re: Club Ford Capri
 

eu unul nu stiu de unde e, dar e sigur de ford fiind si marcata...
Il voi intreba saptamana viitoare pe fostul proprietar poate stie, desi nu le-a cumparat el direct.

re: Club Ford Capri
 

am gasit, cum spuneam, escort rs turbo series 1.
http://www.performance-car-guide.co....RS-Turbo-3.jpg
sunt foarte interesante jantele, am si eu un set(2 gri 2 albe) cu gume de iarna.
eu caut altceva, anume un set de jante din tabla, cele simple cu gaurele rotunde dar cat mai late si inalte posibil, un 15 macar ar fi foarte frumos. si sa se potriveasca pe ford(sau peugeot). daca stie cineva vreun set, ar pica foarte bine.

re: Club Ford Capri
 

Eram sigur ca la mine sunt inversate, dar pana acum nu am avut confirmarea :)

@ silencer - in service-ul in care era lasata masina mea, mai erau multe adunate.. am sa intreb si de jante sa vad ce mai are... daca seamana ceva cu descrierea ta fac niste poze si iau un nr de contact.


A nu se uita dee....

http://www.rallyrom.ro/cnr/1364-rali...ului-2009.html

!!!

re: Club Ford Capri
 

forduletu meu si donatoarea de alea alea

re: Club Ford Capri
 

si jucaria mea de zi cu zi;apropo am uitat sa spun dar sunt si putin fan renault :rolleyes2

re: Club Ford Capri
 

Capri tau e mk2, farurile au fost probabil schimbate sau poate sa fi fost si din fabrica vreun face-lift. In poze arata bine linia masinii si tablaria pare destul de ok, la interior e mai chinuita, dar cu putin efort se rezolva. Uita-te pe net sa vezi cum arata Capri fara bare fata si spate si poate renunti la alea care sunt acum pe masina fiindca sunt urate. Eu n-am bara spate la a mea si vreau sa renunt si la cea de pe fata. In tot cazul, daca iti reuseste 'transplantul' de motor o sa ai un Capri mult mai tare decat inainte.Am impresia ca motorul de pe Capri a avut evacuarea tunata, poate reusesti sa adaptezi serpisorii aia la motorul pe injectie.

re: Club Ford Capri
 

eu nu as renunta la barele cromate. mai ales in defavoarea unei tevi.

re: Club Ford Capri
 

in defavoarea unei tevi nici eu n-as renunta la vre-o bara cromata, dar as refera lipsa unei bari la multe modele clasice, arata mult mai bine, fara :D


@capricosti: Nu e ulterior tunata evacuarea(galeria), ci e factory option la multe modele Ford anii '70.




Nu stiu daca intra admisia sub capota de capra, aia trebuie masurat, pare cam inalta, nu ca ar avea Sierra o mega grota sub capota, dar e un "mic" sfat de inceput, incearca si vezi intai :wink:

re: Club Ford Capri
 

sigur nu o sa intre! o sa loveasca in tulumba de la servofrina....been there done that:0

re: Club Ford Capri
 

Imi poate recomanda cineva un producator de vopsea auto?
Caut in principiu o nuanta de portocaliu ... ceva in tonul celei din atasament.
Eu momentan ma uit pe la Policolor, DuPont, Kober divizia auto, si am mai gasit in Bucuresti o firma Novacolor care prepara si la comanda.

Cel mai relevant mi s-a parut la Policolor unde am gasit si o paleta de culori pe o poza auto ( http://www.duralchid.ro/gama_culori.html ) Ce parere aveti de "galben sport" si "caramiziu 331"?

Va intreb pentru ca poate ati mai vazut nuante de astea pe Capri si stiti cum arata in realitate, eu nu am prins decat poze (ex. atasament). De asemeni stiu ca solutiile pentru un vopsit complet vin 'la pachet' .. chit, vopsea primara.. si ce'o mai fi. Sigur v-ati mai jucat cu asa ceva si m-ar ajuta niste recomandari.
Mersi!

re: Club Ford Capri
 

@ florin cars, ok , am zis ca 'am impresia' , pe cate stiu genul ala de evacuare este mai eficient decat alea obisnuite si nu este musai s-o pastreze. La motorul de Sierra care l-am pus eu n-a fost problema cu galeriile, dar e foarte probabil sa fie cum zici tu si DASCALUGABRIEL in cazul OHC-ului. De fapt si la mine a trebuit sa modific contraaripile cand am trecut pe injectie ca sa incapa filtru de aer si tubulatura aferenta, in rest, cu capota si servofrana n-am avut probleme.
Cat despre barele de potectie, am vazut pe net cateva Capri care aratau mai agresiv fara ele si mie mi-au placut; in fond e mai mult chestie de gust...
Are careva arcuri spate de vanzare pt mk3 ? Ale mele nu sunt de fabrica si sunt cam moi cu masina incarcata. Cu 2-3 persoane e ok, dar cu 4-5 se lasa prea jos masina si la denivelari mari telescoapele desi sunt noi nu mai fac fata.

re: Club Ford Capri
 

4-5? Pai are 4 locuri masina. Nici cu arcuri noi nu ar fi fost ok.

re: Club Ford Capri
 

silencer...tu ai jante pe 14 ca cele din poza cu escortu' pe care ai postat-o tu mai sus ?
Vrei niste jante pe 15+o diferenta din partea ta pt jantele alea ?

re: Club Ford Capri
 

silencer, e vorba de 4-5 persoane mai finute care nu depasesc la un loc 300 kg, si doar in localitate,ca afara din localitate prefer sa circul fara balast.
Totusi, as vrea o pereche de arcuri spate, geam dreapta spate si o pereche de stopuri pt Capri mk3. Am incercat sa comand la magazinele de piese auto din oras dar am rezolvat numai telescoapele si ceva rulmenti, iar pe net din Anglia nu stiu cum se procedeaza ca sa cumpar de acolo.
Si fiindca s-a pomenit mai sus ceva de jante pot sa spun ca am gasit si eu alte jante pt masina mea ,pe 15" cu ET redus ca sa nu fie nevoie de distantiere, si cu aspect mai fain decat ce aveam pana de curand. Mai ramane sa fac rost de piesele amintite mai sus pt ca ma zgaraie la ochi plexicul si stopurile actuale...si arcurile...

re: Club Ford Capri
 

Spuneti-mi si mie, cam cat as putea lua pe Capriul meu? Am calculat tot de la 0 cand am inceput restaurarea, si mi-a dat cam 4500 euro manopera inclusa fara instalatia audio. Reusesc sa-mi iau banii astia pe ea, plus ca dau si multe piese , din care 2 motoare de 2.8 , toate geamurile, portiere, etc etc.