Originally Posted by TG53 (Post 5734297)

aici am sa inchei discutia despre situatia actuala si am sa continui cu TG 86,care era in mare gata pentru probe
echipata era masina pentru probe
-set vechi slickuri Barum
-motor Lada 1300 cum este descris mai sus,trebuia inca un pic rodat si reglat
-cutie 5 trepte rapoarte ptr.coasta,dar nu secventiala
-carena era completa,dar inca nevopsita
-lipseau stabilizatoarele fata spate
voiam sa fac la Doman citeva urcari ca sa am o imagina generala despre masina tinuta de drum,frine, si cema interesa in mod deosebit motorul cu modificarile facute si ideal reglat trebuia sa aiba 125-130CP la 8500 ture(dupa spusele prietenilor mei din DDR) nu am fost pe stand de proba
am ales o zi cind lucram dupa amiaza,mai putini spectatori si circulatia pe Valea Domanului era aproape inexistenta
dupa 2 urcari am constatat urmatoarele
-tinuta de drum masina era prea joasa pentru asfaltul de atunci,gropi,denivelari si fata mult prea tare
-schimbatorul de viteze mai ales la schimbat inapoi lasa mult de dorit
-frine raportul fata spate nu corespundea,atunci nu am avut inca posibilitatea de reglaj din interiorul masini
- in schimb cu motorul am fost foarte multumit,facea usor 8000,mai mult nu am incercat,presiune ulei super,nu ca la Dacia in schimb a aparut vechea mea problema cu temperatura de apa,motorul era mult prea rece,fara termostat si cu doua radiatoare
DECI MULT DE LUCRU

Originally Posted by john17 (Post 5734261)

ACR a avut acum ani buni o cupa Logan la coasta, acum fras are una la raliuri.