Asta ma depasit pe a 3a banda prin fatza pe la first bike ;))

MASINI(SORCOVE)
 

asta am reusit sa gasim(eu si codrin44),ce mai tunning de \"prima mina\"(adica de toti banii)

Re:
 

oooo sunt impresionat de initiativa voastra baieti, sa inteleg ca daca a trecut caldura s-a dus si moleseala si incep sa sara pozele?
c tare dacia aia cu frunzulite pe ea, o fi tot a aluia cu tribalul de pe logan
:lol:
AlEx... ( aka mertan ) nu cumva dacia aia sport am mai pus-o eu cu ceva pagini in urma? ( nu bag mana in foc ) :wink:

Re:
 

vali, nu o fi spoiler de spate de nova? :roll:

nice painting :lol:

@ codrin44: dacia aia logan o stiu f bine. si stiu si il stiu si pe proprietar. masina o putetzi admira pe strada mioritzei langa restaurantul mioritza.)
si dacia aia cu frunzulitze sta la 200m lang mine, langa blocurile turn de pe mioritzei. :D
@ aleks : mai dacia asta nu cred ca ai mai afishato. :? :?

acuma am onoare sa va prezint unica dacie logan care a fost conceputa alaturi de bmw. aceasta unica piesa a ingineriei romanesti germane si franceze are pt voi o surpriza de proportzii. surpriza vine de sub capota. unde este montat un propulsor pe benzina de 2.0 litri pe injectzie, preluat de la actualul seria 5 al bavarezilor. nemtzii au mai participat si la pernutzele alea de pe bara din spate. aceste pernitze sunt multi \"talentate\", ele avand rol de senzori de parcare dar si de airbeguri impotriva shuturilor. acest model de top costa cam 20.000 de oiro fara taxe, si este produs in turcia.

logan 520 i... :lol: :lol: cel mai tare motor :twisted: :twisted:
doamne cata prostie...

taraneala taraneala! :baby:

mare e gradina.. :lol:

din ciclul prezentarilor bacauane, azi am onoarea de a va prezenta masina romanului care merge cu spatele. nu e o gluma. este noul model dacia 1310 s. aceasta dacie are un motor auxiliar in portbagaj. oricum e tare. bara cred ca este de pe un tico. daca nu ma insel.

ce dracu isi inkipuie ei ca obtin dak pun prostii din astea pe masina?
cu ce e mai frumoasa bara asta decat una stock de dacia?

Voi v-ati gandit ca desi tuning=acţiune sau preocupare de a îmbunătăţi, regla sau particulariza caracteristicile funcţionale sau estetice ale unui sistem tehnic existent; cu largă utilizare în sintagma tuning auto, poate oamenii astia (posesorii masinilior din sect. asta) nu au avut asta in cap cand au facut \"modificarile\"

si ce au avut in cap ? :?

flaviuta, acum imi vine sa spun ca bogdan, ce dreq or fi avut ei in cap totusi?
e evident ca nu au vrut sa faca tuning la masina, dar cu siguranta un upgrade la creieras le-ar trebui :lol:

pakat de ei..vor sa iasa in evidentza cu prostu gust..
din pakate nu`i afecteaza doar pe ei la imagine ci si pe noi la okishori.. 8)

Re:
 

probabil ca orice altceva,eu am mai zis: trebuie apreciat un pic si intentia in sine, totusi,nu?
eiii,acum nici chiar asa,te-ai gandit ca poate nu au avut consultanta profi de care aveau nevoie?
Totusi eu raman la ale mele: si intentia trebuia macar 1% apreciata .

Re:
 

:no: :P

intentia o apreciem, sa zicem, desi ew neclara si asta, care a fost, totusi,
dar rezultatul... no no no :evil: :evil: :evil:

gata cu certurile cu explicatzii sa revenim la topic. :D :D

xbogdanx si cu mada : datzimi si mie id de messenger.pls.
sa vb mai pe larg. pls :D
==================
ti-am mai spus: sunt la profile la fiecare, dak si le-au pus, dak nu, mai intreaba-ma si p mine ca le am ;)-aleks

concurenta unei consoarte rosii
era in bacau,kiar daca nu are nr. de bc
as dori sa subliniez sincronizarea eleronului cu a suportilor de portbagaj sau firma taxi,care rup curentii de aer dandu-le o miscare turbionară care actioneaza asupra eleronului(sau banketei portbagaj)aspect ce scade consumul de freon al instalatiei AC si implicit marirea puterii motorului cu cca.10 kw la 3500 rpm.

Re:
 

ce tare :lol: :lol: :lol:
10 x pentru descrierea aspectelor benefice :peace:

codrin da-mi voie sa te corectez oleaca. am invatzat eu azi la gramatica cum e cu treaba asta.

Eleronul are un rolul de apasare a masinii cu 10 kilograme pe metru patrat de metal, aceste fortze fii dicect proportzionale pe vectorii planului rotzii care face contact, fortza de frecare are valoare mai mare, motorul trage mai greu si consumul creste cand bolidul trece peste 200 km/h. eleronuul cu geometrie variabila este comandat de vitezometru. dupa 150 kmh el intra in functziune, modificandu-se unghiul de atac al al eleronului.

atat am intzeles eu dic ce o zis femeia de servici.

eleronul ajuta ptr. stabilizarea masinii la viteze mari -rolul constructiv
sau la estetizarea masinii-rolul vietii unui tuner din spatele blocului
eleronul de mai sus cred ca pleaca cu totul pe la 160 km/h deci ii ramane rolul de bancuţă demontabila ptr. pescuit care ar putea fi un rol secundar :lol:

asa este. dar omu cand vede in targ un eleron ce zice. ca e frumos, ca vine perfect pe masina lui. mcara daca l-ar scurta de la baza.

asta nu e din cluj, ca l-am vazut si eu ieri in oras :lol:
e de milioane omul :wink:

tare eleronul oricum asta face toata masina :D

oricum eleronu ala incaurca vizibilitatea. ori sa fie jos ori mai sus.

sa fie mai jos prea sus e prea urat :lol:

sa fie............. altu` care sa se potriveasca :lol:

sa il scurteze si sa il mai ridice un pic si apoi sa il deie jos.

mai bine il schimba cu unul de carbon si gata acela sa fie perfect :lol: :lol:

o noua... \"capodopera\", gen vitan tuning ( denumit local targul de masini tunnninnng ) :lol:
am apreciat prizele de aerisire de pe aripi ( sub forma de autocolant, desigur ) , pragurile standard gti ( sa te avertizeze de motorizarea speciala, desigur ), jantele in 2 culori ( o fi vrut s-o faca dalmatian? :lol: ), proiectoarele, obturate pe jumatate ( nu a fost taiat tot plasticul din locasul special :lol: ), sigla de \"renou\" desigur :wink: ,oglinzile de m ( astea sunt atat de comune, ca nici nu se mai stie ca asta e modelul pentru m-uri ) precum si evacuarea dubla, care e montata DUPA spoilerul ala vopsit impecabil...
pentru toate aceste motive, o propun la titlul de kitch-ul saptamanii :twisted:

looooooooooooooooool

:lol: :lol: :lol: :lol:

am onoarea de a va prezenta noul trend in materie de evacuare, numit \"Randunica ruginita\"

ce asta mai merge :lol: :lol: :lol:

e marfa mah neexperimentatilor nu mai radeti :P :lol: :lol: :lol: :lol:

marfa tare. parca e un harlei davidson. da faza e alta ca nu are evacuare si motoru nu respira calumea. si e posibilsal buleasca. asta daca nu mai are niste gauri pe traseu.

lol, e speciala mah... stie nea gigi ce o facut :lol: