Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Masina nu avea deloc generator electric? Nici la circuit?!?
Cum a functionat varianta 1 de secventiala, cea cu conversia la maneta, comparativ cu 2 cu harta culisanta? Stiu pe cineva care a achizitionat (de unde habar n-am, cred ca USA) ceva convertor in locul manetei dar mie unul nu mi se pare pont - e vb de un turism, la formula intervenea tija aceea lunga si posibil sa fi adus un plus. Actualmente sunt in campionatul nostru de la cv de strada pana la dublu ambreiaj cu padele, trecand pe la craboti cu comanda H si secventiale mai mult sau mai putin destepte. Eu am vz de aproape doar cu comanda mecanica si contact electric care da semnal in ecu motor si taie din putere la schimbare, nu stiu insa sa faca "throttle blip" pt retrogradare. Banuiesc ca asa ceva era si in cutia neagra amintita anterior.
Referitor la circuit pare-se ca s-ar misca ceva la cel de la/langa Urziceni, dar nu pot baga mana in foc.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Road, poți să ne spui cine sunt piloții? Sau pilotul din Caraș Severin?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

nu am avut generator,niciodata,consumatori electrici erau putin,demaror,aprindere,turometru si un bec lampa stop la inceput asta afost tot,inainte de cursa schimbam bateria cu masina de asisrenta,care era incarcate de pe drumsi tot asa nu am avut probleme,nici la circuit
conversia la maneta a fost foarte buna,problema a fost tija de transmitere ,care nu putea fi dintro bucata,trebuia cel putin 2 coturi,unde era joc,la miscarea de rotatie,de exemplu daca era nevoie sa rotesti tija care iese din cutie,hai sa spunem 30°,aveam nevoie in fata la maneta tot 30°,dar prin jocul articulatzilor aajungea in spate mai putin si nu puteai schimba,la limuzina cred ca ar functiona foarte bine,tija poate fi dintrro bucata si mult mai scurta daca asi fi putut realizatransmiterea fara joc,nu asi fi renuntat,dar nu am reusit avantajul era clar functiona cu toate cutiile de dacia,indiferent 4sau 5 trepte,plus ca functiona si marsarirul,care la cvs era o problema,astazi nu ar fi nici un fel de problema,am vazut pe undeva,acum citiva ani niste articulazi fara pic de joc,

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multumesc pt raspuns. Sa inteleg ca dpdv pilotaj si performante sistemele s-au comportat asemanator? As fi fost tentat sa cred ca varianta 2 schimba in timp mai scurt.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

greu de spus,care sistem a fost mai rapid,trebuie sa recunosc ca nici nu ma interesat ct de repede schimba,pentru mine era mai important sa scimbe sigur si sa nu retez vitezele,cea ce cu H schaltung mi se intimpla des,dai gaz si nu esti in viteza,ce se intimmpla atunci,cred ca sti tu la fel de bine ca mine caci si tu esti pirlit,si exact asta am vrut sa evit
Motorul si cutia ta pe Opel presupun ca era fixat elestic si nu rigid,sau?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mai putin elastic decat prinderile de serie dar nu rigid - vb de Manta mea. Dar nu prea am ratat schimbari (la mine e exact ca la BMW, de la maneta mai e o tija f scurta pana la cutie), atunci cred ca deja volanta "falfaia" si de aceea nu a debraiat ca lumea si nu a intrat treapta.
Nu stiu, mi se pare destul de complicat sa convertesti miscarea de atatea ori, de la maneta inainte-inapoi la H si apoi iar selector si ce mai e prin c.v., ma gandesc ca e mai lent si nu f sigur. De aceea mi se pare net superioara varianta cu harta.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,te rog sa nu ma intelegi gresit,eu am vrut numai sa spun ce se poate intimpla daca ratezi viteza sau cind la retrogradare in loc de 4 bagi a 2,mie mi sa intimplat
este detul de complicat ai dreptate ,dar ca totul in viata sint avantaje si dezavantaje,ideal ar fi fost cutie secventiala la care sa poti schimba rapoartele cu cutia montata pe masina cea ce la cutia de Dacie era imposibil constructiv,trebuia demontata bucati,de multe ori trebuia inlocuit trenul fix,deorece pinioanele erau fretate,ma mir si asa ca a tinut,caci era o cutie ptr.50sau 60 CP si in nici un caz peste 130CP

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

DA! Este domnul Werner Henn din Resita.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

despre ce este vorba la Urziceni ? circuit?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

da! dar cred ca nu se misca mai nimic. Totul in Romania ramane in stadiul de proiect :arrow:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

stie cineva mai mult,cine la proiecttat,cine se ocupa(sau nu) de constructie,cine finanteaza,are FRAS vreo legatura sau este privat

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Poți citi aici:
http://www.************/masini-noi/n...uresti-9708788

http://www.auto-blog.ro/un-nou-proie...park-adancata/

sau
https://www.facebook.com/MotorParkRomaniaAdancata

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Amplasare circuit ADÂNCATA - Urziceni

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

speram sa iasa ceva,nu numai foc de paie,din pacate despre MRC Racing Solutions nu am gasit in netz mare lucru

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

ajutati-ma si pe mine, va rog. am o galerie de dacie pentru 2 orizontale de pe vremea voastra. pe una dintre bucati am stutul pentru servofrana, dar pe cealalta bucata am un stut mai subtire. pentru ce ar putea fi?

atasez si 2 poze....

http://www.99poze.ro/galerie_376509371/