|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
scuze de off dar tipu` a fost tare haios |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Nu mai departe de Ungaria este un GMC Syclone de 11 secunde: http://timeslip.hu/videok/R5_2005_09...GMCSyclone.mpg
Deci n-as fi chiar asa vesel... |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Ce pot sa spun cu siguranta .... acum 4 ani la VTM de la Resita s-a facut o conometrare pt masina lui Victor Baldescu (Ford Escort Cosworth ex WRC) si pt masina lui Lucian Hora (Ford Escort Cosworth masina de H5 si extrem de usurata) ...rezultatele au fost de 8,23 sec pt Baldescu si 9,87 pt Hora ... diferenta de cai nu fiind asa de mare ... dar la Escortul lui Baldescu toata diferenta o facea cutia care a costat o avere.Exista si filmulete cu aceste incercari ... Tot din CNR a mai exista inca 2 masini capabile de asa ceva (ce stiu eu ) ,si aici vorbesc de Hyundaiul WRC al lui M.Leu si Toyota Cellica (ex VRC )
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Cine a fost la braila azi,poate sa-si dea cu parerea de EVO lui ONORIU,care cred ca se incadreaza la 10 sec/400m.
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
fantastica masina lui ono. o sa pun niste filme imediat ce le descarc de pe camera.
nu cred ca are adversar in tara. |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
Ce pot sa spun cu siguranta ca acum 4 ani , Hora nu alerga cu Escortul :)))) 2008 - 4 = 2004 Cariera lui Lucien Hora 2008 Campion National Absolut - Ford Escort Cosworth 2007 Campion national absolut clasament OPEN; Campion national grupa H; Campion national grupa H, clasa H5; Campion national cu echipa "Racing Team UCM Resita" 2006 Vicecampion national grupa H; Campion national cu echipa "Racing Team UCM Resita" 2005 Locul III la grupa H; Campion national cu echipa "Racing Team UCM Resita" 2004 Vicecampion national grupa H; Campion national grupa H, clasa H2 (2000 cc) 2003 Campion national grupa H; Campion national grupa H, clasa H2 (2000 cc) 2002 Campion national grupa H, clasa H2 (2000 cc) 2001 Campion national grupa H, clasa H2 (2000 cc) 2000 Campion national grupa H, clasa H2 (2000 cc) 1999 Campion national grupa H, clasa H1 (1800 cc) 1998 Vicecampion national grupa H, clasa H1 (1600 cc) 1997 Vicecampion national grupa H, clasa H1 (1600 cc) 2004 Vicecampion national grupa H; Campion national grupa H, clasa H2 (2000 cc) |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
https://www.youtube.com/watch?v=rtDoS...eature=related
asta e o masina din tara vecina de 9.46s ,iar daca va uitati la sfarsitul filmuletului unde se vad timpii pe bilet, veti vedea ca viteza finala la 1/4mile este de 248km/h. eu nu cred ca se atinge viteza asta la VTM :) |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
DE CE sa nu se atinga??
Realizezi ca masini diferite cu timp final indentic , sa zicem 9,6 sec, pot aveaviteze terminale diferite ? Adica una sa termine cu 245 kn/h si alta cu 265 km/h ? Daca iti dai seama cum se poate intampla asta ai sa-ti raspunzi singur la intrebare. |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Timpul = Distanta / Viteza medie...deci 2 masini care scot acelasi timp au aceeasi viteza medie...teoretic este posibil ca vitezele de top ale celor 2 masini sa difere...importanta este viteza medie...
Nu o data am patit ca in curse vs o masina cu tractiune integrala sa recuperez pe final, dar sa nu imi ajunga 400 metri pentru a o depasi...deci e clar ca aveam viteza de top mai mare decat cealalta masina...dar,cum am zis,viteza medie e cheia. |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
Bravo Dragos. |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Saru'mana...
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
ca o masina sa termine 400 de metri in 10 sec aceasta trebuie sa se deplaseze cu o viteza medie de 144km/h
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Al draq ... asta ce a fost Pepy ? Te lauzi ca ai fost la scoala ? Si daca altii nu a avut bani de caete si creoane ie vina lor ?
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Sustin cele spuse de Dragos!!!
Oricum el face 100 de km/h pe loc deci....oricum e mult mai rapid pe iesirea de 400 de m decat o integrala:P |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
:lol: Super tare!!!!
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Dragosescu da u cam cat ai 1/4 mile???
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Buna intrebare dar din pacate nu stiu.
Nu cred ca 10 s probabil in jur de 11-12. Cred . |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
a mea pe gtech a iesit la cel mai bun timp 12.2.......dar nu ma bazez pe asta e doar o ''masuratoare orientativa''
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
si eu am scos pe gtech 5.1s pana la 100kmh cu un om in masina...in ziua aceea am poreclit kadettul - subaru' lu' tata...cel mai amuzant este ca din toate masinile pe care le testam, a mea scotea cea mai mica putere, 211CP, ceilalti aveau toti 280-290CP pe gtech, dar cand ne luam la incins pe strada, ii bateam de la suna apa in cap...asa ca nu prea pun pret pe ce zice jucaria aia mica...ori sunt eu incompetent si nu stiu sa o reglez cum trebuie.
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Da Dragos ....poate si tu ai dreptate aici cu gtech-ul!!!
Dar.....aici e vb si de putere pe greutate....daca tu ai 211 cai pe 1 tona si ceilalti au 280 de cai pe 1.3 ton atunci reportul e in favoarea ta si in defavoarea lor!!!! |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Sa analizam. Dragos daca joci la loto ai grija la report, sa fie cat mai mare.
Daca vrei sa mai faci niste curse vezi ca raportul sa fie mic. 1 tona / 211 cai = 4,73..... kg/cp 1,3 tone / 280 cai = 4,64.... kg/cp Hmmm... incerc sa imi aduc aminte cum era cu raporturile astea da totusi cred ca daca calutul tragea mai putine kg mergea mai bine. Asta era doar ca sa vedem cum e cu reporturile 6.49 loto/prono Acum copilaria ar fi sa crezi ca "UGA" are 211 cai, fie ei si la roata...... |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
acum mai conteaza si ce fel de cai are fiecare .... romanesti, italieni, japonezi, grecesti, americani s.a.m.d .... unde si ce au pascut sa se faca mari .... :D ;)
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
ai noroc ca stii tu unde sa insurubezi sa faca si 1,2 :) |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
acum 1 an masina mea scotea 12.1-12.2 are peste o tona asta stiu sigur si pe dino a scos atunci cea mai mare putere 230 de cai ,pe g-tech 350. ia hai sa ne gandim un pic de ce...... ce e g-tech? un acelerometru daca nu gresesc si asta insemna ca scoate puterea maxima de undeva din "g", cu cat e mai mare cu atat varful de putere este mai mare.mai departe o masina presupunand ca are aderentza are cea mai rapida accelerare atunci cand turatia motorului este demultiplicata cat mai mult adica in treapta 1, deci la majoritatea masinilor valoarea puterii data de g-tech este in functie de aderenta nu in functie de putere. daca masina nu are aderentza pe treapta 1 atunci valoarea maxima v-a fi probabil pe treapta 2 dar bineintzeles ca valoarea v-a fi mai mica decat pe treapta 1 turatia motorului fiind demultiplicata mai putin...
ESTE FOARTE PROBABIL SA GRESESC, dar eu asa vad logic... |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
Revenind la calcule fizice, parerea mea este urmatoarea: Viteza Medie = Viteza initiala + Acceleratia medie x timpul. Viteza initiala este 0, pt ca se pleaca de pe loc - sau 80-90kmh pe bord pe loc daca vb de Kadett Asadar Viteza Medie = Acceleratia medie x timpul Distanta = Viteza medie x timpul = Acceleratia medie x timpul^2 Asadar, mecanismul de functionare al Gtechului este acela ca realizeaza in timp real o medie intre acceleratiile pe care masina le dezvolta in diferite trepte de viteza si la diferite valori ale regimului motor, inmultind tot in timp real media acceleratiilor cu timpul scurs. Este binecunoscut faptul ca nici o masina nu dezvolta o acceleratie constanta, de aceea Gtechul face media unor esantioane de valori ale acceleratiei, in functie de momentele la care este setat sa esantioneze...cand rezultatul produsului acceleratie medie x timpul^2 atinge valoarea de 400 metri, Gtech-ul zice gata si iti da rezultatele...tot atunci iti furnizeaza si momentul de timp la care ai prins 100kmh, pe baza aceluiasi rationament de calcul. Puterea = Lucrul mecanic / timp Lucrul mecanic = Forta medie x distanta Forta medie = Masa x acceleratia medie Deci Puterea = Masa x acceleratia medie x distanta / timp = Masa x acceleratia medie x Viteza medie = Masa x acceleratia medie^2 x timpul. Avand toti cei trei parametri din finalul formulei cunoscuti sau calculati in timp real, Gtechul furnizeaza rezultatul final, adica puterea estimata.Si vorbim aici de puterea la roata. Daca nu e corect, va rog sa imi spuneti. |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Pentru cine este interesat SKN pune la dispozitie un accelerometru profesional cu senzor gps extern si considerat a fi unul dintre cele mai exacte unelte de masurare timp/distanta.
Isi actualizeaza pozitia gps de 200 de ori pe secunda iar acceleromentrul incorporat nu face decat sa porneasca momentul masuratorii. Noi il instalam si il setam, voi mergeti si va masurati cat doriti voi si cand va intoarceti descarcam inregistrarile si vedem ce spune scula. SKN X1. |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
eu am impresia ca din ce povestesti tu acolo (FOARTE CORECT TOTUL) rezulta un grafic timp/putere, dar daca vorbim de o valoare maxima eu cred ca ramanem tot la ce am spus eu.... in continuare nu sunt sigur de cea ce spun dar sunt sigur ca asta nu e o discutie pe care sa o pot purta pe un forum (mi-e lene sa scriu). Poti sa iei asta ca pe o invitatie la un cico cand ajungi la bucuresti. :)
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
Daca are rap de transmisie schimbate poate sa arate eronat bordul, ceva mai rau decat atunci cand schimbi dimensiunea la anvelope. |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Adica sa inteleg ca Porschele ala nu are ABS care sa calculeze viteza afisata mai apoi pe bord,ci are un cititor de ala cu melc pe diferential? Eventual sa fie si pe cablu vitezometrul.
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
am eu rapoarte schimbate si bordul arata ok...
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Are dar el a schimbat rotile si cutia de viteze cu siguranta si altele.
Masina are un soft care interpreteaza semnalul de la senzorii de abs iar acesta e mai complicat. De exemlu ea trebuie sa stie si pe viraje sau la start puternic in functie de diferenta de rotatii intre axe ce si cum... |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Quote:
Are compensari in functie de trepte si calculeaza chiar in functie de raportul de transmisie si turatia motorului f multe. |
Re: 10 sec 400m , masini din RO
Eu la scoala la Peugeot am invatat asa: centrala de ABS realizeaza o medie intre vitezele senzorilor de pe puntea fata, realizeaza o medie vitezele senzorilor de pe puntea spate, si apoi realizeaza media celor 2 medii anterior calculate, valoarea rezultata fiind viteza. Intradevar, o diferenta de dimensiune la anvelope genereaza erori, dar exista posibilitatea, cel putin la Peugeot, de a telecoda calculatorul de ABS vis-a-vis de dimensiunea rotilor utilizate pe masina. Se prea poate sa gresesc,daca stie cineva altfel sa spuna aici.
|
Re: 10 sec 400m , masini din RO
si cu o mica abatere de vitezometru masina aia e f rapida din ce am mers cu ea si din ce am vazut curse ...
momentan "oficial" cel mai rapid timp scos in RO (oficial inseamna pe o pista de drag cu fotocelule profi si bon de timp la sfarsit) cel mai bun timp l-a avut Andrei Tentean cu Subaru, 11.7s, apoi un Ferrari F430 si un Mitsubishi Evo IX de la TM (Jeff) cu 12.0 si dupa un BMW M6 stock cu slickuri pe spate 12.11 |
| All times are GMT +2. The time now is 04:16. |
- Copyright 2026 4Tuning