Re: BR 40 YUL
 

presiunea e mica la pompa de benz
tiam zis si in PM.
dak are sa nu tina cuiele imi dadea in relanti
dar la mine da afara cand e la 5000 de ture.
stiu si ca supapele se incruciseaza f mult , dar vreau sa stiu SIGUR daca e bine.

Re: BR 40 YUL
 

Nu ai precizat:-P credeam ca in relanti... ma depaseste...

Re: BR 40 YUL
 

sa nu fie presiunea prea mare in pompa cred nus yulica

Re: BR 40 YUL
 

Normal ar fi buna o pompa de aia care se opreste singura cand inchide cuiul pontou.

Re: BR 40 YUL
 

Pompa de benzina pulsatorie:-P speciala pentru carburatoare dar sunt scumpe si SH nu prea ai incredere in ea...

Re: BR 40 YUL
 

nu este pompa de benzina de vina. daca v-ati fi uitat mai atent la film, vedeati ca imi arunca vapori de benzina in turatie mare.

am vb cu muttley, si e ok. o las asa.

Re: BR 40 YUL
 

TEMA DE CASA!

motorul meu face "figuri" la o anumita turatie.

nu conteaza ca e cald sau rece motorul, daca incerc sa actionez progresiv sau brusc clapetele de acceleratie, cand ajunge in jur de 2500 3500 rpm da niste intreruperi repetate si puternice pe evacuare, iar apoi daca apas mai mult trece de acel prag si in ture mari, pana in 7000 nu mai intrerupe deloc.

acum... ce are?

-delcoul este cu senzor hall, asa ca nu ma intrebati de platina.
-bujiile sunt caramizii, fisele sunt bune
-de culbutori nu va legati ca sunt reglati corect, si daca erau ei de vina nu imi facea doar la o anumita turatie
-merg cu benzina de CO 95 la rc 10.7, posibil sa fie asta cauza, dar cand opresc motorul nu face acele figuri atotcunoscute...
-probleme la supape sub nici o forma ca, chiuloasa a fost recent restaurata de mine.
-carburatoarele sunt reglate bine, pentru ca inainte sa ii pun axa nu facea asa, si de atunci nu s-a umblat la carburi.
-partea vesela este ca acest lucru se intampla DOAR in sarcina si NU la turatii in gol.

exemplu la felul in cxare intrerupe il aveti aici> https://www.youtube.com/watch?v=rgaxI...eature=related

ASFTEPT PARERI!
Multumesc!

Re: BR 40 YUL
 

Ce pompa de benzina ai?
E posibil ca daca ii ceri prea repede benzina sa nu poata sa o dea, dar imediat isi revine si o ia de la capat. Sau gatuie regulatorul debitul de benzina pentru un moment la inceputul acceleratiei. Dar oricum se aude bestial si de tras, se vede ca are viata motorul si poate. Sper sa o rezolvi ca sa te bucuri de el la maxim. Numai bine.

Re: BR 40 YUL
 

pompa de benzina este electrica si nu am regulator, dar nu sunt probleme sa nu imi tina cuiele pontou.
oricum miai dat ceva de gandit, si o sa incerc maine dimineata ceva sa vad ce si cum.

mai veniti cu idei... orice!

Re: BR 40 YUL
 

Ca sa elimini cauza senzorului, monteaza un condensator de cca 10..20nF/25V sau mai mult in paralel cu senzorul (la iesirea din delcou si masa ca si condensatorul clasic). Spun asta deoarece, daca motorul a fost suprasolicitat termic sau trepidatii puternice, este posibil ca un condensator ceramic de filtraj din senzor sa fi crapat (intrerupt) . Sau daca ai umblat la avansul vacumatic (pozitia senzorului in dreptul axului delcou), sa nu fi iesit senzorul din aria de sesizare sau sa fie la limita mai ales la deplasarea vacumaticului. Ai schimbat ceva la delcou sau delcoul? De cand a inceput sa-ti faca?
Releul de icarcare este in regula, la fel si condensatoarele de deparazitare de pe alternator?. Daca apar spituri de tensiune pe acumulator mai mari de cca 18..20V, aprinderea cu senzor se blocheaza. Verifica si tensiunea de incarcare la turatiile alea.
LE.
Turometrul indica corect la turatiile alea? Ca de obicei cand se duce condensatorul ala, si turometrul incepe sa bataie un pic. Practic apar multiscantei .

Re: BR 40 YUL
 

Pot sa-mi dau cu parerea? Cum stai cu avansul vacumatic,centrifugal? Nu te-ar ajuta un stroboscop ?Posibil pe la 2500-3000 sa nu fie imperecheata axa cu avansul vacumatic sau centrufugal din delcou.Incearca alt reglaj la rozeta aia cu dinti.Oricum, joaca-te in delcou.

Re: BR 40 YUL
 

Dar fratilor, el are delco de VW, cu senzor HALL, nu mai are avans vacumatic, si centrifugalul este dat electronic. Plus, acest simptom poate fi dat de axa extrem de agresiva, iar curba de avans poate fi reglata pentru un motor "linistit" de strada, si pe deasupra cred ca delco-ul este de 1.6. Gandeste-te la ce am scris, poate fi aceasta cauza. Sper sa o rezolvi.

Edit: Mi-am adus aminte. Ma uitam la un clip si am vazut ca la turatie mare motorul tau se agita cam tare. Ai montat saibe cu O-ring-uri la montarea carburatoare-lor pe galerie, sau macar ceva elastic? Poatede asta curge benzina, sau ai alte probleme.

Laster edit: Iti sta bine ralanti-ul. La cat il ai? Ma asteptam sa fie mai mare bolboroseala.

Re: BR 40 YUL
 

Cum le stii tu pe toate....:))

Re: BR 40 YUL
 

Mai putin cu lim-ba ro-mana.

Re: BR 40 YUL
 

mai... e delco vw cu avans vacuumatic, iar curba de avans tot de delco este data, de arculete din interior.
am umblat in delco in asa fel incat sa se mareasca avansu sus, adik pe ture mari. se pupa bine cu axa, ca de la 4500 in sus trage de rupe.

mie numi curge benzina, ci imi scuipa vapori... nu e nimic elastic intre carburi si galerie.
relatiul este cam pe la 1500 1600, ca atunci cand e rece sa tremure dar sa stea pornita.

Gotronic: am uitat sa precizez ca senzorul este electromagnetic, dar o sa verific si ceea ce a-ti spus dvs.

1300 : nu am stroboscop, o sa fac rost si o sa verific curba de avans.

bolidu , Rredman: ce vreti mai... e mic si el!:D

alte idei... pareri

Re: BR 40 YUL
 

Scuze, am primit pe mess link-ul, daca nu e aprindere AT011 cu senzor 011(de-a noastra) nu are nici o importanta ce am postat eu.!

Re: BR 40 YUL
 

Dupa cum se aude e ca si cum ar ineca motorul,in plus ai zis ca de cand ai pus axa agresiva face asa,s-ar putea ca aprinderea sa nu faca fata amestecului bogat.Face asa doar cand ii dai blana in ture sau si cand o urci lejer ?

Re: BR 40 YUL
 

.....

Re: BR 40 YUL
 

Tot sunt de parere ca de la aprindere e.

Re: BR 40 YUL
 

Acelasi lucru l-am sustinut si eu mai sus.

Re: BR 40 YUL
 

Tot de aprindere zic si eu ca este problema, ori acolo avansul face un gol , in loc de crestere apare o mica scadere a lui.
Mai incearca un artificiu sa mai maresti putin distanta la bujii, ca oricum parca ai bobina bosch ar trebui sa duca.

Re: BR 40 YUL
 

ma gandesc sa nu dea destula benzina pompele de spritz, dar din ce am vz imi da si fum negru...

am pus un alt set de bujii azi dimineata, si o sa le verific dupa ce mai merg cu ea.

bujiile ei erau un pic inchise la culoare, varful lor fiind cel mai caramiziu.
Adi, distanta la bujii este deja destul de mare, adica de 1.2 mm. bobina da o scanteie de darama boul din picioare, ca azi dimineata ma corentat de mi s-au inmuiat planetarele.

ok, hai sa dam vina pe aprindere... am schimbat modulul acela cu 7 pini, la fel face... la ce altceva sa ma uit? am schimbat luleaua care este cu o siguranta, am crezut k ea este de vina, dar nu.
astazi dim am observat un pic (pana acum nu am bagat de seama) dar are o mica intrerupere si cand o turez in gol. o sa vedeti pe filmul din link.

daca ar fi avansul...? eu am umblat mai demult la arculete si leam mai intarit (ca sa traga mai sus) ori fi prea tari, si chiar sa faca un "gol" curba de avans? sincer nu cred... voi...?

https://www.youtube.com/watch?v=3M3f5uQwUK8

Re: BR 40 YUL
 

Singura explicatie logica este aprinderea si carbelitoare,ceva nu se pupa bine,axa a schimbat totul,acum tre sa iei reglajele de la capat si la aprindere si la carbelitoare,daca iti da si fum negru e benzina nearsa deci iti ineaca,cel mai indicat ar fi sa mergi la un stand de reglat carburatoare si sa ti le regleze + aprinderea,doar dupa ureche si presupuneri nu cred ca o sa rezolvi prea repede.

Poate nu e cea mai buna idee dar capacul la delcou l-ai verificat ?

Re: BR 40 YUL
 

E din aprindere , carburatoarele nu prea au treaba in ecuatia asta, da fum negru pt ca lipsa scanteie ... la carburatoare nu prea ai ce sa reglezi acuma, carburatorul in sine nu poate sa iti inece motorul la o turatie fixa si in treapa 1 si in treapta 2 si tot asa ... .

Daca obturezi avansul vaccumatic tot asa face ?

Re: BR 40 YUL
 

nu trebuie sa iau reglajele de la capat... nu am de ce.
tot ce face axa, este sa deschida mai mult supapele si atata timp cat supap este deschisa si motorul suge benzina carburatorul ii da.

imi scoate fum negru atunci cand intrerupe, deci asa cum a zis the enzo este lipsa scanteie, ca in ture mari nu scoate fum deloc.
carburatoarele sunt sincronizate si reglate foarte bine.


de ce sa il obturez, ala lucreaza doar in relanti.

Re: BR 40 YUL
 

Ma tem ca daca nu ai o axa modificata "pe picioare" de vre-un mosulet, ai alt overlap intre came, deci, de aici ar putea fi problema avansului la acele ture.

Re: BR 40 YUL
 

vad ca te straduiesti mult de tot...

axa nu e modificata pe bordura... daca ai fi citit topicul cu cateva pagini in urma ai fi vazut ca am specificat, daca nu ma insel ca am mai avut axa montata pe motor cand aveam carburator dublu si aprindere de dacie.

deci axa nu este de vina...

Re: BR 40 YUL
 

L-am citit dar cu ceva timp in urma, deci scuza-mi lapsusul.

Re: BR 40 YUL
 

Azi dimineata am schimbat capacul delco... nu era el de vina...

si am mai umblat un pic la pompele de spritz de la carburatoare, adik leam mai strans cu aprox o tura, si cand am scoso in probe prin cartier am observat ca s-au diminuat intreruperile... uhhhuuuu ce bucuros eram... m-am mai plimbat un pic cu ea prin cartier totu bine si frumos... am zis, hai sa incerc o plecare mai serioasa... am turato, a intrerupt putin cand sa dau drumu la ambreiaj... am accelerato mai tare.. am debraiat... s-au invartit rotile rau de tot... am ajuns pe la 55 60 kmh am schimbat a doua de parca viata imi debindea de treapta aceea, si ... POC si s-a turat in 8000 rpm...

Alb la fata nu m-am putut gandi de cat la priza sau la axul secundar, crezand ca sau rupt/forfecat... ca bagam in viteza si nu se misca de pe loc...
Am tras-o acasa, cu tot cu urarile de bine din parte vecinilor : " Na ca ai stricato, ca ne-ai innebunit cu toba aia..." si eu leam raspuns la fel de frumos " Dute-n p**a mea!" :D
Si dupa o inspectie mai atenta... am realizat ca am scapat f usor... "si dupa care... puteti uita!":D

Re: BR 40 YUL
 

o doamne,nu am vazut asa ceva niciodata...niciodata sa nu te joci cu puterea unui motor de dacie :))

Re: BR 40 YUL
 

Stai linistit ca el nu e singurul care a patit asa ceva... la mine acum 2 saptamani i-am dat asa in gura de s-a retezat ala, nu s-a rupt, zici ca asa e din fabrica.. Deci... e posibil orice:lol:

Re: BR 40 YUL
 

Iulica, iulica ... cate putem noi sa povestim de circa multe planetare care le-ai rupt pana acuma ... eu cred ca ai un blestem ceva .
Cauta de diesel poate tin alea.

Re: BR 40 YUL
 

Am revenit...
Ieri am montat planetara rectificata, si azi am mai facut cateva reglaje la carburi si merge mult mai bine.
link cu filmul... https://www.youtube.com/watch?v=SIhvZNvFqIA

Re: BR 40 YUL
 

vrei sa o rupi si pe cealalta :)

Re: BR 40 YUL
 

Ia niste planetare Glaentzer si o sa tina ceva mai mult...cu astea romanesti o sa tot umblii pe la mecanic, sa le rectifici...

Re: BR 40 YUL
 

de unde planetare Glaentzer ca se gasesc greu si cine are crezi ca e prost sa le dea?

Re: BR 40 YUL
 

Glaentzer cardanice.

Re: BR 40 YUL
 

Ar putea sa incerca asa ceva sunt cam scumpute, dar sansele sa le rupa sunt cam mici, se gasesc de vanzare aici merita sa arunci o privire;)

Re: BR 40 YUL
 

la el s-a rupt langa caneluri, chiar daca ar pune cruci cardanice de Raba rahaturile alea de bete tot s-ar torsiona ca niste sticks-uri

Re: BR 40 YUL
 

am avut si dealea si si-au dat demisia...
are dreptate ce zice vali, s-a rupt axul, dar oricum planetarele sunt consumabile.:D:D

oricum, masina merge mult mai bine, problema a fost de la pompele de sprit care dadeau prea multa benzina cand bagam piciorul in acceleratie. leam desfacut de tot pe amandoua, pentru ca erau si nesincronizate si apoi leam reglat.
maine o sa o scot prin orash toata ziua, o sa ma invart prin oras sa vad cum se comporta.