Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Da un search si aflii!

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Salut... am o rugaminte la voi mai urgenta mai ales , ma adresesz celor care locuiesc in galati...am nevoie de o adresa unde sunt reprezentante suzuki sau eventual un nr de telefon va rog frumos urgent...!!!

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

care este diferenta dintre o turbina normala....si o turbina cu geometrie variabila...:?: :?:

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

la turbina normala .... paletele turbinei sunt fixate intr-un anumit unghi
la geometrie variabila ... paletele turbinei isi pot schimba unghiul ... astfel incat sa aiba un randament mai bun.

asta din cate stiu eu ... dak gresesc sa ma corecteze cineva.

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

cam asa e.pe benzina singurele cu geometrie variabila sunt cele de pe porsche 997 turbo

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Spark tata, nu e avion!
In fata palelor turbinei sunt niste aripioare care conroleaza cum lovesc gazele palele turbinei. Aripioare deschise=>turatie si presiune mai mare la compresor , aripioare inchise=> turatie mai mica si presiune mai mica. Astfel scapi de nevoia unui wastegate si toate gazele arse trec prin turbina.
O descriere de la tatal lor gaseai si cu Google: http://www.honeywell.com/sites/ts/tt...s_VNTworks.htm

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

nu stiu daca s-a mai intrebat dar care e diferenta intre hp,whp,bhp???:?:

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

ACTE TUV MIC-TUV MARE.....cine stie ce reprezinta tuv-urile astea?

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Ce este un condensator ?

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

http://www.ahturbo.hu/images/turbo/vnt_turbo.jpg
http://images4.dantri.com.vn/Uploade...turboClose.jpg

http://moteurpassion.site.voila.fr/vnnnt.jpg

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Sal..am si eu o intrebare...ca tare sunt curios si ma macina ideea...de exp la un subrau impreza cand schimba vitezele...su aude un fasait:D cred k de la cutie ori de la turbina...dar vreau o explicatie mai logcica daca se poate...Multumesc anticipat

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

cred ca tu te referi la BOV..sau blow off valve... o valva interpusa intre turbina si galeria de admisie. Rolul ei, din cate stiu eu, este sa reduca din tensiunile asupra turbinei in momentul in care clapeta de acceleratie se inchide(la schimbarea treptelor spre ex)=> Se creeaza o presiune in spatiul dintre turbina si clapeta de acceleratie.
Un al doilea motiv pt care se pune asa ceva este pentru a pastra cat de cat viteza de rotatie a turbinei. Daca nu ar avea BOV turbina s-ar incetini brusc(fortat) si ar trebui sa ajunga din nou la viteza de dinaintea schimbarii treptei. Cu BOV excesul de presiune este eliberat in atmosfera si turbina este incetinita doar de propria greutate si de frecari. Fasaitul provine de la eliberarea instanta a presiunii.
Asta e ce stiu eu.
Salutari8)

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

aha....ms pt timpu acordat...mi-ai luat o piatra de pe inima:D

Re: Dictionar/Intrebari/Raspunsuri
 

Detii un "exemplar" turbo? :D