Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Masina mea Daewoo (https://forum.4tuning.ro/111-masina-mea-daewoo.html)
-   -   Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis... devenit realitate! (https://forum.4tuning.ro/111-masina-mea-daewoo/95324-espero-2-0-16v-gsi-turbo-vis-devenit-realitate.html)

Drogas 05-11-08 15:52

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Felicitari pentru proiect, dar tin sa cred ca Nea Ilie asta de care citesc pe net e DRACU GOL pentru motoare, am citit si proiectul lui gollum si asta plus si alte pareri de la prieteni care au fost la el ... nu cred ca te apucai de proiect fara un asa mecanic

salfkm 05-11-08 15:59

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
- nu numai conductele de alimentare .. ci tot ce inseamna racord se utilizeaza furtun siliconic racing;
- ambreiajul mecanic foloseste sistemul clasic, al "scripetelui", adica un cablu nenorocit, continuarea ... ar trebui sa-ti dai tu seama ...;
- asa este ... blocul trebuie alezat, cat despre diminuarea rezistentei cilindrilor ... chiar nu stiu ce sa-ti raspund, dar ma interesez
- pistoanele au costat 521 EUR fara transport si fara TVA

Ok,am inteles.Montandu-ti acel kit de conversie pt a avea ambreajul hidraulic pierzi si posibilitatea de a-ti regla pedala,in sensul ca sa prinda mai sus sau mai jos,depinde fiecaruia cum ii place,asa este?
Daca poti chiar te rog sa intrebi pe cineva care stie daca prin alezarea cilindrilor se pierde din rezistenta acestora.Mersi pt explicatii si spor la treaba

serban_pc 05-11-08 16:15

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Felicitari, f frumos si bine gandit, sper sa o vad pe strazi.

Esperache 05-11-08 20:37

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Quote:

Originally Posted by cosmin_cosmin_1 (Post 1844836)
Ce voiam sa te intreb. Am vazut ca ti-ai luat bucsi solide la timonerie (cele doua din plastic alb). Nu am citit foarte mult legat de ele, eu acum lucrez la timonerie, am facut shortshift si o sa inlocuiesc articulatiile originale (de plastic) cu articulatii sferice din metal.
M-am gandit sa fac si bucsile din teflon, ca sa elimin din jocuri. Dar totusi..care ar fi fost motivul pt care cei de la opel au pus cauciuc acolo? Clar ar fi fost mai simplu si mai ieftin sa foloseasca buci de plastic. Eu m-am gandit ca rolul lor este de a atenua din socuri si vibratii in maneta schimbatorului. Tu ce parere ai? Care sunt avantajele/dezavantajele inlocuirii acelor bucsi?

Ai ghicit exact scopul inlocuirii acelor bucsi ...

Quote:

Originally Posted by Drogas (Post 1845418)
Felicitari pentru proiect, dar tin sa cred ca Nea Ilie asta de care citesc pe net e DRACU GOL pentru motoare, am citit si proiectul lui gollum si asta plus si alte pareri de la prieteni care au fost la el ... nu cred ca te apucai de proiect fara un asa mecanic

Mosule ... nu stiu daca e sau nu dracu' gol ... da' stiu sigur ca in materie de motoare GM, in special Opel, e brici !!!!
Cum am spus si in primul post : una din conditiile demararii acestui proiect era gasirea unei persoane cu experienta tehnica SOLIDA !

VA multumesc in continuare pt. aprecieri.

catalinbutoi 05-11-08 20:54

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
super tare proiectul si bafta cu el .......dar sa nu uitam ca CT 16 GNT are c 20 let de doi ani deja

Kent8 06-11-08 16:18

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
esperache...nu pui te rog o poza cu motorul din fata?

mad_runner 06-11-08 17:24

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
frumos tare proiectul.....felicitari ...dar pana la urma cati bani ai bagat in masinuta?

Esperache 06-11-08 20:55

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Quote:

Originally Posted by mad_runner (Post 1847525)
frumos tare proiectul.....felicitari ...dar pana la urma cati bani ai bagat in masinuta?

Pana acum ... aproape 10.000 EUR.

Kent8 : alte poze cu masina vor fi aratate ulterior ... nu o fac acum din motive personale la care am facut oarecum referire si in primul post.

Kent8 06-11-08 21:14

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
nici pe mess nu`mi dai 1 din fata?

Jady 09-11-08 03:20

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Bafta la proiect. Nu stiu cu ce o sa te ajute hidraulicul, dar... tu stii. Ai grija cand termini masina, o sa iti ia ceva timp sa te obisnuiesti cu ea, chiar si limitata de nebunul ala. In schimb...mare noroc ai cu Ilie. Omul asta daca pleca din tara la nemti sau la englezi ii revolutiona pe aia. Cand ma uit ce ***-uri fac aia cu o tona de bani... Ilie stie sa le faca mai bine si mai ieftin. Cat despre ce stie, crede-ma ca iti spun 100% ca nimeni in tara asta nu stie mai bine ca el pe Opel. Eu unul abia astept sa imi las masina pe mana lui.

mad_runner 13-11-08 14:59

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Esperache imi poti sa un site sau ceva de unde ai cumparat toate piesele pt motorul asta?

Esperache 13-11-08 22:18

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
http://www.eds-motorsport.de
http://www.mathijssentechnics.nl

... doar cateva din ele ;)

X-Ray-Eyes 15-11-08 14:16

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Quote:

Originally Posted by Esperache (Post 1826470)
Kit pt. cutia F28 - este necesar pt. afisarea corecta a vitezei de deplasare


Ceasul de bord , cel care indica viteza este electronic sau pe cablu ?
L-ai pastrat pe cel de pe Espero sau ai pus ceasurile cu 260 Km/h de pe calibra ( doar ala e electronic si cel pe led ) ?

Esperache 15-11-08 18:41

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Pastrez ceasurile de pe Calibra Turbo.

X-Ray-Eyes 17-11-08 13:29

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Quote:

Originally Posted by Esperache (Post 1866052)
Pastrez ceasurile de pe Calibra Turbo.

280 = pe cablu sau 260 = electronic ?
Care dintre ele ?
Daca le pastrezi pe cele cu 260 adica cele electronice si ti-ai luat cititorul ala ptr ele vreau si eu unul ca nici mie nu imi indica viteza ...
:)

Esperache 20-11-08 23:30

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
4 Attachment(s)
Ultimele "bunatati" pe saptamana asta : ;)
- Sistem de conducte de 60mm pentru intercooler (EDS Motorsport)si racorduri siliconice Samco Sport
- Pompa de ulei Autopumps UK
- Kit ambreiaj (placa si rulment de presiune + disc sinterizat) Sachs Performance

Quote:

Originally Posted by salfkm (Post 1845429)
- Daca poti chiar te rog sa intrebi pe cineva care stie daca prin alezarea cilindrilor se pierde din rezistenta acestora.Mersi pt explicatii si spor la treaba

Am intrebat pe cel care a alezat blocul motor pt. noile pistoane iar raspunsul a fost ca pt. diametrul acestor pistoane nu exista pericolul mentionat de tine.

Quote:

Originally Posted by X-Ray-Eyes (Post 1869372)
280 = pe cablu sau 260 = electronic ?
Care dintre ele ?
Daca le pastrezi pe cele cu 260 adica cele electronice si ti-ai luat cititorul ala ptr ele vreau si eu unul ca nici mie nu imi indica viteza ...
:)

Saptamana viitoare fac ultima comanda in Olanda pt. restul de componente ce mai lipseau ... vrei sa-ti comand si tie un cititor?

X-Ray-Eyes 21-11-08 12:53

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Quote:

Originally Posted by Esperache (Post 1877355)
Am intrebat pe cel care a alezat blocul motor pt. noile pistoane iar raspunsul a fost ca pt. diametrul acestor pistoane nu exista pericolul mentionat de tine.



Saptamana viitoare fac ultima comanda in Olanda pt. restul de componente ce mai lipseau ... vrei sa-ti comand si tie un cititor?


Se pot pune pistoane de 2098 Cm3 fara nici un fel de pericol ( Cota Zero = stock 1998 cm3 , Cota 1 = 2048Cm3 , Cota 2 = 2098 Cm3 ) ... de subtiere a camasilor ...

Pistoanele forjate sunt mult mai usoare decat cele originale ale masinii ( Mahle ) ... de exemplu un piston de cota 1 204Cm3 este cu aproximativ 21 grame mai usor decat unul stock - cota zero ORIGINAL ... cu toate ca are diamentrul mai mare ... deci unul de cota zero Forjat este cu aproximativ 40 grame mai usor decat unu cota zero Original .

Ti-am dat un PM in legatura cu cititorul .

salfkm 21-11-08 12:56

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Ok,am inteles chestia cu pistoanele,deci nu e nici un pericol :) Va multumesc pt raspuns si spor la treaba in continuare

B-87-CTE 26-11-08 23:18

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Citit,facut cruce.Trecut mai departe!:).Bafta in continoare!





LE: Merita un Lipicios .Parerea mea:rolleyes2

maibunu 27-11-08 02:29

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
un proiect care merita tot respectul
bafta

Snapy_xxl 27-11-08 16:08

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
O sa urmeze si lipiciosul dupa ce o sa bage niste poze cu masina in starea actuala ;) Nu-i graba...

Esperache 27-11-08 17:58

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Wright ! ;)

TwentyOne 27-11-08 22:07

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
oricum meriti tot respectul, asa ceva mai rar vezi :shock:

Esperache 03-12-08 22:58

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
12 Attachment(s)
Poze cu pregatirea blocului motor : rectificare vibrochen, montare cuzineti de palier si de biele + pregatirea pt. montaj a pistoanelor si a bielelor forjate.

X-Ray-Eyes 03-12-08 23:01

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Vezi ca iti monteaza pistoanele invers !
:D :D :D

P.S. : Lasand gluma ... sa verifici si dopurile din blocul motor ... sa iti iei unele noi si sa le schimbi daca nu ai facut-o ... asta ptr siguranta ta .

Esperache 04-12-08 01:18

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
:lol::lol:
In afara de bloc motor, vibrochen, chiuloasa, supape si arcurile de la supape ... TOTUL e NOU ! ;)

Gti_Turbo 04-12-08 06:43

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
omule ce sa mai ... esti tare rau de tot ... sa vedem cum o sa te descurci cu tractiunea fata cu tot cu blocantul ala ... :D cred ca va fi bomba atomica ... spor la treaba si asteptam un filmulet sa vedem cum toarce :D ... esti tare de tot omule tot respectul ...

ghiszmo 04-12-08 17:28

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Foarte tare masina!c sa zik... no comment!astept cu nerabdare sa termini masina!vreau sa o vad!multa bafta in continuare!esti tare frate!!!:D

Esperache 04-12-08 21:45

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
12 Attachment(s)
Quote:

Originally Posted by CT-12-VVV (Post 1901284)
omule ce sa mai ... esti tare rau de tot ... sa vedem cum o sa te descurci cu tractiunea fata cu tot cu blocantul ala ... :D cred ca va fi bomba atomica ... spor la treaba si asteptam un filmulet sa vedem cum toarce :D ... esti tare de tot omule tot respectul ...

Quote:

Originally Posted by ghiszmo (Post 1902391)
Foarte tare masina!c sa zik... no comment!astept cu nerabdare sa termini masina!vreau sa o vad!multa bafta in continuare!esti tare frate!!!:D

Nu sunt tare deloc ... ii las pe altii sa se numeasca astfel; eu ... doar ma joc un pic ;)

Ultimele nazbatii : pistoanele si bielele ... pe pozitii :D

MadCow 04-12-08 23:38

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
frumos proiectul!
bafta in continuare.
ce biele/pistoane ai folosit? poti da niste preturi, ca sunt si eu in cautare.
merci

Esperache 05-12-08 00:56

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Merci; pistoane Wossner si biele EDS Motorsport (am mentionat si la inceputul topicului); pret: 1.200 EUR.
Bafta si tie la proiect.

eMH 05-12-08 13:22

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Misto,da' banuiesc ca masina sta mai mult in service / garaj ,trei sferturi demontata...tu Cand te plimbi cu ea ?
Te-ai gandit vreodata sa o faci sleeper,adica absolut nimic modificat la exteriorul ei ?
Iti dai seama ce tepe ai da la baietii jmecheri cu BMW-uri primite cadou de la tati ? :)

X-Ray-Eyes 05-12-08 13:26

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Quote:

Originally Posted by eMH (Post 1904037)
Misto,da' banuiesc ca masina sta mai mult in service / garaj ,trei sferturi demontata...tu Cand te plimbi cu ea ?

Din moment ce masina a intrat in procesul de transplant asta presupunand demontarea partii mecanice in totalitate tu cam cand crezi ca se plimba cu ea ?

P.S. : Lucreaza serios Nea Ilie ... si sunt convins ca o sa faca treaba de nota 10 !

Esperache 05-12-08 19:50

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Quote:

Originally Posted by eMH (Post 1904037)
Misto,da' banuiesc ca masina sta mai mult in service / garaj ,trei sferturi demontata...tu Cand te plimbi cu ea ?
Te-ai gandit vreodata sa o faci sleeper,adica absolut nimic modificat la exteriorul ei ?
Iti dai seama ce tepe ai da la baietii jmecheri cu BMW-uri primite cadou de la tati ? :)

Banuiesti bine ... nu ma plimb deloc cu ea ci pentru ea insa cu alta masina din dotare.
Tinand cont de anvergura modificarilor asupra motorului si a trenului de rulare nu cred ca mai poate intra in calcul varianta ..."sleeper" ... pur si simplu nu se poate ... la forma ei.
Cat despre partea cu datul tepelor ... nu ma caracterizeaza ... dar ma incita :twisted: ... oricum ... as fi un idiot ca dupa ce bag atatia bani, sa-mi rup masina doar pt a le da cateva lectii unor oameni tinuti "in brate". - ca sa nu mai zic ca si eu sunt considerat un fel de "baietas jmeker" de unii care vizoneaza pe aici, dar nu conteaza : "Cainii latra, ursul trece" ;)

eMH 05-12-08 22:00

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
X-Ray-Eyes...asta spuneam si eu ! mi-am dat seama ca nu se plimba cu ea,si il intrebam cum face...cum rezista ??
Esperache...nimeni nu te considera asa...iti dai seama :)
si sa nu imi spui ca nu iti place sa ii dai talpi si sa te mai dai la o || :D

gollum_ 06-12-08 01:50

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Respect pentru munca depusa. Sper ca totul sa fie asa cum i-ti doresti.:D

Esperache 06-12-08 09:52

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Quote:

Originally Posted by eMH (Post 1904949)
X-Ray-Eyes...asta spuneam si eu ! mi-am dat seama ca nu se plimba cu ea,si il intrebam cum face...cum rezista ??
Esperache...nimeni nu te considera asa...iti dai seama :)
si sa nu imi spui ca nu iti place sa ii dai talpi si sa te mai dai la o || :D

Mosule ... crede-ma am avut meciuri mari cu anumite personaje, inclusiv moderatori si persoane ce se dadeau in fata mea "prieteni", carora le curg balele la ceea ce se face la masina mea, si care, pe langa faptul ca nu-si vad de treaba, mai vin si cu texte de genul : ti-au dat banii mami si tati, nu stii sa strangi un surub, ti-e frica sa te murdaresti etc., dar ei habar n-au pe ce lume traiesc si prin ce sacrificii am ajuns eu doar la stadiul la care sunt.
Quote:

Originally Posted by gollum_ (Post 1905249)
Respect pentru munca depusa. Sper ca totul sa fie asa cum i-ti doresti.:D

Multumesc George; si eu sper, iti dai seama, doar ca simt ca nu mai am rabdare :???:

Cipin-KUS 11-12-08 09:34

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
salut, de ce ai ales sa rectifici vibrochenul? mai ales la puterea la care va functiona acest motor, din propie experienta stiu ca nu mai tine , nu iese cum a fost de fabrica la cota nominala , te intreb din curiozitate nu o fac pe carcotasul. o zi buna!

Robert_MNW 11-12-08 10:19

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
WOW!!!Atat am de zis...bafta multa si asteptam finalizarea proiectului.

Calimero2003 11-12-08 21:50

Re: Espero 2.0 16v GSi Turbo - Un vis ... devenit realitate !
 
Cand e gata masina ta ,te asteapta cielo ala cu planetarele strambe ... sa va masurati puterile ...


All times are GMT +2. The time now is 04:57.

- Copyright 2026 4Tuning