![]() |
|
Re: Benzina sau motorina ?
Eu am benzinar de 1500 cmc, 115 cp si consum de 7 in oras. :lol: Nu prea faci afacere nici cu dieselul ala.
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
eu am benzinara de 1.6 , 105 cp si imi ia 8 % - condus sensibil de lejer
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Matizu care are 3 cilindrii si 52 de cai consuma 8,4 in oras. Ma trezesc ca vine inca unu ca a lui benzinar cu peste 100 de cai ai consuma 6 litrii in oras. Nici nu stiu de ce ma bag in seama cu voi. Important ca mi-am luat diesel si stiu eu ce stiu. Nu consuma ulei deloc. Poate de aia ca conduc pina la 2500 de rotatii pe min. O mai fost unu cu un VW Polo benzina motor mic, cica ai consuma ulei mult. Pai normal ca e motoru mic si merge turat. Degeaba dieselu are un fieling si benzinaru are alt fieling. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Esti inginer, ce sa mai. |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Oricum tu scrii aici doar pentru ca te plictisesti grav, cunostinte n-ai si mai si incurci oamenii cu povesti auzite. In incheiere, vad in globul de cristal ca urmeaza postul "DIEZELU' RULZZ". |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Franz, pe tine te incanta diferenta de consum intre diesel si benzina de 1l%, dar compari motor de 2.0 cu motor de 1.6. Calculeaza si diferenta de impozit si asigurari intre motorizari si apoi vezi cat de rentabil e al tau diesel. Nu o sa mai fie asa de rentabil, poate o sa ti se para cand bagi cu 1euro mai putin la pompa ca faci mare economie, dar...
|
Re: Benzina sau motorina ?
Benzina logic , trage mult mai bine decat motorina8)
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
La astea se reduce totul la costuri de achizitie, consum, fiabilitate, durata de viata, de explatare (intretinere) etc. Raportul masa /performanta vine mai spre final.
Camioanele tractoarele, etc ar putea foarte bine sa fi cu motoare otto, cum de fapt au si fost chiar si in ro atat camioane cat si autobuze. Vapoarele folosec combustibil greu care ar fi foarte incomod de folosit si ineficient la un vehicul cu porniri si opriri dese, pe scurt pentru ca se foloseste incalzit la peste 100-130C pentru a putea fi injectat si se incalzeste in rezervoare la 40-60C pentru a putea fi pompat. Vaporul nu se opreste complet decat foarte rar, o data la cativa ani. |
| All times are GMT +2. The time now is 00:04. |
|
- Copyright 2026 4Tuning