

cel care are cel mai bun timp la mine la grupa ia bataie sanatoasa si de la mine si de la czt care suntem super apropiati ca si timpi :))

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

Mie asa mi-a zis,ca i-au iesit 280 cp la roata,nu la motor.Daca m-a informat gresit sau nu..cine stie..zicea ca si-a pus diferential pe spate,ca a bagat destui bani in masina pentru cei 280cp la roata..

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

omul are 280 de cai pe dyno dar ma indoiesc ca ar fi la roata pentru ca e modelul care are de serie 280 de cai .. care cred ca sunt la motor dari de fabricant.
oricum tinand cont ca a plecat cu motorul batand .. mai conteaza ? e clar ca a nu prestat 100%

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

Multumim! ;)


Nu stiu de restul si nici nu comentez, dar in cazul meu cel putin, intamplator sau nu, timpul pare a fi ok...

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

La S2 cine a castigat, care din cei doi cu nr. de concurs 16 ?
La S4 nu a castigat nr. 5 ?

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

ct22cop pare cel mai plauzibil ce zici tu sa fie corect, dar nu prea e. Masina mea masurata pe dyno profi (in state) scoate 220-230 de cai la roata (depinde de tipul dynoului), pe un dynojet scoate peste 230 dar nu sunt singuru care zice 280 la roata la Zet dupa cum vezi. Oricum nu mai conteaza. Ia-l la tranta si vedeti voi ce iese, have fun.

shadowro la prima cursa cand s-a dat cu mine nu avea nicio bataie la motor, intreaba-l pe el cel mai bine ;)

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

exista si timpi pentru rezultatele din finala ? sau macar best of the day - primele 5 de la fiecare grupa. Oricum mi se par cam nerealisti.

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

are cineva filmul dintre golf 5 (dte) si dodge caliber???

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

CZT-ul a luat clio cu 1m aproximativ,toata cursa a stat in fata lui fix la finish la depasit

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

spune-mi te rog care e timpul tau............?:D

Re: DELTA SPEEDLINE CHALLENGE - editia a doua - 17 Mai 09 - TULCEA
 

S1 < 1600...
Locul 10 din 11. :D
E bine ca nu-s ultimu mai ales ca masina e 100% stock. :twisted: