Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

din cate am auzit la o.5 nu e nicio problema. Nici la 0.7 nu cred :)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Pana la 1,5 nu prea ai probleme...numai cu racire, motorul M10 este mult supradimensionat. in schimbi iti trebue o electronica pemasura altfel risti sa faci fantana arteziana sau flacari nedorite...

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Hexer, aproximativ, in cat timp deschizi topic pentru 1.8 T ?! Sunt extrem de interesat. Multumesc :-)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

cum am vreme si poze ca lumea

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Asteptam, merci

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

supertare e putin zis , marfaaaaaaaa

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Hop si inca una ... tot o seara dupa cursa

https://www.dailymotion.com/video/x6f...-2008-jun_auto

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

vad acolo si o 1100.. e a ta?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

:grandmar:

Vine peste tot cu mine...8)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Weekendul trecut sa desfasurat inca o etapa de KoE si campionat intern, la ultimul ne-am obtinut locul 4. Asta dupa multa munca, masina gata la jumate si multe concursuri cu rezultate ... slabute.

Ia si un video despre masina.
http://videos.streetfire.net/video/K...ing_179836.htm

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

pilot talentat..si masina facuta de un profesionist. bravo voua!

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

super tare masina, succes in continuare! ;)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

ce e nou cu 318 turbo ?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Ciao, am si eu un e30 cu motor de 3.5 pe care l-a prezentat recent un prieten de-al meu si as vrea sa te intreb in cati bani te-a dus instalarea intregului sistem turbo si pentru ca ai deja experienta si stii exact ce modificari trebuie facute as vrea sa stiu in ce bani mi-ati monta sistemul sus pe masina pentru ca pe mine m-ar costa si mi-ar lua prea mult timp nestiind unde sa alerg.Si care ar fii mai indicat? turbo s-au compresor?pentru ca as vrea sa folosesc masina mai mult pentru drag. Daca vrei vezi ca am topic cu 335 nitro pe prima pagina.Astept raspuns . mersi si eventual un numar de telefon pe privat ca mai bine vb la tel pentru ca eu imi caut asa ceva de multa vreme.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Salut,

Prima si cea mai mare diferenta este ca al nostru din fabrica e turbo, cei drept diferenta sta in biele, pistoane, axa cu came, supape mai serioase (cred titan dar nu mai amintesc) si de asta putem scoate performanta relativ mare. Nu stiu cat ar rezista un aspirat ca al tau.
La masina noastra numai blocul si ce e in el e orig, restul se vede si pe poze.
Instalatia pe care o vezi costa undeva la 3500-4000E, tanand cont ca evacuare cap coada, turbo nou nouti de pe raft (suporta foarte foarte mult), electronica programabila, cooling (toate radiatoarele mai mari + de ulei si de turbo).

Daca pornim de la motorul tau, si se face una de la 0, asta inseamna pistoane - biele - chiulasa trubo, + avem axa turbo "sport", ambreaj M5 si restul ce e pus la al nostru ajungem undeva la 6000+ ca un pret de baza, de aici poate varia. Dar caroaseria originala nu suporta atata putere, diferentialul nu e montat destul de fix si sunt alte peobleme cu E30.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

este foarte frumos ceea ce ati reusit!

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

merci de un raspuns atat de rapid!!uite ...eu sunt dispus sa ma apuc de lucrare doar ttrebuie sa stabilim una alta si de aceea ar trebui sa ne intalnim sa povestim cateva chestii.eu merg frecvent in gwermania si m-as putea opri pe la voi in ungaria.as fi curios cat as putea scoater din el doar cu biele de m5 si axa sui chiuloasa turbo.pt ca am investit mult in el deja!
dar am putea face si altcumva sa il aduc la voi sa imi zici toate piesele de cafe am nevoie si poate mai imi fac si eu roste de cate ceva si .. sa il las la voi o perioada ma indelungata ...de exemplu la iarna,sa fiec fct k lumea si fara graba!
da-mi un nr de tel si altfewl putem povesti telefonic.multumesc

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Daca vrei orice e posibil, acum nu am net, numai la ocazii, numar tel in pm.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Stire de ultima ora, masina a forst pus pe un Dyno...dar din pacate na fost in stare ca sa masoara :writers_b


La 5000 deja s-a blocat fiindca a depasit pragul de 450Nm :shock: (cica max la acel aparat) asta in viteza 5-a cutie M3 e30 si diff 3,5x, 4 oameni in potbagaj si 2 in masina:lol:
Acum suntem in cautare de un Dyno serios, asteptam axa cu came mai sportiv...sa vedem, just for fun :pelvic_th

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

foarte tare masina.dupa parerea mea cea mai tare de aici de pe forum(sa nu se supere ceilalti bmw-isti) :-) .face niste drifturi extraordinare.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Intrebare ptr HEXER
Ce cutie de viteze are montata masina voastra de drift
Este cutia originala a motorului de 3.5?
Eu am un ursulet cu motor de 3.5l 12v m30b35 cu cutie alpina care cam da semne de oboseala si as vrea sa o schimb cu una de m3 sau chiar m5 si cu un raport al grupului mai lung gen 2.65 - zic asta ptr ca o sa montez turbo
Ambreiajul este de m3 si vroiam sa intreb daca se poate monta cutie de m3 sau m5 pe acest motor
Eu stiu ca blocul motor este acelasi si la m3 si la m5 si la acest motor de 3.5 pe care il am si eu deci............................merge sau nu merge
Multam anticipat ptr raspuns

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Are o cutie M3 dar deja a 2-a distruge, mai bine cauti una de M5.
Blocul de M3 (S14 e un M10) vcand blocul de M5 e M30 la fel si al tau.
Avem ambreaj M5, placa de presiune modificat, intarit cu disc ambreaj sinter.
Un raport atat de lung nu merita, e destul sa ai undeva la 3.xx, vit maxima ve la 250.
Acum facem un motor ca al tau turbo...asteptam undeva la 500 de cai...sa vedem, pana vara nu lasam pe strada :)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Salut! Mai facut sa salivez cu masina ta! Ma gandeam si eu la un kit supercharger (nu pt drift) pt m3 e46 ( http://www.esstuning.com/default.asp...cat2=143&id=si ma ). Dar dilema mea este lipsa reprezentantei si a unor profesionisti care sa monteze supercharger in Ro. Spre fericirea mea am observat ca exista dealeri in Ungaria (http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&a=kopinfo). Ce parere ai? Crezi ca pot sa-l monteze si sa faca treaba buna (www.dsmotorsport.hu, www.scmotorsport.hu) ? Ce parerea ai de kitul ESS ?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

In primul rand costa enorm, fata de ce plus iti da...
Scrie ca pote 8 psi (0.55 bar) asta probabil la cuplul maxim, deci nu le puterea maxima, unde o sa fie undeva la 0.4 bar, deci iti da un plus de ~30% la puterea maxima, la cuplul maxim poate pana la 40%. Asta petnru 6000E + montat + transport.
In plus nu prea ai unde sa mergi mai sus cu un compresor, ce scriu acea e max ce poate compresorul, cum ar merge cu o turbina la 2.5-3 bar.

Sa facut la noi M3 e36 cu interne stoc si cu turbo, merge bestial si pretul era undeva la 3500 euro cu stand alone si totul facut custom, nu mia stiu dar presiunea era undeva la 0.7 bar de la 3000-7000. Pistoane forjate si firering ta duce peste 500-550 de cai si inca 1500E cu montajul inclus. De aici in sus deja trebuie multe modificari, axe, biele, supape, arcuri si altele.
Poti faci un calcul si reiesa ca din compresor castigi ~400 cai, cu turbo la aceasi pret peste 500 si potential mare (si inca un set de cauciuc :) )

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Merci de sfat! Sa inteleg ca 550 de hp garantati de ESS ii ai pe o plaja destul de scurta a turatiei, si de fapt sunt vreo 400, datorita compresorului nu foarte eficient. Pe mine ma interesa si o solutie cat mai fiabila a problemei supraalimentarii. Crezi ca un turbo bine montat (tot cam pe la 550 de hp) e cat de cat fiabil? Necesita interne schimbate?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Original are uzndeva la 300 de cai, cu interne orig nu poti da mai mult de 0.6-0.7 bar, asta inseamna un plus de max 50% la putere, asta maxim.
De aici in sus trebuie interne, piston schimbat si eventual arcuri.
Cu turbo este safe, daca e pus cum trebuie si cu o electronica reglat bine.
Cum spuneam, sa mai facut M3 deci sa zic asa avem experienta, numai trebuie decis pentru ce vreti sa folositi, ca pretul variaza. Un proiect de strada e undeva la 4500, una pentru pista sau forja mare e peste 5000 dar poate sa se urce. Asta din cauza ca o tirbona simpla costa 400E (ex. T04), reinforsat e la 600E si una performace e peste 1300 (ex. garrett GT4082R). la fel se urca pretul galeriei la dublu, cam asta e diferenta in mare.

Ps. ESS spune ca scoate 550 dar cu interne schimbate, nu cu cele orig, cu cele orig primesti in plus max 100 de cai cu Kitul lor.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Merci de informatii! Ma intereseaza o configuratie de strada nu de supeforja care sa nu imi dea batai de cap cu fiabilitatea. Pretul vostru mi se pare oricum f. bun. O sa iau in considerare.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

great video.good driver and a 10+ car ;)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

off-topic...imi poate spune cineva cum se numeste melodia de pe fundal...ms

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

... DA-MI VOIE Ca personal consider acest thread ca unul dintre cele mai bune de pe site... felicitari pt masina . pt rezultate.. si pt k esti destul de amabil incat sa rasp la intrebarile tuturor cu amanuntele de vigoare.... ce BMW are 3.5 T din fabrica ??? si De ce ai ales un rechin .. si nu un urs sau o pisica ?? pe strada ai voie sa circuli ? de ursu lui FSK ne mai poti spune ceva ??? ms mult .. si bafta in continuare .. faceti ceva extraordinar .....

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Mersi-mersi.
Cum am spus de mai multe ori nu a mea e masina, eu numai am prezentat.
745 si 845 este de fapt 3.2-3.5 turbo. Proprietarul a ales rachinul ca ii place si ca nu mai este in capionat, raritate, mai are un urs 2.8 24v. Masina este prntru circuit, n-are voie pe strada, nu e omolog...dar sti cum e...se mai scapa.

Despre ursul lui FSK spune el, sau spun eu cand e gata...dar sti cum e, cant gatesti porcul pute rau de tot...in schimb cand e gata are miros bun....de asta nu punem poze despre masina. Duminica a fost faski la noi si max 10min a vazut masina :twisted: e drept ca erau alte masini pe acolo la fel de interesante;)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

http://videos.streetfire.net/video/M...pok_690893.htm

Training Car

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

salut.
eu mi-am schimbat de curand motorul de pe e28-ul meu (2,8 la origine) cu unul de m535i https://forum.4tuning.ro/123-masina-m...i-to-535i.html . ma gandeam poate ai vreo idee de ce mi se limiteaza la 6000 de ture. sa fie ecu-ul de vina ?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

leaga senzorul de viteza la electronica.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

poti sa fii un pic mai explicit te rog ?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

daca vroiai sa zici sa leg senzorul de viteza la instalatia electrica a motorului, ambii senzori sunt legati deci nu cred ca ar fii asta cauza