Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Din moment ce, dupa aproape 80 de pagini pe tema fibrei de sticla, inca se mai gasesc persoane care intreaba ”de unde iau....?”, ”ce sa folosesc ca sa...?” ori ”cum sa fac si eu niste...?”, eu sunt de parere ca nu e nicio problema daca unii useri isi prezinta lucrarile pe topic. Ideal ar fi sa fie prezentate sub forma ”making of”, cu poze in toate etapele realizarii, asa cum am facut si eu.

Pe de alta parte insa, ar fi o idee si mai buna sa se faca un topic separat cu lucrarile din fibra de sticla; in opinia mea, ar trebui facuta o intreaga sectiune care sa contina si acest topic, precum si alte topicuri gen:
-materiale necesare pentru lucru cu fibra de sticla/fibra de carbon;
-metode de lucru cu fibra de sticla/carbon;
-lucrari din fibra de sticla/carbon - exterioare auto;
-lucrari din fibra de sticla/carbon - interioare (inclusiv audio) auto etc.

Poate vi se pare cam mult ceea ce sustin, sa se creeze o noua sectiune, insa e bine sa ne amintim care e tema fundamentala a acestui forum - TUNING - si sa socotim cam cat de intalnite sunt lucrarile din fibra de sticla in acest domeniu :!: poate mai degraba merita fibra de sticla o sectiune separata, decat subiectele de gen filme, muzica, jocuri pc, bancuri, machete, femei si alte asemenea.

Prin urmare (desi am cam deviat de la ultimele discutii), sper ca un moderator va citi si reply-ul meu si poate mai sunt si altii de aceeasi parere cu mine, legat de necesitatea unei sectiuni separate pt. fibra de sticla/carbon. Si poate in felul asta nu va mai fi nevoie sa i se raspunda fiecarui nou-venit la 100 intrebari pe motiv ca el n-are rabdare sa citeasca topicul cu atentie.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Ai dreptate quick... problema e ca multi nu au rabdare sa citeasca toate paginile, plus ca si eu as intreba de unde sa iau materiale acum, fiindca ceea ce s-a spus acum 6 luni - 1 an, poate nu mai e valabil, sau au aparut alte firme cu produse mai bune si/sau mai ieftine.
De asta iti dau dreptate la ceea ce ai spus despre crearea unei sectiuni separata. O sa propun, poate vor fii de acord "ai' de sus" :D

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

mi-am facut bara fata si spate , bad-boy-ul ,masca fata si portbagajul cu fibra de sticla si rasina de la polydis si am fost foarte multumit , plus ca cei de acolo mi-au dat diverse sfaturi si m-au sfatuit si pentru alte materiale .


https://forum.4tuning.ro/430-masina-m...over-45-a.html

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

aici ai dreptate cu facutul unei sectiuni separate doar ptr cei care au postat aici care au folosit instructiunile si materialele propuse.....cat espre topicuri dedicate gen custom exterior/interior ele sunt deja (cei care se ocupa cu tuning) ...drept urmare propun deschiderea unui topic de genu .....lucrarile mele din fibra de sticla dupa 80 de pagini de documentare.....bafta

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

ooooo se pare ca a degenerat discutia sa se faca inteles nu fac contrareclama la polidys ...duduia de acolo e de treaba stie cum sa vb si sa atraga clientii .....e vb doar ca trebuie incercate si alte materiale pana sa spui sau sa aj la concluzia ca e buna sau nu rasina......cum am zis am lucrat o masina intreaga cu rasina nu mi-a placut ....am lucrat si am inv de la un pr o reteta care da roade si pot sa zic ca rasina rezultata e buna de tuning.....dar nu stiu de ce se agita lumea eu am zis doar ca e prea vascoasa......bafta

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

si eu ca am fost multumit , nu m-am agitat....

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

sustin ideea e mult mai bine asa:!:

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Salut, in urma cu ceva saptamani va ceream ajutorul unora dintre voi care au mai lucrat cu fibra si spuma poliuretanica.
Intre timp m-am apucat de masina, multumesc celor care au avut bunavointa sa imi impartaseasca din experienta lor si totodata le multumesc si celor care m-au pus sa recitesc toate paginile topicului in speranta ca voi intelege.
Acum dupa ce m-am apucat si am ajuns la un anumit stadiu al lucrarii(pentru inceput am "indreptat" portbagajul) am zis sa va pun si eu cateva poze sa va dati cu parerea, mai ales cei care imi spuneau sa invat mai intai sa lucrez cu fibra si apoi sa ma apuc de un body kit sau alte kestii de amploare.
Va multumesc inca odata tuturor si astept comentariile voastre!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Buna lucrare.
Acea suprafata odata uscata bine trebuie matuita cu un smirghel de P80-100 ,apoi o chituire superficiala cu chit fibra ,apoi tras la nivel cu chit poliesteric.
Foloseste pentru chituire un spaclu cat mai lat si pentru slefuire o scandurica de 30-40 cm.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Am si eu o intrebare ,ai dat peste spuma direct cu fibra sau ai pus banda de hartie ? Nu se topste cumva cand aplici rasina cu fibra ?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

o iau si eu pe urma lui turbojack:"Citeste cu atentie celelalte 76 de pagini a topicului si te vei lamuri intrutotul. " :)) nu vreau sa fiu rau, glumesc, da am pus banda d hartie... ;)

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

smirghel auto nu e de p100 ;) si de dat chit poate da direct cu fibra....multa bafta in continuare

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Nu exista smirghel auto , ci doar cu utilizare in auto.
P100 nu vei gasi la aprozar,dar exista la orice magazin cu vopsele auto.
Chitul de fibra este casant ,de aceea nu se foloseste in strat gros,in plus este greu de prelucrat.
Cine a lucrat profi,cunoastele limitarile pentru fiecare material utilizat.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

bv bv iese misto r5

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

sa nu radeti de mine..intreb pentru ca nu stiu :D

Pe spuma poliuretanica, (de aia care se pune la geamuri usi cand se monteaza) se poate prinde, adica prinde fibra de sticla? Vreau sa fac o cutie, sa o modelez din spuma apoi deasupra sa pun fibra de sticla dar fara sa o mai dau jos, sa nu o mai dezlipesc de foma facuta de spuma.

Sper sa nu radeti de mine, dar chiar nu stiu si vreau sa fac acasa ceva, de mana mea :D ca nu are rost sa ma duc la un service specializatsau cineva care lucreaza in fibra pentru ce vreau eu sa fac...
multumesc celor care imi raspund ;)

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

'Cine a lucrat profi,cunoastele limitarile pentru fiecare material utilizat' prietene aici te contrazic ....chitul nu e casant casanta e sticla portelanul etc etc :)):)):)) nu are nicio treaba nu este greu de prelucrat ...nu ziceai de lucrari profi????uite iti fac o invitatie la mine in atelier sa vezi cum se lucreaza profi cu scule profi si cu materiale profi....a si aici nu se vb in stil beletristic nu mai cautati nod in papura si anacolucte in gaura de sarpe.....chitul de fibra e bun fratilor........numai bine bafta

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

depinde ce cutie sa faci daca faci una dreapta nu e indicata spuma daca faci o incinta laterala iti atasez o poza sa vezi cam cum iese

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

nu, cutia nu va fi dreapta ci va avea mai multe "deformari" curbe . Dupa finalizare va fi acoperita cu o piele artificiala (sau material frumos de imitatie) sau doar dat un strat de vopsea. As opta pentru piele pentru ca (banuiesc) nu mai trebuie sa slefuiesc fibra sa-i dau o suprafata lucioasa ci pur si simplu lipesc acel material pe ea. De ce vreau fibra? pentru ca imi trebuie sa fie usoara dar destul de rigida.
Pana la urma, fibra de sticla face "priza" pe spuma? tine? specific ca "interiorul" va fi brut de spuma, nu va avea goluri de aer ca sa poate "oscila" (impropriu spus) .
Multumesc Kinderu pentru raspuns.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

salut.n-am apucat sa citesc tot threadul...deocamdata doar primele 35 de pagini..mai am de citit :lol: in mare am inteles care e treaba cu fibra de sticla...insa am nevoie de putin ajutor...am un golf 3 si vreau sa fac barile clean..adica sa infund santuletele,sa aduc la nivel locul pt numar,sa scot semnalele din bara fata si sa infund si capacelele de sub ele...imi poate spune cineva cum sa fac sa infund acolo,va rog?n-am mai lucrat niciodata cu fibra de sticla...si nu stiu cum as putea face acolo...ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat?:lol:

pun niste poze cum arata barile si cum vreau sa le fac

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

depinde de rasina in unele cazuri da in altele nu topeste ......cel mai indicat ar fi chituita superficial sau acoperita cu banda de manuflare......dar daca vrei sa iasa ca in poza care am atasat-o e mult mai usor
.....da un add si iti pov cum :P

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

mai atasez si eu cateva poze cu lucrarea mea, in desfasurare

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Nu vreau sa ma dau mare tuner sau cunoscator, dar : ai putea sa ma indrumi si pe mine catre un chit auto , care nu topeste spuma poliuretanica? Am avut ceva MARI probleme cu treaba asta. Si mi-am cam luato in freza.. a trebuit sa refac matrita din spuma.

In alta ordine de idei, nimeni pe aici nu prea raspunde la intrebari. Petru a-ti face bara clean look foloseste spuma poliuretanica acoperita cu banda de hartie. Pune 2 straturi sa fii sigur, banda din comert nu prea se compara cu , cea 3m. La finisaj poti sa folosesti o masina de slefuit , dar pentru finisajul final trebuie sa-ti folosesti muschii :) . Este mult de munca , chiar si pentru atat. Eu de 3 ani tot experimentez cu fibra , si pot spune ca inca experimentez. Unele lucruri le-am aflat singur , iar altele foarte greu.
Spor la treaba.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

mersi pentru sfaturi.momentan imi reconditionez jantele..saptamana viitoare daca o sa tina vremea cu mine vreau sa ma apuc sa fac barile..daca nu dupa paste :cry: sper sa imi iasa bine,apoi o sa pun poze cu ele sa le vedeti si voi :lol: spor la treaba!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

As dori niste sfaturi in legatura cu un bad boy look la masina mea...am facut rost de fibra si rasina..dar imi trebuie niste sfaturi....cine poate sa ma ajute sa imi lase un pm sa ii dau o poza cu masina...sau sa lase aici niste detalii...masina este un renault 21...iar la final as vrea sa arate cam asa capota
https://forum.4tuning.ro/attachment.p...5&d=1269446674

Multumesc anticipat.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

salut, am citit mai demult paginile si acum nu mai am rabdare m-ar interesa si pe mine sa imi spuneti ce chit este acela gri(gen cum e cinemtu asa are culoarea) sau cu care sa dau primadata ca eu folosesc chit de fibra (are culoarea alba) si am observat ca multi dau cu dela gri primadata si dupaia cu alt chit dar nu stiu de care e ca am vazut in poze

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

culoarea chitului difera de la producator la producator ,dar tot chit de fibra se foloseste tu folosesti NOVOL si ala este alb la culoare ,cel de la BODYare culoarea aceea mai inchisa pe care o vezi tu ca o folosesc cei mai multi

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Este vorba de chitul cu fibra de sticla.Nu te lega de culoare deoarece poate fi alb,gri,mov,verde,albastru,roz etc,functie de producator si granulatia fibrei. In faza de amator este irelevanta culoarea,conteaza in special pretul redus la o calitate ecceptabila.
@B-66-FYB ,chitul cu fibra de la Novol este verde. ;)

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

am inteles eu credeam ca acel chit de il dau primadata este unu cu granulatie mai mare cum zice si colegu mai sus pt astuparea mai rapida a denivelarilor si cel d-al 2lea cu granulatie mai fina pt finisaj

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Cu ce inlatur rasina de pe vopsea si faruri fara alte belele? Am facut niste pleoape si s-a prelins putina. Cu acetona am incercat si s-a matuit vopseaua unde am frecat.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

In ambele cazuri, matuire, lac si polish. E bine ca nu s-a luat vopseaua cu totul...
Pe vopsea slefuiesti cu glaspapir de 2000 si aplici lac, apoi polishezi toata piesa (cel putin asa am inteles de la cei ce se pricep). Pe far, daca e de plastic, procedezi la fel, insa am observat ca lacul de caroserie se exfoliaza cu timpul de pe far. Exista ceva solutii speciale de aplicat pe far.
Contacteaza-l pe Topser junior, se ocupa cu polish si stie cam cum sa-ti rezolve problema cat mai bine.
In orice caz, nu mai folosi acetona, o sa-ti increteasca vopseaua si cade cu totul, pana la tabla.
Pe viitor, ca sa nu mai curga rasina, fa-i din scotch de hartie un fel de bordura dedesubt. Poti folosi si carton si altele (sau eventual izolezi toata suprafata de sub aria de lucru, folosind ziare si scotch pe margine).
Daca vrei, saptamana viitoare ne intalnim prin oras si-ti explic mai multe.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Daca doar e matuit, dai cu smirghel 2000, dar usor, nu sa iei lacul mult si dupa polish. Nu e nevoie sa dai si lac. Asta din observatiile mele.

@quick_5hifter: Alex, foarte mult ajuta indicatiile tale pe topicul asta si dupa ele voi incerca si eu sa fac niste pleoape, un eleron micut de vreo 3 cm :)

Dar te deranjez si eu cu o intrebare. Unde gasim si noi constantenii fibra? La policolor (in cap la interioare 2-3) am inteles ca ar fi rasina si intaritorul, dar fibra in cantitate mai mare (nu 30 cm2 cum am vazut la praktiker) nu stiu unde as putea gasi. Am mai gasit pe forum aici, pachete de 3 m2 fibra, 2 litri rasina + intaritorul aferent, cu tot cu transport ~120 de lei... se merita ce zici?

Multumiri! :wave:

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Pt pleoape se izoleaza cat mai bine tocmai pt a preveni aparitia picaturilor de rasina pe vopsea/far/bara...

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Ms pt sfaturi....sa vina putin caldura si vad ce-i fac. Intradevar am izolat bine zonele dar am prins niste zile mai friguroase si am folosit pistolul de aer cald ca s-o usuc mai repede. Rezultat= stratul de folie plastic pus peste faruri s-a topit partial + rasina prelinsa pe vopsea.

Banzay , eu am luat fibra de la unii care fac barci , treci pe sub podul de la butelii ,peste linia de cale ferata si intri intr-o curte mare pe dreapta ( au o firma cu Glass sau ceva de genul ) . Totusi cred ca si-au schimbat distribuitorul,asta se intareste mai greu si pare mai casanta . E 20 ron litrul de rasina , de fibra nu stiu,mai aveam acasa, dar anul trecut vindeau cu 10 ron metrul..Tot de pe la voi stiu si eu de ei.

Alex e binevenita experienta ta , sa vad cand mai ajung si eu prin oras si te contactez .
Pentru materiale ,cei din Cta aruncati un ochi si pe la cei de la polydis ,ma bate gandul sa iau material pentru o barcuta si poate ne combinam.

PS :PENTRU ADMINI , sunt 10 milioane de topicuri praf carora le acordati atentie , dar unul cu adevarat important ca asta nu-l luati in seama sa-i faceti o categorie proprie! Va e lene sa sortati ?

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Ai luat de la ei tot si rasina si fibra? Pai atunci dau si eu o fuga zilele astea... Multumesc! :)

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Cum zicea si Dreaq, a ramas un singur loc in Constanta de unde putem lua rasina. De la Policolor am avut eu o galeata de 20 kg, era prima data cand lucram cu fibra si nu aveam termen de comparatie, insa acum cand am incercat si altceva mi-am dat seama ca rasina de la Policolor e o mizerie.
Ca sa ajungi la cei ce vand materiale, intri pe sub podul de la butelii si mergi pana aproape de capatul strazii (Justitiei parca se cheama strada) si intri pe o poarta mare unde scrie TAR Service, la dreapta, apoi urmezi fasia de asfalt, la un moment dat faci stanga si apoi in dreapta, undeva intr-un colt, o sa vezi parti de ambarcatiuni si niste epave de masini lovite rau. Intrebi acolo pe oricine gasesti. Preturile au ramas aceleasi ca in trecut, 20 lei litrul de rasina (cu intaritorul aferent gratis), 10 lei metrul patrat de stratimat si 25/30 lei litrul de gelcoat (nu-l recomand, e realizat de ei acolo si e cam casant, fiind destinat ambarcatiunilor care nu trebuie finisate chiar asa detaliat ca piesele auto). Furnizorul nu l-au schimbat, rasina provine de la Rompolimer (am intrebat eu si am vazut si scris pe recipientii aia mari ai lor). Probabil se intareste mult mai greu din pricina vremii. In loc de pistol cu aer cald, eu recomand lumina soarelui, e mai eficienta (datorita razelor UV). In nici un caz nu adaugati mai mult intaritor, adica merge crescut un pic procentul dar in nici un caz sa nu depasiti dublul dozei recomandate. Mai degraba mai adaugati accelerator (cobalt) care se gaseste si la Policolor, dar cel mai bine e sa asteptati :D ca e mai ieftin.
Eu am cumparat acum 3 saptamani si nu mi s-a parut mai casanta decat alte dati.

Pentru izolat nu mai folositi plastic, e mult mai eficienta hartia de orice fel prinsa cu scotch de hartie pe margini (sau, pentru suprafetele foarte mici, merita folosit doar scotch-ul de hartie). Chiar daca hartia se lipeste de rasina, rasina nu va trece prin ea, iar hartia se poate indeparta de pe rasina destul de usor: initial incercati cu apa, iar unde nu merge apelati la hartie de slefuit (sau lasati-o asa cum e, pana la urma hartia va ramane undeva pe suprafetele ascunse).

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Multumesc frumos de indicatii!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Pai... am zis sa dau o tura pana acolo, la pod la butelii, am gasit destul de repede locul si am luat de proba 1 metru de fibra, 1 litru de rasina si ceva intaritor.

Am ajuns acasa, am taiat fibra sa imi vina peste farurile vechi (care le aveam date jos de pe masina), am lipit scotch din ala de hartie pe faruri, am dat o mana de rasina, deasupra am pus un strat de fibra, am imbibat dupa stratul cu rasina (cu ajutorul unei pensule), am lasat sa se usuce. Dupa ce s-a uscat s-a dezlipit destul de usor tinand cont ca nu am folosit gelcoat/ceara de parchet/etc :). Probail datorita scotchului ala, care s-a dezlipit f usor de fibra. Problema a fost unde am scapat rasina pe sticla farului, se facuse 'tun' :) Dar usor usor s-a desprins si aia.

In poza aveti rezultatul. Mai trebuie sa imi iau o mini freza sa tai exact cum vreau pleoapele, dupa le frec, le dau cu chit, frec iar, sprit-chit,vopsea si gata :)

Dupa ce imi iau spuma cred ca incerc un eleron (poza 2) :)

Inca o data, va multumesc pt indicatii!

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

Din poza se pare ca sunt cam subtiri pleoapele... era bine sa le faci in 2 straturi. O sa-ti fie mai greu sa le finisezi.

A) Ai putea incerca totusi sa aplici al doilea strat chiar si acum:

1)izolezi din nou farurile si zona din jurul lor, sa nu mai ramana rasina pe tabla/plastic etc.
2)aplici pleoapele pe pozitie, asigurandu-te ca nu ramane spatiu intre ele si far.
3)degresezi pleoapele cu diluant sau chiar nitrodiluant.
4)aplici al doilea strat de fibra exact cum l-ai aplicat si pe primul, adica dai intai rasina cu pensula, pui stratimat si apoi il imbibi bine.
5)incearca sa tai stratimatul dinainte, sa fie doar cu putin mai mare decat pleoapa initiala
6)dupa aplicarea rasinii, verifici cand s-a uscat; vezi cand marginile de la noul strat sunt destul de rigide cat sa nu se deformeze prea usor, dar si destul de moi cat sa poata fi taiate cu cutterul dupa forma primului strat deja rigidizat; in felul asta le dai mai usor un contur provizoriu. Bineinteles, ca sa tai cu cutterul conturul, scoti mai intai pleoapa de pe far :D

Crede-ma, o sa-ti fie mult mai usor sa lucrezi pleoapele cu 2 straturi decat cu un strat, atat la decupare cat si la finisaj (plus ca ulterior, daca vei vrea sa le scoti de pe far, sa le revopsesti etc., iti va fi mult mai usor si nu risti sa ti se indoaie/fisureze pleoapa la jumatate si/sau sa-ti sara chitul/vopseaua de pe ea).

B) Inainte de a folosi chit normal de finisaj, aplica si un strat de chit armat cu fibra de sticla, pentru rigidizare. Incearca pe cat posibil sa le aduci cat mai aproape de forma finala cu ajutorul chitului armat cu fibra, pentru a folosi cat mai putin chit de finisaj (care e ceva mai fragil, dar trebuie sa-l aplici si pe ala totusi, la final, ca sa iasa bine la vopsit).
Inainte sa aplici totusi chitul, incearca sa nivelezi cat mai mult intreaga suprafata a pleoapei prin slefuire, in special in partea care intra sub capota.

C) In legatura cu mini freza, ma intereseaza si pe mine asa ceva insa nu am timp sa caut in perioada asta. Daca gasesti ceva pe undeva, anunta-ma si pe mine te rog unde si cat :D multumesc anticipat si spor la lucru in continuare!

(edit) PS: la slefuire, ai mare grija sa fii imbracat cat mai ”etans”, pentru ca particulele rezultate prin slefuire au tendinta de a fi al naibii de ”afectuoase” cu pielea (in 2 sensuri: se indeparteaza foarte greu si produc iritatii cateva zile).
Dupa ce termini de slefuit, incearca sa folosesti doar apa rece (spunea cineva pe topic, acum ceva timp, ca apa calda cauzeaza deschiderea porilor si favorizeaza patrunderea particulelor de fibra de sticla - care sunt de fapt niste cioburi de sticla minuscule - in piele, iar indepartarea lor va fi mult mai dificila si mai de durata; organismul, din pacate, nu le poate ”digera” :???: ).

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

De acord cu @ quick_5hifter cu privire la grosimea pleoapelor. Minim 2 straturi de fibra + rasina aferenta( experienta proprie) altfel risti sa crape chitul.

Drept minifreza eu va recomand un Dremmel ,are in jur 15.000 rotatii si o gramada de utilizari practice. De ex eu am taiat tabla de 1 mm aluminiu cu un contur destul de pretentios fara probleme. Deocamdata n-am avut timp sa termin pleoapele , dar daca s-a descurcat cu aluminiul sigur prin fibra trece ca prin branza. Pretul e un pic cam mare, in jur de 300 ron in functie de ustensilele livrate cu el, dar e foarte util la casa omului.

Re: tuning-ul in fibra de sticla.. idei si sfaturi..
 

legat de cele 2 straturi de fibra, asa este, e subtire. dar le-am facut pe astea doar sa ma joc, sa invat cat de cat cum sta treaba, plus ca mai am o gramada de fibra sa mai testez :)

Chit armat cu fibra am, dar parca se slefuieste cam greu la mana (pe suprafata mare0 pe suprafete mici sincer nu prea am incercat... incercam acum :)

vazusem o minifreza din asta cu diverse accesorii pe la brickostore la 70 de lei. Poate trec astazi sa o iau... va tin la curent :)