re: Club Ford Capri
 

@ silencer, nu te contrazic, stiu ca masinile actuale sunt mult mai sofisticate, dar cu toate astea la multe se foloseste inca LSD, ( Focus RS, precum si celelalte masini care participasera la testul cu BMW). Eu citisem intr-o revista cu cateva luni in urma ca Focus ST nu are autoblocant, dar probabil era vorba de varianta stok, iar la optionale cei care vor pot alege si LSD. Pana la discutia din urma cu o luna-doua despre LSD-uri nu m-a interesat asa ceva, dar pe urma, cand am citit prin reviste prezentarea unor masini mi-a atras atentia si ce scria despre LSD-uri, tocmai pt ca nu cu mult timp inainte discutaseram si noi despre ele. Altfel, recunosc ca nu prea am habar despre cat sunt de practice sau de utile, prezentam doar niste informatii gasite in diverse reviste. Indiscutabil, Silencer Power si Dascalu Gabriel sunt experti in domeniu practic, si ei ar putea sa-i spuna mai multe lui Criss despre cum se poate pune LSD pe Capri sau Taunus, si daca se merita sau nu.

Chiar la asta lucrez acum... In principiu, daca montezi doar LSD-ul si nu schimbi rulmentii, nu e foarte complicat, dar daca vrei sa schimbi rulmentii treaba se schimba, mai ales daca nu ai sculele necesare.
Partea cea mai delicata intervine in momentul in care trebuie sa reglezi pinioanele.

Acum revenind la ale mele :d, am de vanzare un set butuci din aluminiu. Butucii sunt noi, dar prezinta cateva zgarieturi de la procesul de introducere a camasilor rulmentilor.
Pret: 600 ron
BONUS: 2 seturi de rulmenti+2 garnituri+2sigurante - toate noi-noute

La cerere pot sa ofer si prezoane putin mai lungi decat cele standard - butucii nu au prezoane.

avantaje:
- ansamblul disc-butuc-toata devine mai usor;
- se incalzeste cu mult mai greu decat butucul stock, prin urmare vaselina isi pastreaza proprietatile ajutand la prelungirea vietii rulmentilor;
- se disipa mai bine caldura inmagazinata in disc (nu face minuni, dar e suficient cat sa conteze);
- arata "ceva" mai bine decat butucul stock

Completare: Este vorba despre butucul de Ford Capri MK I, MK II si MK III cu distanta standard intre prezoane - 4x108 mm

Tel: 0722122466 sau 0723415531

re: Club Ford Capri
 

Cu asta reiei o discutie mai veche.
Depinde de fiecare daca se justifica sau nu, parca asta a fost concluzia. Daca eu merg foarte tare cu Capriul, chiar daca are doar 100 cp, se va justifica un LSD, iar daca x merge incet cu 150-160-170 cp, nu se va justifica LSD-ul. Ce inseamna incet si ce inseamna tare?... e relativ. De ce am spus ("dezvaluit") asta? Ca sa nu vina x sau y sa spuna ca desi au ~150 cp si merg tare nu simt nevoia unui LSD. :))
Referitor la masinile care nu au LSD, dar au alte sisteme care actioneaza asupra stabilitatii masinii in diverse situatii, Silencer cred ca are dreptate.

(capricosti) eu eram cu sierra de 2 l, dar acum astept sa faca omu tabla si apoi sa pun motorul, sa tai ce se taie , sa modific ce se modifica, e mai greu la mine cu timpul ca ma ocup singur si de firma si de toate alea dar sper sa n-am probleme cu lungimea cardanului cand o sa ajung la acel capitol ( ca asta ma framanta acum); si una peste alta am un nou membru in familie de azi de la 18:45 pe care in scurt timp o sa il bag pe sub masina sa vada si el ce e cu masinile astea

al meu 1600 xl avea pe haion un ornament cu gt; e la mishto sau poate fi ceva?
cum pot sa i-mi dau seama daca a fost pus asa sau inseamna ceva?

re: Club Ford Capri
 

atentie mare cu lungimea cardanului. eu am schimbat cutia in 4 standard pe 2.0 cu alta de 2.8 si 3.0 si e cu 3 cm mai lunga. se rezolva oricum sa-l scurtezi dar daca nu iti surade ideea, o sa-ti pice naspa. apropo, sa-ti traiasca, sanatos, frumos, destept si toate cele bune!!!

re: Club Ford Capri
 

Ceva detalii? :-)

re: Club Ford Capri
 

Ce pot sa spun...
Trebuie sa ai prese pentru scoaterea rulmentilor sau sa-i tai:twisted: si cand pui pinioanele sa fii atent la cum se "pupa" (conform specificatiilor Ford). Daca nu pica bine trebuie sa pui un soi de distantiere, scotand rulmentii si bagandu-i la loc. Uzura pinioanelor mele nu indica o astfel de problema, dar ramane de vazut cum se vor alinia dupa ce le montez la loc.

re: Club Ford Capri
 

Ce tip de LSD montezi? , sunt ceva modele mai accesibile ca pret, care pot fi adaptate la ford?

Am gasit ceva referitor la pinioane

re: Club Ford Capri
 

Pun un ZF.
Nu stiu daca tu poti sa pui LSD-uri de Capri si Escort, desi ar cam trebui... totusi, nu am auzit de asa ceva pana acum.
Un Quafie nou costa ~650 GBP, iar SH poti sa-l iei si cu 200-300 GBP.

Nu as merge pe adaptari si improvizatii, ori e facut si pentru Taunusul tau, ori nu e.

re: Club Ford Capri
 

Inainte, in timp ce si dupa :twisted:

re: Club Ford Capri
 

Costi, am zis mai demult ca pot face rost de niste grile pt capre mk 3, din pacate cand am fost sa le studiez mai bine, am vazut ca sunt de MK 2, 2 modele,3 bucati in total.

Daca e cineva interesat, sa-mi dea de stire, se pare ca cele 2 grile identice sunt de pe un model foarte interesant, ce are stergatoare la faruri..:shock::twisted:
poze maine

re: Club Ford Capri
 

foarte tare florine daca gasesti grile de mk2. adica, eu stiu cat m-am chinuit sa imi gasesc la nemti si cum am stat cu sufletul la gura ca imi aduce posta 2 bucati de o grila...

re: Club Ford Capri
 

Am dat peste ceva poze:

re: Club Ford Capri
 

salut (multumesc de urari) motorul meu are 53 kw la 5500 deci sigur este xl si nu gt

re: Club Ford Capri
 

O parte din posturi au disparut, discutia revine la nivelul:
- autoblocant, pinioane, grile
- pasiune ...... spor la treaba :).