Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Discutii generale moto (https://forum.4tuning.ro/571-discutii-generale-moto.html)
-   -   Consiliere achizitie moto / scuter (https://forum.4tuning.ro/571-discutii-generale-moto/69802-consiliere-achizitie-moto-scuter.html)

shoby13 19-07-09 15:55

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Quote:

Originally Posted by norbi_bidi (Post 2496971)
Honda cbr 125 suna frumos pentru ca e 4timpi, dar nu merge cum trebuie... adica e mai lenes, prinde 120km/h. Sa fiu in locul tau, sincer un Aprilia Rs mi-as cumpara de 125. Arata super (fata de cbr), merge super (fata de cbr) dar intradevar nu suna la fel... Spui tu acum ca nu vrei sa prinda suta... asa zic toti la inceput, dar va trece o perioada si o sa vrei 150 nu 100 ;)

credema ca stiu ce vreau de la viata si de la ea vreau sa ma lase macar sa imi vad nepotii :P oricum 80 iti zic eu ca imi este deajuns nu sunt un tip care sa traga de gaz ti-am zis sunt fte responsabil pt mine si cei din jur

norbi_bidi 19-07-09 16:59

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
OK... Tu stii, dar vei vedea ca am dreptate. Daca vrei doar de 80... Mai bine cumpara un scuter :-). E cam "naspa" la motor de 49-80 cu schimbator. Decat asta mai bine scuter sau motor de >125

shoby13 19-07-09 17:40

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Bn acum si tu iti dai seama ca nu o sa il tin de bibelou sau de scuter i mai rup si eu gura odata la 3 zile dar cu limite . lasan-d asta laoparte din descrierea mea de 75 kg 16 ani si 1.70-1.75 as putea sa tin un motor de 125 ?

aleks 23-07-09 13:44

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Quote:

Originally Posted by shoby13 (Post 2497176)
Bn acum si tu iti dai seama ca nu o sa il tin de bibelou sau de scuter i mai rup si eu gura odata la 3 zile dar cu limite . lasan-d asta laoparte din descrierea mea de 75 kg 16 ani si 1.70-1.75 as putea sa tin un motor de 125 ?

Dupa mine, nu capacitatea motorului tau conteaza atunci cand iti calculezi cat mai ai de trait intreg :)
Poti sa te faci zob si cu un scuter, dar poti scapa si cu un motor marisor, ca incepator. Un motor de 125 e insa suficient pentru inceput, nu stiu insa cum o sa faci sa circuli legal cu el... Ai voie cu A1 cu el?

norbi_bidi 23-07-09 13:52

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Cu 125cc are voie cu A1, mai mare nu. Si degeaba ne spui cate kg ai si ce inaltime ai. Tu trebuie sa vezi daca stai bine pe motor/scuter sau nu...

Scarto 29-08-09 17:18

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
O multime de intrebari de genul "nu e prea mare...".. Ei bine, daca ai capul pe umeri, se poate incepe si pe una de 600. Eu am luat A-ul recent si am de gand sa-mi iau un kawasaki zx6r de prin 99-2000. Totul e OK daca nu treci de 6-7 mii ture :) Nu are rost sa iau una de 250 - 400 si apoi sa ma chinui s-o vand pentru a lua una de 600. Incerc direct cu una de 600.. apoi mai vad

aleks 30-08-09 14:34

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Quote:

Originally Posted by Scarto (Post 2595254)
O multime de intrebari de genul "nu e prea mare...".. Ei bine, daca ai capul pe umeri, se poate incepe si pe una de 600. Eu am luat A-ul recent si am de gand sa-mi iau un kawasaki zx6r de prin 99-2000. Totul e OK daca nu treci de 6-7 mii ture :) Nu are rost sa iau una de 250 - 400 si apoi sa ma chinui s-o vand pentru a lua una de 600. Incerc direct cu una de 600.. apoi mai vad

Două minciuni cu care ne convingem singuri cu toţii, sunt întâlnite în toate raspunsurile justificative ale începătorilor pe motor: am capul pe umeri, n-o săi dau ţevi/ture/viteză.
Ai vitezană, îi dai, şi cel mai des cazi. Oricum nu contează, că dacă ai bani de vitezană tot aia iei, si tot pici, nu scapi. Poti sa ai noroc, si scapi uşor, dacă ai şi echipament bun, sau poţi să crăpi şi atunci umplem forumul de r.i.p.-uri.
Nu ne ascundem după degete, eu de aproape 10 ani aceeaşi placa o aud.
Vă urez un singur lucru: să scăpaţi cât mai ieftin, restul sunt vorbe goale.

Scarto 31-08-09 17:34

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Sunt constient si de acord cu un singur lucru: echipamentul. O sa acord o mare atentie echipamentului si ... o sa am capul pe umeri... sunt sofer profesionst (A,B,C,E,D) si sunt responsabil... (nu e usor sa mergi cu 22 tone dupa tine) :)

Depinde intradevar foarte mult si de persoana care conduce ...

aleks 01-09-09 09:26

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
mi-am permis să-l citez pe Silenti, de pe motociclism, mi s-a părut unul din cele mai complete posturi, chiar dacă nu infailibil, te ajută să-ţi faci o părere despre ce îţi vei cumpăra.
Quote:

Sa incep cu motivul pentru care am scris asta: prea multe topicuri pe aici care intreaba acelasi lucru, daca e ok sa-ti iei Supersport ca primul motor. Si prea multe tampenii date pe post de raspuns fie de indivizi care n-au avut in viata lor un motor, fie n-au avut supersport, fie au uitat pur si simplu cum e sa fi incepator. Prin urmare doresc sa demontez niste mituri si sa ofer o viziune de ansamblu din propria experienta ca incepator pe un SS cu fix 7200 km la activ.
Ca sa fie clar, cand spun supersport ma refer la vitezana 600cc patru in linie. Nu stiu nimic despre 400, 1000 sau orice alta capacitate sau configuratie.
Daca aveti chef de comentarii sau dispute macar aveti bunul simt sa cititi pana la capat si cu atentie.

1. Supersportul e prea brutal.
Fals, fals si iarasi fals. Desi capabil de niste acceleratii extreme SS are toata puterea intr-o banda extrem de ingusta si foarte apropiata de redline. Ce inseamna asta? Ca daca este condus sub aprox 7 mii RPM este bland ca o pisicuta, chiar anemic as putea spune. De asemenea inseamna ca este destul de greu sa o accelerezi din greseala prea puternic, adica sa-ti scape mana in gaz cu urmari nefaste.
2. Supersportul nu iarta greseli.
Corect in mare parte. Dar ce motor iarta greseli? Nici unul. Exista vreun motor care nu da cu tine de pamant cand blochezi fata? Exista vreun motor care nu aluneca pe ud, sine de tramvai, etc? Exista vreun motor care ia singur curbele in care ai intrat cu viteza prea mare sau in care nu te apleci destul? Exista vreun motor care te scapa de target fixation, etc, etc, etc? Nu, nu, nu si la etc tot nu. Toate problemele pe care l-am avut eu ca incepator pe motor au fost independente de puterea acestuia, majoritatea fiind legate de franari si viraje.
Desigur exista greseli mai mici si mai mari, adica unele care pot fi redresate si altele care nu. Iar cand vine vorba de redresat greseli ai 3 optiuni: frana, gaz sau viraj. Are rost sa spun ca SS exceleaza la toate trei? Daca intrii prea tare intr-o curba pe SS ai destul loc sa te apleci mult mai mult, daca iti iese o masina in fata SS are cele mai bune frane, daca te urmeaza un tampit prea aproape din spate SS are acceleratia cea mai buna sa scapi de el. Va imaginati voi alte scenarii. Apoi pe SS se pun cele mai bune cauciucuri de strada ca aderenta. Va las tot pe voi sa va raspundeti daca asta poate fi folositor sau nu ca siguranta.
3. Daca incepi cu un motor puternic n-o sa inveti niciodata sa conduci calumea.
Exista aceasta posibilitate, dar tine mai mult de proprietar decat de motor. Adica am vazut indivizi care habar n-au sa calareasca un motor pe curbe, dar ii dau gaz fara numar in linie dreapta si se simt zmei ca au zburat prin satul x de pe drumul national y cu 200+ kmph. De fapt orice maimuta poate sa traga de gaz in linie dreapta...
Totusi SS este un motor greu de condus rapid, iarasi datorita puterii care e in mare parte foarte aproape de redline. Daca vrei sa-l conduci rapid trebuie mereu sa fi in treapta corecta de viteza. Am simtit de nenumarat e ori chestia asta pe pielea mea, intram in depasiri la 5000 RPM si ma intrebam de ce dracu nu trage mobra. Nu mai spun pe serpentine si drumuri foarte virajate unde trebuie sa schimbi vitezele 2 pe secunda ca sa traga bine. Pe de alta parte motoare mai potolite au putere incepand din turatii foarte joase, nu e asa importanta treapta de viteza si asta te poate face destul de lenes.

Si daca pana acum pare ca as recomanda SS pentru incepatori sa inclin un pic balanta si invers:

4. Imi iau Supersport dar nu sunt vitezoman si o sa-l conduc linistit.
Atunci de ce dracu iti mai iei SS? Esti masochist? SS este gandit si construit pentru a merge tare si atat. La orice alta forma de exploatare e oribil.
Pozitia? Cea mai buna pozitie pentru a rupe asfaltul. Fie ca e vorba de viteze supersonice unde ai culcusul sub parbriz complet cu spatiu pentru barbie, fie ca e vorba de coborat din sa in curbe, etc pozitia de pe SS este cea mai buna si confortabila pentru alergat foarte tare.
Cum incerci sa-l conduci linistit cum pozitia se transforma intr-un chin. Nu mai ai destul aer sa-ti sustina greutatea corpului care se duce gramada pe incheieturi si/sau spate iar pozitia chircita fixa incepe sa-ti anchilozeze tot corpul.
Motorul si cutia iarasi sunt gandite pentru fuga. La mers normal (mai ales prin oras) lipsa de putere in turatii joase te omoara, cand o tii in turatii mari iti termina timpanele iar daca e una mai veche ca a mea vibreaza de-ti amortesc toate alea.
Scaunul de pasager e complet de forma. Se chinuie si pasagerul care sta cu genunchii in gat si nu are suport la acceleratii si frane, te chinui si tu mai ales cu pasagerii fara experienta care vin peste tine in frane, trag de tine la acceleratii, dau mereu cu casca in casca ta. Iar greutatea pozitionata sus si in spate strica toata manevrabilitatea superba a SS si face lipsa de putere in ture joase si mai deranjanta.
In concluzie daca vrei neaparat carene pentru protectie vant sau numai de frumusete sunt o grama de sport touring-uri pe care poti merge mult mai comod la drumuri lungi si calme, poti cara si un pasager decent, si nu se diferentiaza pentru gagici.
SS e numai pentru alergat. Fiti sinceri cu voi si intrebati-va pentru ce vreti motor. Daca e pentru orice altceva decat mers foarte tare exista un alt tip de motor mult mai potrivit.
5. Nu-mi iau un motor mai mic ca o sa ma plictisesc repede de el si o sa ma chinui sa-l vand si o sa pierd bani.
Orice motor ti-ai lua dupa o vreme o sa vrei sa-l schimbi. Nici un motor nu te tine o viata, mai ales un SS luat la SH vechi si omorat pentru ca altceva nu-ti permiti. Si chiar daca ar tine, tot te plictisesti de el. Fie macar si pentru ca arata invechit. Sau poate vrei sa treci la Superbike.
Iar partea cu plictisitul e destul de subiectiva. Dupa un sezon destul de plin eu n-am reusit sa invat bine tehnici de pilotaj care sunt independente de puterea motorului, cum ar fi franarile de urgenta, schimbarile rapide si succesive in viteze inferioare pentru un viraj, virajele in sine, etc. Cu toate astea tot imi doresc sa schimb motorul, nu pentru putere, ci pentru ca vreau ceva mai nou care functioneze perfect, sa arate mai bine si neaparat sa fie pe injectie (obsesia mea).

Adevaratele pericole ale conducerii unui SS ca incepator si nu numai:
Incetinitul! Exact, incetinitul. Sa-i dai gaz e extrem de simplu, si un cimpanzeu poate sa-i dea. Si pe SS cand ii dai gaz ajungi foarte repede la viteze astronomice. Iar daca spartul barierei supersonice nu este nici o problema mai greu este sa franezi de la cele viteze mai ales in cazul in care apare ceva neprevazut in calea ta. Ca incepator e foarte usor s-o dai in extreme cu franele, ori le blochezi in disperare de cauza, ori cum fac eu de frica sa nu le blochezi franezi prea incet.
Daca v-ati luat sau cand va luati un SS ca incepator, cand o sa va manance palma la 200+ (si o sa va manance) faceti un mic experiement. Gasiti o strada dreapta, lunga si necirculata. Bagati 200 si apoi in dreptul unui reper incepeti sa franati pana la oprire. Dupa ce ati oprit uitati-va in spate dupa reper. Mult nu? Al naibii de mult...
Apoi cand mergi tare inseamna ca-ti testezi limitele, iar cand iti testezi limitele (care oricum pentru un incepator sunt destul de jos) nimeni nu este in siguranta. Nu poti sa mergi tare si in siguranta in acelasi timp, e o contradictie de termeni. Nici macar pilotii de curse nu sunt scutiti de greseli cand merg la limita, asta inseamna de fapt mersul la limita. Riscul e clar foarte mare. Acum fiecare trebuie sa-si puna intrebarea "E foarte posibil sa mor, merita distractia?" Pentru mine da, pentru altii nu. Ideea este sa constientizezi riscul, nu sa pleci de la ideea ca tie n-are cum sa ti se intample. Numai asta iti poti da un raspuns corect, altfel te pacalesti singur.

Daca aveti 18, 19, 20, 21, 22 de ani sau chiar cu putin mai mult uitati de SS. Nu aveti maturitatea necesara luarii deciziei cand puteti sa ii dati gaz in relativa siguranta si cand nu. Nu am avut-o nici eu, nu au avut-o nici altii, nu o are si nu o sa o aiba nimeni la varsta aia. Atunci teribilismul si bravadele sunt in floare si entuziasmul depaseste cu mult experienta.
Apoi daca n-ati condus cativa ani si cateva zeci de mii bune de km o masina iar nu mi se pare ok sa-ti iei SS. Inveti si traficul si sa stapanesti bestiuta in acelasi timp... prea mult pentru un incepator. Astea sunt mai mult pareri personale, dar eu mi-as paria o mana si un picior pe gradul lor de adevar.

Concluzia mea (personala si subiectiva): Este mai riscant sa incepi pe un SS decat pe o motocicleta mai potolita? Da, clar si mare da. Dar cum unii isi asuma riscul oricum foarte mare de a merge pe orice motocicleta altii isi asuma un risc si mai mare de a merge pe SS. Orice motociclist ar trebui sa inteleaga cum e cu acceptatul riscurilor din pasiune. Desigur exista si fraierii care se pacalesc singuri ca nu exista acel risc, si aia nu trebuie intelesi ci adusi cu picioarele pe pamant.
Merge sa-ti iei ca incepator un SS? Da si nu, in functie de incepator. Oricum ar fi faceti alegerea corecta in prisma argumentelor corecte, nu dupa niste mituri si rationamente stupide.

Ar mai fi o gramada de discutat pe tema asta, dar astea mi-au venit in cap acum si asta este ce pot spune din experienta mea ca incepator pe SS. Poate am gresit pe alocuri, poate o sa vad altfel lucrurile peste cateva zeci de mii de km. N-am pretentia ca cele spuse sunt adevaruri absolute.

Scarto 13-09-09 14:28

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Tot la acest post m-am gandit si eu cand am spus mai sus aleks :) Am citit si eu postul pe motociclism si de acolo mi-am format parerea asta...

Geo_ZGA 12-01-10 13:37

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Anul asta asi vrea sa-mi iau motor... si bine-nteles sa ma apuc si de scoala moto. Inca nu am un buget, dar voi face din asta un "target", voi vedea peste ceva timp unde ma incadrez :D
Din ce m-am documentat pana acum de pe net, am ajuns la concluzia ca mai bine incep cu ceva mai mic, dar nici foarte mic... si am ales naked 400cc (maxim 500cc). Mai micute, mai usoare, mai putin puternice, mai manevrabile si mai "iertatoare"...
Am 2 intrebari... ce mi-ati recomanda? Sa fie si la un pret ok (sa zic un maxim de 2000 euro, sh normal), dar sa si corespunda cerintelor mele de incepator.
A 2a intrebare: ce stiti despre Kawa zr400d Xanthus? Imi place mult cum arata... dar cea pe care am gasit-o e din 1992 (s-au fabricat intre 1992 si 1996, am inteles ca 1992 ar fi o "raritate") si are cam 60.000 km. Arata bine, inchegata (din poze)... dar merita? Ca pret mi se pare cam scumpa, fata de alte motoare chiar mai noi si cu mai putini km... dar pur si simplu imi place asta. Stie cineva ceva despre modelul asta? Fiabilitate, defecte, costuri de intretinere, durata de viata etc?

Bogdan2fsc 12-01-10 20:52

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
la 2000 cred ca gasesti un zx6r din 99 bunut.. de iertat nici bicicleta nu te iarta :))) tie iti plac motoarele naked sa iti este frica pe ceva sport din prima ? daca nu-ti plac motoarele sport e buna alegerea..daca iti plac motoarele sport si iti este frica de ele..cumpara ceva sport ca te obisnuiesti destul de repede

norbi_bidi 12-01-10 21:01

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Quote:

Originally Posted by Bogdan2fsc (Post 2971095)
la 2000 cred ca gasesti un zx6r din 99 bunut.. de iertat nici bicicleta nu te iarta :))) tie iti plac motoarele naked sa iti este frica pe ceva sport din prima ? daca nu-ti plac motoarele sport e buna alegerea..daca iti plac motoarele sport si iti este frica de ele..cumpara ceva sport ca te obisnuiesti destul de repede

la 2000 gasesti si R6 an mai bun de 99 ;)

Geo_ZGA 12-01-10 21:05

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Nu e vorba ca imi plac cele naked mai mult decat cele sport... dar din ce am inteles, pt inceput e bun un naked de 4-500cc. Stiu ca nici bicicleta nu te iarta, dar am sanse mai bune sa supravietuiesc intreg primului sezon, cu una mai "slabuta" :lol:
Sa fiu sincer, da... imi e frica, fiindca nu am experienta. Pozitia in sa e mai buna, puterea mai mica, greutatea si dimensiunile mai mici...
Oricum, am inteles ca cele super sport sunt destul de lenese pana in 6-7000 ture, pe cand cele de capacitate mai mica au plaja de putere la o turatie mai mica. Pt inceput si pt oras, asi prefera un naked. Probabil ca in timp, voi "creste", dar pt moment sunt la 0...
Xanthus-ul e, la prima strigare, 1600 euro... desi mi se pare mult si nu asi oferi atat. Asta mi-a placut acum, am precizat ca momentan nu am strans banii pt motor si echipament si nici de scoala nu m-am apucat (sa se mai incalzeasca). Pana la momentul cumpararii efective, poate imi voi schimba parerea...

aleks 13-01-10 09:43

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Ştii cum fă?
Caută-ţi echipament mai întâi, cumpără-l, că dacă l-ai luat sigur îţi iei şi motor şi faci pe dracu-n 4 să-ţi iei şi permis şi tot.
Dacă îţi iei motor, sigur echipamentul îl iei în grabă, incomplet, faci rabat la unele aspecte că motorul ţi-a mâncat toţi banii şi vrei să te dai odată, nu mai ai răbdare, tot aşa...

shoby13 23-02-10 21:15

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
sallutare de curand mi s-a infierbantat sangele pentu motociclete si am cam renuntat la idea scuterului in favoarea motocross-ului.

Am 16 ani , 1.70-1.75 m inaltime si 70 kg. Ce motocross imi recomandati ? as vrea unul mai vechi de prin 1996-1997 -> de 125 cc. Vreau sa cumpar ceva pana in 800 de euro

Nu am A1 si pentru el o sa dau la 18 ani ( sau dau direct A ) As vrea sa imi iau un cross pentru weekend-uri. Sa ies cu el pe teren accidentat si sa fac umpik offroad

Deci ce imi recomandati ? Am imteles ca cel mai bun model de cross este CR 125 de la honda. Vreau sa imi recomandati doar modele de 125 !

Si inca 2 intrebari:
a) Stiti cumva in bucuresti sectoru 6 vre-un teren ceva pentru cross ?
b) Cum se numeste plasticul acela de deasupra aripi fata pe care se lipesc autocolante cu numere ( ex: in poza de mai jos pe plasticul acela de deasupra aripii unde scrie 89 )


RA_2fast4u 24-02-10 12:58

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Uite ca fac ceva ce am tot evitat de pe cand am luat carnetul pe B.


La 18 ani aveam posibilitatea sa imi iau si A-ul, dar am evitat.. din mai mutle motive, si mai ales dupa ce mi-am luat canretul am hotarat ca decizia de nu a lua A-ul e buna. Romania nu e pregatita pentru motoare, drumurile ... haha :)) , soferii nici atat. In plus, cu masinile am experienta inca dinainte de a avea carnet. am citit, am incercat, si stiu cum sa ma tin departe de pericole in limitele bunului simt. Cu motoarele.. nu prea. Biciclism am facut cat incape de cand ajungeam la pedale, dar cu motoare foarte putin, si asta ma pune in categoria de foarte neexperimentati. Lucru care a contribuit mult la faptul ca nu am vrut inca motor.

Intre timp mi-am facut experienta destul de buna pe B... si, nu stiu exact cum, dar de cateva saptamani, mai ales acum ca s-a mai incalzit imi tot sta capul la un motor. Imi mentin hotararea de a nu imi lua A-ul.. dar asta nu inseamna ca mi-as incalca cuvantul daca imi iau A1 :)) Si, ca sa se mai adune entuziasmului meu de moment, ieri cand practic mi-am dat seama cu siguranta ca asta vreau, au aparut ca din senin ceva bani.. exact cam pentru ceea ce am in cap.

Un prieten de-al meu are un Gilera DNA de 50cmc(motorul asta cred ca e responsabil in proportie de 80% pt starea in care sunt acum), chestie care mi-a oferit solutia ideala. Nu e scuter, nu e penibil, are motoras micut... dar intrebarea mea e, nu e prea micut? Adica eu vreua sa o iau foarte incet, si nu vreau sa trec niciodata peste 125. Pentru acceleratii mai puternice,viteza si viraje in forta imi pun bani deoparte de o masinuta cu suficienta putere, dar aia e partea a 2-a.


Long story short. Sunt incepator in ceea ce priveste motociclismul, nu stiu regulile de baza, am avut putin contact cu ele, dar am experienta pe masini. Sunt hotarat sa imi iau un mtor, insa nu stiu exact pentru inceput care ar fi decizia corecta, 49 sau 125?

Ca si posibilitati, prima pe lista din ce m-am documentat in ultimele doua zile, ar fi Gilera DNA, sau Aprilia RS(49 sau .. 125). Motorul in principiu vreau sa il folosesc pentru drumuri in oras.. facultate una alta, dar sunt convins ca o sa imi faca placere deosebita sa ma plimb si prin imrejurimi.

A, si inca un lucru. Mai ales la partea cu orasul, mi se pare foarte incomod sa port echipament complet de protectie, as vrea sa ma limitez la o casca. Nu vreau sa ma duc ca un clovn la facultate imbracat in ceva chestie de piele. (a nuse interpreta gresit... dar totusi consider ca in unele medii trebuie mentinuta o anumita tinuta)


Ajutati pe un proaspat inbolnavit sa scoata tot ce poate din noua lui boala :))

Mersi ;)

eMH 06-06-10 23:40

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Vad ca nu ti-a raspuns nimeni, deci o sa iti raspund eu. Mentionez ca maniera in care comentez este pur subiectiva. Nu sunt redactor la nicio revista, nu sunt o somitate in domeniu, si iti spun strict parerile mele proprii si personale. Tu ai postat acum ceva vreme, asa ca daca nu ti-ai luat inca motoreta, asculta aci!

Gilera DNA mie, personal nu imi plac. Nu imi place design-ul, dar asta e chestie de gust, deci nu se pune. Din punct de vedere al motorizarii, DNA-ul are motor in 4 timpi. Asta inseamna ca e un pic mai lenes decat un motor in 2 timpi. S-ar putea cand esti pe DNA-ul tau care nu e chiar atat de penibil precum un scuter, sa vina unu' cu un NRG mai jmecher, sau cu un Aerox, si sa te faca de ras.
Oricum, chiar daca iti cumperi ceva in 2 timpi, de 49 cmc te plictisesti repede. Crede-ma, o sa vrei repede set de 80, variator, carburator, si o sa te tot intinzi, nereusind sa scoti mari performante din utilajul tau.
Daca as fi in locul tau m-as baga la un 125 fara sa ma gandesc. Vezi ca RS-urile de 125 sunt bune, sau Cagiva MITO. Sunt suficient de fiabile. Cu Mito nu am apucat sa merg, dar am mers cu un RS si mi se pare destul de stabil, avand in vedere ca are o greutate relativ redusa.
Daca iti place viteza, cauta sa iti iei ceva in 2 timpi, in special RS sau MITO. De preferat 125. Daca preferi consum redus, zgomot mai bland, fiabilitate, motor mai putin "brutal", si alte astea, merge unul in 4 timpi. Problema e ca cele in 4 timpi sunt chinezarii. Daca tot vrei in 4 timpi incearca sa iei ceva cu cutie de viteze, cum e de exemplu CBR-ul de 125. Chiar daca arata ca o bicicleta, e de preferat unui DNA care are ambreiaj centrifugal (adica nu are cutie de viteze).

Sper ca nu te-am bagat in ceata mai rau decat erai deja...


Si acum sa imi vad de treaba mea: Am gasit un ZIP de vanzare. Pretul este foarte mic, insignifiant. Nu are nicio modificare, nu are niciun defect, are numa' o copie dupa talon si a zis ca facem contract de vanzare-cumparare. Si a zis ca prinde numa' 60, ca are rolele stricate. Momentan nu ma intereseaza, ca la pretul la care il da, macar il dau pe piese, si tot ma scot.
Eu am mai avut ceva scutere si as stii sa il repar daca se strica, dar totusi, as vrea sa stiu la ce tre' sa ma uit la el, sa vad daca e defect. Fiecare marca are cate un defect din fabrica (de exemplu unele au faruri slabe, unele au carburatoare proaste, si tot asa).

Piaggio ZIP ce defecte au, in general? Adica la ce ar trebui sa fiu atent?

RA_2fast4u 07-06-10 03:34

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
De atunci a trecut ceva timp si s-au schimbat multe. ma urcasem pe un dna si am ajuns la concluzia ca nu era ceea ce vroiam. eu sunt inalt, si destul de masiv, si chiar nu incapeam... de cbr nu mai vorbesc... aratam in cel mai penibil hal pe ea :)). eram hotarat pe un rs(de 125) aveam vreo 5 oferte dintre care doua foarte frumoase. Imi comandasem casca, stiam deja ce echipament vroiam sa imi iau, eram la un pas de a ma inscrie la scoala de soferi, si la doi pasi de a achizitiona motorul. Deja stiam cam tot ce trebuia sa se stie, si pentru ceea ce as fi vrut eu, in acel moment, rs-ul era cel mai potrivit. Dar, chiar cu o zi inainte sa imi vina casca, si sa ma inscriu la scoala, un prieten a avut un accident foarte nasol, la care am avut nefericita experienta sa ajung la mai putin de un minut de cand s-a intamplat. Legea a spus ca a fost vina lui, dar cam oricine de pe acolo ar fi dat cel putin culpa comuna... si felul in care arata masina m-a speriat. daca il lovea putin mai in usa poate si acum eram prin spitale pe la el... si experienta asta m-a speriat, daca era pe motor? Nu stiu daca am luat decizia cea buna, dar am renuntat sa imi iau motor... eu de fel sunt mai agresiv... si sunt sigur ca nu m-as fi abtinut sa nu ii testez limitele, atunci cand as fi simtit ca sunt in stare. problema care ma speria insa nu era asta.. ci erau factorii din jur.... o groapa, un altul din trafic? cu masina am destula experienta, si de o gramda de vreme dinainte sa imi iau carnetul stiam ce trebuie facut in divverse situatii.. cu motorul as fi luat-o de la 0... si precum spuneam, nu eu si felul meu de a merge ma speria, ci cei din jurul meu.

Long story short... am decis sa renunt sa imi achitizionez motor.. asta mi-a spus instinctul, si am decis sa adun ca sa imi iau o masina cu un motor mai mare.. si poate, decapotabila. Ramane sa vina urmatoare primavara si sa vad daca nu ma ia din nou microbul. Sunt sigur ca un motor mi-ar placea la nebunie... dar pentru toti cei care doresc sa isi achizitioneze asa ceva, ii sfatuiesc ca inainte sa faca pasul, sa iasa din miraju in care intrii cand vrei sa faci decizia aceaasta, si sa se gandeasca daca sunt dispusi sa accepte riscurile. trebuie sa te gandesti ca cel putin o tranta serioasa o sa iei. asta in cel mai bun caz.


Numai bine, si asfalt uscat.

vladone93x 01-10-10 20:24

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Salutare , as dori sa achizitionez si eu un scuter nou , am mai avut unul cand eram mai mic dar nu ma intelegeam bine cu legea , acum fiind mai matur , am hotarat sa cumpar un scuter calumea , dupa urmeaza un tuning , vreau sa il vopsesc ( daca e cazul ) si sa pun niste leduri , eventual un mic tuning la motor etc.

As dori si eu cateva informatii , gen ce scuter mi-ati recomanda , o marca buna , ce informatii ar trebui sa stiu ( eu fiind incepator ) , etc.

Ma gandeam sa achizitionez un Peugeot Jet Force

http://moto-atv-scutere.anunturi-aut...9-9713115.html

L-am convins sa lase pretul la 750 , pareri cineva ?

Aparent are 5000 km , fuge 90 , porneste de la buton , arata impecabil , este adus din germania - astea sunt datele care mi le-a dat proprietarul .


Initial vroiam sa achizitionez un Aprilia Sr -50 ditech sport din germania , o bijuterie de scuter , tot la 750 de euro dar nu a mai putut tata sa plece si eu cum sunt grabit de fel ma gandeam poate gasesc ceva frumos in romania.

smokerikkk 14-10-10 10:57

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Salut! Dispun de aprox 2500 RON si mi-as dori un Gilera DNA 50. Gasesc ceva cu motorul ok in banii astia? Nu prea ma intereseaza anul, doar sa fie motorul in stare buna si sa nu fie mai mare de 50cc.

Daca aveti si alte recomandari (scuter cu aspect de motor) le astept cu placere.

Il voi folosi la: mers la scoala, plimbari, distractie si poate pe viitor putin tuning.

Multumesc!

andrei_gsx_76 04-04-11 06:18

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
salutare,sunt un viitor motociclist sau cel putin asa imi doresc insa nu reusesc sa strang banii necesari sa-mi cumpar un motor,mi-asi dori un SH dar nici asa nu ma incadrez cu bugetul.imi spune-ti va rog daca am posibilitatea sa imi cumpar in rate?si daca da unde si cum?Sunt sofer de TIR si vreau sa conduc si ceva mai mic.ma oftic rau de tot cand va vad pe drumuri.multumesc

eMH 05-04-11 20:24

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Acum nu stiu daca mai sunt motociclete ieftine, dar acum ~2 luni erau Honda CBR mai vechiute, dar care nu isi arata varsta, sub ~1.000 de euro. Eu zic ca e un pret rezonabil. In rate nu prea se merita daca nu esti un impatimit cu adevarat, pentru ca trebuie sa iti cumperi una noua, care ar fi destul de scumpa.

Asta e parerea mea.

RA_2fast4u 05-04-11 22:14

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Da, dar CBR-ul e micut. Daca esti om cat de cat nu prea o sa te simti bine pe el.


Cu ratele, nu prea cred. Acum depinde si de bugetul tau. Prima data trebuie sa iti stabilesti un buget, dupa aceea sa vezi ce tip de motor vrei.. speed, cros, turing. Dupa aceea o capacitate cilindrica.. Nu uita de un echipament complet... Si numai dupa aceea poti sa iti faci o idee.

eMH 06-04-11 08:30

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Omul e clar incepator, nu poti sa ii recomanzi o hayabusa, sau r1, sau alte astea. Din ce am auzit eu CBR sunt cele mai fiabile si usor de manevrat.

andrei_gsx_76 06-04-11 12:12

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
poate e CBR-ul manevrabila dar nu cred ca e buna pt mine,am 1,90 inaltime.eu m-am gandit sa-mi cumpar un GSX de 600,din '98 sau '99.ce zice-ti?

aleks 06-04-11 21:08

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Carburatia SRAD-urilor e foarte reuşită, doar că sunt 2 probleme: sunt violente pentru un începător, nu sunt la fel de liniare ca si modelele ulterioare, iar de reglat carburaţia e dificil, nu mulţi se pricep, şi e destul de greu să le găseşti bune la anii lor...

Mike220v 27-04-11 17:12

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Salut, sunt nou in aces domeniu (nu am condus nici scuter :rolleyes2 ). As vrea sa imi cumpar un motor pana in 1500 e. Din cate am inteles nu este recomandat din prima 600cc, eu as dori ceva cat de cat nou, in jur de 250cc 50cp, as vrea sa nu sune ca o drujba cum sunt cele de 125cc pt ca nu suport acel zgomot. Un exemplu ar fi kawasaki ninja 250cc doar ca depaseste cu mult limita de 1500e.
Aveti sugestii? :-)

Mike220v 27-04-11 18:09

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Scuze de dublu post dar nu am putut da edit.

Ce ziceti de: Suzuki GS 500 E
Categoria Naked
Anul fabricatiei 11/1995
Kilometraj 26.000 km
Putere 50 CP
Capacitate 500 cm3
Culoarea albastru
Consum 5,00l
Proprietari-anteriori 2

rs-dey 29-04-11 20:21

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
honda cbr 125 4T,yamaha Yzf r125 4T.

Eu_Darius 24-02-12 12:48

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
salut sunt nou prin aceasta zona.sa nu o lungesc vreau sa imi cumpar un scuter in jur de 350euro/15mil .acum cateva zile am gasit un scuter un aprilia sr din 2003 la 10 mil si ca defecte ii trebuie placute de frana pe spate .proprietaru a zis ca nu ar enicio problema doar care am mentinuto mai sus,a zis ca a prins si 120 cu el cu motor stock.pentru un incepator ar fi bun?eu am 15 ani.daca stiti pe cineva cu scuter de vanzare pe langa judetu Prahova nu ezitati sa ma anuntati

meister_raul 08-05-12 21:46

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Salut! As dori sa imi cumpar o motocicleta motocross/enduro pana din 1000 de euro, noua. Ce imi recomandati?
Sau ce parere aveti despre
http://moto-atv-scutere.anunturi-aut...-10665130.html

Mentionez ca am 1.85 si 75kg

barnakovacs26 04-07-12 20:31

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Salut. As vrea sa cumpar un Yamaha r6 am si gasit la un pret bun dar proprietarul zice ca se incalzeste motorul pentru ca nu e reglat electronica la carburatoare. E posibil asa ceva? .Mersi mult

Madalyn Boss 03-09-12 00:14

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Salut, nu stiu daca postez bine ... as vrea sa iau un scuter si are la el doar talonul de Italia ... se poate sa il inregistrez la primarie ? Macar la sat daca se poate ca am inteles ca e mai usor ... ms

barnakovacs26 03-09-12 19:51

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Salut . Nu se ma-ai poate inscrie numai daca faci carte de identitate la RAR te costa undeva la 300 de lei plus la primarie numar si asigurare Asa ca Madalyn Boss te costa undeva la 450 de lei

Madalyn Boss 10-09-12 11:39

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Quote:

Originally Posted by barnakovacs26 (Post 5161621)
Salut . Nu se ma-ai poate inscrie numai daca faci carte de identitate la RAR te costa undeva la 300 de lei plus la primarie numar si asigurare Asa ca Madalyn Boss te costa undeva la 450 de lei

Am inteles ... ms frumos. Ar mai fi o intrebare, am gasit un scuter, are toate actele la el, carte, talon, contract vanzare-cumparare (insa nu cu actualul proprietar, doar intre cel care figureaza in acte si cel care l-a cumparat, insa cel care il are acum nu a mai facut niciun contract). Exista vreo sansa sa il inscriu daca eu nu am contract cu cel care apare in acte ? Ms

Dorin3196 07-10-12 15:06

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
4 Attachment(s)
Salut ! Am si eu nevoie de ceva sfaturi in legatura cu achizitionarea unui motor de 125cc...
Acum am 16 ani... la iarna 17 si ma cam bate gandul sa imi iau un motor.
Ce sfaturi imi dati ?

Pentru inceput am gasit astea doua:

Aprilia 125cc - An 1998 (2500RON )
Suzuki rgr - An 1996 ( 2300RON )

Daca aveti alte sfaturi va astept

meister_raul 03-05-13 19:57

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Cam mort forumul asta....

aleks 03-05-13 20:50

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Quote:

Originally Posted by meister_raul (Post 5459581)
Cam mort forumul asta....

Pune o intrebare pertinenta si ti se va raspunde foarte viu ;)

meister_raul 03-05-13 21:42

Re: Consiliere achizitie moto / scuter
 
Buun: Ce parere aveti despre urmatoarele motociclete
Motostreet wrx
http://www.vand-atv.com/index.php/motostreet-wrx

Hi Bird
http://www.proximaholding.ro/motocic...H200GY-III.php

http://www.bemiromania.aaz.ro/detali...C-EEC#stayhere

Sunt cam dubios de ieftine si am o indoiala privind calitatea lor. Aveti experienta cu vreun produs de mai sus?
__________________


All times are GMT +2. The time now is 12:12.

- Copyright 2026 4Tuning