![]() |
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Oameni buni, presiunea e CONTRAINDICATA!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mie imi trebuie debit mare si presiune cat mai mica:!:
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Poi tocmai, nu are o presiune foarte mare. In plus, cred ca e si pulsatorie.
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
4 Attachment(s)
Intre timp am facut destui km cu carburatoarele astea cat sa trag niste concluzii, asa ca am recurs la a inlocui jicloarele principale de 120 cu unele de 135(da, jicloare de carfil, s-au potrivit la fix):-)
Da! In sfarsit trage cum trebuie, insa acum chiar e nevoie de o pompa de benzina serioasa, care intarzie sa apara, oameni neseriosi:rolleyes2 Dupa ce am montat jicloarele si m-am mai dat putin cu ea am demontat complet motorul in vederea schimbarii segmentilor, cuzinetilor, distributiei si a chiulasei. Toate piesele au fost curatate si verificate, chiulasa a fost complet revizuita iar acum e mai scunda cu 2mm:D Motorul a pornit foarte usor si merge foarte bine.. Carburatoarele au mers cateva zile apoi imi innecau din ce in ce mai des pana cand n-a mai mers deloc. Tind sa cred ca pompa de benzina a luat-o razna cu presiunea, deoarece cu motorul oprit si contactul pus imi baga benzina la nivelul trompetelor, pana curgea jos:shock: Am demontat tot de pe ele, totul pare in regula, insa le voi monta inapoi dupa rodaj, impreuna cu galeriile refacute, filtre de aer, un recuperator de gaze carter si nu in ultimul rand o pompa de benzina corespunzatoare!;) P.S:Nu ratati urmatorul numar al revistei Auto Bild!8) https://web.facebook.com/masinistul/...humbnail_video |
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Imi place ce vad! Spor la treaba, la vara avem de umblat :)))
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Sper si eu sa avem de umblat!:rolleyes2 Deocamdata se "arunca" multi iar pe ultima suta de metrii se retrag toti, deh, pasionati:???:
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Alooo!!!!la vara facem Transfăgărașanul!
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Facem! Aia o mana de oameni care o sa ne strangem, o sa ne distram :-)
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Mi-ar place o plimbare pe transfagarasean sa fim toti pasionati de Dacii ;)
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Opa, ce planuiesc baietii aici? Ma bag si eu! Depinde doar de data care va fi stabilita:-)
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Pai se anunta o mica excursie cu daciotii:-)
Se pare ca in Auto Bild directorul nu vrea Dacii.. Insa se lucreaza la un clip de vreo 20 de minute, pana apare pun aici un teaser:rolleyes2 https://www.youtube.com/watch?v=E1df...ature=youtu.be |
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Filmarea intreaga:rolleyes2
https://www.youtube.com/watch?v=BxJDo8Skjhw |
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Quote:
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Am urmarit clipul si nu pot spune decat felicitari pentru munca depusa.
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
1 Attachment(s)
:rolleyes2
|
Re: "Old school is not dead"-Dacia 1300 PH 88 VBA
Salutare
Vezi fa ceva cu filtrarea aerului la carburatoarele alea ca e pacat. Eu am un atas de prin anii 40 cu motor boxer si acelasi model de carburatoare. La primul floc intrat prin jiglere am pus-o. Face fiţe şi pune botu împrumutând obiceiul nevestei. In rest mi-e credincioasa ca câinele. Felicitari. Arata brici. Daca te intereseaza cum se sincronizeaza carburatoarele da-mi un PM pt ca si eu sunt in Ploiesti. Ne intalnim in vreun weekend si iti explic live pe boxerul ataşului. E foarte important sa le ai sincronizate altfel te pomenesti ca-ti merge in şuturi, se îneacă, o apucă tremuriciul (aşa-numitul efect "teamă de leră") iar la turaţii mari îşi revine ca prin farmec. spor |
| All times are GMT +2. The time now is 16:09. |
- Copyright 2026 4Tuning