|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
Mai era unu la stirea cu Mercedes-Benz CLS 63 AMG care face 10 sec pe sfertul de mila.....ca vezi doamne...pe el nu prea il mai impresioneaza masinile ce scot 10 secunde...nu de alta dar in Fast&Furious 1 era deja o masina ce scotea doar 10 sec. Asa si tu cu lumina din bord :lol::lol::lol: Trebuie sa pun comentariul si aici deoarece este mana cereasca asa ceva. "Dar mie nu mi se pare ceva asa extraordinar la masina de 10 secunde , tinand cont ca in Fast&Furios 1 ( 2001 ) deja exista o masina de 10 sec , asa ca toate chestiile astea sunt depasite ... " :lol: |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
:)) JDV, nu stau sa caut, dar daca e adevarat ce spui, (si nu ma indoiesc ca e) tipul ala ar trebui sa se impuste cu un pistol cu lapte:)) sa-i vin mintea la cap.
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
.
"Deşi Toyota a vāndut anul trecut cele mai multe automobile la nivel global, profitul anual al Volkswagen depăşeşte de peste două ori rezultatul grupului japonez." Oare de unde vine profitul asta atat de mare!? |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Interesant: chiar si cu calitatea proasta, preturile mari si respectul 0 fata de client, grupului VAG ii merge inca bine. :shock:
Mi-e totusi teama ca Toyota si alti japonezi sa nu ramana in urma pe termen lung din cauza ca n-au asa multi bani de aruncat pe R&D cum fac nemtii. |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
Profit operational VAG 2012: 8.8 miliarde euro Profit operational Toyota 2012: 10.3 miliarde euro |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
Tu ce bagi in buzunar, profitul operational sau profitul net!? Oricum cifrele tale nu au legatura cu realitatea (probabil sunt pe un trimestru). Profit NET VAG 2012: 21.88 billion (2012) Profit NET Toyota 2012: 10.19 billion (2012) E atat de greu sa va informati inainte sa aberati pe aici!? |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Am schimbat telescoapele pe spate la Golf (marca monroe ), si l-am intrebat pe unu dintre mecanici sa se uite putin la motor, pt ca e cam zgomotos si are relentinul cam mare. Mi-a zis ca asa-s astea germane, putin mai zgomotoase decit japonezele. Si relantinul la fel, la germane, e mai aproape de 1000 de ture, iar la japoneze e mai jos. S-apoi m-am dus sa-mi iau un GPS nou, marca garmin, ca-l tot lauda unu, si sa va spun ca e de tot cacatu. Nu-mi place deloc, are un meniu naspa de tot. Plus ca nu are limba romina, deci nu vorbeste in romineste. L-am dus inapoi si mi-am luat marca becher, ce au si Mercedesurile, ala-i si mai naspa la meniu. Maine o sa-l duc si pe ala inapoi, si bineinteles ca banii nu mii da inapoi, dar imi da un bon cu pretul respectiv, si in pretul ala, plus mai pun de la mine, si o sa-mi iau un set de audio ( amplificator, subwofer, si boxe ). 1200 de vati blaupunkt. Eu am un GPS tom tom, da-l folosesc la servici, dar va zic ca tom tomu e cel mai bun GPS care exista pe lumea asta. Meniu simplu si arata totul exact si detailiat. Bine are deja 3 ani jumate vechime, daca nu 4. Am vrut sa-mi iau inca un tom tom nou din 2013, dar nici alea n-au limba romina, nu vorbeste pe romineste, si asta pe mine ma enerveaza enorm. N-au vrut astia sa bage limba romina, de zici ca nu mai sintem in EU. Neo scos de pe harta. Cunoaste 42 de tari, Ungaria inclusiv, da strazile din Romania nu vrea sa le cunoasca. Au astia ce au cu Romania. In fine, si-apoi daca tot i-am schimbat telescoapele la masina asta nemteasca, amu urmeaza sa-i pun muzica bengoasa, sa bubuie muzica, Parazitii sa se auda ca-s romin. :D 65 de euro a costat un telescop marca monroe. Bine era si marca sachs, care costa peste 100 si ceva de euro. Oare la japoneze cit costa un telescop pe spate ? Maine daca nu uit, o sa mai trec pe la magazin sa intreb cit face un telescop pe spate la Honda si la Nisan. Ca-s tare curios. Degeaba, ca eu am vrut sa spun ca, la Nisanu pe care l-am avut ( diesel ), era motorul mai silentios decit la Golfu asta. Da asta e, japoneza tot japoneza ramine.
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
@franz34sm
De ce nu iti deschizi tu un blog personal unde poti detalia viata ta automobilistica....Daca ai putea sa trec peste gramatica ta si sa devin imun la ea cred ca te as urmari. :lol: Dar totusi...eu nu pot sa inteleg cum poti tu scrie in halul ala...pentru mine e socant. Nu zic sa inveti DEX-ul...dar totusi...compara si tu cum am scris eu si cum ai scris tu...o difirenta oarecare observi? |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Daca ar fi sa fim mai "catolici decat Papa", atunci sa remarcam ca si tu este certat cu semnele de punctuatie. :lol:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
ma mir ca a scris numele tarii corect:shock:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
A scris undeva si de Romania, ceea ce e destul de ciudat, mai ales pentru ca GPS-ul lui nu vorbeste in romineste...
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Ca sa mai cultivam niste rācă (,) ca altfel e prea liniste pe aici :D
https://www.youtube.com/watch?v=Yc4P6VdIPRE Si acum , Hyundai abuse test : sa pornesti motoru' si sa cobori un geam :D https://www.youtube.com/watch?v=OdIWFYp0E_I |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
De aia mi-am luat Honda sa sar cu picioarele pe usa sa vad daca rezista. Dupa testul la VW o sa ma reorientez :) Si cu toate ca 7 din 10 romani prost educati confunda Hyundai cu Honda, una e made in Korea sa fie si ea pe drum si cealalta e varf de tehnologie cu traditie in motorsport care bate in topuri la fiabilitate.
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Abia acum l-ai descoperit pe Franz ? :lol: Daca vrei sa-i vezi adevarata valoare si sa te darami de ras, ia paginile din urma la citit :lol:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Oho, Overdrive, ai venit tarziu! Uita-te pe "Benzina sau motorina" si vezi acolo distractie cu colegul Fritz :))
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
Esti tare frate 8) Probabil nu faci diferenta dintre China,Japonia,Coreea :cry: Ia-o p-asta ! : https://www.youtube.com/watch?v=bQ4VWFU8dgQ ON: Nu sunt pro nici Japan nici Germany...atat unii cat si ceilalti au scos masini bune, foarte bune sau mai putin bune! |
Re: Fiabilitate - JAPONEZE vs GERMANE
foarte adevarat ceea ce spui,dar BMW ar fi ultima masima care as achizionao,sunt dragute dar un mitsubishi il prefer de 10x mai mlt.
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Deci Bmw sunt dragute, dar Mitsubishi sunt de 10 ori mai bune.
Mai zi-ne concluzii din astea argumentative ,care au in spate certificari stiintifice. |
Re: Fiabilitate - JAPONEZE vs GERMANE
Quote:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
sarcasm level detected! :rolleyes2
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
2005 Toyota Corolla - masina de serviciu. Are 300.000 km si o am de cand avea ~60.000. I-am schimbat bendixul de 2 ori pana acum pentru ca am avut zi in care a avut si 100 de porniri. Lucrez intr-o rafinarie si fac foarte multe drumuri scurte. In astia ~240.000 de km de cand e la mine nu i-am schimbat absolut nimic la suspensie / bucsi (dar am avut grija cu ea). La motor i-am schimbat doar vasul de expansiune care s-a spart cand idiotii de la service nu mi-au schimbat cureaua de la alternator la timp desi am insistat sa o faca si mi s-a rupt si a lovit in el.
2012 Audi Q7 - masina sefului meu. Are 100.000 km si deja a avut probleme cu suspensia pe perne pe aer si cu dopul de la baia de ulei (am inteles ca a fost o problema de la service care nu au lucrat cum trebuie, dar na). Japoneze FTW :twisted: |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
germane nu am avut, am doar cunoscuti care au/au avut. dar probleme au fost si la ei cu masinile, gen turbina picata la tdi, macara de la usi care nu mai functiona..etc.
pot sa va zic din experianta mea: kia ceed (luata de noua) - 5 ani si jumatate si 60 000 km. 2 bielete stricate, in rest consumabile (placute, discuri spate, stergatoare) acum am un subaru impreza 2.0 benzina, din 2008, sh de 6 luni achizitionat, cu 99500 km in prezent, deocamdata nu am nici o problema majora in afara de un rulment de roata, care e pe duca si niste bucse ce trebuiesc schimbate. stiu doar ca pe la 80000 km a fost schimbat ambreiajul, in rest nimic, doar consumabile. |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Inseamna ca nu sunt fiabile japonezele aca la 80.000 km ai schimbat ambreiajul, depinde si cum a fost condusa.
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Pai daca in 5 ani faci 60 de mii de km , probabil orice masina fie si Tico nu s-ar strica prea des. Topicul asta oricum o sa adune minim q1000 de pagini :lol:
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
daca o fi mers cu ea prin oras mai mult, nu cred ca e de mirare ca s`a dus la 90k... iar despre kia si 60k km, n`am zis`o cu vre`un entuziasm iesit din comun, its just facts :) |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Nu vreau sa par misogin, dar daca un ambreiaj a tinut o femeie 90 000 km, inseamna ca era facut bine si cu simt de raspundere. Depinde foarte mult de felul in care se merge cu masina respectiva. Personal, am vazut golf 5, luat de nou din reprezentanta si condusa de un barbat, care la 60k km a fost nevoit sa schimbe ambreiajul. Deci repet, daca esti copac, poate sa te lase ambreiajul si alte cele si la 10k km.
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
am vazut suzuki swift 1.3 benzina din 2006 la 800.000 km,impecabil mergea masina,fara interventii la motor,in rest cred ca era normal la km astia sa schimbe ambreiajul de cateva ori si tot ce tine de suspensie.... am vazut si passat 1.9 tdi la 700.000 km fara interventii la motor,o singura data a fost schimbata turbina si egr.....curatate,nu schimbate injectoarele.... am vazut mercedes E200-220 cdi si nu unul ....500.000-700.000-800.000 km,fara interventii la motor.... dar exact cum ai spus si tu conteaza cel mai mult cum si cine a mers cu ele,ca putea sa le puna pe butuci si la 70.000 km.... |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
Nu stiu daca e vrajeala sau nu, dar tind sa cred ca este adevarat. Motoarele de mercedes sunt niste "nemuritori", mai ales generatiile vechi, simpliste, fara prea multa electronica (w123, w124 si multe altele). |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Quote:
am vazut si audi a8,2006,3.0 tdi,la 400.000 km facuti in romania....arata si mergea impecabil....fara interventii de nici un fel la motor-cutie...doar la suspensie.... |
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
|
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
Neata.
3 milioane de mile = ~ 4.8 milioane de km :O Nu stiu ce sa cred. Ori e "reclama" la Volvo, ori e nebunie ... :)) |
| All times are GMT +2. The time now is 10:24. |
- Copyright 2026 4Tuning