re: Club Ford Capri
 

asta e cutia mea de pe sierra si vine cam 3-4 cm mai in fata decat cealalta cu toate ca le-am pus una langa alta si au aceeasi lungime; acum intrebarea de baraj (pentru mine ) cum fac sa se potriveasca si daca e vorba de scurtat cardanul de unde anume se scurteaza si cum fac prinderea in podea a cutiei ca vine suportul mult in spate

re: Club Ford Capri
 

o sa il tai in partea dintre cutie si incheietura dinainte de punte. gandeste-te bine ca daca tai axul, o sa trebuiasca sa folosesti mereu dimensiunea asta de cutie.

re: Club Ford Capri
 

adica se taie din primul segment de la cutie din spatele primei cuple daca am inteles bine (la mine e mai greu cu capul:confused2)

re: Club Ford Capri
 

Asa e taiat si la mine, m-i sa rupt recent dupa schimbarea de motor, iar apoi l-am sudat in TIG si a rezistat apoi cu brio la niste omoruri, deci aigrija cum il sudezi/centrezi.

re: Club Ford Capri
 

si cu prinderea cutiei de podea nu e problema daca dau alte gauri?

re: Club Ford Capri
 

Dai alte gauri in suport si folosesti filetele din podea, o sa fie cam la limita dar tine.

la ce scoruri s-ar duce operatiunea scurtarea cardanului?

suportul despre care vorbim e cam mult in spate si nici cu cele mai convingatoare rugaminti nu mai vine

Sincer nu stiu, la mine in Piatra Neamt am inteles ca in jur de 100 lei, scurtarea la al meu am facut-o personal asha ca nu m-a costat mai nimic decat 5 lei la taierea cardanului ca am fost la un meseriash sa il taie pe banc de ala special sa iasa drept sa nam probleme la centrare. De sudat l-am sudat eu, mai intai electric cu electrod (s-a rupt dupa 1 sapt) iar apoi mi-am cumparat aparat de sudura TIG, iar cu asta vad ca tine bine.

Sunt sigur ca o sa gasesti alt suport, sau o sa reusesti sa faci o improvizatie, e destul de important sa mentii axul care intra in cutie cat mai paralel cu cutia (adik sa nu fie lasata cutia de "cur" in jos , scuza-mi exprimarea academica), pt ca o sa ai ceva vibratii, cel putin la mine asa sa intamplat pana am schimbat bucsa de cauciuc pe care sta cutia.

re: Club Ford Capri
 

Update: s-a vandut de curand,nu cunosc pretul vanzarii

re: Club Ford Capri
 

Eu zic sa modifici suportul cutiei (e mai simplu si mai sigur). Eu asa am avut pe Taunus (cutie in 5tr de Sierra...si a trebuit modificat suportul....a fost facut din placa de metal de 3mm).
Bafta

re: Club Ford Capri
 

Poate m-am exprimat gresit cand am zis de 'grohait'... Esapamentul meu este 'mostenit' de la V6-le care a fost initial pe masina, a fost reconditionat (schimbate tronsoanele de teava ruginite) si adaptat de fratele meu la motorul L4 actual. Tobele au ramas cele vechi (probabil ca sunt originale din fabrica :-)); pana la 2500 rot/min esapamentul aproape e linistit dar peste turatia asta devine tot mai galagios-in functie de turatie, deja peste 3000 se aude ca in filmuletul pus de mine. Vreti-nu vreti :D, o sa pun si un filmulet cum se aude sunetul esapamentului in interiorul masinii la mers 'civilizat' in trafic sau la mers cu turatii mai ridicate.
Sper sa nu se supere careva ca 'ma bag in seama' prea mult cu jucaria mea :D:D:D...

re: Club Ford Capri
 

intotdeauna e loc de mai multe videoclipuri cu capri-uri. pe al meu cred ca-l stie toata lumea: http://videos.streetfire.net/video/7...irst_90259.htm

re: Club Ford Capri
 

Si daca tot e vorba de filmulete.......iote....luati de'acilea.....https://www.youtube.com/watch?v=uUTSAyAkc0M

re: Club Ford Capri
 

:DAudioclass, de ce nu folosesti un singur nume pentru tot ceea ce postezi pe youtube?
Asa ar fi mai usor sa te gaseas cei ce doresc sa vada un capri foarte activ din romania.
Eu sincer te-am mai cautat pe net, dar nu te-am gasit, daca ai pune tot sub numele de audioclass, de exemplu, ar fi mult mai simplu:D

re: Club Ford Capri
 

Problema e ca ..... filmuletul nu este facut si nici postat de mine, leam gasit din greseala si eu.....oricum daca e sa postez ceva pe youtube....e de ajuns sa dai la search "capri neamt"