Originally Posted by tiolik (Post 3328102)

salut baieti;
am si eu 3 probleme zic eu destul de grave insa nu stiu exact ce se intampla:
1 dupa 60-70 km/h pe partea dreapta fata incepe sa fluiere/huruie roata, sa fie plachetii, nu sh ce este, de infranat nu-mi infraneaza roata dar nu sh ce are de face asa
2 pe dreapta spate daca apas cu piciorul pe roata in partea de sus face de parca ar avea prezoanele desfacute dar sunt bine stranse, iar in mers imi fuleaza sa fie rulmentul ?
3 frana de mana tine la al 3lea dinte dar daca o las in panta merge la vale fara probleme, de strans nu cred ca mai are rost sa o strang cred ca trebuie sa schimb sabotii ?
daca cineva a mai avut problemele astea sa imi dea si mie ceva sfaturi ce am de facut?

eu am luat carnetul acum 3 zile si am mers putin cu masina dar deja mam speriat desi tata merge cu ea asa de multa vreme pt ca nu prea are grija de ea

Originally Posted by B62ZIW (Post 3331222)

Salut baieti... as avea nevoie de un sfat de la oameni mai priceputi k mine... am un Cielo 96 si din cauza ca mi s-a blocat frana pe o roata din cauza etrierului ruginit (foarte vechi - cred ca era cel original), am decis sa schimb cam tot sistemul de franare...
Ma poate ajuta cineva cu nishte sfaturi... din discutii am inteles ca pot pune etrier de EXECUTIV, chiar daca sunt mai mari se potrivesc si tine si mai bine (fiind si placutele mai late) - este adevarat sau este doar o aberatie...
Orice alt sfat este binevenit referitor la sistemul de franare... marci, produse chiar si magazinul de unde as putea achizitiona ceva de calitate...
Multumesc

Originally Posted by ALEX_BZN (Post 3324287)

man cred ca glumesti cu unele preturi, eu oricum nu cumpar ca sunt adeptul pieselor noi, de ex un amortizor nou e 120 lei si tu vrei 70 pe el, o pompa de benzina e 150 lei si tot asa.....nu ma bag aiurea dar sfatul meu ca sa le dai mai repede mai rectifica preturile.

Originally Posted by ALEX_BZN (Post 3332014)

Nu am zis-o cu rautate, dar alea nu ai cum sa le vinzi la preturile cerute de tine, ia-o ca un sfat prietenesc.

Originally Posted by B62ZIW (Post 3331778)

Multumesc pentru raspunsuri...
Etrierul cel vechi nu am cum sa-l curat... ca am fost la un mester cand mi-a ramas blocata roata pentru ai face ceva sa mai pot merge cu masina... si mi-a pus un etrier SH cat pt 100Km, iar de pe etrierul meu nu a putut sa-mi scoata nici placutele de ruginit ce era...
Din ce mi-ati explicat voi am 2 variante:
1. In caz ca si discurile sunt uzate schimb cu totu'... etriere, placute, discuri, jenti... pun de Executiv sau Espero (a mai zis cineva)... ce-mi recomandati?
2. Daca discurile sunt OK caut sa pun acelasi tip de etrier... ce modele se potrivesc si sunt mai bune?
Care este treaba cu puntea spate cu discuri? Se pot pune pentru a avea frane si pe rotile din spate? (sigur masina nu are asa ceva)
Ar suna interesant... Cat m-ar costa afacerea asta?

Originally Posted by 87-bob (Post 3332757)

ZIW daca ai bani pune i etrieri de executive ca e cel mai bine si a pus un coleg de serviciu cu jantele stock,pe 13 dar trebuie discuri ventilate si atat si oricum masina are frane si pe spate,asa cum e ea acum;)

Originally Posted by B62ZIW (Post 3332954)

OK, merci de sfat... O sa trec pe la magazinele de pe Lizeanu si sa intreb de discuri ventilate si etriere de Executiv.
...dar cu puntea spate cu discuri tot nu sunt lamurit, asa ca va trebui sa te cred pe cuvant