Forum 4Tuning - Club Ford Capri

oricum eu am zis ca-i ofer pachet cat mai complet de modificari, cu motor OHC carb de 105CP, nu era vorba de cel de Scorpie 2, deci LSD ramanea ultimu pe lista de optiuni, tot nu stiu cati isi pun pe capre mai puternice asa ceva, din diverse motive, nu pt ca nu ar merita, daca asa ai inteles tu ca zic eu ;)

Cate Capriuri de peste 150 cp stii si cate din astea stii sigur ca nu au LSD (in Romania, deoarece in strainatate e clara treaba - LSD)?

ps: pentru doar 105 cp nu m-as apuca de nicio modificare... e muuuuuult prea mare durerea de cap ca sa merite

flo23arad

25-06-09 20:03

re: Club Ford Capri

salutare la toti! hai sa va intreb:nu stiti care este ordinea de aprindere la un motor de 2000 V 6??? care este primul piston?!?!?! ms anticipat

AudioClass

25-06-09 21:08

re: Club Ford Capri

Primul din fata.....daca nu ma insel scrie si pe galeria de admisie in dreptul fiecarui cilindru, iar tot acolo langa carburator pe galerie , gasesti scrisa si ordinea de aprindere. Ideea e ca atunci cand pui fisele sa fii sigur ca cyl1 este la aprindere :-)

criss

26-06-09 09:43

re: Club Ford Capri

1 Attachment(s)

Quote:

Originally Posted by flo23arad (Post 2437758)

salutare la toti! hai sa va intreb:nu stiti care este ordinea de aprindere la un motor de 2000 V 6??? care este primul piston?!?!?! ms anticipat

2.0 v6 in poza :arrow:

flo23arad

26-06-09 21:42

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by criss (Post 2439056)

2.0 v6 in poza :arrow:

ms mult!

costybanica

28-06-09 10:54

re: Club Ford Capri

salut, sufar mai nou de o alta problema la capri; cand am schimbat motorul si l-am pus pe al ei original am umblat si la ambreiaj si l-am pus pe ala de taunus(asa mi-a spus baiatul de la care am luat masina ca e de taunus fiind motoarele aproape la fel ) care a intrat cam fix adica au ramas doar 5-6 mm pe diametru luft intre cutie si tot angrenajul (la interior ) si acum nu mai intra in viteza sau mai bine zis nu mai pleaca de pe loc ; am incercat sa reglez de la piulitele de 17 dar nu ma asculta ; ce credeti voi ca ar putea fi ?

flo23arad

28-06-09 14:32

re: Club Ford Capri

posibil sa fie aceeasi problema pe care am intampinat-o si io!!!ca rezolvare am mai indreptat putin lacrima aia ce tine rulmentul de presiune ca sa aibe cursa mai mare pt a putea debraieze!

costybanica

28-06-09 17:12

re: Club Ford Capri

deci in consecinta trebuie sa dau motorul jos iar

flo23arad

28-06-09 21:52

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by costybanica (Post 2444758)

deci in consecinta trebuie sa dau motorul jos iar

nu si motorul!da jos doar cutia de viteze!!!

florin_cars

28-06-09 23:04

re: Club Ford Capri

daca ai macara, da jos motorul + cv, e mai usor decat sa dai doar cv, singur dau jos tot ansamblul in cateva ore, dar cutia am dat-o si am repus-o in cateva zile cu riscul de a-mi crapa capul si zdrobi picioarele in groapa, mai ales ca nu seman cu Hulk Hogan :lol:

am patit si eu o chestie de genul, nu intra in viteze decat cu motorul oprit, cand il porneam nu intra deloc in viteze, sau porneam masina direct in a doua si asa mergeam cu ea :-P; cand m-am uitat sub pedala, era un mecanism improvizat, a trebuit sa schimb pedala cu mecanismul, noroc ca am 3 masini de piese :D

silencer

30-06-09 13:04

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by player77 (Post 2427316)

DE VANZARE MK1
VEHICUL ISTORIC,PRIMUL FORD CAPRI IMPORTAT IN TARA IN 69,IMPECABILA,PIESE NOI REZERVA,AL 2 PROPIETAR,KM REALI,CARTI,ACTE ,ITP 2011,CERTIFICAT DE TIP NOU,CAUCIUCURI NOI,CRESTE VALUAREA DE LA AN LA AN, EXEMPLAR FRUMOS,MASINA DE GARAJ SAU DE WEEKEND..
TEL 0740419068
PRET 4100 E
IL PUN AICI CA MA GANDESC CA POATE POATE L O LUA CINEVA CARE INDRAGESTE ACEST MODEL.
MASINA ESTE IMPECABILA.

ne lasam de retro?

capricosti

01-07-09 20:22

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by Silencer Power (Post 2429796)

Cate Capriuri de peste 150 cp stii si cate din astea stii sigur ca nu au LSD (in Romania, deoarece in strainatate e clara treaba - LSD)?

Am mai spus ca Ford Capri 2,8 -160 cp a avut LSD doar din 1984, pana atunci nu puneau pe ele din fabrica. Astia de la Ford si in prezent neglijeaza LSD la masinile lor; Focus ST la 220 cp nu are autoblocant si din cauza asta pierde din putere in viraje, in linie dreapta n-are probleme. Am citit despre un test intre Focus ST(220cp) si Golf GTI (200cp) si acolo scria ca Fordul desi era mai puternic nu s-a putut distanta de VW tocmai din cauza ca nu are LSD si la viraje pierdea cam multi caluti... Nu se intampla la fel cu Focus RS, la asta au pus LSD, si merge foarte bine si in viraje...

florin_cars

01-07-09 23:41

re: Club Ford Capri

vand piese motoare V6/OHC 2L, cutii viteze OHC/V6.

Silencer Power

02-07-09 09:06

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by capricosti (Post 2454074)

Am mai spus ca Ford Capri 2,8 -160 cp a avut LSD doar din 1984, pana atunci nu puneau pe ele din fabrica

Nu despre dotare este vorba (cred ca se intelege destul de bine).

ps: Primul model cu LSD dotare standard a fost Perena, urmat de MK II X-Pack si abia pe "ultimul loc" Ford Capri 2.8i incepand cu 1984. ;)

capricosti

02-07-09 16:53

re: Club Ford Capri

Quote:

Originally Posted by Silencer Power (Post 2455110)

Ma gandeam si eu ca la motorizari si puteri mari se folosea LSD inca inainte de 1984, dar la 100-150 cp nu este absolut necesar; sunt de acord cu tine ca e bun sa-l ai pe masina macar pt porniri rapide mai eficiente si pt mai multa siguranta in virajele abordate cu viteza mare. Pe mine m-ar interesa ce frane pe disc se pot adapta mai bine pt Capri pe spate, din cate am mai citit pe net standard n-au fost nici pe modelele cu motoare de 2800-3000cc, cred ca si Perena era cu tamburi pe spate. Doar la Tickford stiu ca s-au pus discuri de frana si pe spate.

All times are GMT +2. The time now is 05:45.

Page 307 of 503

307

Show 40 post(s) from this thread on one page